Se protéger contre le bruit ?

Bonjour à tous,

Depuis mon changement de moto, puis de casque, une question ne vient à l'esprit : comment se protéger du bruit à moto ?

Une moto bruyante ? Un casque bruyant ? Un trajet long ?
Il y a plusieurs facteurs possibles

Dans mon cas, avec la Tracer : Pas vraiment bruyante la moto, je n'entends meme pas le moteur au delà de 90km/h ...
Le casque ? Possible qu'il soit plus bruyant que mon ancien : Je passe d'un Arai Chaser 5, à un HJC IS17
Le trajet ? Oui il est plus long que d'habitude : 60km A/R au quotidien, toute l'année (meme par temps de neige, ou presque ...)

En y repensant, j'incrimine aussi la moto :
Faisant 1m85, la bulle ne protège pas. En position haute, les turbulences tapent pile dans le centre du casque. En position basse, ca tape en dessus des épaules. Ce n'est pas pire, même mieux. J'ai du vent en pleine poire, mais pas de turbulences.

Les solutions ?

- Changer de casque : pfff, il n'a même pas 1 an. Et les tests trouvés sur internet, positionnent les Schuberth et BMW en tête du silence (enfin si l'on peut dire)
http://moto-securite.fr/silence/
Et les prix en valent-il la chandelle ? A voir ...

- Changer de moto : Bah nan ... Elle a tout juste 1 an entre mes pattes ... Changer la bulle ? Oui possible, à voir suivant les tailles / prix / avis par rapport à mon gabari.
Pi si c'est une grande bulle, faut prévoir un essuie-glace ?

- Rouler moins vite ou moins longtemps ? Les deux ne sont pas possible. Et meme rouler plus lentement, bah autant investir dans un vélo. Mais 60km / jour, je vais morfler un peu. Quand-même.

Dernière solution : Les bouchons d'oreilles ?
- Pas les trucs pour faire la grass' mat' pendant que madame ronfle, ou le soir quand elle mate ses saisons entières de Desperate Housewives, là on parle de trucs prévus pour la moto.
Des trucs qui permettent d'atténuer le bruit, sans pour autant étouffer les bruits importants environnants, indispensables pour notre sécurité

Et c'est là que je pèche. J'y connais rien
Alors j'ai commencé à en causer à mon pote Google, mais il est pas très bavard ... Et le peu de truc dont il veut bien me parler, bah les avis sont pas fameux

Y'a les trucs du genre Pinlock Airplugs.  Ca à l'air technique et bien présenté. Mais niveau efficacité ... J'sais pô.
https://pinlock.com/products/earplugs/
On se sent surement plus allégé de 25 euros sonnants et trébuchants, que d'avoir gagné en décibels dans le siphon

C'est un sujet que je prends au sérieux aujourd'hui, car parfois les oreilles sifflent à l'arrivée (je parle pas du mal au cul malgré la selle confort)
Ça doit être l'âge ... (ou le manche)

Des avis ou expérience sur ces produits ?  

Bouchons d'oreilles.
J'ai pris des "EarSonics" chez Dafy. Nickel.

Je ne les utilisais pas avant sur la Tracer, c'était à la base pour ma saloperie de FZ6 qui m'a fait perdre 50% d'audition après 50 bornes d'autoroute...

Mais je les remets depuis quelques temps, car l'échappement Z7 est moins discret que l'origine (mais ça reste correct), et que depuis la reprog elle grogne nettement plus, et surtout, que depuis la mise en place des biellettes de réhausse, la bulle Puig Touring a perdu beaucoup d'efficacité et me renvoie tout dans le casque...

Et je n'imagine pas mettre une bulle encore plus haute. Work in progress...

J'ai un HJC RPha11 très correct niveau insonorisation.

Effectivement, les bouchons d'oreilles pour une trentaine d'euros sont tous assez valables. En ce qui me concerne, je les porte tout le temps. Il faut dire qu'avec le Gex en Yoshilura libre, obligatoire !

Yep, merci pour l'info

J'étais justement entrain de regarder cette référence
Je vais peut-être me laisser tenter
https://www.amazon.fr/gp/product/B00LENN4P0/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AE6RU9RTFGHN5&psc=1

Niveau durée de vie, ils tiennent bien ?

