Votre avis sur les pantalons moto "jeans" renforcés ?

Lapurée a écrit:

Tune a écrit:Je roule pour ma part avec un Overlap Daytona mi saison pour le Printemps/Eté/Automne et Hiver pour la saison Hiver x)

Ils ont un très joli look, sans couture de partout, et tiennent vraiment chaud, même beaucoup trop pour le Mi-Saison en Eté.

Niveau abrasion, j'ai fais une glisse à 30 km/h environ, et le pantalon a rien eu ( Par contre la moto oui ahahah)

J'ai essayé celui-ci et bien aimé mais ne l'ai finalement pas pris car impossible de rentrer mes bottes dedans... (Alpinestars web gore tex)

La même au niveau de mes bottes, des Gaernes, qui ont extremement de mal a rentrer, mais bon a force on y arrive !

olivierzx a écrit:

J'ai chuté/glissé à 50 km/h avec un jean de chez carrouf à 15€ et il a rien eu non plus.
Par contre moi (et la moto) tout le côté droit : entorse genou, côtes et clavicule cassées.

Tout ça pour dire que les pantalons technologiques ne sont à mon avis utiles qu'à des vitesses supérieures, et donc inutiles en ville.

Tout dépend des circonstances de la chute : j'ai été renversé dans un rond point , sans doute à 15-20 km/h , pas plus : déchirure au coude et à l'épaule de la veste d'hiver en textile (nylon renforcé) , dessus des gants Mac Adam Baïkal bien écorché , bottes détruites , clavicule cassée...mais le pantalon cuir a juste une infime décoloration : c'est l'équipement qui a le mieux résisté ! Mais ma hanche est resté douloureuse assez longtemps

Pour en revenir au sujet , j'utilise le plus souvent un jean Furygan DH (aspect coton huilé) avec renfort interne en aramide niv. genoux , hanches , fesses , et protections hanches et genoux en D3O : très confortable , mais jamais testé au contact du sol

Pour avoir vu une video d'un jean classique rapé par le sol après chute en moto, il se déteriore tout de suite pourtant !
Le jean moto est un bon compromis avant de porter un pantalon en cuir.

salut j ai un ixon bien fini réglable en pour les petits belle coupe et de plus il existe en coupe femme ...

'ai 2 esquad dont un avec protection genoux/hanches le seul souci c la dureté du tissu au niveau du creux poplité.

idem pour moi très bon matos heureusement jamais testé en chute.
solide, assez résistant à l'abrasion en usage courant, en comparaison des jeans soient cuir ou nylon renforcé"
je confirme aussi le coté raideur du tissu à cause du des renforts "armalite" et cependant moins chaud qu'un cuir

behobia a écrit:salut j ai un ixon bien fini réglable en pour les petits  belle coupe et de plus il existe en coupe femme ...

Bonjour,
j'ai un Ixon également. Je trouvais très pratique la possibilité de règler la hauteur des jambes sur 3 ou 4 niveaux sans faire d'ourlet. Au final, les pressions qui maintiennent le bas retroussé à l'intérieur se cassent ou se défont en enfilant le pantalon.
Le réglage Ixon est bien car rapide mais il est fragile dans le temps.....

Je viens de recevoir un Evik stone. Renforts genoux et hanches, toile stretch et doublé sur genoux, fesses et hanches. A l'enfilage c'est confortable. Ça me semble un bon compromis entre le jean basique sans rien et ceci qui limite les dégats à petite vitesse, le tout bien dessiné pour pas avoir l'air du cosmonaute qui cherche sa capsule !

Il existe aussi le Bering Toma avec panneaux internes jusqu'au tibia en Aranium 520 (maille Kevlar Dupont) Discret et protection genoux et hanches.

Je viens de voir ça.
https://www.kickstarter.com/projects/1972533282/bolidster-jeans-21st-century-most-reliable-denim


C'est peut-être intéressant, non?
178€ au lieu de 325€!
Bon après mettre 325€ dans au pantalon…

J'ai fait une recherche XL MOTO dans le moteur de recherche mais ça n'a rien donné, donc je ne sais pas si c'est connu ici.

Je viens de commander leur modele de Jean's je vous en ferais un feet back si vous le desirez (j'ai pris le sac a dos aussi aussi)

L'idée est bonne, mieux qu'un jean classique pour le même prix.

