ROADTEC™ 01 “TAKE THE ROAD”

Le ROADTEC™ 01 est la dernière évolution des pneumatiques Sport Touring Metzeler avec un focus particulier sur l’amélioration du grip sur des sols irréguliers et humides, une meilleure longévité et une grande adaptabilité pour les différents styles de conduite, motos et conditions climatiques

 http://www.metzeler.com/site/fr/products/tyres-catalogue/Roadtec-01.html

Je les prendrai bien comme prochaine monte. Plus qu'à attendre que les PR4 soient morts.

J'hésitai entre les roadtec 01 et les M7RR . Pour finir j'ai commandé les M7RR
pour remplacer mes pr4 ( l’arrière usé à 6000 km ). Quand l'arrière m7RR serra usé je mettrai surement le roadtec 01 pour avoir plus de longévité

pas toujours dispo...je dois m'inscrire sur liste d'attente !
v.....

Alainvroom a écrit:J'hésitai entre les roadtec 01 et les M7RR . Pour finir j'ai commandé les M7RR
pour remplacer mes pr4 ( l’arrière usé à  6000 km ). Quand l'arrière m7RR serra usé je mettrai surement le roadtec 01 pour avoir plus de longévité

Si tu as fait 6000 km avec les PR4 tu vas rigoler avec les M7RR : en roulant "coulé" les miens tiennent 5500 KM

Suis très intéressé de retour de personne ayant passé de M7rr ou S20 à Roadtec 01

dogonmt9 a écrit:

Alainvroom a écrit:J'hésitai entre les roadtec 01 et les M7RR . Pour finir j'ai commandé les M7RR
pour remplacer mes pr4 ( l’arrière usé à  6000 km ). Quand l'arrière m7RR serra usé je mettrai surement le roadtec 01 pour avoir plus de longévité

Si tu as fait 6000 km avec les PR4 tu vas rigoler avec les M7RR : en roulant "coulé" les miens tiennent 5500 KM

Suis très intéressé de retour de personne ayant passé de M7rr ou S20 à Roadtec 01

Je sais très bien se qui m'attend

Alainvroom a écrit:J'hésitai entre les roadtec 01 et les M7RR . Pour finir j'ai commandé les M7RR
pour remplacer mes pr4 ( l’arrière usé à  6000 km ). Quand l'arrière m7RR serra usé je mettrai surement le roadtec 01 pour avoir plus de longévité

et a l avant???

behobia a écrit:

Alainvroom a écrit:J'hésitai entre les roadtec 01 et les M7RR . Pour finir j'ai commandé les M7RR
pour remplacer mes pr4 ( l’arrière usé à  6000 km ). Quand l'arrière m7RR serra usé je mettrai surement le roadtec 01 pour avoir plus de longévité

et a l avant???

Pour l'avant ils est encore bon mais je préfère de le changer en même temps pour rester dans la même marque

Les MeZ8 vont très bien aussi. Certains journalistes se demandaient si les gars de Metzeler arriveraient à faire mieux que le Z8, pourtant classé parmi les tous meilleurs "Sport-Touring" (sinon le meilleur).
Il semble qu'ils y soient arrivés avec le Z1.

A+
Noël,
en PR4 (AV) et PR3 (AR), et qui se demande s'il va les garder jusqu'au bout, tout en reconnaissant que c'est surtout une question de préférence personnelle.
Mais c'est

J'ai le Z8 à l'avant et le 01 à l'arrière, c'est du très bon dans les 2 cas (j'avais du Z8 partout avant, c'était déjà trèèès bien).

J'attends d'avoir les 2 même pour vous dire ce qu'il en est.

800 km ce week end dans les gorges du Tarn avec les 01 , du tout bon particulièrement sur petites routes bosselé ou ça bronche pas et j'ai trouvé la moto plus stable également . Très satisfait pour le moment

Quel pression vous mettez ?

hqrd a écrit:Quel pression vous mettez ?

2,5 AV
2,9 AR

paraît que c'est du conventionnel, pour tous les manufacturiers...ce, d'après mon mécano

ça me parait énorme ! je suis actuellement en 2.35 et 2.5

hqrd a écrit:

ça me parait énorme ! je suis actuellement en 2.35 et 2.5  

c'est ce que m'a mis dafy, en lui posant la question !....
Je pensais que chaque marque de pneumatiques, avait ses propres gonflages pour l'optimisation de ses pneus.
D'après que non, il n'en n'ai rien, ....c'est comme les pressions YAM...2,5 et 2,9 sur le manuel.

j'ai envoyé un message a metzeler

hqrd a écrit:j'ai envoyé un message a metzeler

bien vu !
Le SAV metzeler est bon, ils répondent rapidement ....bon maintenant c'est les vacances, tu nous tiens au jus

Sur le site metzeler 2.5 _ 2.9

http://www.metzeler.com/site/fr/products/tyres-catalogue.html

oui j'ai trouver le catalogue metzeler ... j'essairai

Salut à tous !

