MV Agusta Rivale 800 vs Yamaha MT-09

Moto Revue num 3968 du 28/11

Super article avec mesures au banc, prise des dimentions dans tous les sens, un vrai comparatif a la sauce MR.
Le bilan est assez étonnant mais très factuel. On y apprend d'ailleurs que l'autonomie de la Rivale n'est que de 157 kms!!!

J'ai discuté avec le mec de chez MV Agusta au salon dimanche, il me dit au moins la Rivale vous l'achetez et vous pouvez allez sur piste direct avec.........pas besoin de modifier la moto avec amorto, frein etc etc

Je lui dit ok mais à 8000€ la MT il y a de la marge...pour arriver au prix de l'italienne !   

oui enfin faut étudier le mode d'emploi pendant au moins 15 jours avant de savoir l'utiliser donc bon ... et si c'est pour prendre ses propres chronos en faisant un appel de phare c'est pas top comme chrono, c'est vraiment pour les débutants (faut pas titiller le dixième de seconde)

J'ai essayé la rivale ... et mouaif, pas mal sans plus

Il n'y a pas de rivale à la mt09    

palex a écrit: On y apprend d'ailleurs que l'autonomie de la Rivale n'est que de 157 kms!!!

C'est moche ! ^^

dGe a écrit:

palex a écrit: On y apprend d'ailleurs que l'autonomie de la Rivale n'est que de 157 kms!!!

C'est moche ! ^^

Et dire qu'on se plaint... 

palex a écrit:

dGe a écrit:

palex a écrit: On y apprend d'ailleurs que l'autonomie de la Rivale n'est que de 157 kms!!!

C'est moche ! ^^

Et dire qu'on se plaint... 

en utilisation normal donc en mode goret 100 km   :triste: 

Quoi qu'il en soit ça doit pas être une mauvaise machine, c'est la même meca que la B3 800 sans les petits défauts qui vont avec. J'irai bien l'essayer

Je l'ai essayé aujourd'hui, un jouet ! Ca pèse rien, ça lève sur tous les rapports, et effectivement, les amortos sont nettement au dessus de ceux de la MT. Mais faut relativiser, le prix n'est pas le même non plus, pour la différence, y moyen d'avoir du Ohlins partout...

Néanmoins, c'est quand même de la balle !

Sympa en effet ce petit article. Les MV sont vraiment belle et vraiment à part il n'y a rien a dire. Par contre il s'enflamme vraiment beaucoup sur les prix !
Et d'ailleurs je ne suis pas sur que le rapport qualité/prix en vaille la chandelle...il faut vraiment avoir LE coup de cœur et vouloir une MV et pas autre chose !
Mais ça à l'air d’être une chouette machine aussi cette rivale   

pim's a écrit:Sympa en effet ce petit article.  Les MV sont vraiment belle et vraiment à part il n'y a rien a dire. Par contre il s'enflamme vraiment beaucoup sur les prix !
Et d'ailleurs je ne suis pas sur que le rapport qualité/prix en vaille la chandelle...il faut vraiment avoir LE coup de cœur et vouloir une MV et pas autre chose !
Mais ça à l'air d’être une chouette machine aussi cette rivale   

Tout à fait d'accord, d'autant qu'il y a pas mal de problèmes avec ce moteur...

J'ai scanné l'article :
Version Pdf : https://mega.co.nz/#!HI0QBbCa!UC3ayChOLvqIbEcE1RTMtD3cwx1hzmQO-eexsYD3G3w
Version jpg (meilleure) : https://mega.co.nz/#!7JsSXKaB!eiz6o2RJG2b7RC1uEjB9_HSF61kgSMPKiM6woEIappA

une mt 09 je garde mes sous et je roule longtemps longtemps en m'offrant un bon resto... souvent.

breizhrider a écrit:une mt 09 je garde mes sous et je roule longtemps longtemps en m'offrant un bon resto... souvent.

Avec une telle différence de prix je suis bien d'accord avec toi et puis elle est génial notre MT      !!!

Dans l'article ils disent a voir opter pour le mode B à cause de l'injection rugeuse..
Pour moi, rouler en mode B c'est passer à coter du moteur, rien de moins.

Je ne pense pas que le mode B soit si nul que ça, visiblement c'est le plus efficace (circuit, retour des essayeurs...). Par contre niveau sensations c'est clair que le mode B est très fade quand on a gouté au A...

Je ne pense pas vraiment que le B soit le plus efficace ( ou alors il y a un souci)...c'est le plus bridé, il reste coupleux mais le moteur ne s'emballe que dans les tours. Je pense plutôt que tu parlais du mode standard qui apparemment a eu les meilleurs résultats sur le 0 à 100 même si le A reste le plus sensationnel il n'y a pas a chier  

Je parle bien du mode B, les sensations et l'efficacité sont deux choses différentes.
Par exemple, avec un moteur trop brutal on ne peut pas envoyer la sauce en sortie de virage car soit ça lève soit le pneu n'arrive pas a passer le couple.

Oui je vois bien ce que tu veux dire sauf que sur le B et les autre modes la différence d'efficacité est flagrante. Je roule pour le moment en B pour mon rodage (qui je trouve est plus agréable pour rouler tranquille ) et quand j'oublie de changer le mode au démarrage ça pousse plus fort et plus rapidement (même sous 5000 tours), tout en restant contrôlable. Et pour la vitesse de montée le compteur parle de lui même...

