protège main

sont bizarres les rétros :cyclops:

Hé hé, j'avais pas fait gaffe, c'est vrai que sur la photo c'est ... bizarre
J'ai mis des élargisseurs

J'ai également monté ces protèges mains dont je suis très content :
- plus de contact avec ma bulle (Secdem)
- plus de louvoiement à hte vitesse
- guidon moins large.

D'un point de vue esthétique, cela passe, par contre j'ai un phénomène très léger d'amorce de guidonnage lorsque je lâche le guidon en décélérant. Ce phénomène est lié au manque de masse par rapport à l'origine j'imagine.

Avez vous des suggestions pour annuler ce phénomène ? (ajout de nouvelles masses, de silicone ?)

Rectification par rapport à mon dernier message.
Après avoir tout resserré et quelques essais, je n'ai plus le phénomène. Il était soit lié au desserage, soit lié à des vents transverses AMA.

je pense que je vais craquer aussi...
Vraiment nul ceux d'origine ! Je me suis bien emmer(bip)é pour retrouver ce sujet !
Est-ce qu'un modo pourrait compléter le titre en mettant KTM à la fin ?

"Protège-mains KTM" serait plus facile à retrouver sur le fofo...

Merki !

Salut Passepoil, oui on peut ajouter KTM dans le titre mais le topic ne traite pas que de ceux-là, il parle aussi des puig, touratech, motech..

Pas facile hein
Ceci dit, je viens de faire le test, tu mets 'protège' dans le module de recherche et ce topic est le premier qui ressort.

C'est vrai qu'il y a d'autres protège-mains évoqués mais que finalement le topic est largement "gangrené" par les katoches

Oui j'ai fait la recherche avant mon post et j'ai bien galéré pour le trouver...
C'est pour ça que j'ai changé le titre de mon post en rajoutant KTM, ce qui fait qu'il arrive en premier, même si ce n'est pas inscrit dans le titre.

J'avais fait cette demande dans la zone de recherche dans sujet et dans message car je me souvenais avoir vu des posts sur ce sujet et j'ai persévéré mais ce n'était pas simple.

moi je viens de rajouter les extensions EH2122 de chez Givi pour l'hiver.
Elles protègent bien mais gros soucis, elles occasionnent des louvoiements au dessus de 140 km/h.....
" />

Dommage mais vu que la protection est bonne, je vais les laisser pour l'hiver et les enlever ensuite.
Laurent

Et voilà, les Katoches montés... Largeur du guidon une fois montés: 81 cm, on doit gagner pas loin de 3 à 4 cm par rapport à l'origine.

Salut.
Quelqu'un a il déjà monté c'est protèges mains de chez acerbis. Certes ils sont un peu chère mais je les trouve sympa. J'aimerai savoir si ils protèges bien et si ils ne provoque pas trop de vibrations.
Sinon je prendrai les ktm
https://media.cdnws.com/_i/38597/21199/3073/1/protege-mains-acerbis-x-tarmac.jpeg

Salut à tous,
J'ai une question.
Est-ce que les protège-main Kobra "Là" sont montable même avec des rétros embouts de guidon?
Je pense que ça risque de gêner au bout du guidon...

Des retours sur les autres marques que KTM. Perso je ne les trouve pas à mon goût.

Les pare mains d'origine ne protègent pas assez le haut de la main mais surtout le bas et notamment le pouce droit qui morfle sévère malgré les poignées chauffantes.

V

Bonsoir à tous.

Un élément supplémentaire en réponse à TEZCOR : pour ma part, j'ai opté pour les protège-main de chez PUIG (modèle Bike, fumé clair), pour qu'ils s'adaptent entre autre, à la morphologie de ma bulle PUIG Touring (il ne me semble pas que quelqu'un ait encore parlé de ces protections sur le forum)

Je les ai installés fin juillet 2016, donc difficile de dire encore si cela coupe bien du froid ou de la pluie, vu les températures clémentes que j'ai eu jusqu'à présent, et l'absence de roulage dans l'humidité.
En tous cas, je ne ressens pas de turbulences sur les avant-bras, l'air est bien rejeté au dessus et en dessous de manière linéaire, et compte tenu de leur forme en "V" le comportement de la machine semble tout à fait stable, même au delà des vitesses autorisées (ce qui ne semble pas être le cas pour les protections GIVI de LOLOBADBOY).
Quelques   :





Question montage, on ne peut plus simple : on enlève la première partie du déflecteur, et on visse le protège-main sur la structure d'origine. Pour le prix, je les ai eus à 125 € à ma concession (tarif réduit dû à une période anniversaire   ). Sur le catalogue 2016, ils sont affichés à 156 €.

Alors là au top Dan66 !