Voilà train de 01 monte depuis jeudi et 150 kms plus tard ! De rodage bien sûr ! Mais je peux déjà vous dire que ça a changé mon tracer ! Moins bougé dans les petites routes bosselée, très progressif dans ma prise d angle et plus maniable! Bref que du bon pour le moment! Demain boulot avec route de montagne déjà humide et à peine 4 degrés annoncés donc on verra bien comment ils réagissent !
A + et bonne soirée

j'y passe le mardi 11....montage d'un train de roadtec 01.....
En mode impatient!!!!!

Laurent

lolobadboy a écrit:j'y passe le mardi 11....montage d'un train de roadtec 01.....
En mode impatient!!!!!

Laurent

N'oublie pas de faire contrôler ta jante AV (pour savoir si elle n'a pas un défaut d'équilibrage) avant la monte de tes pneus !

V....

pegase22 a écrit:

lolobadboy a écrit:j'y passe le mardi 11....montage d'un train de roadtec 01.....
En mode impatient!!!!!

Laurent

N'oublie pas de faire contrôler ta jante AV (pour savoir si elle n'a pas un défaut d'équilibrage) avant la monte de tes pneus !

V....

salut,
tu peux m'expliquer le soucis pour la jante avant?

Merci,
Laurent

Salut Laurent, va voir par là .....plusieurs sont concernés....dont moi-même !
V.....

https://www.mt09.net/t7478-qui-fait-mieux-90-grammes-sur-la-roue-av?highlight=90+grammes+record+a+battre

j'ai lu. Je ferai le test.
Le monteur de pneus chez qui je vais n'emploie que des motards et est très bien connu dans le monde moto en Belgique.
Je verrai avec lui.
merci en tout cas.
Laurent

t'as ça aussi, https://www.mt09.net/t5714p60-question-pneus-equilibrage-avec-plomb#167284

preuve que le défaut de jante AV chez YAM est connu...et reconnu, puisqu'à l'heure d'aujourd'hui, un seul d'entre nous a réussi à faire passer sa jante en garantie, avec la "bénédiction" de YAM France !....

V.....

Petit retour sur l'usure. Après seulement 6500km dont pas mal de duo chargé, le flanc du pneu AR est presque au témoin d'usure . Pour le milieu, c'est toujours bon.

Confirmation donc que le PR4 à une gomme plus dure.

Je me demande si je ne devrai pas passer en GT pour le prochain pneu AR.

lolobadboy a écrit:j'ai lu. Je ferai le test.
Le monteur de pneus chez qui je vais n'emploie que des motards et est très bien connu dans le monde moto en Belgique.
Je verrai avec lui.
merci en tout cas.
Laurent

alors Laurent, t'en es où ?

madmax800cc a écrit:Petit retour sur l'usure. Après seulement 6500km dont pas mal de duo chargé, le flanc du pneu AR est presque au témoin d'usure . Pour le milieu, c'est toujours bon.

Confirmation donc que le PR4 à une gomme plus dure.

Je me demande si je ne devrai pas passer en GT pour le prochain pneu AR.

a quel pression ?

pegase22 a écrit:

lolobadboy a écrit:j'ai lu. Je ferai le test.
Le monteur de pneus chez qui je vais n'emploie que des motards et est très bien connu dans le monde moto en Belgique.
Je verrai avec lui.
merci en tout cas.
Laurent

alors Laurent, t'en es où ?

Alors, en 2 jours,j'en suis à 600 km et je suis très content de mon choix. Ils collent bien à la route,montent assez vite en température. Pas encore eu de pluie pour le moment.
Niveau montage, Dafy à Seclin. Je les ai mis au courant des éventuels soucis d'équilibrage de la jante. Poids mesuré à l'avant et l'arrière avant montage: 30 gr sur chaque jante. Après montage dans les règles et placement de mes valves coudées, on en est à 25 gr devant et 30 derrière. Plombs alu noir collés sur la jante bien proprement.
Bref, je suis content et ils vont bouffer du kilomètre dans les semaines à venir....
Laurent