Votre avis sur le Niken (le trois roues Yam) ?

pascalr a écrit:
Bonjour,
Montage des bavettes des MP3. 4 vis de 4 ou 5 par coté.
Esthétique : comme des bavettes
Efficacité : comme des bavettes
Mais bon, pas trop de solution miracle…

STP,
Aurais tu une ou des photos de cet accessoire en place, histoire de juger le rendu ?

Par avance merci.
Patrice

GREY-WHALE a écrit:
Aurais tu une ou des photos de cet accessoire en place, histoire de juger le rendu ?

Bonjour,
En place, non !
Mais bon j'ai un Fuoco, c'est les mêmes bavettes. Il y peut être mieux, mais il y a pire...
Je vais très probablement bientot commander un GT, les photos suivront.

le rendu? ben, sans être devin, je peux te le prévoir le rendu, ça va être moche! Mais là, il faut choisir, sexy ou étanche.....
Après, quand tu roules en Niken, tu t'en fous un peu du jugement des autres, non? c'est une brêle qu'il faut assumer, et moi, j'adore ça. Je parle en connaissance de cause, j'ai eu une X11 dans le passé!

guilhem a écrit:le rendu? ben, sans être devin, je peux te le prévoir le rendu, ça va être moche! Mais là, il faut choisir, sexy ou étanche.....
Après, quand tu roules en Niken, tu t'en fous un peu du jugement des autres, non? c'est une brêle qu'il faut assumer, et moi, j'adore ça. Je parle en connaissance de cause, j'ai eu une X11 dans le passé!

+1 le Niken est à part des autres et c'est cool d'assumer une bécane pareille

Merci de l'info et de la photo.
Je vais chercher un revendeur et passer commande.


Car ce problème est vraiment pénible au quotidien, des la moindre présence de flotte sur la chaussée, on ce fait repeindre la moitié du pantalon ... pas très discret pour arriver au boulot.


Amicalement
Patrice

c'est marrant, c'est un détail auquel on ne pense absolument pas en regardant ou en essayant le Niken....
ça peut être une bonne solution, d'autant plus que cette moto t'incite à rouler par tous les temps, vu la sécurité qu'elle offre.
Sinon, des chutes de moquette redécoupées retenues par des cordelettes, ça le fait aussi...

GREY-WHALE a écrit:
Je vais chercher un revendeur et passer commande.

Bonjour,
Si tu veux commander, je peux te passer l'adresse d'un site ou c'est un peu moins cher qu'en concession + un code de remise.
Mais renseigne toi du cout en concession avant.

Ben oui met nous directement le lien stp, ça peut servir au 4 ou 5 "nikeneurs" du fofo !

pascalr a écrit:
Bonjour,
Si tu veux commander, je peux te passer l'adresse d'un site ou c'est un peu moins cher qu'en concession + un code de remise.
Mais renseigne toi du cout en concession avant.

Je suis preneur.


Je vais aussi poser la question à mon concessionnaire une fois qu'il aura le KIT GT au complet.

Car c'est un point que je lui avait fait passé avant sa réunion avec YAMAHA France, concernant le retour des 1er acquéreurs du NIKEN.


Pour l'équipement, visiblement le message est passé si l'on regarde l'offre faite par YAMAHA France peu de temps après.

On ne sais jamais, peut être qu'ils von avoir une idée / proposition sur ce point aussi.


Amicalement
Patrice

Pour ceux qui en cherche un d'occas à un prix me semble t-il très intéressant :

https://www.yamaha-occasion.com/fiches/index/1948847-occasion-yamaha-niken-239e-mois

pour ceux qui trouvent qu'il manque quelques chevaux .
iron man va craquer
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2019/03/27/une-yamaha-niken-turbo-par-trooper-lus-garage-en-australie

domdom42 a écrit:pour ceux qui trouvent qu'il manque quelques chevaux .
iron man va craquer
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2019/03/27/une-yamaha-niken-turbo-par-trooper-lus-garage-en-australie

pour sur que le gars Iron, ne va pas en dormir cette nuit ! .....c'est ce qu'il réclamait !.....vrai que ça doit bien pousser version turbo !....

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pute borgne!!!!!!!!!!!

JE VEUX LA MÊME ça c'est de la bestiole qu'elle me plait!! des couleurs des canassons une fourche de cinglé!! pouah je suis deg! de chez deg!

et merde c'est po juste !!! demain je joue au loto!!!

ma future je la veux comme ça, avec un engin pareil tu vas à Avoriaz au festival du film fantastique et pas de soucis cherche pas la vedette c'est toi!!

domddom42 t'es un dénicheur de perles rares toi t'as tapé dans le mile là ... trop belle!!!

Iron Man a écrit:domddom42 t'es un dénicheur de perles rares toi

Din ch'nord on dit : "" Domdom42 t'es un fouteur de brin "" ....c'est du gentil hein !

vrai que là, ça commence à me plaire, un bon turbo !

j'espere qu'il nous feront un essai , histoire qu'iron man bave un peu plus .

t'enfonces le clou là

domdom42 a écrit:j'espere qu'il nous feront un essai , histoire qu'iron man bave un peu plus .

à peine

Salut,

1ere vidange. 1500 kms au compteur ouf je vais pouvoir essorer la poignée. frustré pendant le rodage je taquine les hauts régimes enfin.
Toujours pas de regret de mon choix (NikenGT), je prends vraiment du plaisir à son guidon, oui c'est un guidon pas un volant n'en déplaise à ceux qui pense que ce n'est pas une moto. C'est toujours plaisant de venir sur le forum et de voir que je ne suis pas seul à aimer la bestiole. Mais avec un turbo!! oula faudrait pas que Yamaha la mette dans le catalogue je craque direct. Bonne route à tous et que la passion de la moto soit avec vous.

