Poignées chauffantes yamaha

Bonjour,
J'aimerais acheter les poignées chauffantes yahama d'orgine sur mon MT 09.

Quelqu'un les a déjà installé ?
Est-ce facile ?
Ya un faisceau / cable a acheter en plus ou pas ?
Chauffent-il bien ?
[url=https://servimg.com/view/19747888/1][img]

slt, je connais que la version sur la tracer mais elle chauffe bien (plusieurs réglages sur le tdb) par contre si tu les prend, essaie d'isoler ton guidon côté gauche sinon tu vas avoir un écart de chaleur, vu que le côté accélérateur c'est monté sur la partie plastique qui pivote et non sur le guidon en lui même.

[quote="Jako69"]Bonjour,
J'aimerais acheter les poignées chauffantes yahama d'orgine sur mon MT 09.

Quelqu'un les a déjà installé ?
Est-ce facile ?
Ya un faisceau / cable a acheter en plus ou pas ?
Chauffent-il bien ?


Tu dois acheter ce câble en plus

Je n'ai pas vérifié le prix des yam mais tu peux aussi monter des tecnoglobe dont la réputation n'est plus à faire.
https://www.motoblouz.com/vente-poignees-chauffantes-tecno-globe-gold-56659.html

Attention toutefois au montage, même pour les yam.
Les prises accessoires des roadsters sont limitées à 2A et les poignées en consomment davantage. (2.6 pour les tecnoglobe)
Donc impossible de les relier via le câble si dessus ou alors tu changes le fusible.
Perso c'est ce que j'ai fait, j'ai mis un 3A au lieu de 2 et aucun souci.

Sur la Tracer il y a une alim prévue pour, d'où le câble spécifique qui permet de les relier directement.

Quant au chauffage différent gauche-droite je crois qu'il ne concerne que les poignées origine de la Tracer. (celles pilotées par l'ordinateur de bord)
Avec mes tecnoglobe je n'ai aucune différence.

J'avais les tecnoglobe citées par Olivierzx sur mon 1250bandit , elle sont top, bonne chauffe,large gamme de reglage, meme quand il fait bon, tu met 20% de chauffe, c'est agreable.
Sur ma mt je fais monter les origine yamaha dont tu parles, j'espere que j'aurai autant de "plaisir" mais comme je n'ai pas encore la moto, je ne peux pas te faire de comparo.

jonpier a écrit:J'avais les tecnoglobe citées par Olivierzx sur mon 1250bandit , elle sont top, bonne chauffe,large gamme de reglage, meme quand il fait bon, tu met 20% de chauffe, c'est agreable.
Sur ma mt je fais monter les origine yamaha dont tu parles, j'espere que j'aurai autant de "plaisir" mais comme je n'ai pas encore la moto, je ne peux pas te faire de comparo.

Tu sais quand tu les aura ? Je veux bien que tu me tienne au courant stp

J'ai la moto début septembre, si tu peux attendre jusque là je te ferai un petit compte rendu si personne ne t'as donné des infos d'ici là.

Oui je veux bien stp
Moi je compte les mettre fin aout mi septembre.
Je veux mettre ceux la car il sont identiques a ceux d'origine mais aucun commentaire d'exploitable sur une moto > 600 cm3

Le câble est pour une MT-09, pas une Tracer qui a des poignées chauffantes différentes.

mais du coup sur les MT 09 (2014) il n'y a pas une prise accessoire dans laquelle ont peut les branchées directement ?

J'ai ces poignees chauffantes sur ma xsr. Elle chauffe correctement. Il me semble que le cable est vendu avec. De plus, bien lire la notice car il fait les programmer au départ en fonction de la cylindrée de la moto. C'est pour éviter par exemple de vider la batterie d'une 125 cm3.

maxya a écrit:J'ai ces poignees chauffantes sur ma xsr. Elle chauffe correctement. Il me semble que le cable est vendu avec. De plus, bien lire la notice car il fait les programmer au départ en fonction de la cylindrée de la moto. C'est pour éviter par exemple de vider la batterie d'une 125 cm3.

Tu as fais le montage toi meme ou tu par le concess ?
Tu l'as branché sur la prise accessoires ?
( si il y en a une)

C'est le concessionnaire qui les a installées. Je ne peux donc pas te renseigner. Désolée

Sur la 2014 tu peux monter la prise directement sur la prise accessoire qui est dans l'écope droite.

MAIS il y a le problème du fusible de 2A qui protège cette prise.

Si tes poignées consomment plus tu as 2 choix :
-changer le fusible, (faisable dans une limite raisonnable vu la section des fils, j'ai mis du 3A pour les tecnoglobe)
-tirer un circuit propre aux poignées jusqu'à la batterie en utilisant l'alimentation accessoire comme excitateur d'un relais pour que les poignées se coupent avec le contact.

olivierzx a écrit:Je n'ai pas vérifié le prix des yam mais tu peux aussi monter des tecnoglobe dont la réputation n'est plus à faire.
https://www.motoblouz.com/vente-poignees-chauffantes-tecno-globe-gold-56659.html

Attention toutefois au montage, même pour les yam.
Les prises accessoires des roadsters sont limitées à 2A et les poignées en consomment davantage. (2.6 pour les tecnoglobe)
Donc impossible de les relier via le câble si dessus ou alors tu changes le fusible.
Perso c'est ce que j'ai fait, j'ai mis un 3A au lieu de 2 et aucun souci.