Il faut quand même voir les coutures. (triples ?)

olivierzx a écrit:L'idée est bonne, mieux qu'un jean classique pour le même prix.

Il faut quand même voir les coutures. (triples ?)

Le jean Course Oslo Kevlar est le petit dernier de la famille Course. Constitué de Denim durable et résistant combiné à des protections du genou en Kevlar certifiés CE dans l’intérieur du jean. Course Oslo dispose en outre de protection au niveau de la hanche tandis que son design et sa coupe en font un produit absolument magnifique.

- Fait de denim résistant et durable.
- Kevlar au niveau de l’assise et panneaux en Kevlar sur les genoux fournit une très bonne protection des zones à risque en cas de chute.
- Poche internes pour protections du genou et des hanches (protections certifiées CE vendues séparément).
- Le tissu est résistant à la chaleur, notamment celle du moteur.
- Coupe droite et longueur de jambe standard.
- 5 poches.
- Superbe détail en cuir avec le logo Course.
- Fermeture éclair YKK.

matériau extérieur
20% Cotton
80% Carbon Fiber
Doublure
100% Cotton
Conseil : Prenez une taille au-dessus ! Le jean taille petit.

je n'en sais pas plus

perso j'ai un Ixon sawyer, je ne roule qu'avec ca, je me sens bien mieux protégé qu'avec un jean's classique (enfin je roule parfoit en jean's normal en été par forte chaleur, c'est tous, car le ixon est plus epais/chaud)

il n'est pas en kevlar complet, juste renforcé au partie sensible (fesses, hanches et genou) et il à des coques au niveau des genou

ce qui m'a fais choisir celui là ce sont ses reglage en hauteur des coque et la longueur des jambes, parce que je suis petit et large donc un taillé "normal" ne me va pas

pour un usage quotidien/route/ballade/sport ca me va tres bien

m'en faudrait un deuxiemme eventuellement pour le laver plus souvent

Le problème avec les jean à doublure, c'est qu'ils sont épais et chaud. Dans ce cas autant prendre un cuir.

c'est quand meme moins chaud qu'un cuir, et puis ca garde le look d'un jean donc on peu se ballader plus confortablement et meme travailler avec

sinon y a ca https://www.bowtex.fr/produits un sous vêtement entièrement kevlar !

chtit a écrit:perso j'ai un Ixon sawyer, ........ ce qui m'a fais choisir celui là ce sont ses reglage en hauteur des coque et la longueur des jambes, parce que je suis petit et large donc un taillé "normal" ne me va pas ..........

Nous ne sommes pas jumeaux mais étant un minidoux aussi (petit mais costaud) j'ai le même futal. Je l'avais pris pour le coté réglable et pratique.

Je suis mitigé sur la fonctionnalité du produit : Les pressions de réglage de la longueur des jambes cassent facilement. D'autre part, le réglage de la ceinture est mal étudié (une boutonnière et 2 boutons qui te font un pli disgracieux de chaque coté)

Bonsoir
j'ai un jean Ixon spencer kevlar depuis 3 ans qui est assez épais et tiens quand même un peu chaud l'été mais avec insert aux genoux et aux hanches qui reste assez confortable

Pifou a écrit:Nous ne sommes pas jumeaux  mais étant un minidoux aussi  (petit mais costaud) j'ai le même futal. Je l'avais pris pour le coté réglable et pratique.  

Je suis mitigé sur la fonctionnalité du produit : Les pressions de réglage de la longueur des jambes cassent facilement. D'autre part, le réglage de la ceinture est mal étudié (une boutonnière et 2 boutons qui te font un pli disgracieux de chaque coté)

et je parle pas de la difficulté à trouvé un cuir piste


pour les bouton pression de reglage de longueur des jambes, perso pas de soucis, il se declipsent de temps en temps en passant le pied mais en faisant attention ca ne pose pas de soucis

pour le reglage de largeur de la taille, perso j'utilise une ceinture, car j'avais meme carrement retiré les bouton de reglage qui me charcutais la hanche une fois en positions sur la moto

moi je trouve super ces jeans j'en ai essayé un chez speedway j'ai fait un essai de 500 bornes avec mais c’était l'été dernier et j'ai crevé de chaud je l'ai rendu, mais c'est moi je crains la chaleur aux jambes...
si non, on se sent bien protégé, dommage qu'ils n'en fassent pas en tissus aéré indéchirable, pour l'été comme les blousons, car là j'y saute dessus.
quand il fait froid j'ai ma bonne vielle salopette en cuir ségura elle fait le taf mais à mon avis pas plus protectrice que ces jeans bien pensés

