Quel carburant mettez-vous ?

Bonjour à tous,

Juste par curiosité, que mettez-vous dans vos belles comme carburant ? E10, 95, 98 ?

Et avez-vous remarqué des changements dans le comportement de votre moto en essayant plusieurs carburants ?

Merci de votre avis !

Que du 98 pour ma part. Pas de comparaison possible donc, désolée

J'ai oublié de répondre mais moi aussi je ne met que du 98 et de chez Total en règle générale.

Du 98 en priorité.

Mais j'ai fait 2 pleins en 95 où il n'y avait que ça et que mon SDS ne voulait pas pousser...

Je n'ai constaté absolument aucune différence, mais alors vraiment aucune.

Quant au E10 c'est à proscrire sur une moto.
De toute façon c'est une fumisterie agrochimique visant à enrichir toujours les mêmes, mais c'est un autre débat.

synapse38 a écrit:
Quant au E10 c'est à proscrire sur une moto.

ah zut, t'aurais du le dire avant, ça va faire + de 300.000 kms ( en 4 motos j'avoue ) que je roule avec du E10 et elles acceptent toujours de faire un petit tour ( ah oui, je revends pas mes motos )

M*rde... On m'aurait menti ?
Je sens que c'est un débat qui ne date pas d'hier hein...

Quoi qu'il en soit, je n'ai jamais croisé un motard qui me dise "'tain, t'es con ! Met du E10 ! C'est moins cher et ça sauve les bébés ours blancs !"
Et les concessionnaires en font autant.

Après, c'est peut-être une super légende urbaine théorique du complot qu'on nous dit rien... J'sais pas.

J'ai demandé à mon concess à l'achat et a mon mécano : m'ont dit du 98 mafois...

Shell v power 100 quand j'en trouve pas du 98, le 95 à contrecoeur.

Pas vu de différence à chacun des pleins, la seule fois où il m'a semblé que le moteur tournait moins bien c'est lors d'un plein dans une station "non grand distributeur"

Psychologie tout ça

Du 95 principalement, le98 n'est pas toujours dispo en station , de temps en temps du e10 , jamais constate de difference

que du 98 ... sauf cas de force majeur lorsque la station n'en propose pas ( et malgré les recommandation du fabricant )

C'est vrai que le 98 est parfois difficile à trouver...

à paris,il y a du 98 24h/24h

Perso, aucun soucis pour trouver du 98.

Merci en tout cas à tout ceux qui participent à la discussion

Je roule aussi à l'E10 majoritairement depuis 28000 km, et franchement quand je mets autre chose je vois pas la différence.

Si, quand je mets du 98 j'ai plus d'à-coups ...

En E10 depuis toujours.

Jamais un seul soucis sur toutes mes motos
Dans la doc du Tracer, le E10 est supporté

Moi aussi E10 et pas de probleme

Dingue ça...

Que de vieux motards scotchés dans leur espace temps à carburateurs double-corps et culbuteurs inversés continuent de dire que le E10 c'est le diable, je comprends.

Mais que le mécano (pas 40 ans) de Yamaha, quand je récupère ma Tracer après la révision des 1000, me dise clairement "98 ou 95, mais jamais de E10 !!!", il y a quand même un problème non ?

La prochaine fois que j'y vais, je lui mets la tête sur le comptoir...

Ben ils disent qu'ils trouvent plus de problèmes sur les bécanes roulant en E10 que les autres...
J'ai même demandé pour la 125 de ma copine et il a dit pareil... mafois

Moi c'est 95 quand j'en trouve sinon 98 (proche Paris le 95 se fait rare !(le sp pas le département)).
Dans le doute en fait. Jamais mis de E10 dans mes motos.

synapse38 a écrit:

Dingue ça...

Que de vieux motards scotchés dans leur espace temps à carburateurs double-corps et culbuteurs inversés continuent de dire que le E10 c'est le diable, je comprends.

Mais que le mécano (pas 40 ans) de Yamaha, quand je récupère ma Tracer après la révision des 1000, me dise clairement "98 ou 95, mais jamais de E10 !!!", il y a quand même un problème non ?

