Dunlop roadsmart 3

L'un d'entre vous a fait ce choix de pneu sur sa Tracer ?
Quel retour d'expérience sur ce pneu ?

Fmax01 a écrit:L'un d'entre vous a fait ce choix de pneu sur sa Tracer ?
Quel retour d'expérience sur ce pneu ?

En gros voilà ce qui m'a été dit (qui n'est pas évangile !)

le RS3 : plus rond, plus agile (sportif) pour la mise sur l'angle - Bon sur la pluie  

Tenté par le Dunlop RS3, mais j'ai pris le METZELER ROADTEC 01....son jumeau...peut-être moins sportif ???? (pas concerné !)....mais meilleur sous la pluie, plus ce que je recherchais !

Moi je l'ai sur ma mt09 ben c'est top comme pneu... La mise sur angle est top il chauffe vite et sur la pluie pas surprise.... Je conseille

kieu a écrit:Moi je l'ai sur ma mt09 ben c'est top comme pneu...  La mise sur angle est top il chauffe vite et sur la pluie pas surprise....  Je conseille

Oui, dans cette gamme les 2 sont excellents....!

L'esthétique du roadtec 01 ....donne de surcroît un cul d'enfer !

Je les ai monté le week-end dernier, je n'ai fait que 30 km, je voulais mettre les raodtec01 mais pas dispo.
première impression, moto très vive, elle répond de suite...on dirait que le guidon est assisté...ça surprend au premier virage.
je ferai me ressenti par la suite...j'avais les D222 avant...
que je vend du coup car changé avec seulement 1004 Km...j'habite le nord et pas confiant sous la pluie .
50 euros si ça intéresse quelqu'un

Je les ai montés aussi. Bonne accroche, balance bien mais il me reste encore pas mal de BDP alors qu'il ne restait rien sur les D222 (que je n'ai pas aimés du tout ! ). Peut-être le profil mais super pneu.

Le prof a écrit:Je les ai montés aussi. Bonne accroche, balance bien mais il me reste encore pas mal de BDP alors qu'il ne restait rien sur les D222 (que je n'ai pas aimés du tout ! ). Peut-être le profil mais super pneu.

Je me suis fait la même remarque sur la BDP

Ca me fait la même chose avec mes Metzeler roadtec 01

Moi je les ai depuis 1 ans sur la mienne, très maniable, chauffe correctement et sans mauvaise surprise sur la pluie. Et que dire de la longévité, mon pneu arrière à 9800km... et je fais 115 kg Je viens seulement de commander son petit frère en prévention car un plat commence à apparaitre

kws88 a écrit:Moi je les ai depuis 1 ans sur la mienne, très maniable, chauffe correctement et sans mauvaise surprise sur la pluie. Et que dire de la longévité, mon pneu arrière à 9800km... et je fais 115 kg Je viens seulement de commander son petit frère en prévention car un plat commence à apparaitre

et ils augmentent au 01/04....toutes marques confondues d'ailleurs !

Je confirme je les ai depuis presque 1 ans j'hésitais entre rs3 et roadtech 1 mon choix c'est orienté sur les rs3 car fabriqué en france et je dois avoué que c'est sans aucun regret !!! Ils sont très spontané et colle vraiment bien avec la fougueur de la machine.
6000km avec sous tout les temps et temperature et pas de fausse note, et niveau usure ben j'ai l'impression qu'il ne le sont quasiment pas donc à mon avis je pense aller facile jusqu'à 10000 minimum avec le pneu arrière.
Ce qui es sur c'est que une fois use je reprend les mêmes sans hésitation ^^
Quoi qu'il en soi que sa soit les rs3 ou roadtech 1 je pense qu'ils sont quasi égaux c'est une question d'esthétique et de profil surtout.
Et entre les d222 et rs3 c'est le jour et la nuit.

10 000 bornes ! Waou.

Tonereboxe a écrit:Je confirme je les ai depuis presque 1 ans j'hésitais entre rs3 et roadtech 1 mon choix c'est orienté sur les rs3 car fabriqué en france et je dois avoué que c'est sans aucun regret !!! Ils sont très spontané et colle vraiment bien avec la fougueur de la machine.
6000km avec sous tout les temps et temperature et pas de fausse note, et niveau usure ben j'ai l'impression qu'il ne le sont quasiment pas donc à mon avis je pense aller facile jusqu'à 10000 minimum avec le pneu arrière.
Ce qui es sur c'est que une fois use je reprend les mêmes sans hésitation ^^
Quoi qu'il en soi que sa soit les rs3 ou roadtech 1 je pense qu'ils sont quasi égaux c'est une question d'esthétique et de profil surtout.
Et entre les d222 et rs3 c'est le jour et la nuit.

oui, pas le même profil....roadtec plus trapu !, un poil mieux pour la pluie !.
Le Dunlop...plus sportif, plus rond, donc plus agile pour la mise sur l'angle !
Deux cousins en quelque sorte....les 2 tout bon !

Je fait poser les miens après-midi

200 km aujourd'hui:
Dès le premier km...met en confiance et accroche fort.
Avec les autres pneus d222, les mêmes virages j'avais déjà eu des décroches a froid.
Très agile, la moto penche sans effort ,répond de suite même à très base vitesse
Sans l'effet bascule.
J'adore ce pneu

+1

valdo a écrit:200 km aujourd'hui:
Dès le premier km...met en confiance et accroche fort.
Avec les autres pneus d222, les mêmes virages j'avais déjà eu des décroches a froid.
Très agile, la moto penche sans effort ,répond de suite même à très base vitesse
Sans l'effet bascule.
J'adore ce pneu

+1, très bien résumé

Tout pareil.
Je monte demain mon troisième train de RS3 !

enzodiver a écrit:Tout pareil.
Je monte demain mon troisième train de RS3 !

