Suis je le seul a trouver cette moto merdique ?

en résumé, c'est pas la moto qui est MERDIQUE mais l'amortisseur, ce que tout le monde savait depuis longtemps, trop tard pour changer le titre du post, dommage

Michel06 a écrit:en résumé, c'est pas la moto qui est MERDIQUE mais l'amortisseur, trop tard pour changer le titre du post, dommage

Franchement, il faudrait le changer ce titre car moi, ça me fait C....... de voir ce titre et je reste poli

Change de brèle et passe a autre chose

Pour moi aussi c'est clairement un probleme de suspensions.

Ce que vous oubliez de préciser, c'est le gabarit de chacun. Perso je fait 1m87 pour 120 Kilos tout équipé environ, et je peux vous dire que même en cherchant bien, je n'ai pas trouvé de réglages qui fassent que la moto ne louvoie pas au dessus de 150. J'ai une position proche de la moto et je suis souple sur le guidon mais rien n'y fait.

Avant j'avais une Er6 et je n'ai jamais eu ce problème malgré un amortisseur d'origine qui faisait se dandiner la moto et que j'ai rapidement remplacé par un EMC SS2. J'ai parcouru 42000km avec et c'était super!

J'en viendrais certainement à changer les suspensions quand mon budget me le permettra, en espérant que ceci règle le problème car c'est frustrant d'avoir de la patate mais de ne pas pouvoir l'exploiter en toute confiance!

Sinon, je la kiffe grave ma moto

Je souhaite acheter ce modèle à l'automne, je vais bien sûr essayer avant...

Je connais mes limites qui sont bien au dessous de celles du cp3, mais certaines fois sur route bien dégagée je peux aussi envoyer du lourd pour me faire plaisir. Je verrai donc si les amortos méritent d'être changés, ce qui est désolant sur une bécane à 10 000 balles...

C'est pas faux...

phiou13 a écrit:Je souhaite acheter ce modèle à l'automne, je vais bien sûr essayer avant...

Je connais mes limites qui sont bien au dessous de celles du cp3, mais certaines fois sur route bien dégagée je peux aussi envoyer du lourd pour me faire plaisir. Je verrai donc si les amortos méritent d'être changés, ce qui est désolant sur une bécane à 10 000 balles...

Franchement avec un kit Hyperpro à 600€, la majorité des motards en auront assez sur la route.
A négocier au moment de l'achat de la brêle !

Une moto à 10000 balles doit être parfaite si je comprends bien.
Alors vous prendrez 5 minutes pour m'en citer au moins une s'il vous plait

TOUTES les bécanes ont des tares. En général, impossible à corriger.
Un moteur poussif, tu pourras rien y faire.
50kg de trop, c'est mort.
Une boite de Berliet, tu fais avec.

Mais les suspensions, b*rdel, ça se change !!!

Alors évidemment, c'est 8-900 balles de moins à mettre dans des trucs vachement plus important comme un échappement lance patate, des leviers verts fluo, et des clignotants à optimisation quantique.
Oui, je sais, c'est une énorme frustration

parfaitement d'accord, ça nous fait du 11.500 pour une bécane après ça très bien et encore bien concurrentielle
si vous faites souvent du DUO et/ ou si vous poussez la bête vers ces limites n'hésitez pas !

synapse38 a écrit:

Alors évidemment, c'est 8-900 balles de moins à mettre dans des trucs vachement plus important

524€ la Streetbox et rien que ça, tu as déjà une bécane transfigurée. Après on peut aller plus loin pour les plus exigeants, mais rien d'indispensable.

Pour moi, duo et longs trajets incontournables, donc selle, reposes-pieds, bagages, saute- vent et bien sûr amortos on est plutôt dans les 13 000...

Je vais encore voir cette tête de con de banquier!

Perso, j'ai installé le kit SF 1 pour moins de 550€, ma Tracer est transfigurée, elle as pas encore 1 an et 12000 kms dont 60 % en duo avec valises et top caisse et moi et mon sds ne somment pas des poids plumes
En duo comme en solo, je ne crains pas les arsouilles, plus de bandes de sécurité sur mes RS3, c'est une super machine bonne á tout faire et qui procure du plaisir à son pilote

synapse38 a écrit:

Une moto à 10000 balles doit être parfaite si je comprends bien.
Alors vous prendrez 5 minutes pour m'en citer au moins une s'il vous plait

TOUTES les bécanes ont des tares. En général, impossible à corriger.
Un moteur poussif, tu pourras rien y faire.
50kg de trop, c'est mort.
Une boite de Berliet, tu fais avec.

