Covering carbone

Wala, c'est mieux une photo droite

Merci pour la photo.. Ca rend trop bien!

Je suppose que tu as déposé le garde boue pour faire la partie intérieure du tube de fourche?
Comment réalises tu la jonction après avoir fait le tour du fourreau? Chevauchement? Coupe a ras et travaille au sèche cheveux pour faire un fini parfait?

félicitation très beau et très bon travail....

@Spitfire87
Je n'ai rien démonté pour couvrir la fourche
Il suffit de faire la découpe à la bonne taille avant d'enlever la partie collante, de commencer par la partie visible et de glisser la partie arrière à la fin.

Par contre, tu as raison, j'ai fait 3 pièces :
- Une pièce sur la partie tubulaire droite
- Une pièce pour la partie inférieure
- Une pièce pour la partie centrale la plus conique

Comme j'ai fait cela dans mon parking, je n'ai pas de prise de courant donc ... pas de sèche cheveux
Je pense que l'on peut éviter une découpe avec un sèche cheveux qui permet de bien déformer le film
Par contre, c'est peut être plus simple à monter avec 3 pièces

Ok. Merci de ta réponse. Je vais commander et me lancer dans l automne quand j aurai du temps

Personne n'a fait le garde boue avant ? Ça devrais bien rendre !

Salut jack16v, il me semble qu'un autre post parle du covering sur le GB (avant et arrière si je me trompe pas).

Superbe boulot...je crois que grâce à toi je cais me lancer!

Haha moi j'ai reçu mon film j'vais m'y attaquer un de ces jours... mais je dois attendre pour el garde boue arrière... J'ai collé cette fichue vignette pour l'autoroute Suisse dessus alors je dois attendre la 2016 pour pouvoir virer la 2015 et faire ce covering

Est-ce qu'on peut facilement enlever un film mis depuis quelques jours si par hasard le résultat ne nous plait pas à la longue?

Bien sur, même 6 mois ou 1 an après, pas de problème

Commander vais essayer a ce prix ca coute rien.

J'me suis attaqué à la petite pièce noire entre le réservoir et la selle ainsi que les retros.
Sur une Lava red ça claque clairement, mais...
LE PREMIER QUI ME DIT QUE LE COVERING C'EST FACILE JE LUI FAIS MANGER UN ROULEAU DE FILM CARBONE!!

J'suis extrêmement déçu de mes retros et il va falloir que je recommence je pense...

Hérisson9 a écrit:LE PREMIER QUI ME DIT QUE LE COVERING C'EST FACILE JE LUI FAIS MANGER UN ROULEAU DE FILM CARBONE!!

Oui c'est un peu chiant et il faut s'y reprendre à pas mal de fois pour faire les coins avec pas mal de reliefs
Il y a un coup de main à prendre, penses bien à étirer avant de poser tout en ayant la source de chaleur à coté. Et pour les petites bulles restantes, un trou d'épingle et tu écrases avec ton doigt toujours avec la source de chaleur proche.

J'ai posté mes covering sur le Facebook du forum pour ceux qui le suivent : Contour intérieur de réservoir, bidule devant la selle, garde-boue arrière et pare-chaine

Bien classe ^^
Ouai alors moi j'ai fait le truc devant la selle en 2 pièces, et j'ai tenté les rétros en 2 aussi, mais le bout qui se ressert sur la fixation fait plein de plis et le retour côté miroir est sévèrement hard.

Pour le par boue arrière tu as juste fais le dessus ou aussi le dessous (côté roue)?

Hérisson9 a écrit:
Pour le par boue arrière tu as juste fais le dessus ou aussi le dessous (côté roue)?

Ca ne sert à rien de faire le dessous, c'est complètement invisible

Le covering va sur environ 2cm en dessous, pour que ça fasse propre et qu'on ne voit pas les bords depuis l'extérieur

Un conseil qui en vaut un autre : être assez large pour les découpes du film de façon à avoir assez de prise pour lui tirer dessus et l'étendre sans se faire chauffer les doigts .

Pour l'avoir fait sur bon nombre de pièces, c'est long sur les pièces compliquées mais facile sur les pièces comme le garde boue, le protège chaine, la fourche...
Mais sinon, il faut chauffer avec un séchoir, déformer le film ou faire des découpes pour éviter les plis voire plusieurs morceaux

kakoo a écrit:

Hérisson9 a écrit:
Pour le par boue arrière tu as juste fais le dessus ou aussi le dessous (côté roue)?