3 ème....

tu fais combien de kms avec 1

pour l'instant j'ai toujours pris des sportsmart, très bien, la prochaine fois j'essaie les roadsmart

salut,
petit retour sur 1200 km d'utilisation des road smart 3 pendant quelques jours dans les Alpes et le Mercantour à un rythme plutôt sportif. Autant dire que je ne leur ai pas fait de cadeaux!
Bien, pas déçu de ces pneus, ils sont très neutres. ils présentent un profil rond, comme les D222 d'origine. D'ailleurs, on est pas dépaysé en passant des D222 aux RS3, ce sont les frères jumeaux. (petite précision, je fais partie de ceux qui ont apprécié les D222). Pas de mise sur l'angle amplifiée (dommage, j'aurais bien aimé, je préfère les pneus au profil en V..), un très bon grip, même sur de grosses accélérations sur routes bosselées, un temps de chauffe réduit par rapport aux D222, et peut être, mais vraiment pour pinailler, plus de confiance dans le train avant.
Un très bon point pour l'usure, la structure du pneu fait qu'il ne s'use pas en vagues sur l'angle comme certains pneus. ils devraient mieux vieillir que les D222 que j'ai fumé en 5300 km. On verra à l'usage....
Pas testés sur route mouillée par contre. on verra quand ça viendra....

Cool. Testés sur l humide : sympas!

allez, un petit point sur les Dunlop roadsmart 3 à 5 000 km. Petite précision, usage plutôt sportif.
premier point, c'est bien la première fois que j'ai des pneus qui durent aussi longtemps! pour rappel, j'ai fait 5 300 km avec les D 222. Là, à 5 000 km, ils sont encore très propres, je devrais pouvoir faire encore 2 à 3 000 km! ce qui pour moi est tout à fait nouveau!
sinon, toujours le même avis qu'au mois de juin, pneus neutres, sans surprise. biens, mais pas extraordinaires non plus. par exemple, ils n'amènent pas ce sentiment incroyable de sécurité que procurent les Michelin Pilot Road 4. mais ils vieillissent aussi nettement mieux! aucune vagues sur les sculptures sur l'angle, là où les pneus prennent cher quand on accélère fort en sortie de virage. les Roadsmart 3 n'apportent par contre aucune vivacité en plus par rapport au D 222. pas de mauvaise surprise sur la pluie non plus. ni de très bonnes...
bref, neutre je vous dis. avec un point très positif, leur durée de vie, et l'usure très régulière. Ces pneus devraient ainsi garder toutes leurs qualités jusqu'à la fin de leur vie, ce qui était loin d'être le cas des Michelin, excellents neufs, mais médiocres à partir de la moitié de leur vie.
Allez, un autre point à venir quand ils seront en fin de vie....

apres 10000 kms le pneu avant est encore en bon etat , l'arriere a 8000 kms et devrait atteindre les 9000 kms . tres satisfait je remonterai certainement les memes , bon grip et bonne longevité .
les d222 etaient morts a 10000 kms devant et 5200 kms derriere

guilhem a écrit:....Ces pneus devraient ainsi garder toutes leurs qualités jusqu'à la fin de leur vie, ce qui était loin d'être le cas des Michelin, excellents neufs, mais médiocres à partir de la moitié de leur vie. ....  

Les Road 5 .... http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/pneu-michelin-road-5.php

guilhem a écrit:....Ces pneus devraient ainsi garder toutes leurs qualités jusqu'à la fin de leur vie, ce qui était loin d'être le cas des Michelin, excellents neufs, mais médiocres à partir de la moitié de leur vie. ....  

Les Road 5 .... http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/pneu-michelin-road-5.php

Bon, ben voilà, clap de fin pour mon pneu arrière Road Smart 3 à 9500 km. Je n'avais jamais fait autant de km avec un pneu! d'habitude, je tourne plutôt entre 7000 / 8000.
bilan: un pneu très correct, neutre, bien partout, sans mauvaise surprises, jamais. Le gros plus, une usure hyper régulière, des qualités intactes jusqu'à la toute fin (pneu au témoin, je lui ai fait un baroud d'honneur sur les derniers 200 km, petites routes piégeuses en état moyen parfois, froides et humides par endroit, à bon rythme, le comportement est resté impeccable...).
Le plus impressionnant: je viens de faire monter le même pneu, et bien, je ne vois pas la différence avec le pneu en fin de vie que je viens de changer! Pour moi, c'est du jamais vu!
Bref, certainement pas le meilleur pneu du monde, mais un pneu correct dans toutes circonstances, et surtout une durée de vie très intéressante avec des qualités routières qui restent intactes jusqu'au bout.
Et puis, jamais un louvoiement quelle que soit la vitesse, en solo ou en duo, chargé ou pas, top case ou sans. pas sûr que ce soit les pneus (avec les D222 d'origine, c'était pareil, un rail...), mais ce qui est sûr, c'est que cette monte ne génère pas ou n'accentue pas le phénomène.

Cool. Perso, les miens se sont usés en escalier....Je verrai bien avec ce train.

Le prof a écrit:Cool. Perso, les miens se sont usés en escalier....Je verrai bien avec ce train.

Idem pour moi !!

Apparemment, problème de pression, mauvais réglage de l'amortisseur et surtout, trop d'accélération sur l'angle ...