Covering carbone

Le mien c'est du 3M

Pour ma part, c'était dans les 5€ et il est vraiment résistant et se déforme bien à la chaleur.

Par contre, effectivement, ce n'est pas strictement le même motif de carbone que celui des pièces d'origine
Je suis plutôt méticuleux et je ne trouve vraiment pas que cela se voit

Quant à l'alignement du sens du motif, lorsque l'on fait des pièces centrales (pièces entre le siège et le réservoir par ex, lèche roue arrière), on ne peut pas aligner avec les deux côtés !

Question con...mais il y a pas la même chose en noir mat ?

Si, ils imitent beaucoup de couleurs et de textures avec ces vinyles !

Oui, le noir ou le gris mat existe

En suivant le lien de Omalix tu trouvera toutes ces couleurs de dispo

Et encore là c'est des styles carbones, mais il y a aussi des textures de type acier, laquée, bois, etc...
De quoi faire des coverings super kawaï

Bon poser sur le garde boue arrière , je sais pas si c'est le fait que j'ai un prolongateur dessusmais c'est quand même galère suis pas entierement satisfait du resultat encore quelques petits plis meme si ils ne se voyent pas trop, vais finir par faire un aller retour Puteaux

Pour la garde boue arrière, il vaut mieux le faire en 3 pièces et c'est plus simple
Le centre et les côtés

Ok moi je l'ai fait d'un seul morceaux^^

Oui, c'est mieux mais c'est aussi une façon d'éviter s'il y a quelques plis
Tu peux aussi avec un ciseau à ongles incurvé légèrement couper au niveau du pli, rechauffer pour aplatir le pli

Le garde-boue arrière c'est la pièce la plus simple de toute la moto !
Une forme facile avec des angles pas trop marqués, alors entrainez-vous à la faire avec un seul morceau de covering

Si tu veux je pense que le garde boue arrière en lui même est simple mais étant donné que j'ai un prolongateur c'est a ce niveau que ça rajoute plit et courbes^^ Bon en même temps c'est mon 1er essai de covering.
Une ptite photo parle d'elle même le prolongateur est bien arrondi plus divers courbes c'est la que je pèche lol et bon le sèche cheveu d'une main le carbone de l'autre pour le positionner et l’étirer me manque une 3eme main pour tenir le garde boue ou alors vous avez un truc, Ou est ce que cela viens de la qualité entre le produit d'Omalix et le 3M pour un débutant comme moi.
La becane est crade dsl mais g prit la flotte xd mais c juste pour vous montrer le prolongateur perturbateur    Et juste une question pour la finitions le retour vous laissez de la matière recourbée en dessous ou vous coupez a raz.


J'ai trouver une photo nu sur le fofo

Rah bah tout pareil (même la couleur de la Tracer   ) que Zeltron, galère a faire en plus du prolongateur.. résultat j'ai tout arraché la première pose,  j'ai pas osé trop chauffer avec le sèche cheveux... Bon j'y retourne  !

Zeltron a écrit: Et juste une question pour la finitions le retour vous laissez de la matière recourbée en dessous ou vous coupez a raz.]

Je laisse entre 1 et 2cm recourbés en dessous, ça évite que ça ne se "décolle" et de toute façon sous la pièce ça ne se voit pas

Bon c'était pas facile mais j'y suis arrivé avec renfort de mots d'oiseaux... la pièce entre le réservoir et la selle est plus compliquée ? car à voir sur la Red de Hérisson ça me donne qd même envie et j'ai moins appréhension maintenant, z'en pensez quoi les pros ?

C'est pas la plus compliquée

Très simple, mais faut quand même prendre son temps =)

omalix a écrit:Je partage avec vous quelques travaux de covering carbone sur des pièces en plastique brut de la Tracer pour rappeler les pièces d'origine en aspect carbone
J'ai recouvert les pare mains, les rétroviseurs, le garde boue arrière et la pièce à l'avant du réservoir
Je trouve le résultat plutôt mieux mais bon ...

ouaaaaaaaaaaaa c'est TROP BEAU!!!!

t'es juste à côté de chez moi, tu fais ca comme un pro!!
Tu veux pas faire la mienne?

J'avais pas vu ce post et je crois que je vais pouvoir recycler le GB JMV de ma MT09 pour mon futur TRACER red.

Pour les cadors du COVERING, pensez vous que l'on puisse faire le garde boue en une seule pièce ou quels conseils pourriez vous me donner sur les différentes parties à faire séparément si pas possible en une seule. Et quelle marque utiliser de préférence. Merci d'avance.

Éventuellement la prolongation arrière peu rester comme elle est (noire vernie).

J'suis pas un cador du covering parce-que je galère à chaque fois, mais je pense que c'est tout à fait jouable !
C'est pas vraiment la taille de la pièce qui pose problème, mais la complexité de ses formes.
Là je pense que tu devrais commencer par la partie "facile" du côté de l'extension qui sera faite très rapidement, et qui positionnera bien le vinyle pour attaquer les petites arrêtes vers le bras oscillant
Le plus chiant sera sans doute la partie qui sert de protection de chaîne.

Merci pour tes -bons- conseils

c'est ce que je pensais aussi; les formes complexes du bas de carter de chaine ne seront pas évidentes à faire pour un non spécialiste.
Si je le sents pas, j'essayerais de trouver un pro sur le coin, ça devrait couter quelques dizaines d'€ à mon avis cette affaire...

Pas la peine de payer quelqu'un pour le faire, avec un peu de patience, ça passe !

Pour cette partie de pare-chaine, au pire tu le fais dans un deuxième temps avec un autre morceau de covering. Il faudra vraiment avoir le nez collé à la pièce pour voir le raccord, il n'y a que toi qui le saura

J'ai fais une petite vidéo avec les résultats à la fin. J'ai pas mal galéré pour les protèges mains mais avec beaucoup de patience on fini par y arriver.

Tiens tu travailles tout à froid et tu chauffes qu à la fin? Moi j ai du le chauffer régulièrement pour prendre les formes complexes.. Mais resultat, le film se tend et j ai des décollements dans les angles rentrants.

Beau boulot pour le covering, chez moi y'a un garage qui fait de l'hydro dipping, ça vaut le coup si on a pas mal de pièces...

Spitfire87 a écrit:Tiens tu travailles tout à froid et tu chauffes qu à la fin? Moi j ai du le chauffer régulièrement pour prendre les formes complexes.. Mais resultat, le film se tend et j ai des décollements dans les angles rentrants.

Oui j'ai essayé de faire au maximum à froid mais avec l'efficacité du sèche cheveux on y vient vite accroc. J'ai aussi eu droit à des décollements dans les angles peut être parce que j'ai trop chauffé et/ou trop étiré.
Mais le plus pénible reste pour moi les bords avec les plis que ça génère.

bonjour,
voila mon petit essai.
il y a quelques défauts ,c'est pas super mais c'est moi qui l'ai fait ^^






et la fixation inférieur qui est toute simple,



un sachet d'embout de pieds de chaise ,pour faire office de silentbloc


une vis inox


et roule.....

Ç est pas si mal que ca.. De loin ça fait le boulot, toujours plus propre que la couleur marron Bordeaux.....

C'est clair que le bordeaux était vraiment pas chouette du tout

salut ,
un petit essai de vinyl 5D sur l'écope radiateur et dessous de selle.
je crains qu'avec la chaleur le vinyl ne tienne pas sur l’écope.