Choix pneus MT-09

Bonjour.je dois changer mon train de pneus actuellement en s20evo.je suis content de ce pneu.mon style de conduite vous le comprendrez par le kilometrage:4000kms maximum avec l'arrière, 8000kms avec l'avant,usure bien régulière au témoin. Je fais encore moins depuis que je l'ai équipée du kit suspension shock factory:mon actuel arrière à 3000kms et je lui donne 500kms de vie...
Chez dafy ils me proposent d'essayer le power
Rs de chez Michelin et je voudrais pas me tromper.
L'un d'entre vous en aurait-il équipé son mt09?si oui un avis objectif?
Merci d'avance.

Si le comportement/profil des bridg te va bien ne change pas.
Si le RS te plait pas tu vas le subir pendant des milliers de km.

Michelin dit qu'il a assagi la gamme power avec le RS pour le rendre moins vif-on/off que le PP3 mais ça reste un Michelin.
Donc profil V, carcasse souple sensible à la pression.

Je suis pourtant un inconditionnel de Michelin, j'ai eu que ça sur ma première MT (+ de 25000 km en PP3) mais sur la nouvelle je vais rester bridg.

Le train de S20Evo est - de 200€ chez dafy ce mois ci.
Le train de RS c'est 250 contre 230 pour des S21.

Ce sont des prix hors promos/remboursements, donc à affiner.

Mais moi clairement je reste sur des S20evo ou 21 si grosse promo.

olivierzx a écrit:Si le comportement/profil des bridg te va bien ne change pas.
Si le RS te plait pas tu vas le subir pendant des milliers de km.

Michelin dit qu'il a assagi la gamme power avec le RS pour le rendre moins vif-on/off que le PP3 mais ça reste un Michelin.
Donc profil V, carcasse souple sensible à la pression.

Je suis pourtant un inconditionnel de Michelin, j'ai eu que ça sur ma première MT (+ de 25000 km en PP3) mais sur la nouvelle je vais rester bridg.

Le train de S20Evo est - de 200€ chez dafy ce mois ci.
Le train de RS c'est 250 contre 230 pour des S21.

Ce sont des prix hors promos/remboursements, donc à affiner.

Mais moi clairement je reste sur des S20evo ou 21 si grosse promo.

Je te remercie pour ta réponse.c'est vrai que je me sens bien avec c'est s20 EVO. Sur mon fz1 j'avais du s21.en ce moment chez dafy c'est 30€ de remise sur le train de RS donc c'est intéressant.

Après en durée de vie je sais pas trop.en tous cas le s20 s'use uniformément,avec une tendance aux" boulettes "au milieu de l'inclinaison de chaque côté ce qui doit correspondre au changement de gomme.

Ah, je vois que personne n'a parlé des Pirelli Angel GT.
Depuis que je les connais, je n'utilise plus que ça    ça tient pas mal sur le mouillé (qu'il fallait éviter avec les pneus d'origine, et quand on dit "mouillé" ça veut dire aussi ressué, reprises de goudrons en lanières,etc...), et puis ça dure moins longtemps que les Michelin (PR4), mais alors quel fun! La moto va toute seule pile-poil dans les virages et les pif-paf sans entraîner de fatigue, c'est franchement génial. (Pour info, je roule surtout en routes de campagne, montagne, avec des virages; la durée des pneus dépend aussi des routes utilisées, par exemple du nombre de fois où je suis passée les abraser dans les Pyrénées espagnoles -il y a des belles routes mais qui usent-! J'ai 45000km dont les 3/4 de balades/voyages)

Bonjour je dois changer mon train de pneus 23000 kms ça va ?Non? Que me conseillez vous en Michelin le pr4 comme ceux que j'avais mais que je trouve un peu trop carre ou les Road 3 (toujours en michelin) qui me semble beaucoup plus rond et moins chèrs
Je précise que je suis en espagne ou il y a beaucoup de soleil et tres peu de pluie .
Merci pour vos conseils éclairés

Bonjour je dois changer mon train de pneus 23000 kms ça  va ?Non? Que me conseillez vous en Michelin le pr4 comme ceux que j'avais mais que je trouve un peu trop  carre ou les Road 3 (toujours en michelin) qui me semble beaucoup  plus rond et moins chèrs
Je précise que je suis en espagne ou il y a beaucoup de soleil et tres  peu de pluie .
Merci pour vos conseils éclairés