Mais les suspensions, b*rdel, ça se change !!!

Alors évidemment, c'est 8-900 balles de moins à mettre dans des trucs vachement plus important comme un échappement lance patate, des leviers verts fluo, et des clignotants à optimisation quantique.
Oui, je sais, c'est une énorme frustration

et ben voilà on peut rien dire de plus t'as tout dit .....les gars trouver moi une moto parfaite à 10000 balles ...commencer a chercher maintenant car vs êtes pas sortit du bois

Franchement, il faudrait le changer ce titre car moi, ça me fait C....... de voir ce titre et je reste poli

Change de brèle et passe a autre chose [/quote]

hihihi mdr !!!!! tout d'ac avec toi

Idem ! Mais nous sommes peut-être les seuls à la trouver d'enfer !

on va arriver aux mêmes conclusions que le post
" Tout le monde cherche des réponses " Accident Tracer
c'est logique

Il me semble que beaucoup de gens sur le forum sont conquis par ce modèle, donc effectivement le titre de ce post est pour le moins excessif.

moi aussi ça m'est arrivé de faire un mauvais choix; mais faut pas confondre avec moto merdique !
une bike qui ne convient pas, il faut la vendre et acheter autre chose.
Pour tout dire la MT-09 me déroute un peu. Difficile de passer à des hypersports que j'ai eu depuis 30 ans à une MT09. Mais ce n'est pas la moto ! c'est moi qui doit m'adapter
Aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts, y compris pour des goûts de chiottes.

Très bonne remarque. Il m a fallu moi aussi m adapter après avoir rouler sur une 1400 zzr puis un GSXR.

Norick a écrit:moi aussi ça m'est arrivé de faire un mauvais choix; mais faut pas confondre avec moto merdique !
une bike qui ne convient pas, il faut la vendre et acheter autre chose.
Pour tout dire la MT-09 me déroute un peu. Difficile de passer à des hypersports que j'ai eu depuis 30 ans à une MT09. Mais ce n'est pas la moto ! c'est moi qui doit m'adapter
Aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts, y compris pour des goûts de chiottes.

salut norick,
une chose que je comprends pas, quand tu change de moto tu ne cherche pas a voir ce que tu avais si non tu ne change pas, si tu as eu que des hyper sport et que tu voulais comparer avec fallait acheter une r6 tu aurais pu alors faire une bonne comparaison

une mt 09 ou tracer n'est pas une hypersport on peut piloter sport avec, oui mais il y a une nuance pas négligeable...

quand j'ai hacheté cette moto je voulais avoir un autre style de moto et je n'ai eu a aucun moment l'intention de la comparer avec ma vfr 800 ou ma gxr pourtant je peux t'assurer que je roule plus fort sur les petites routes avec ma tracer qu'avec mes 2 autres machines citées et ds ce domaine elle me donne totale satisfaction mais je ne la comparerai pas elle me donnera jamais les même choses ... j'arriverais peut être au même résultat par des chemins différents, sur certains points elle sera moins bien sur d'autres bcp mieux

ensuite ne parlons pas si on l'améliore un peu c'est un autre débat, car un peu améliorer en suspattes et bien chaussée on a une arme redoutable sur routes et petites routes ...

comme tu dis il faut s'adapter à la machine et c'est primordial pour le plaisir et la sécurité...
à chacun ses impressions ...

Norick a écrit:moi aussi ça m'est arrivé de faire un mauvais choix; mais faut pas confondre avec moto merdique !
une bike qui ne convient pas, il faut la vendre et acheter autre chose.
Pour tout dire la MT-09 me déroute un peu. Difficile de passer à des hypersports que j'ai eu depuis 30 ans à une MT09. Mais ce n'est pas la moto ! c'est moi qui doit m'adapter
Aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts, y compris pour des goûts de chiottes.

Que tu trouves cette moto merdique, tout le monde l'a entendu.

Par contre tu ne peux pas qualifier les membres du forum de "ceux qui ont des goûts de chiottes"...