Ca ne sert à rien de faire le dessous, c'est complètement invisible

Le covering va sur environ 2cm en dessous, pour que ça fasse propre et qu'on ne voit pas les bords depuis l'extérieur

Oui certes, mais je me demandais justement à quel point l'autocollant supporte la pluie et les autres "saloperies" qui giclent de la roue ^^'

Je l'ai fait sur ma précédente moto et je l'ai gardé 2 ans sans aucun souci
C'était sur lé réservoir et il n'y avait aucune dégradation
Cela se nettoie mieux qu'une peinture

Hérisson9 a écrit:J'me suis attaqué à la petite pièce noire entre le réservoir et la selle ainsi que les retros.
Sur une Lava red ça claque clairement, mais...
LE PREMIER QUI ME DIT QUE LE COVERING C'EST FACILE JE LUI FAIS MANGER UN ROULEAU DE FILM CARBONE!!

J'suis extrêmement déçu de mes retros et il va falloir que je recommence je pense...

Ça rend bien

Tu peux
- soit faire des mini sections au niveau des pliures pour éviter les plis
- soit prendre moins de film au départ pour bien l'étendre avec la chaleur sur la partie réduite
- soit arrêter le film avant le retour étroit
- soit d'une façon générale, couvrir une seule partie du rétro (la partie supérieure et le milieu, pas le bas par exemple pour te faciliter le travail)
- soit faire deux pièces

Cela ferait bien plus esthétique

Les plis sur la partie plane sont présents par manque de chauffe au sèche cheveux et le film n'a pas été suffisamment étiré
Au bout du rétro, j'ai arrêté le film avant : je n'ai pas recouvert le retour étroit. Cela fait beaucoup plus esthétique
Enfin, au niveau de la pose, en commençant par le milieu du rétro, tu étires vers le haut et le bas, vers l'intérieur et l'extérieur, c'est plus facile et permet un bon rendu
On dirait que tu as commencé par la haut du rétro et étirer vers le milieu puis le bas.

Sur la première photo, je vois un pli même en haut à l'extérieur du rétro
Vu la forme peu arrondie du rétro à ce niveau, ce n'est pas normal et en chauffant par itérations, c'est facile à enlever

Si ce n'est pas clair, n'hésite pas à me demander

Quel modèle de carbone 3M vous avez utilisé exactement? Il y a en plusieurs type.

Bon voilà, j'ai recommencé mes rétros et je les ais bien réussis cette fois =)
C'est toujours pas un travail de pro, mais j'en suis fier cette fois
(j'vais pas vous gaver de photos, donc j'en poste pas cette fois)

A pis petit truc sympa avec les chutes, j'ai fais mon briquet

Bon rendu kakoo.
Perso j'en est jamais poser ça va être une première lol, si j'ai bien comprit faut le faire chaufer et l'etirer pour qu'il epouse bien les formes.

Remonte les discussions, j'avais posté déjà le lien sur le modèle que j'avais acheté

Trop de carbone tue le carbone !

C'est arrivé il y a plus qu'a par contre les lignes sont un peu plus rapprochée que celle des pièces d'origines
Kakoo ton modèle de carbone donne quoi par rapport aux pièces d'origine j'ai du ma a me rendre compte étant donné que ce n'est pas dans le même sens  ??
Et ou est ce que quelqu’un a un modèle de carbone qui se rapproche pratiquement a l'identique de celui des pièces d'origines  Merci.

La taille des motifs et leur forme sont relativement similaire aux impressions reliefs des pièces d'origine Yamaha, donc j'ai eu du bol.

Après, la très légère différence de teinte ça ne se voit que sur la photo à l'oeil nu on ne voit pas la difference entre les pièces Yamaha et celles en covering

Voilà le rouleau que j'avais commandé : http://www.ebay.fr/itm/Film-vynile-autocollant-carbone-noir-3M-DI-NOC-CA-421-1-22M-x-50CM-/140730578420?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

Avec ce morceau de vinyle j'ai pu faire toutes les pièces citées ci-dessus et il reste des chutes utilisables pour des objets plus petits.

ok merci c'est pas le meme prix que le rouleau de Omalix^^.

Le mien c'est du 3M