Repose-pieds

Mt 07: 120mm
Photo 1: 85mm
Photo 2:  72mm

Ca va peut etre frotter. 

J ai passe commande de ceux ci, la replique de ceux de la mt07, le caoutchouc est pas trop mou, finition sympa, propre quoi!!!
Par contre je ne peux pas les installer il faut que je commande un axe pour le côté gauche. 
J ai teste a blanc c est pas degeu.

J'ai reçu mes ali clônes de ceux de MT07 et je les ai montés sur ma 10.

La largeur par rapport aux origines et supérieures de 2 cm, la hauteur d'1 cm et le téton plus court de 1 cm.
Aucun souci de montage, j'ai préféré conserver les axes d'origine avec goupille que ceux livrés avec circlip.

Bon rendu. 
Ta bien fait de garder l accastillage d origine. 
Tu me diras ton avis au roulage

Bonjour,
Concernant le reposé pieds gauche pilote, il tiens avec un axe qui est riveté, tandis que Celui de droite est avec un axes + clavette pourquoi ? Une raison ?
Ou avez vous trouvez un axe+clavette pour remplacement du reposé pieds gauche ? Yamaha ? Autres?
Merci

j ai posé les miens en début de semaine
http://fgd-moto.fr/shop.php?prodID=3196&catID=521&fabID=

seul défaut : l axe du repose pied gauche fourni dépasse trop : d un petit cm. Ca ne gene en rien, mais c est pas trés esthétique. Comme il a fallu sortir la perceuse pour dériveter celui d origine, pas le choix de monter celui fourni
coté droit, j ai remonté ressort et axe d origine

sinon, c est bien mieux a la conduite. ils sont plus larges et donc plus confortable

rapy73000 a écrit:Bonjour,
Concernant le reposé pieds gauche pilote, il tiens avec un axe qui est riveté, tandis que Celui de droite est avec un axes + clavette pourquoi ? Une raison ?
Ou avez vous trouvez un axe+clavette pour remplacement du reposé pieds gauche ? Yamaha ? Autres?
Merci

Pièces 19 et 20 :
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/900-MOTO/2019/TRACER/MTT850/SUPPORT--REPOSE-PIEDS/2020_80028-80028/35/0/24074

Ok merci
J'ai commandé les mêmes
Un coup de meuleuse si l'axe est trop long
Bonne route

Al69 a écrit:Bon rendu. 
Ta bien fait de garder l accastillage d origine. 
Tu me diras ton avis au roulage

Roulé aujourd'hui.
Au début il faut penser à écarter un peu plus le pied quand on s'arrête vu qu'il est plus large de 2 cm.
Pareil en manœuvre mais comme il est en caoutchouc pas de risque de se blesser.

Le confort en roulant est meilleur pour moi du fait que ceux d'origine étaient trop courts.
Pour avoir l'avant pied à plat il fallait que je sers mon pied contre la platine et comme je suis petit (et que donc je conduis contre le réservoir) ça m'écartait les genoux, très désagréable.
La solution c'était de décaler mon pied et donc d'être quasi tout le temps sur la pointe du cale-pied. Tu verrais l'état du milieu de mes semelles ...

Maintenant plus de souci, avant pied bien à plat sans toucher la platine et genoux tranquilles ...

Tout ça pour 7€55 ...
https://fr.aliexpress.com/item/32615019451.html

rapy73000 a écrit:Ok merci
J'ai commandé les mêmes
Un coup de meuleuse si l'axe est trop long
Bonne route

impossible
d un coté il y a la tete et de l autre la rainure pour le circlips

Impek Olivierzx
Axe en commande, 
Si ca me plait pas je prendrai les puig.

Pour l'axe trop long, une idée
Avec une dremel et un disque meule, on fait une gorge plus prêt pour mettre le circlips puis on coupe le surplus à la meuleuse.
Bonne route

pas fô !

Je préfère toujours la solution de la goupille à celle du circlip.
Il suffit de percer un trou dans l'axe.

Par contre il faut idéalement une perceuse à colonne et un étau.
Sinon ma technique : bloquer la tige et un écrou de même diamètre dans un étau.
L'écrou va servir de guide et éviter le ripage du foret.
On peut faire pareil avec une pince étau.

La goupille c'est mieux oui, je pense virer le circlip et mettre une goupille.
Bonne méthode

Un bon gros coup de pointeau avant perçage, pas de souci de ripage. 
La goupille est clairement plus fiable.

J'ai peu être du bol, mais je ne me plains pas de vibrations sur ma moto.
Du moins, je n'en ressens pas plus que ça quand je roule.

Mais à toutes fins utiles, j'ai rajouté de bonnes semelles dans mes bottes.
Je gagne en confort surtout et peut-être que s'il devait y avoir des vibrations en roulant "plus fort", ça me les atténuera, les 2 couches de latex faisant le job.
J'ai roulé à plus de 130 sur une voie rapide (je sais, c'est pô bien ! ) et pas de vibrations dans les pieds

Al69 a écrit:La goupille est clairement plus fiable.

Oui bon c'est quand même pas une histoire de vie ou de mort, hein !
Perso ça fait 4 ans que je roule avec des tiges trop longues et un circlips au bout et ça n'a jamais posé de problème -à part esthétique mais on oublie vite.