Sur la Tracer il y a une alim prévue pour, d'où le câble spécifique qui permet de les relier directement.

Quant au chauffage différent gauche-droite je crois qu'il ne concerne que les poignées origine de la Tracer. (celles pilotées par l'ordinateur de bord)
Avec mes tecnoglobe je n'ai aucune différence.

Tu peux m'en dire un peux plus sur le montage , besoin d'une rallonge pour prise yam ?

Et est ce que du coup elle sont plus grosse que celle d'origine ?

Merci à toi

Le diamètre est identique.
Pas de rallonge, les fils d'origine des tecnoglobe permettent de se brancher sur la prise dans l'écope après avoir cachés tous les fils derrière le phare.

Perso je soude les fils sur les cosses origine après les avoir extraites de la prise Yam.
Et j'ai changé le fusible par un 3 A  acheté chez feuvert.

olivierzx a écrit:Le diamètre est identique.
Pas de rallonge, les fils d'origine des tecnoglobe permettent de se brancher sur la prise dans l'écope après avoir cachés tous les fils derrière le phare.

Perso je soude les fils sur les cosses origine après les avoir extraites de la prise Yam.
Et j'ai changé le fusible par un 3 A  acheté chez feuvert.

J'ai pas tous saisi , la prise tecnoglobe se branche sur celle de yam dans l'écope et tu soude quand même ?

Ça fait longtemps que je les ai je me rappelle pas si d'origine il y avait une prise ou juste 2 fils à souder.
S'il y avait une prise j'ai dû la couper.

Donc j'ai soudé les 2 fils sur les cosses de la prise accessoires.

Maxya, tu as lesquelles: les technoglobe ou les Yamaha ? Elles se coupent bien avec le contact ?
Amicalement

Les yamaha se coupent via le tableau de bord, mais attention si tu ne le fait pas, lors du redemarrage de la moto, elle se re enclenche... donc toujours penser a les arreter avant de couper le contact sinon quand tu va remettre le contact meme sans demarrer le moteur, elle vont tirer sur la batterie.

Ils auraitent du faire comme pour la carto, re initialiser les commandes lors de la coupure du contact.

Merci beaucoup

Hello suite a un petit séjour a l’hôpital j’ai installé qu’aujourd hui les poignées chauffantes yamaha.
Aujourd’hui il fesait super beau donc je l’ai pas tester sur la route. En rentrant au garage je teste en appuyant sur le bouton la premiere LED clignote et s’et Au bout de 3-5 secondes ( pour infos j’ai mis un fusible de 7A et parametré en niveau 2 au lieu du 3)
Est-ce un signe que j’ai bientot plus de batterie ?

les miennes ont ete montees chez Yamaha a l achat de la moto , c est tres agreable

Que ce soit les Yamaha ou les technoglobes , elles,se coupent avec le contact et sont à zéro quand tu le remets. J'ai eu les 2 donc je peux en parler. Et on est bien d'accord, je ne parle pas,de la tracer qui elle a des poignées chauffantes qui se pilotent au tableau de bord.

Jako69 a écrit:Hello suite a un petit séjour a l’hôpital j’ai installé qu’aujourd hui les poignées chauffantes yamaha.
Aujourd’hui il fesait super beau donc je l’ai pas tester sur la route. En rentrant au garage je teste en appuyant sur le bouton la premiere LED clignote et s’et Au bout de 3-5 secondes ( pour infos j’ai mis un fusible de 7A et parametré en niveau 2 au lieu du 3)
Est-ce un signe que j’ai bientot plus de batterie ?

Tu dois être en mode réglage. As tu gardé le mode d'emploi ?

Apparemment c'est un roadster, donc des poignées non réglables.
Il y a une sécurité si batterie faible mais moteur tournant elles devraient jamais s'éteindre ou alors souci électrique.

Par contre si tu as fait l'essai moteur coupé alors il se peut que ta batterie soit déchargée, ce qui après une ballade n'est pas normal sauf si ta batterie ne s'est pas suffisamment rechargée en roulant. (longue immobilisation sans recharge ?)

Roadster oú pas. Les poignees yamaha doivent être paramètrees correctement au départ. C'est dans le mode d'emploi

Je pensais que les yam en deuxième monte étaient des tecno rebadgées, j'aurais appris un truc.

De toute façon il n'y a pas de monte "usine". C'est le concessionnaire qui monte les accessoires du catalogue Yamaha.

Salut, j'ai les poignées chauffante de chez Techno sur ma MT09 2017, aucun soucis de fonctionnement branchement en + après contacte pour éviter de vider la batterie en cas d'oublie.

Cependant a savoir si celle de chez yam sont plus fine ou non que les tecno....!