J'ai pris un bolid'ster il y a 2 ans.
Il est plus lourd qu'un jeans normal, mais une seule couche donc pas trop chaud et comme le tissus est un peu élastique il se fait oublier. Il est confortable.
Sur les premiers modèles les genouillères tenaient par des velcros, donc pas bien et tu avais le velcro qui te bouffé le genou contre le réservoir. De plus comme la jambe du pantalon à naturellement tendance à se torsader vers l'extérieur la genouillère ressemble plus à un slider et tu as l'avant du genou sans protection.
Ils en sont à la troisième version je pense que ces petits défauts sont corrigés maintenant.

Tiens, une question autour des jeans renforcés. Je cherche l'un de ces jeans mais avec le bas de pantalon assez large pour passer par dessus les bottes les miennes sont des TCX S-Speed avec un renfort sur le tibia qui est assez proéminent.

Ca nous donne quoi en choix ?

mon Ixon sawyer passe bien autour de la botte
je peut pas te dire d'autre reference, j'en ai pas d'autres

sinapa a écrit:J'ai pris un bolid'ster il y a 2 ans.
Il est plus lourd qu'un jeans normal, mais une seule couche donc pas trop chaud et comme le tissus est un peu élastique il se fait oublier. Il est confortable.
Sur les premiers modèles les genouillères tenaient par des velcros, donc pas bien et tu avais le velcro qui te bouffé le genou contre le réservoir. De plus comme la jambe du pantalon à naturellement tendance à se torsader vers l'extérieur la genouillère ressemble plus à un slider et tu as l'avant du genou sans protection.
Ils en sont à la troisième version je pense que ces petits défauts sont corrigés maintenant.  

c'est cool s'il n'est pas trop chaud je me renseignerais car c'est la seule chose qui m’arrête pour en prendre un...

Speedfan a écrit:Tiens, une question autour des jeans renforcés. Je cherche l'un de ces jeans mais avec le bas de pantalon assez large pour passer par dessus les bottes les miennes sont des TCX S-Speed avec un renfort sur le tibia qui est assez proéminent.

Ca nous donne quoi en choix ?

Il passe bien sur les bottes(alpinestar smx6)et il a un élastique à l'intérieur de la jambe pour pas qu'il remonte sur la botte.

Salut j'ai aussi commandé le jean "course" de chez xl moto, je viens de le déballer:
C'est le modele Drift Kevlar Noir (49,99) vendu nu il faut (ou non) rajouter les genouillières (9,99) et les protections hanches, qui sont de simple mousse (9,99).

A l'envers:

les zones jaunes sont les parties Kevlar,( les fesses sont aussi recouvertes), les poches ou sont mises les genouillieres sont en théories réglables (je n'ai rien vu).
En statique:

Desolé la photo est moyenne et je n'arrive pas à modifié l'orientation , pour info je mesure 1,76m et porte habituellement du 42/44, j'ai pris la taille W44L32, les genouillieres tombes nickel une fois sur la machine, elles ne gênent pas la marche (mais on les sent) et le pantalon n'est pas trop "raide".
Après réflexion je ne ferais pas de crash test (enfin volontairement ), pour tester sa résistance.
En espérant que cela puisse être utile a certains dans leur choix

Impek ! Saurais tu mesurer la largeur du pantalon à la base ? à l'ourlet.

Speedfan a écrit:Impek ! Saurais tu mesurer la largeur du pantalon à la base ? à l'ourlet.

21 cms a l'ourlet

Ah il a l'air cool ! je vais recevoir le miens la semaine prochaine (avec les renforts que j'ai egalement pris)

Il est comment niveau epaisseur ? pas trop epais ? pas trop "raide" ?

Accessoirement j'ai aussi pris le sac a dos a 9,90 au lieu de 59 en ce moment sur XL Moto

Les tarifs sont dingues !!!! Comment font ils ????