Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

Rebonjour

Voici les deux premieres images pris rapidement ....
Je mettrai le son plus tard en prenant une video ... ainsi que d'autres images en vue generale

Mais quelle son... bien grave comme il faut ... ca change ma maniere de conduire rien qu'a l'ecoute ... jai envie d'ouvrir...
Et quand j'ouvre ca part encore mieux ... ou alors cest leffet du son .. mais je pense pas car meme en MODE A ca me fait pareil....
Reste plus que le debridage ...

Cest la version sans autocollant

cote droit

cote gauche

Félicitations !
Tu peux nous mettre aussi le collecteur ?

Et alors full barouf ou tu as laissé le cata ?

Quelle chance!! Je saurai demain quand j'aurai la mienne

ahhhh trop fan bon reste plus que le gardien des sous donne son accord ^^ jais trop hate ^^

Fred regardes  ICI tu verras le collecteur

le mien est tout sale en ce moment avec la pluie

Moins beau que sur les photos de départ   
Merci pour la photo !

Voila la suite...





Pour le son cest ici, jai fait ca hier soir dans une station


Ce que jai remarque cest a la deacceleration il y a un jolie petit crappottement bien sympatique

Par contre tu ne nous as pas dit si tu avais mis (ou non) la cata ?

A mon avis sans cata et mode A  

Faudrait que j'ecoute en vrai, j'ai pas l'impression qu'il y ai une grosse difference avec l'origine. Je veux dire pas la que j'ai plus l'impression d'entendre le moteur que l'échappement...

bien javoue que le rendu sonore par le telephone cest pas ca...
Peut etre jen referais une en me mettant a hauteur d'homme
Mais le son et vraiment sourd a bas regime et sestompe des que lon accelere ce qui evite d'avoir la tete comme une pasteque...

Yann06 a écrit:bien javoue que le rendu sonore par le telephone cest pas ca...
Peut etre jen referais une en me mettant a hauteur d'homme
Mais le son et vraiment sourd a bas regime et sestompe des que lon accelere ce qui evite d'avoir la tete comme une pasteque...

Est ce que tu as essayé avec le cata, sans chicane ?

Le son est pas mal du tout ! Mon concess yam devrait le recevoir sous quinzaine mais je prends ça avec prudence maintenant, vu les retards à répétition...

voila le MT est à la révision. Mon concess m'a assurer la semaine prochaine pour la ligne et semaine prochaine au plus tard. Alors j'attends comme toi avec unecertaine réserve la semaine prochaine peut être

Je reviens de mon concess il me propose l'akra à 980 montage offert qu'en pensez vous?
Et si je le prends je ne sais pas encore dans quelle config avec ou sans cata et/ou avec ou sans db killer!

C'est le prix que j'ai payé aussi grosso merdo, c'est correcte (même si on peut toujours gratter plus).
Compte 80€ pour le cata.

pareil 900 et des bananes mais p**** qu'il me tarde de l'avoir sur le MT

la taupe a écrit:pareil 900 et des bananes mais p**** qu'il me tarde de l'avoir sur le MT

901 ou 999 €, avec ou sans le cata ?

Sérieusement, quitte à choisir mieux vaut ne pas prendre le cata qui est un vrai bouffeur de chevaux.
Bien plus que le DB Killer.

Sinon, l'intérêt d'une ligne commence à ne plus avoir de sens.

Ca dépend de ton intérêt dans le fait d'acheter un échappement :
- Gagner des chevaux
ou
- Faire un bruit sympa

Le problème de rouler sans catalyseur, c'est qu'avec le DB Killer ca ressemble à l'origine, et sans DB Killer ca fait un bruit à rendre sourd une vache.

Donc pour un gars comme toi qui cherche les performances, c'est évident qu'il vaut mieux rouler sans, mais pour un gars qui veut juste se faire plaisir avec une moto qui ronronne mieux que l'origine mais sans tomber dans l'excès, il vaut mieux le catalyseur mais pas le DB Killer.

A chacun ses priorités

j'ai un question je voudrais retirer le db killer de mon akra mais je ne sais pas comment on fait?

Fred a écrit:Ca dépend de ton intérêt dans le fait d'acheter un échappement :
- Gagner des chevaux
ou
- Faire un bruit sympa

Le problème de rouler sans catalyseur, c'est qu'avec le DB Killer ca ressemble à l'origine, et sans DB Killer ca fait un bruit à rendre sourd une vache.

Donc pour un gars comme toi qui cherche les performances, c'est évident qu'il vaut mieux rouler sans, mais pour un gars qui veut juste se faire plaisir avec une moto qui ronronne mieux que l'origine mais sans tomber dans l'excès, il vaut mieux le catalyseur mais pas le DB Killer.

A chacun ses priorités

Tout à fait d'accord   

trekker90 a écrit:j'ai un question je voudrais retirer le db killer de mon akra mais je ne sais pas comment on fait?

Il y a un des membres du forum qui a fait la manip, faudrait retrouver son post.

trekker90 a écrit:j'ai un question je voudrais retirer le db killer de mon akra mais je ne sais pas comment on fait?

Il y a une vis à l'arrière gauche du silencieux, tu sors cette vis puis tu tires sur la chicane avec une pince si elle ne sort pas il te faudra démonter le silencieux et pousser la chicane de l'intérieur avec une barre de fer ou un truc dans le genre.

je l'ai pris sans le cata de mémoire
et c'était plus dans les 990 un truc du genre

Pour ceux qui l'ont acheté, votre avis sur la ligne akra sans le catalyseur ? Ca vaut son prix?

la taupe a écrit:je l'ai pris sans le cata de mémoire
et c'était plus dans les 990 un truc du genre

Merci.
C'est cohérent avec l'offre de mon concess à 1050 € cata et montage inclus.

salut
N'empèche qu'ils sont nuls. S'ils n'avaient pas annoncés des prix "indécents" j'aurais acheté chez yam et non sur internet.

c'est justement , Yam c'est aperçu qu'il était facile d'acheter moins cher que leur offre . Du coup ,ils baissent leur prix . Je trouve que ce n'est pas une bonne politique . Si leurs accessoires étaient moins cher , on les prendrait chez eux.

Donc pour répondre.. Moi c'est avec cata... Ce que j'ai remarqué c'est qu'il crappotte pas mal si on coupe les gars ou rétrograde à haut régime... Mais c'est pas déplaisant