Il y a aussi d'autres modèles/marques
https://www.amazon.fr/gp/product/B002ZHIBUC/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96

Pour faire un essai investi au minimum.
Tu as ça chez le pharmacien (le mien me vend les 2 paires pour 2€) ou en supermarché. (existe même dans la marque du supermarché, carrefour en tout cas)



Si tu es satisfait et gros consommateur on en trouve à 30cts la paire en lot de 10 ou 25.
Ne pas prendre une atténuation supérieure à 30 dB, 28 comme ceux là c'est nickel tu entends encore les voix mais les mauvaises fréquences sont filtrées.

Je roule toujours avec cà: ICI

Ca baisse le volume juste ce qu'il faut, et ils sont très confortables.

@+

J'utilise les NONOISE aussi, ainsi que celles en mousse de chez D4 ou magasin bricolage (plus pour la piste)
http://static.stihl.com/upload/assetmanager/modell_imagefilename/scaled/websizesmall/023b51fd540e4a048d502da6b6098ab4.jpg

Merci pour vos retours à chacun

Ce matin j'ai testé les bon vieux trucs en mousse jaune. J'ai trouvé ça un peu assourdissant, pas terrible. Pi on sent que trop de sons importants (nécessaires) sont filtrés
Du coup je vais surement essayer des vrais bouchons spécifiques motos, ça ne peut être que mieux

Niveau bruit, je pense que le plus gros vient de l'arrière du casque, avec des vents tourbillonnants. Pas gégé ^^

Perso, j'utilise les technoglobes ,ça baisse le niveau sonore sans te couper du monde .

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=131344

J'utilisais les bouchons d'oreille Alpine, une bonne mise en place tu les sens pas.
Bonne filtration du bruit, devenu indispensable avec le temps.
Cela filtre ce qu'il faut.
Après le casque en effet lui aussi est un générateur de bruit selon les modèles.

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/03/comparatif-protections-auditives-alpine-motosafe-earplugs-earsonics-earpad-et-pinlock-earplugs

J'avais testé aussi EarSonics mais la partie transparente qui sert de filtre et qui te permets de retirer la protection était resté dans ma main et j'ai été bien embêté pour retirer le caoutchouc dans l'oreille donc je me suis trouvé vers les Alpines.

Yes, je suis parti sur les Alpine
23 euros avec un bouchon supplémentaire (en cas de perte ou autres). Toujours ça de pris

https://www.amazon.fr/gp/product/B002ZHIBUC/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Jeremob a écrit:Yes, je suis parti sur les Alpine
23 euros avec un bouchon supplémentaire (en cas de perte ou autres). Toujours ça de pris

https://www.amazon.fr/gp/product/B002ZHIBUC/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Excellent choix , tu ferras un retour après test . V

Yep,

En tout cas je confirme qu'utiliser les bouchons classiques en mousse jaune, c'est pas possible
C'est même pire : Ça rend les bruits du vent assourdissants

Vivement que les bouchons arrivent ^^

C'est la première fois que j'entends ça sur ces bouchons ...
As-tu bien mis les bouchons ?

pour ma part j'ai pris ça . Logiquement c'est interdit.. mais bon m'en fouts.
https://www.aureya.com/ecouteurs-mp3/301-plugfones-jaunes.html

j'avais vu ça dans moto magazine et je vais en acheter 2 paires de plus pour des amis qui ont été convaincus.

j'utilise ça sur les longs trajets rapides, donc rarement (sinon , c'est l'intercom)
j'entends bien la musique et quand même les bruits extérieurs, et la voix des autres quand j'ai l'intercom. (oui je sais ça fait plein de choses)

Chez moi, enfin près de chez moi, en Allemagne, chez Polo, tu peux essayer le casque du magasin avec ta moto sur la route ... ça c'est cool.

http://www.polo-motorrad.de/

@olivierzx

Je ne m'y suis peut-être pas pris correctement ... je réessaierais tout de même avant de recevoir les vrais

@Scoum

Pas bête, mais au final c'est peut-être risqué d'utiliser ça à moto ^^

@gericoptere

Ca c'est top ! Si seulement on pouvait avoir la même chose en France (un peu loin l'Allemagne pour moins, à moins de faire une balade
EDIT : Ah bah non, y'en a en Suisse pas loin de chez moi ^^

J'utilise ça depuis quelques temps : Alpine MusicSafe Pro

En gros les "silver" et "gold" correspondent techniquement aux "green" et "yellow" du pack "spécial moto" mais sont moins chers.

Une fois que l'on a pris le coup de main pour les mettre, c'est top.

