Quels leviers ?

maxya a écrit:C'est quand même bizarre car pour tous les autres leviers de marque différente, tracer ou mt09, même combat: exemple: les leviers chinois, les AVDB, etc ...

Oui, c'est bizarre...

Toujours pas de réponse par email, mais je vois que la ref de l'adaptateur sur le site est maintenant différente entre la tracer et la MT09: 5641N pour la MT09, 8122N pour la tracer...

je verrai le mail...

v'sss

Il faut être attentif car certains leviers ce monte soit sur l'embrayage soit sur le frein av et certains sur les deux car apparemment le mt09 et le tracer ne sont pas identiques.. Le premier jeux.que mon concessionnaire avait commandé le levier de frein ne ce montais pas sur le frein.... D' ou le remplacement par des titax qui sont compatible des deux côtés...

Il est totalement impossible que des leviers puissent monter des deux côté.
Il y en a un qui tire un câble et l'autre qui pousse un piston.

Speedfan a écrit:
Hey Spit', jette un oeil par là : https://www.mt09.net/t2758-tuto-reduire-l-eloignement-du-levier-d-embrayage

J'ai monté ceux la, pas mecontent du tout pour le prix, même si il est vrai qu'ils sont moins bien fini que ceux 3 fois plus cher.
Le seul probleme que j'ai eu, c'est coté embrayage, il y avait une entretoise pour l'axe pricipal que j'ai du virer un peu à l'arrache pour pouvoir le monter.
Le vendeur m'a meme fait une remise en plus suite à cette remontée.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Il est totalement impossible que des leviers puissent monter des deux côté.
Il y en a un qui tire un câble et l'autre qui pousse un piston.

C'est clair, on risque pas d'inverser les leviers !

bjr, les leviers pas cher c'est bien pour le porte feuilles c'est tout !!! j'ai un pote qui a mis des leviers de M...pour pas citer la marque , un jour un gros freinage et plus de levier :pale: verdict un tout droit sans graviter heuresement , alors messieurs svp n'economiser jamais sur des pieces motos !!! motardement.....

Je viens de recevoir le mail de PUIG.

La référence pour l'adaptateur du levier d'embrayage sera la 8503N, elle sera disponible d'ici un mois.
Donc, pas de changement pour le levier c'est seulement l'adaptateur qui change.

Aucun changement pour le frein puisqu'il est déjà compatible.

@ +

v'sss

ftmad a écrit:Je viens de recevoir le mail de PUIG.
La référence pour l'adaptateur du levier d'embrayage sera la 8503N, elle sera disponible d'ici un mois.
Donc, pas de changement pour le levier c'est seulement l'adaptateur qui change

Un adaptateur??
Pô vu ça sur leur site...

Si tu achètes leur levier il faut le levier ET l'adaptateur.
Une fois que tu choisis le type de levier (type, couleur, longueur, etc...) tu vois l'adaptateur en dessous.

V'ssss

ftmad a écrit:Si tu achètes leur levier il faut le levier ET l'adaptateur.
Une fois que tu choisis le type de levier (type, couleur, longueur, etc...) tu vois l'adaptateur en dessous.
V'ssss

Merd'.... Pô vu ca.
Donc les leviers sont les mêmes mais il faut un adaptateur en fonction de la moto, ok
J'imagine que pour les leviers de freins aussi? (même si identique au 09)
Et que le prix gonfle un peu avec tout ca!!

Merci bien, en tout cas!

tyto weel... a écrit:bjr, les leviers pas cher c'est bien pour le porte feuilles c'est tout !!! j'ai un pote qui a mis des leviers de M...pour pas citer la marque , un jour un gros freinage et plus de levier :pale: verdict un tout droit sans graviter heuresement , alors messieurs svp n'economiser jamais sur des pieces motos !!! motardement.....

J'ai pas trop non plus l'habitude de plaisanter avec le freinage, ma méthode qui n'engage bien sur que moi : je force dessus un bon coup à l’arrêt (bien plus qu'on ne le fait jamais en freinant même sur piste) si ça casse pas la ça cassera jamais.
Je le fais "régulierement", c'est comme faire une prèvol sur un avion, ça me permet (au delà du test du levier) de tester tout le circuit, de voir si tu as encore une bonne marge avec la poignée, ...
C'est pas mes premiers à "2 balles" et j'en ai jamais cassés après il y a des mauvais numéros partout, peut être sont ils plus nombreux dans ces produits pas cher ? Mais c'est comme tout, chacun trouve son équilibre entre le prix, la sécurité, le plaisir, etc ... et loin de moi de préconiser ces leviers la plus que d'autres.

Taz a écrit:

ftmad a écrit:Si tu achètes leur levier il faut le levier ET l'adaptateur.
Une fois que tu choisis le type de levier (type, couleur, longueur, etc...) tu vois l'adaptateur en dessous.
V'ssss

Merd'.... Pô vu ca.
Donc les leviers sont les mêmes mais il faut un adaptateur en fonction de la moto, ok
J'imagine que pour les leviers de freins aussi? (même si identique au 09)
Et que le prix gonfle un peu avec tout ca!!  

