Montage de valises rigides Yamaha City (TDM/FJR)

synapse38 a écrit:

Sacré b*rdel...

J'ai regardé un peu, et c'est insondable.

La photo est la même sur tous les sites depuis des années, et c'est bien le modèle pour les 2015-2017.

Donc, ne surtout pas se fier à la photo.
Et malheureusement, pas à la référence non plus, car le numéro B5CF84G00000 est utilisé pour tous les millésimes...

raillasse a écrit:Bon ben j'ai posé la question au concess. et voici la réponse:

"Je vous confirme la compatibilité des support avec votre millésime,
les repose-pieds ont bien changé, mais pas le cadre, les encrages sont identiques
Bien cordialement

Louis
Service Web
04.94.18.93.37
www.audemar.com

tof85 a écrit:

raillasse a écrit:Bon ben j'ai posé la question au concess. et voici la réponse:

"Je vous confirme la compatibilité des support avec votre millésime,
les repose-pieds ont bien changé, mais pas le cadre, les encrages sont identiques
Bien cordialement

Louis
Service Web
04.94.18.93.37
www.audemar.com

ba moi faut qu'il m explique comment un repose pieds qui est  3 cm plus bas si tu prend les memes pattes ton silenbloc de pattes tombe 3 cm plus bas que le point d'encrage de la valise  , il a voulu surement te parler des points d'encrage du  haut qui eux sont les memes

tof85 a écrit:si ca interesse du monde j'en ai en stock

raillasse a écrit:Donc le gars d'Audemar raconte des conneries(?)...
Je vais lui poser la question

rackam_le_rouge a écrit:

tof85 a écrit:si ca interesse du monde j'en ai en stock

Les patins ou les équerres ?

raillasse a écrit:Rien compris!!
- Tof85, la ref: B5C-F84G060000 n'existe pas.
- Pourquoi le concess. me parle des ancrages alors que la patte (yamaha) est fixée sur le repose pied??
- Rackam, tu dis que la gars maitrise son sujet, donc je lui fais confiance: moi j'ai une 2015 et il me confirme que la référence va pour tous les millésimes!

rackam_le_rouge a écrit:Tout s'éclaircie.  J'ai eu au téléphone Louis de chez AUDEMAR Toulon, qui suite à mon mail d'hier soir qui relatait notre problème de support inférieurs des valises, a eu confirmation par YAM FRANCE, qu'il n'était pas prévu pour  le TRACER 2015-2016-2017 de lui installer les valises  CITY ( TDM ) ou TOURING ( FJR ) pour un potentiel risque de défaillance de la boucle arrière pouvant aller jusqu'à la torsion. Le seul montage préconisé est celui des valises semi-rigides que l'on peut associer avec le top-case 39l ou 50L.
C'est pour cela qu'il n'existe pas de kit de fixation de valises pour cette première génération de TRACER. Les supports des valises semi-rigides suffisent. Et c'est le seul montage homologué.
Ce qui s'est passé, et vous connaissez le motard, l'esprit de liberté et de n'en faire qu'à sa tête ( comme moi ),  c'est que des proprio de TRACER 1ere génération ( comme moi ) ont voulu installer les valises CITY provenant de la TDM  et les valises TOURING provenant de la FJR, mais il n'existait pas de kit de fixation inférieur.  TOP-BLOCK en a commercialisé et c'est comme cela que tout a commencé.
Quand est arrivée la TRACER 2ème génération et plus particulièrement la GT, YAM lui a associé les fameuses valises CITY pour lesquelles un point de fixation inférieur est nécessaire. Du coup, il ont crée ce kit B5CF84G00000, spécifique aux TRACER 2018-2019-2020.

Audemar TOULON à retiré depuis de son catalogue d'accessoires pour les TRACER 2015-16-17, le kit B5CF84G00000 et les valises CITY.

Maintenant, sur mon TRACER de 2016, j'ai les valises CITY et/ou FJR et le top case YAM de 50l.  Il s'agit juste d'être chargé raisonnablement et pas emporter 3 enclumes !!

CQFD.

Assez fier de ce coup là !  Ouais !!  assez fier.

raillasse a écrit:Bon tout est clair! Audemar m'a aussi confirmé ce que tu dis Rackam. J'ai commandé les technoglobes...
J'ai acheté une valise rouge et une bleue . Il ne me manque plus que les caoutchoucs, 1 serrure et du covering Matt Silver.
On va y arriver...

tof85 a écrit:

raillasse a écrit:

oué un peu tendu le sujet mais on y arrive ….. j'avais galerer un poil quand j'ai acheter les valise fjr 1300 pour ma tracer 2018 ….surtout que la concession me disait que c'était pas compatible

D'après YAM FRANCE, les boucles arrières ont été renforcées depuis les TRACER génération 2 soit 2018. En fait, c'est pas que c'est pas compatible, c'est juste pas homologué/validé par YAM FRANCE !

Comme le montre la photo ci-dessous, j'ai aussi les valises TOURING FJR et ma mob est une 2016 génération 1.

synapse38 a écrit:Une solution gratuite, ça vous intéresse ?

Mes valises City reçues récemment avaient des barillets livrés à part.
Alors j'ai jeté un œil.
En 30 secondes j'avais la solution.
En 5 minutes la clé de ma moto actionne les 2 serrures de mes valises.

Le plus difficile, c'est pour dire, consiste à retirer les 2 vis qui maintiennent le tout. Ce sont des BTR avec le bitognau anti-clé normale au milieu.
Une fois les vis enlevées, on sort le barillet du cylindre en le poussant au popotin.



Voilà ce qu'on obtient avec la clé d'origine, puis avec ma clé.
On voit qu'avec ma clé, des petits bidules dorés dépassent du barillet.
C'est ce qui empêche la rotation.

Il y a 5 rangs de "loquets", avec des tailles subtilement différentes, qui s'enfoncent plus ou moins en fonction du dessin de la clé insérée.
Donc, on s'équipe d'une petite pince et...

...on s'amuse à déplacer les loquets selon ce que l'on voit.
Moi, il a fallut que j'inverse les 2 premiers, et que je mette un mini coup de lime au dernier.
Gaffe de pas perdre le petit ressort au fond à chaque fois.

Et on obtient...


On en profite pour mettre un p'tit coup de lubrifiant, on remonte le tout, fin de l'histoire.
Ce WE, je désosse les valises FJR pour voir si c'est idem.

tof85 a écrit:nickel pour tracer la route maintenant ………. petite question je suis a la recherche des deux sticker caoutchoutés souples noir au milieu des valises…….. personne sait ou on peu en trouver car meme chez yam les gars ils sèchent .

raillasse a écrit:
J'ai repeint les deux capots et bidouillé les deux barillets pour les actionner avec ma clé de contact