Pour ma part, j'utilise les earsonics depuis des années et je n'ai pas à m'en plaindre. Il faut les nettoyer régulièrement avec des lingettes et c'est tout.
Le son est atténué sans couper du monde extérieur. On entend bien sans avoir un horrible bourdonnement ou des sifflements. On peut aussi s'en servir pour des concerts trop bruyants : https://www.woodbrass.com/accessoires-batteries-casques-et-bouchons-earsonics-protections-auditives-earpad-p62186.html .

Un petit retour ;-)

J'ai donc pris les Alpines

Clairement par rapport a des bouchons basiques en mousse, ça n'a rien à voir : Ça limite clairement les décibels
Au début j'ai mis les embouts jaunes, qui atténuent de 18db a 22db (suivant les fréquences) : efficace

La mise en place est simple, ils tiennent bien, et ne gênent pas avec le casque (ne dépassent pas de l'oreille)
J'ai cependant trouvé qu'ils atténuaient un peu trop ...

J'ai donc mis les embouts verts (atténuation de 15 a 19db), mais je ne vois pas vraiment la différence
Faisant un peu de ville, je me dis qu'il faut les utiliser avec prudence, car on entends pas les autres véhicules ...

Pour des bouchons qui sont censés laisser les bruits environnants importants audibles (certaines fréquences), bah ... moyen

Ils attentent vraiment bien, mais vraiment tout au final

A utiliser avec prudence, et pas en ville

Jeremob a écrit:Un petit retour ;-)

J'ai donc pris les Alpines

Clairement par rapport a des bouchons basiques en mousse, ça n'a rien à voir : Ça limite clairement les décibels
Au début j'ai mis les embouts jaunes, qui atténuent de 18db a 22db (suivant les fréquences) : efficace

La mise en place est simple, ils tiennent bien, et ne gênent pas avec le casque (ne dépassent pas de l'oreille)
J'ai cependant trouvé qu'ils atténuaient un peu trop ...

J'ai donc mis les embouts verts (atténuation de 15 a 19db), mais je ne vois pas vraiment la différence
Faisant un peu de ville, je me dis qu'il faut les utiliser avec prudence, car on entends pas les autres véhicules ...

Pour des bouchons qui sont censés laisser les bruits environnants importants audibles (certaines fréquences), bah ... moyen

Ils attentent vraiment bien, mais vraiment tout au final

A utiliser avec prudence, et pas en ville

Ce que j'apprécie avec mes earsonics c'est que ça atténue très bien sans pour autant couper des bruits ambiants. Par exemple, on entend pas trop une clé qui tombe par terre mais en entend encore le bruit du moteur (atténué et avec un son plus aigu) et d'autres bruits de circulation. Je roule dans beaucoup dans Paris donc j'ai besoin d'entendre ce qui se passe autour.

Marabout a écrit:

Jeremob a écrit:Un petit retour ;-)

J'ai donc pris les Alpines

Clairement par rapport a des bouchons basiques en mousse, ça n'a rien à voir : Ça limite clairement les décibels
Au début j'ai mis les embouts jaunes, qui atténuent de 18db a 22db (suivant les fréquences) : efficace

La mise en place est simple, ils tiennent bien, et ne gênent pas avec le casque (ne dépassent pas de l'oreille)
J'ai cependant trouvé qu'ils atténuaient un peu trop ...

J'ai donc mis les embouts verts (atténuation de 15 a 19db), mais je ne vois pas vraiment la différence
Faisant un peu de ville, je me dis qu'il faut les utiliser avec prudence, car on entends pas les autres véhicules ...

Pour des bouchons qui sont censés laisser les bruits environnants importants audibles (certaines fréquences), bah ... moyen

Ils attentent vraiment bien, mais vraiment tout au final

A utiliser avec prudence, et pas en ville

Ce que j'apprécie avec mes earsonics c'est que ça atténue très bien sans pour autant couper des bruits ambiants. Par exemple, on entend pas trop une clé qui tombe par terre mais en entend encore le bruit du moteur (atténué et avec un son plus aigu) et d'autres bruits de circulation. Je roule dans beaucoup dans Paris donc j'ai besoin d'entendre ce qui se passe autour.

Petit retour sur mes plugfones... dimanche on a tenté de jouer au bowling avec moi (moi je faisais la quille .. mais j'avais pas donné mon accord) , bin j'ai entendu la boule arriver (en l'occurence une hornet 600 lancée à 90km/h et sa pilote) ce qui m'a permis de ... bin juste serrer les fesses parce qu'on a le temps de rien d'autre.. ah si j'ai laché l'embrayage et j'ai redémarré ça a amorti le choc je pense.. la hornet a été sympa elle m a évité, et la pilote est venue se faire tatouer les sculptures du S20 sur les cuisses.
Jele dis en rigolant, mais on a frolé la catastrophe.. son casque est venu s'empaler sur le cale pied passager

Va jouer au loto ... autant de chance faut en profiter.