Merci bien, en tout cas!

Oui c'est aussi valable pour le levier de frein.
En revanche si le levier casse (chute) tu ne change que le levier et pas l'adaptateur.

v'sss

ftmad a écrit:

Taz a écrit:

ftmad a écrit:Si tu achètes leur levier il faut le levier ET l'adaptateur.
Une fois que tu choisis le type de levier (type, couleur, longueur, etc...) tu vois l'adaptateur en dessous.
V'ssss

Merd'.... Pô vu ca.
Donc les leviers sont les mêmes mais il faut un adaptateur en fonction de la moto, ok
J'imagine que pour les leviers de freins aussi? (même si identique au 09)
Et que le prix gonfle un peu avec tout ca!!  

Merci bien, en tout cas!

Oui c'est aussi valable pour le levier de frein.
En revanche si le levier casse (chute) tu ne change que le levier et pas l'adaptateur.

v'sss

Faut il pouvoir se relever !!! comme je le dit chacun achete ce qui veut mais moi leviers a 60 e la paires c'est NIET !!

chacun est libre d acheter de la merde même si sa propre securité n a pas de prix .

sevy a écrit:chacun est libre d acheter de la merde même si sa propre securité n a pas de prix .

Bien parler !

BeR1 a écrit:

tyto weel... a écrit:bjr, les leviers pas cher c'est bien pour le porte feuilles c'est tout !!! j'ai un pote qui a mis des leviers de M...pour pas citer la marque , un jour un gros freinage et plus de levier :pale: verdict un tout droit sans graviter heuresement , alors messieurs svp n'economiser jamais sur des pieces motos !!! motardement.....

J'ai pas trop non plus l'habitude de plaisanter avec le freinage, ma méthode qui n'engage bien sur que moi : je  force dessus un bon coup à l’arrêt (bien plus qu'on ne le fait  jamais en  freinant même sur piste) si ça casse pas la ça cassera jamais.
Je le fais "régulierement", c'est comme faire une prèvol sur un avion, ça me permet (au delà du test du levier)  de tester tout le circuit, de voir si tu as encore une bonne marge avec la poignée, ...
C'est pas mes premiers à "2 balles"  et j'en ai jamais cassés après il y a des mauvais numéros partout, peut être sont ils plus nombreux dans ces produits pas cher ? Mais c'est comme tout, chacun trouve son équilibre entre le prix, la sécurité, le plaisir, etc ... et loin de moi de préconiser ces leviers la plus que d'autres.

entièrement d'accord avec toi !!! j'ai des avdb ( c'est pas du haut de gamme !) et pourtant c'est de l'alu avec visserie inox .... serte des métaux il en existe de plus ou moins de bonne qualité mais de là a casser une visse inox avec la seul force la main ou bien même de l'alu qui va ce tordre avant de casser vu l'épaisseur .... chapeaux faut s'inscrire dans un l'abo, ils vont venir faire des test le premier homme bionique !!
après mettre 60 ou 260 un défaut c'est un défaut mais un levier ou autre morceau de métal qui fatigue sa prévient et sa ce voit ( jeu, grippement et autre ..... ) un cable d'embrayage va plus vite casser ou des piston d'étriers qui grippe ....

alexi a écrit:

BeR1 a écrit:

tyto weel... a écrit:bjr, les leviers pas cher c'est bien pour le porte feuilles c'est tout !!! j'ai un pote qui a mis des leviers de M...pour pas citer la marque , un jour un gros freinage et plus de levier :pale: verdict un tout droit sans graviter heuresement , alors messieurs svp n'economiser jamais sur des pieces motos !!! motardement.....

J'ai pas trop non plus l'habitude de plaisanter avec le freinage, ma méthode qui n'engage bien sur que moi : je  force dessus un bon coup à l’arrêt (bien plus qu'on ne le fait  jamais en  freinant même sur piste) si ça casse pas la ça cassera jamais.
Je le fais "régulierement", c'est comme faire une prèvol sur un avion, ça me permet (au delà du test du levier)  de tester tout le circuit, de voir si tu as encore une bonne marge avec la poignée, ...
C'est pas mes premiers à "2 balles"  et j'en ai jamais cassés après il y a des mauvais numéros partout, peut être sont ils plus nombreux dans ces produits pas cher ? Mais c'est comme tout, chacun trouve son équilibre entre le prix, la sécurité, le plaisir, etc ... et loin de moi de préconiser ces leviers la plus que d'autres.

entièrement d'accord avec toi !!! j'ai des avdb ( c'est pas du haut de gamme !) et pourtant c'est de l'alu avec visserie inox  .... serte des métaux il en existe de plus ou moins de bonne qualité mais de là a casser une visse inox avec la seul force la main ou bien même de l'alu qui va ce tordre avant de casser vu l'épaisseur .... chapeaux faut s'inscrire dans un l'abo, ils vont venir faire des test le premier homme bionique !!
après mettre 60 ou 260 un défaut c'est un défaut mais un levier ou autre morceau de métal qui fatigue sa prévient et sa ce voit ( jeu, grippement et autre ..... ) un cable d'embrayage va plus vite casser ou des piston d'étriers qui grippe ....