Ah oui celle du conss. australien    
150 bourrins la dessus est sur que là c'est difficile de ne pas craquer...
Au fait fait gaffe quand tu vas essoré la poignée gaffe aux fleurs bleues sur le bord de la route ... C'est bien de les voir a l'avance car elles aiment bien le rose c'est des permivores ces sal....

Salut pour l'ensemble du forum.
Super amusante cette Niken Gt.
De mon avis je trouve que les rétros sont placés un peu trop bas.
ont y aperçois soit une partie de la poignée d'embrayage ou de frein.
Pas possible positionner correctement, c'est vraiment embêtant.

Tu as regardé comment ils sont fixés ?
On dirait que c'est comme sur les sportives, 2 vis traversantes qui se prennent sur l'araignée.
Auquel cas en mesurant l'écart tu dois pouvoir les remplacer par un modèle plus haut/réglable.

Sinon tu as la solution d'en mettre sur le guidon mais il faudra rajouter aussi des supports :
https://fr.aliexpress.com/item/Moto-v-lo-7-8-poign-e-Bar-miroir-support-pince-adaptateur-8mm-10mm-filetage-pour/32919183177.html

niken07 a écrit: ... je trouve que les rétros sont placés un peu trop bas.
ont y aperçois soit une partie de la poignée d'embrayage ou de frein.
Pas possible positionner correctement, c'est vraiment embêtant.

Il est vrai que les retros sont bas.

Perso, je l'ai est réglés juste en affleurement avec la vision des fameuses poignées et les 3 quarts restants, me laisse suffisamment de vue arrière.

Avec un peu plus de 5600 Kms parcourus je n'y fais plus attention.

Mais le réglage TIP / TOP nécessite du temps et le positionnement très en avant sur la machine rend ces réglages complexe.

Amicalement
Patrice

guilhem a écrit:le rendu? ben, sans être devin, je peux te le prévoir le rendu, ça va être moche! Mais là, il faut choisir, sexy ou étanche.....
Après, quand tu roules en Niken, tu t'en fous un peu du jugement des autres, non? c'est une brêle qu'il faut assumer, et moi, j'adore ça. Je parle en connaissance de cause, j'ai eu une X11 dans le passé!

je viens d'acheter un Niken GT et j'ai un x11, c'est grave docteur?

ici un gus qui pose des vidéos ( celui qui avait poursuivi une meuf qui avait bouzillé un passant ) où il roule niken à Paris

Diable, bien vivante cette partie du forum Niken GT (en fait acheté en 2ème main à 2700 km le 15 février), il en a 5000 aujourd'hui, qq balade de +- 250 bornes et un trip en Haute Saône,
en 2 mots j'aime bien; maniable, du couple, cela tient le parquet (les pneus d'origine n'aiment pas le froid) qq travers de porc en sortie de courbe quand il fait froid… cela freine, fourche très bien, ammorto arrière pas top (raide et pas assez de frein hydraulique) , contrairement à d'autres, pas d'usure anormale des pneus avant (toujours nickel à 5000) mais conduite en 'enroulé rapide'.
je crains que ceux qui constatent une usure prématurée des pneus avant n'aient un problème de géométrie
selle 'confort' d'origine, pas sûr que Yam sache ce qu'est une selle confort, sur mes 3 autre bécanes j'ai des selles de selliers, c'est pas la même division… sur le Niken, j'ai l'impression qu'il ont utilisé du tilleul à la place du chêne pour coller une étiquette confort.
position sympa, assez semblable à du trail.
un point particulier: complètement insensible au vent de travers, je me suis fait 400 bornes pendant les tempêtes de février, je me suis fait secouer, mais la bécane imperturbable :-)
conso raisonnable (5,7) mais réservoir petit (mes autres ont de 22 à 24 litres) dommage pour du GT.

voilà en qq mots mes premières impressions, le confinement n'aide pas à faire du voyage :-(

bon apres 4000 kms je reste conquis par mon niken gt.
j'ai eu un tiger 1050 pendant 10 ans avant.

les seuls pojnts a ameliorer
le couple ...avec le meme cp3 de 1000 cm3 par ex. sans accroitre le poids
le reservoir a passer à mini 20l
la selle passager un poil plus longue et large
...et des gardes boues avant plus long

bref des details....
je pense que la pluparts ne sautent le pas à cause du look et...du cote mi moto mi scooter.

mais franchement et pour ma moto de tous le jours, jamais je ne reviendrai à 2 roues vu la tranquilite quelque soient les
conditions.
certes j'ai 56 ans et je suis tombe 3 fois en trente ans, et je pense que j'aurais pu eviter 2 chutes avec la yam.
et puis quand on veut s'amuser, c'est largement suffisant...

marco99 a écrit:
certes j'ai 56 ans et je suis tombe 3 fois en trente ans, et je pense que j'aurais pu eviter 2 chutes avec la yam.
.

effectivement, + il y a de roues, moins il y a de risque de tomber, je comprends pas que yam n'ait pas mis 4 roues comme le Quadro Qooder  pour assurer encore +

plus lourd et moins fun avec 4 roues...mais je sens une pointe de raillerie...

Il n'y a pas qu'une pointe a mon avis

C'est vraiment laid ce truc

iron man a écrit:Il n'y a pas qu'une pointe a mon avis

C'est vraiment laid ce truc

On dirait des roues de trottinette