Un petit retour concernant le bruit avec les bouchons

Ils font bien leur taff, mais reste des bruits que je juge important (turbulances)

Pi au final, en se mettant debout (1m85), plus de bruit

Les turbulences sur la Tracer sont incroyables ... Moi qui pensait qu'avec la bulle en position basse (et vent en pleine tete), j'évitais les turbulences ... quelle erreur !

Du coup, y'a rien a faire pour diminuer sur bruit ... Peut-être retirer la bulle, ou bien en mettre une gigantesque ... mais bon

Ces turbulences, en dehors du bruit, me font penser à des défauts de design sur la Tracer, qui peuvent peut-être engendrer le louvoiement que certains rencontrent ...

Faites le test de vous mettre debout en roulant (genre a 70). Vous allez apprécier le silence

J'avais une multistrada 1200 avant et le bruit avec la bulle d'origine était insupportable, pire que la tracer (enfin pas beaucoup), a mon avis, les constructeurs font des bulles esthétiques en se moquant du bruit et en se disant que de toute façon ça permet de vendre de l'accessoire, la bulle ducat vendue en accessoire était (à mon avis) aussi belle que l'origine, plus efficace niveau bruit et aussi bien pour la protection alors pourquoi ne pas la mettre d'origine ??
Pour Tracy je n'ai pas pris la bulle Yam mais une MRA et je n'ai plus trop besoin de mettre les bouchons sauf pour les grands trajets

Bozerman a écrit:

Jeremob a écrit:Yes, je suis parti sur les Alpine
23 euros avec un bouchon supplémentaire (en cas de perte ou autres). Toujours ça de pris

https://www.amazon.fr/gp/product/B002ZHIBUC/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Excellent choix , tu feras un retour après test . V

Effectivement, je les ai achetés, j'en suis extrêmement content, que je ne peux plus m'en passer, tellement sont confortables !.

Y en a qui disent qu'ils n' entendent plus rien du tout, aucun bruit !.
Faut tenir compte de la nature du casque......l'intégral sera plus silencieux qu'un modulable.
La bulle idem, si t'as un bouclier de CRS, sur que ce sera plus facteur de silence.....et j'en passe !

Donc, y en a qui seront pour et d'autres....bof !

V.....

J'ai toujours mon tdm 4tx et le bruit est infernal dès 120km/h et impossible de parler au passager à 90km/h ce qui m'avait amené à acheter un schubert S1.

De plus les remous sont exacerbés. La bulle la moins pire est celle d'origine.

J'ai l'impression que l'aérodynamique des deux roues est tout sauf facile à gérer.

Mon seul essai d'un tracer m'a semblé très supérieur au tdm sur ce critère.

Sur mon mt9 avec bulle secdem longue, pas de soucis de bruit (enfin pas plus que ça) même en allemagne.

juste mes deux centimes.

Jeremob a écrit:Les turbulences sur la Tracer sont incroyables ... Moi qui pensait qu'avec la bulle en position basse (et vent en pleine tete), j'évitais les turbulences ... quelle erreur !
Du coup, y'a rien a faire pour diminuer sur bruit ... Peut-être retirer la bulle...

Oui c'est ça... Essaie d'enlever la bulle pour voir, tu auras du vent, mais pas les turbulences assourdissantes dont tu parles...
Et si c'est bon, alors passe à une bulle courte (genre MRA Racing), que du bonheur !

Rootard a écrit:

Jeremob a écrit:Les turbulences sur la Tracer sont incroyables ... Moi qui pensait qu'avec la bulle en position basse (et vent en pleine tete), j'évitais les turbulences ... quelle erreur !
Du coup, y'a rien a faire pour diminuer sur bruit ... Peut-être retirer la bulle...

Oui c'est ça... Essaie d'enlever la bulle pour voir, tu auras du vent, mais pas les turbulences assourdissantes dont tu parles...
Et si c'est bon, alors passe à une bulle courte (genre MRA Racing), que du bonheur !

Je vais tester sur le prochain trajet de retirer cette bulle

Après j'aviserais (bulle racing ou super haute ?). Mais une bulle haute, berk ... surtout s'il faut rajouter un essui-glaces

rien ne vaut la bikini !