Bjr, fait comme tu veux mon gars , mais le jour ou c'est arrivé a mon pote , heuresement qu'il n'y avait personne en face !! apres il n'y a pas photo entre des leviers a 80 balles la paires et des autres presques au double !!! d'une la qualité n'est surement pas la meme et a l'usure ce sera pareil !! il faut un juste milieu c'est tout , perso comme je l'ai dis du premier prix je n'en mettrais JAMAIS !! au fait , mon pote c'est pas l'homme qui vallait 3 milliards !!

Ici Oscar Goldman à tyto weel

bozerman !!

faut surtout eviter les produits qui vienne de chine d une certaine qualité a prouvé .

moi suis pour la fabrication allemande !

tyto weel... a écrit:moi suis pour la fabrication allemande !

+1

tyto weel... a écrit:

alexi a écrit:

BeR1 a écrit:

tyto weel... a écrit:bjr, les leviers pas cher c'est bien pour le porte feuilles c'est tout !!! j'ai un pote qui a mis des leviers de M...pour pas citer la marque , un jour un gros freinage et plus de levier :pale: verdict un tout droit sans graviter heuresement , alors messieurs svp n'economiser jamais sur des pieces motos !!! motardement.....

J'ai pas trop non plus l'habitude de plaisanter avec le freinage, ma méthode qui n'engage bien sur que moi : je  force dessus un bon coup à l’arrêt (bien plus qu'on ne le fait  jamais en  freinant même sur piste) si ça casse pas la ça cassera jamais.
Je le fais "régulierement", c'est comme faire une prèvol sur un avion, ça me permet (au delà du test du levier)  de tester tout le circuit, de voir si tu as encore une bonne marge avec la poignée, ...
C'est pas mes premiers à "2 balles"  et j'en ai jamais cassés après il y a des mauvais numéros partout, peut être sont ils plus nombreux dans ces produits pas cher ? Mais c'est comme tout, chacun trouve son équilibre entre le prix, la sécurité, le plaisir, etc ... et loin de moi de préconiser ces leviers la plus que d'autres.

entièrement d'accord avec toi !!! j'ai des avdb ( c'est pas du haut de gamme !) et pourtant c'est de l'alu avec visserie inox  .... serte des métaux il en existe de plus ou moins de bonne qualité mais de là a casser une visse inox avec la seul force la main ou bien même de l'alu qui va ce tordre avant de casser vu l'épaisseur .... chapeaux faut s'inscrire dans un l'abo, ils vont venir faire des test le premier homme bionique !!
après mettre 60 ou 260 un défaut c'est un défaut mais un levier ou autre morceau de métal qui fatigue sa prévient et sa ce voit ( jeu, grippement et autre ..... ) un cable d'embrayage va plus vite casser ou des piston d'étriers qui grippe ....

Bjr, fait comme tu veux mon gars , mais le jour ou c'est arrivé a mon pote , heuresement qu'il n'y avait personne en face !! apres il n'y a pas photo entre des leviers a 80 balles la paires et des autres presques au double !!! d'une la qualité n'est surement pas la meme et a l'usure ce sera pareil !! il faut un juste milieu c'est tout , perso comme je l'ai dis du premier prix je n'en mettrais JAMAIS !! au fait , mon pote c'est pas l'homme qui vallait 3 milliards !!

J'ai bien compris ton résonnement , j'irais pas mettre 20 balle non plus mais c'est comme tout ... des leviers a 80 roro peuvent être bien plus resistant que des levier à prix double ! juste qu'il profite d'une certaine image de marque pour des produit qui ne fabrique même pas ... ton pote a surtout pas eu de chance .. mais sinon il avait pu de frein arrière non plus ???

BOZERMAN ten perd pas une !!!! le mec avait déjà la video sous le coude mdrrr

c'est pas bien de se moquer !!

si il y a pas de marquer sur le produit TUV et CE , moi je passe mon chemin .

Tu as fait alexi , on rigole mais on ne se moque pas !
Et puis c'est mon enfance j'ai adoré cette série.

sevy a écrit:si il y a pas de marquer sur le produit TUV et CE , moi je passe mon chemin .

MiC c'est bon ???

pour te repondre alexi , quand tu arrives fort et que ta plus le frein avant , ben tu pris le bon dieu pour t'arreter et le frein arriere ben il sert mais freine pas assez !!

Je vais me prendre prochainement des leviers gilles tooling

tyto, bozerwoman ...
je me moque pas on rigole biensur

tyto j'ai très bien compris pour le freinage tkt je suis pas babasse

Bozerman a écrit:Tu as fait alexi , on rigole mais on ne se moque pas !
Et puis c'est mon enfance j'ai adoré cette série.

Je rigole , c'était une de mes series preferées !! on a 2 ans d'ecart seulement !!

alexi a écrit:tyto, bozerwoman ...
je me moque pas on rigole biensur

tyto j'ai très bien compris pour le freinage tkt je suis pas babasse

C'était pour rire que j'ai dit cela !!!