Pour avoir essayé la Rivale et acheté une MT. Je peux dire qu'à part le prix la position sur la Rivale est vraiment mauvaise. Je mesure 1.83 m et je suis bien mieux sur la MT.

L'article est disponible en ligne ICI

Je l'ai vu en vrai il y a moins d'une semaine....
(à mon goût et cela n'engage que moi, mais quand j'entends que certains (une "(" de plus, mais ça le mérite, disent que la MT est moche, qu'ils regardent d'abord leur joujou à la Bioman et après on discute, (désolé les gênes du MT sont en moi!) mais là les italiens ont lancé le style télétubbies dans la Moto, si je dois dire moche, ce n'est pas assez (MV nous a fait une erreur à la Ferrari il y a qques années...) la parenthèse de Mon avis sur les qques comparos: tu veux te la péter et tu veux de l'arsouille (si tu sais le faire...) du "en veux tu en voià" prends l'Italienne, tu veux être LE maître de la situation dans toutes les situations, choisis la Nipponne, en plus si tu la comprends, elle te le rends bien!!
Yamaha a lancé un pavé dans la mare des roadsters, et lance une nouvelle ligne... UN NOUVEAU STYLE!!
Européen dans l'âme, mais nippon dans le 2 roues, ce ne doit par être réservé (que ce soit prix ou gabarit du pilote) à un style de personne....

Salutations à tous!
La MT m'a conquit, et maintenant j'essaie de la dompter doucement, tranquillement, tatillant, ....
Enfin que du plaisir ce CP3 qu'on partage ici!!

edit : je viens de voir les photos de plus sur lien, sur les photos la brutale donne impression, en vrai, je peux pas.... "quoi on ose faire ça?" Même à Roswell on trouvera ça ringuart...." Pas la MT, c'est un nouveau Genre!

ç'a se voit que tu l'as pas essayée la MV  ...mais bon je dis ç'a,je dis rien  

Moi je ne l'ai pas essayée, la Rivale, et je suis un peu méfiante vis-à-vis des italiennes...   
...mais côté look, elle me plaît !        

Thorb tu omets la fiabilité le sav yam
pour mv ils ont aussi un sav et une fiabilité .............à prouver et à confirmer
j'ai eu une guzzi et une ducati j'ai donné merci

C'est vrai j'ai omis de le stipuler le SAV...
Avec les demoiselles italiennes mieux vaut ne pas casser une pièce importante en juin, sinon pas de 2 roues avant septembre... J'ai aussi eu l'occasion de goûter aux délais de livraison des piéces, et fiabilité à l'italienne (une italienne avec des papiers nordiques à l'époque, qui a ete adoptée et naturalisée récemment par les allemands).
Avec le design de la Rivale, je croche pas à me dire "mais... c'est beau", ce serait plutôt "mais... c'est PAS beau!"
Ce n'est que MON avis...
Tant mieux s'il y en a qui aime (aussi de se rendre compte ensuite qu‘elle vide son réservoir aussi vite qu'on a dû vider son porte-monnaie pour l'avoir   )
Chacun son choix et son envie
De ce que j'en ai lu, elle ne me donne pas l'envie de l'essayer et de l'avoir vu en réel encore moins; lorsque la MT est sortie, la lecture des magazines, forums (celui-ci entre autre) m'a donné envie de l'essayer, et l'essayer...
Ben voilà...  
Et pour d'autres, ce sera l'italienne qui les fera craquer....

pour info ,mv travaille sur un nouveau reservoir pour la rivale qui passerait de 12.9 L à 20L ....!
pour la fiabilité , ayant eu une mv ,il y a 2 ans ( que je n'ai pas gardé parce que madame se plaignait du confort ... eh oui, bref ) donc machine fiable je l'ai gardée 2 ans et sav au niveau des autres ..
mais je confirme la mt est une bonne machine ,à perfectionnée certes mais bonne et surtout moins chere ...  

Thorb a écrit:C'est vrai j'ai omis de le stipuler le SAV...
Avec les demoiselles italiennes mieux vaut ne pas casser une pièce importante en juin, sinon pas de 2 roues avant septembre... J'ai aussi eu l'occasion de goûter aux délais de livraison des piéces, et fiabilité à l'italienne (une italienne avec des papiers nordiques à l'époque, qui a ete adoptée et naturalisée récemment par les allemands).

Qui est mantenant autrichienne?

J'ai roulé 5 ans sans avoir le moindre problème et toutes les pièces que j'au dû changer ont été livrées dans la semanie. Grand service fait en un jour. Chez www.speedbike.ch

zaraza a écrit:
Qui est mantenant autrichienne?

Ca doit être ça à voir l'article ci-dessous, KTM à racheté Husquvarna à BMW et les nouvelles motos sont produites en Autriche.

KTM fusionne Husqvarna et Husaberg

Pour ma part je suis grave fan de la rivale. je me suis déjà renseigné pour un essai. j'ai pas le temps en ce moment a cause du boulot, mais à la rentrée je vais tester la rivale et la brutale. Je suis débutant en 2 roues, la MT m'a bien appris et maintenant je passe a autre chose.