J'ai songé aux prolongateurs GIVI bien moins cher mais les retours m'ont refroidi... Sinon il restait la solution des modèles PUIG et je dois admettre que ton retour positif sur le louvoiement et leurs formes me rassurent pas mal. Sachant que la bulle PUIG fait parti de mes prochains achats, l'ensemble rend plutôt bien.

Résultat : Le papa noël a intérêt de m'amener ça rapidement

Merci pour ton retour qui en fera profiter d'autres aussi.

V

Je profite de ce poste :
Quelqu'un a t'il déjà essayé ce modèle ?

http://m.ebay.fr/itm/YAMAHA-MT-09-TRACER-15-16-FJ-09-TRACER-15-16-MATT-BLACK-HAND-GUARDS-/191989172942?nav=SEARCH

C'est du power bronze et habituellement ils font du bon matos je me pause donc la question de les prendre.

Pas mal... A priori ça permet de conserver le support d'origine.

Faut voir niveau compatibilité avec la bulle...

Avec la mienne (secdem GT) je pense qu'il n'y aura pas de problème puisque en bas elle est de la même taille que l'origine, mais ça reste à vérifier.

Monsieur Marty a écrit:As tu essayé de modifier l'orientation des pares mains?

Bonjour,

Après un rapide coup d'oeil (Tracer 2016), je n'ai pas eu l'impression qu'il était possible de modifier l'orientation des protège-mains sur la moto, sauf à tordre les pates de fixation du côté des rétros...

Quelqu'un pourrait nous en dire un peu plus sur cette possibilité ? D'avance merci.

passepoil a écrit:Et voilà, les Katoches montés... Largeur du guidon une fois montés: 81 cm, on doit gagner pas loin de 3 à 4 cm par rapport à l'origine.
[/url]

Bon je me tâte -10% en plus avec Halloween... en faite j'aimerais commander blanc... et faire peindre le garde boue en blanc mais bon le résultat me fait un peu peur

en faite pour faire un peu comme sur mon ex

bon finalement j'ai commandé en noir... de toute façon c'est juste pour monter ça en hiver... en été hop plus rien
Visiblement le montage est simple en 5 min ça se monte et démonte une fois qu'on l'a déjà fait?

Si tu parles des KTM, oui montage/démontage en 2 minutes.

2 vis Torx côté guidon. La vis BTR standard côté embout.

Suppose de supprimer les embouts de guidon. Sauf à bricoler comme l'a fait un d'entre nous je crois.

ok parfait... les embouts de guidon j'ai coupé ceux d'origine pour que ça ne dépasse pas... la faudra juste que je remette les 2 morceaux...

Rootard a écrit:

Monsieur Marty a écrit:As tu essayé de modifier l'orientation des pares mains?

Bonjour,

Après un rapide coup d'oeil (Tracer 2016), je n'ai pas eu l'impression qu'il était possible de modifier l'orientation des protège-mains sur la moto, sauf à tordre les pates de fixation du côté des rétros...

Quelqu'un pourrait nous en dire un peu plus sur cette possibilité ? D'avance merci.

Autant sur la street rally c'était orientable, autant sur la tracer 2016 a ne l'est pas. Sur la 2015, je ne sais pas.

macreg a écrit:Autant sur la street rally c'était orientable, autant sur la tracer 2016 a ne l'est pas. Sur la 2015, je ne sais pas.

Ah ok, c'est bien ce qu'il me semblait... Merci pour la confirmation.

Sur la tracer c'est orientable puisque c'est pris sur la fixation de rétro. Suffit de tout debloquer et après on peut regler comme on le veut

Oui mais dans ce cas tu changes l'angle de depart de la fixation des retros, et apres je ne suis pas certain que la position des retros permette de les regler correctement, si ?

Sisi tu peux re-régler tes retro correctement, par contre cava te modifier l'angle du levier.

C'est pour sa que j'ai opter pour les ktm car plus de soucis tout est reglable au cas par cas et en plus sa protege mieux donc pour le prix faut pas se priver.

Ah ok, effectivement, je ne suis pas certain d'apprécier la modification de l'angle du levier.
Concernant les KTM dont tu parles, il s'agit bien des "PROTEGE MAIN GRAND MODELE KTM 950/990 ADVENTURE" que l'on trouve ici ?

Par contre, j'ai relu tout ce fil, et impossible de trouver la version en "aluminium" dont parle thdu en page 1. Quelqu'un à un lien svp ?

pas trop difficile à trouver pourtant

http://www.wolff-ktm.com/poste-de-pilotage/1342-protege-mains-ktm-alu.html

thdu a écrit:pas trop difficile à trouver pourtant

http://www.wolff-ktm.com/poste-de-pilotage/1342-protege-mains-ktm-alu.html

Merci pour le lien, en fait ma difficulté était de savoir si c'était compatible Tracer... Tu confirmes donc que c'est ok, hein ?

ah non, je confirme rien, j'ai posé sur une MT en douceur mais je sais pas ce que ça peut donner sur une tracer ...