La prochaine fois que j'y vais, je lui mets la tête sur le comptoir...

Surtout quand on sait que dans de l'E10 il y a jusqu'à (donc max) 10% d'éthanol et que dans le SP95 il peut y en avoir jusqu'à 8% ...

La Belgique va passer au SP95 E10 aussi ..... plus chère que la SP95 ....

plus que la 98 maintenant ,jamais eu de soucis avec le SP95 ...

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/scoop-sp95-e10-2017-belgique.html

Pour info au cas ou certains ne lisent pas les notices, Yamaha préconise pour les MT-09 Tracer le Super SP 98, 95 et le E10 est dit "acceptable".

J'mets de l'Excellium.

Ça broute et ça ne démarre plus...par contre c'était pas cher.

...

Je sors

mon mécano menace de se suicider si tu dit mettre du e10 dans ta bréle
il sort derechef son portable où il a plein de jolie photos de soupapes encrassées
il conseil le 98 mais surtout d'eviter les station "grande surface" le plus possible

perso je met du 98 et jamais de 95e10 si la moto doit ne pas tourner qlq jours (rarissime seulement en cas de verglas et d'hivers nucleaire)

apres l"égout et l'écouleur...


my two yen

J'utilise du E10 essentiellement.

Il semblerait que lorsqu'on roule au vrai 95 ou 98 on consomme un peu moins.

Il semblerait également que le E10 soit plus agressif pour les durites. A proscrite donc pour les longues périodes de stockage de votre moto.

6500 kms, toujours tourné au 95
sauf une fois du e10 par erreur ( mon concess m'avait dit , jamais de e10 ! )
depuis deux pleins, je mets du 98
la raison, j'ai constaté une baisse de conso , je fais environ 50 bornes de plus avec le 98
par rapport au 95, et calcul fait, malgrés les deux centimes de plus, je suis encore rentable.
Ensuite, depuis quelques temps j'avais remarqué "un cliquetis" en reprise a bas régime, dans le couple, par exemple en sortie de giratoire, etc,,,,
Et surprise !! en lisant la notice constructeur, il est bien noté quand cas de cliquetis, passer a un indice d'octane supérieur !!!
Donc pour moi,,,, maintenant c'est du 98 ........

Bonjour,

Pour ma part, je n'ai mis jusqu'à présent que de la 95, mais j'hésitais à passer à la 98, pour voir et comparer...
Bon, je n'ai que 1200 km et dois faire le service des mille dans deux jours, j'en discuterai avec le concess.
Pour info, en rodage encore bien sûr, la conso moyenne affichée depuis le début est de 4,8 l/100km ; je privilégie les balades en campagnes, les cols du Jura (6 x à ce jour) en roulant parfois soutenu, parfois cool. Bon, j'ai mes habitudes de XTiste (sur le couple...)

En tout cas, sujet intéressant , merci de l'avoir proposé !

moi je mets du 98 excellium total depuis le début car contient des additifs nettoyants,
vers 10.000 kms j'ai démonté le pot pour peindre la marmite, les orifices étaient propres sans suies, contrairement à ce que j'avais pu voir sur certaines photos du forum.
carburants grande surface ça salit le moteur, voir la sortie du pot pour preuve, idem d'ailleurs sur les bagnoles.
avec 95 le moteur est un peu moins réactif, mais c'est acceptable.

pour info : sur ma caisse golf TDI 200.000 kms j'avais un pb de turbo encrassé qui parfois ne réagissait presque plus
quelques pleins avec du diesel excellium total et mon TDI a retrouvé son turbo d'origine !
les additifs nettoyants j'y crois ...

Depuis plus que je mets du Shell v power 100, plus de suie à l'échappement, pas constaté de différence au niveau consommation mais bon on va vers la saison froide alors difficile de comparer.
Et selon concess et garagiste, ca ménage quand même le moteur sur le long terme.
Après il faut pouvoir en trouver, ce qui est le cas près de chez moi mais pas forcément -loin s'en faut - en virée... Alors dans ce cas, 98 si possible.