Je crois que vous vous méprenez sur ce que notre ami Norick a voulu dire...

c'est à dire

phiou13 a écrit:c'est à dire

Je ne pense pas me tromper
en pensant
que norick pensait

qu'il y avait sur le marché des 2 roues (pour lesquelles le terme de "moto" est usurpé) pour ceux qui ont des goûts pour le moins spéciaux ; )

Et je dois dire :

c'est pas faux !

le terme MOTO est usurpé ? gouts spéciaux ?
vu le nb de ventes en france /europe /monde, je ne crois pas que la clientèle MT, TRACER, XSR soit si spéciale que ça dans sa gamme ...

Michel06 a écrit:le terme MOTO est usurpé ? gouts spéciaux ?
vu le nb de ventes en france /europe /monde, je ne crois pas que la clientèle MT, TRACER, XSR soit si spéciale que ça dans sa gamme ...

Vous le faites exprès ou vous avez besoin de vacances ???

Personne ne parle des cp3 pour les goûts spéciaux !


Vous êtes très lourds

excuse mais :
"Je ne pense pas me tromper en pensant que norick pensait

qu'il y avait sur le marché des 2 roues (pour lesquelles le terme de "moto" est usurpé) pour ceux qui ont des goûts pour le moins spéciaux ; )

Et je dois dire :

c'est pas faux !"

bon alors j'ai rien compris à ton message peu clair,
explique-nous CLAIREMENT ta pensée et que Norick face de même, merci

Le message est sibyllin,

Sur le marché existent des motos qui sont "spéciales" (certains qualifieraient de "goût de chi*ttes").

Je pense à certaines mais que d'autres aimeront et je ne vais pas citer de marques ni de modèles et en tout cas la famille des cp[X|X in 2,3,4] ie mt07,MT09,MT10 n'est pas concernée.

Norick a mis le doigt sur la distinction à faire entre :
une erreur de choix sur une moto qui ne convient pas à l'acheteur et
une moto merdique qui par ailleurs peut être trouvée sur le marché des 2 roues.

Qualifier la mt09 de merdique tandis qu'il s'agit à la base d'une erreur de choix est une faute de raisonnement.

Est-ce plus compréhensible comme cela ?

jyti a écrit:Le message est sibyllin,

Sur le marché existe des motos qui sont "spéciales" (certains qualifierait de "goût de chi*ttes").

Je pense à certaine mais que d'autres aimeront et je ne vais pas citer de marques ni de modèles et en tout cas la famille des cp[X|X in 2,3,4] ie mt07,MT09,MT10 n'est pas concernée.

Norick a mis le doigt sur la distinction à faire entre :
une erreur de choix sur une moto qui ne convient pas à l'acheteur et
une moto merdique qui par ailleurs peut être trouvée sur le marché des 2 roues.

Qualifier la mt09 de merdique tandis qu'il s'agit à la base d'une erreur de choix est une faute de raisonnement.

Est-ce plus compréhensible comme cela ?

Bonsoir à tous,
Voilà bientôt 1 mois que le post est lancé.

La MT est une bonne machine pour qui s'en contente (90% de possesseurs), elle convient d'ailleurs à des pistards, à des poireaux, à des roule toujours, à des arsouilleurs, à des stunters.. donc moto merd***e, non.

Pour les 10% restants, on trouvera ceux qui trouvent à redire sur tel ou tel élément et ceux pour qui la machine entière est naze en la qualifiant de tous les noms.

Mon avis est plus nuancé que les quelques derniers pourcents de ma précédente phrase.

On a tous eu plus ou moins de machines, j'en ai eu 7 en 21 ans et pour chacune d'elles je leur trouvais des plus et des moins.
L'une d'elles ne me convenait pas, je l'ai revendue en expliquant clairement à l'acheteur la raison de la vente (1 an après, achetée neuve). Mais jamais je n'ai qualifié la machine comme l'est le titre de ce post.

Bien sûr que la MT a des défauts, mais ils peuvent être corrigés, si la moto ne pouvait être améliorée, alors oui elle pourrait être qualifiée de moto de m****e.

Pour revenir à l'auteur du post, si la moto ne convient pas, une fois encore, vends là, elle fera un heureux et un soulagé.

Quant au titre du post, l'équipe d'admin / modos n'a pas jugé utile de le modifier.

" Quant au titre du post, l'équipe d'admin / modos n'a pas jugé utile de le modifier"

DOMMAGE

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