Quels leviers ?

Parfait, je viens de voir ma facture et je vois que V-trec sans information complémentaire donc tu vois ce fut parfait sans problème. Mais tu as bien fait de mettre le référence, je suis sur que tout ira bien.
Sage précaution. Après à toi le plaisir de ces leviers homologué TUV et pas cher.

Bozerman a écrit:Voila montage fait, ultra simple, belle qualité , aucun jeu par rapport au leviers avdb que j'avais eu et retourné. L'entretoise rentre parfaitement, tout est ajusté et aucun problème.
Pour 79.45€ fdp inclus je suis ravi de mon choix.

Bon prix, il faut bien l'avouer, par contre, je trouve la taille même du levier assez grossière, trop carré, trop épaisse et à mon avis pas super ergonomique.

Je te dirai ça à l'usage

En tous cas, ils semblent plutôt bien ajustés.

En effet aucun mouvement parasite sur l'ajustement. Suis content pour ça.

C'est rassurant, BS-motos a bien lu mon mail ce matin à l'ouverture... Ils l'expliquent que ce sont eux qui font les compo de couleurs manuellement en fonction de notre demande et si problème de stock, ils nous informent.

Bozerman a écrit:Voila montage fait, ultra simple, belle qualité , aucun jeu par rapport au leviers avdb que j'avais eu et retourné. L'entretoise rentre parfaitement, tout est ajusté et aucun problème.
Pour 79.45€ fdp inclus je suis ravi de mon choix.

aucun problème pour moi , pour les avdb ... du jeu comme les leviers origines( en meme temps pliable de partout ) , costaud ( tu peut y allé fort ! aucune faiblesse apparente ... moins ergonomique ( coupe carré ) que ce que vend fred mais avec les gans c'est pas génan pour moi ... et le plus c'est qu'ils sont bien réglable !

maxya a écrit:C'est rassurant, BS-motos a bien lu mon mail ce matin à l'ouverture... Ils l'expliquent que ce sont eux qui font les compo de couleurs  manuellement en fonction de notre demande et si problème de stock, ils nous informent.

Super tu vois ils sont sérieux

Ul'Team Bike #121 a écrit:En tous cas, ils semblent plutôt bien ajustés.

Bien ajusté, aucun jeu, et très content de la petite molette de réglage, bonne prise en main, reposante pour les vitesses, moins d'effort. Et pour les freins nickel.
Pour le prix super choix.

Bozerman a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:En tous cas, ils semblent plutôt bien ajustés.

Bien ajusté, aucun jeu, et très content de la petite molette de réglage, bonne prise en main, reposante pour les vitesses, moins d'effort. Et pour les freins nickel.
Pour le prix super choix.

réservé aux connaisseurs
V.........

j ai commander les meme mais non repliable .. et au meme taro ..80 la paire c est presque cadeaux

freineurfou a écrit:j ai commander les meme .. et au meme taro ..80 la paire c est presque cadeaux

pourquoi tu as choisi des leviers repliable alors qu'il y a des protèges mains sur le tracer ?

non j ai rectifier , leviers non repliable !! meme si sur mon tracer les proteges mains ont ete retirer depuis longtemps...

Hello à tous,
(j'espère être au bon endroit, en rapport avec le sujet d'origine! )

J'ai une Tracer depuis 3 mois, et j'ai un gros problème de gestion du levier d'embrayage/point de patinage en bout de course, et j'ai des petites mains!!! le point de patinage très court en bout de course fait que constamment, j’accélère soit trop fort, soit trop tôt, soit pas assez et elle broute! C'est ma 8ème moto, FZ, hornet, plusieurs R6, plusieurs R1, XJR, je n'ai JAMAIS eu cette sensation! et c'est très très relou!!

j'ai commandé des leviers réglables AVDB en me disant qu'en rapprochant le levier d'embrayage de la poignée devrait pallier à mon problème. Sauf que ces leviers ne conviennent pas!! le montage est effectivement assez simple même s'il faut démonter les rétro, les protèges mains pour enfin arriver à la vis des leviers. Mais c'est pas très compliqué tant qu'on a les outils :p
Après le montage, on se rend compte que le levier d'embrayage a un soucis, car même en position 1, il est quasiment aussi éloigné de la poignée que l'origine!! voire plus même. en position 6, il touche le protège main! c'est un peu surprenant...

après discussion avec ADVB, il semble que le levier ait été adapté pour la Tracer à cause du gros comodo gauche. tu parles d'une adaptation!!

Donc j'ai plusieurs questions:
1/ suis-je le seul à avoir ce point de patinage très court en bout de levier? Si non, d'ou ca pourrait venir? Si oui, ca ne vous gène pas?

2/ quelqu'un a-t-il monté des réglables qui servent à quelque chose (donc qui rapprochent)?

3/ mis à part cette solution (https://www.mt09.net/t2758-tuto-reduire-l-eloignement-du-levier-d-embrayage) quelqu'un qui a eu le même soucis a-t-il trouvé une solution?

Merci à vous les amis
V

Jette un coup d’œil sur le site BSmotorparts leviers v-trec vx safety 79 €
Levier embrayage se rapproche fort vers la poignée En plus ils sont beau

Alainvroom a écrit:Jette un coup d’œil  sur le site BSmotorparts leviers v-trec vx safety 79 €
Levier embrayage se rapproche fort  vers la poignée  En plus ils sont beau

+1...ceux que j'ai !...sont top, pas chers, en un mot rien à redire !
V....

pegase22 a écrit:

Alainvroom a écrit:Jette un coup d’œil  sur le site BSmotorparts leviers v-trec vx safety 79 €
Levier embrayage se rapproche fort  vers la poignée  En plus ils sont beau

+1...ceux que j'ai !...sont top, pas chers, en un mot rien à redire !
V....

+1

Merci à vous
la commande est passée, je vous dirai si c'est mieux

V à tous