Lancement de la XSR 900 Yamaha

maxya a écrit:125 Cv au villo et 115 à la roue. C'était mesuré dans moto canard.

cest bien possible car je trouve quelle marche plus fort que ma street qui était en full pourtant et la je lui est mis une carto de MT09 modifié (j'ai un power commander) et ça va encore mieux !!

maxya a écrit:125 Cv au villo et 115 à la roue. C'était mesuré dans moto canard.

C'est les seuls qui lors d'un passage au banc ont trouvé 125 cv.

Depuis tous les passages lors d'essais lui en trouvent 115.

xsr 900 avec jantes a rayons!

Bel objet !

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Elles sont difficiles à trouver ces jantes ?

Superbe !

Très sympa !
Homogène et bien pensé.

Des infos sur les jantes ?

j'adore !!

ca doit coûter un bras !....mais quand on aime ! ...que ne feraient-ont pas pour nos belles !

Chez Kineo 1400 € l'arrière et 1000 l'avant :
https://shop.partsworldshop.com/fr/eur/4~22203~Bike/-Custom-Classic/Yamaha/XSR900/Roues-Kineo

Mais on doit pouvoir trouver des Excel.
L'avant sans souci (prélevée sur un supermot) mais l'arrière en 5.5 va être plus dur.

c'est rigolo/vintage.
gain de poids ? je suis pas sur que des rayons encaisse bien le poids/puissance de la bete..

mais super cette audace sur ce nouveau model

reponses collégiales :
Bob:gains de poids;oui sur les jantes nues ,mais comme j'ai des disques brembo de 320mm au final ,pareils;les rayons n'encaissent pas!!ce ne sont pas des jantes de 103 SP Peugeot!! provenance ,1000 Ducati Paul Smart,cest plus lourd et ça marche un peu quand meme!!les jantes ont été testés sur des milliers de klms,je vends mes motos mais je garde les jantes pour la suivante?
Olivierzr;la le commentaire de Bob s'applique,j'y avait pensé il y a longtemps,mais non;les supermots ne sont pas assez puissant et bien plus légers d'où des jantes plus petites en dimensions de rayons et souvent qu'un seul disque a l'avant,la difference de diametre de mes rayons avec une supermot est enorme!!c'est pour ça que j'ai cherché dans la categorie 1000cc,et j'ai trouvé ce jeux de jantes sur le bon coin (cout 1 demi bras)et assez difficile a trouver!mais il y a surement d'autre jantes qui pourraient faire l'affaires,si vous voulez tenter la modif ,je vous aiderai du mieux que je pourrai;mais il faut savoir que cette modif n'est pas a la portée du "bricoleur moyen"!c'est tres compliqué!!et il faut un peu de matos (tour,fraiseuse,Tig alu ......)

Un petit versus pour montrer que les deux styles sont superbes

La xsr 900 de Bapt :


Celle de lizieres :

2 looks différents mais surtout 2 styles de conduite et de confort differents,le café racer j'ai déjà donné et je m'en suis vite lassé (en plus j'avais un guidon multipositions qui te permet de trouver exactement ta position)

ça c'est sur le cafe racer c'est comme la sportive, un casse poignet :p

NicoTFL a écrit:ça c'est sur le cafe racer c'est comme la sportive, un casse poignet :p

Avec un guidon multiposition c'est très suportable.

olfo a écrit:

NicoTFL a écrit:ça c'est sur le cafe racer c'est comme la sportive, un casse poignet :p

Avec un guidon multiposition c'est très suportable.

On peut pas généraliser de toute façon.
Pour moi même sur ma street triple je sentais mes poignets. C'est pour ca que j'ai aussi pris une MT09 pour la position droite qui fait que mes poignets ne prennent plus...

En effet, c'est aussi poru ça que, dans un autre registre, je me méfie des essaie de motos par les magasines etc.
Les ressentis sont très perso.

Bon en tout cas pour ce montage, c'est du beau boulot ! Et en plus tu as totu fait seul, chapeau.

un petit aperçu de l'arriere du capos de selle

Il s'intègre vraiment bien

je suis sur qu'avec les jantes d'origines ça pourrait le faire mais il les faudrait peintes ,mais de quelle couleur ????????

je sais pas ou posté et je sais pas si on en parle deja sur le FOFO.

Mais voila !!!! ABARTH

Ici : https://www.mt09.net/t8349-xsr-900-abarth

pas fan !je prefere ma 60th sans hésitation!

lizieres a écrit:pas fan !je prefere ma 60th sans hésitation!

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