Pression de gonflage des pneus

Moi j'aimerai bien connaitre quelque retours sur les Power RS

Metzeler appartient à Pirelli oui, mais les caractéristiques d'un m7rr et d'un DR3 ne sont pas les mêmes.
Si tu es tenté pour du S21, prend en compte les DR3 et même les Dunlop sportsmart 2 max qui ont que des bon retours. Aujourd'hui ce sont parmis les meilleurs pneus hypersport du marché.
Pour le reste c'est une question de préférences et de budget

S21, dr3, m7rr, power rs, ss2, le choix est vraiment difficile

On verra quand mon arriere sera mort

Je pense qu'aujourd'hui on est arrivé à proposer des pneus très efficaces et que pour arriver à leurs limites, on est loin du compte. C'est une question de feeling et de budget.

Les S21, j'en est eu sur un SV et c'est franchement très bon. Bon grip, bonne stabilité, chauffe rapide ect..
Les M7rr, apparemment bon, mais j'ai vue quelques retours sur l'arrière qui décroche parfois même sur un bon bitume.
les diablo rosso 3, récents mais ils sont hyper performants au vue des essais à tel point qu'ils ont signé une première place. Les commentaires clients sont très satisfaisants.
Power RS, beh autant ya de bon retour clients, autant au vue des essai il est loin derrière. (Dernier sur le classement motorad entre autres).
le SS2 Max, peu de retour clients mais que du positifs, ainsi qu'une note générale très bonne donnée par la presse. Un pote en est très satisfait aussi.

Je peux me tromper mais toutes ces pressions communiquées sans aucune indication de la température ambiante n'ont pas tellement de sens.
En effet, j'ai testé à froid et en température ambiante à 30°C et à l'ombre et les mêmes conditions à 18°C.
A 30°C je gonfle Av. 2,250 Kg - Arr. 2,650 Kg
A 18°C il ne me reste plus que Av. 2,075 - Arr. 2,375 Kg.

Bref, c'est un peu le même que pour les puissances relevées au banc sans mentionner, la température et l'altitude, cela n'a aucun sens.      
Sorry!!! Je dis cà, je dis rien car ce n'est qu'un modeste avis et je ne souhaite pas donner de leçon.

et y'a combien de temps d'intervalle entre tes deux temperature/pression aussi ?

car oui la pression baisse quand la temperature change, gonflé en été à 2.5b en hiver y'aura plus de 2.3b

mais que tu gonfle en été à 2.5b, ou en hivers à 2.5b c'est toujours la meme valeur, ca ne change pas

la pression change que si il y a une difference de temperature avec le meme gonflage initial

chtit a écrit:et y'a combien de temps d'intervalle entre tes deux temperature/pression aussi ?

car oui la pression baisse quand la temperature change, gonflé en été à 2.5b en hiver y'aura plus de 2.3b

mais que tu gonfle en été à 2.5b, ou en hivers à 2.5b c'est toujours la meme valeur, ca ne change pas

la pression change que si il y a une difference de temperature avec le meme gonflage initial

Le même jour, matin à +- 07:30 et l'après-midi à +-15:30.

oui, donc normal, comme j'ai expliqué plus haut, ta pression change car la temperature à changer enormement dans la journé
chez nous on à pas 12° de difference en ce moment
la pression ne bougera pas ou peu avec nos difference de temperature actuel


donc demander de preciser la temperature ne sert à rien
si je gonfle à 2.5b au manometre aujourd'hui à 4°C
en juin avec 20° si je gonfle à 2.5b, ce sera toujours 2.5b