Futur nouveau... peut-être !

Bonjour à tous,

J'habite vers Strasbourg, 41 ans.
Je viens de vendre mon missile, GSXR 1000 2007, et je viens prendre quelques infos sur le MT car j'envisage sérieusement cette moto.
Je l'ai essayé récemment et je trouve ça très fun, une maniabilité incroyable. On se demande où sont les kilos.

La MT 09 n'est pas seule sur ma liste: Tuono V2 , FZ1 (de moins en moins), et... RC8 mais un peu plus chère à tout point de vue.

Ce qui l'a déplu lors de l'essai de la MT c'est la fourche, ça plonge méchamment ! Et c'est très vif de l'avant.
Ce qui me gênera surement ensuite c'est le manque de protection.

Mais sinon ce moulin est vraiment bien né.
Avec tout de même une préférence pour le V60 Aprilia, et sa gniak.

A+

à toi sur le forum



Pour la fourche au debut je pensais comme toi , mais apres un bon reglage par un pro chez mon concess' ==> Now nickel (pour moi du moins)
Si pas encore assez bon pour toi (vu ton experience sur GsxR) change les ressorts

Question protection : c'est sur qu'on en prend plein la tronche , moi j'ai un saute vent Yam' (pas super efficace , mais un LOOK qui me plait ... , sinon il y a d'autres accessoiristes qui font des sautes vents plus "protecteur"

bienvenue

vitouine sur le forum !

Tu es habitué à ton GSXR pour les suspattes, un changement de ressorts sera nécessaire mais sinon rien de plus ou alors un réglage bien ferme mais tu as des solutions de ce coté la.

 sur le forum !

Même remarque que les copains : après rodage, les suspensions nécessitent un réglage pour les rendre plus fermes... Et c'est nettement mieux ensuite.
Et si ça ne suffit pas, un changement des ressorts de fourche (mais aussi de l'amorto...) semble impératif...

sur le forum ...
Pour la protection du pilote, tu peux regarder du côté de la nouvelle Tracer.

Salut &

Même remarque que les copains : après rodage, les suspensions nécessitent un réglage pour les rendre plus fermes... Wink Et c'est nettement mieux ensuite.
Et si ça ne suffit pas, un changement des ressorts de fourche (mais aussi de l'amorto...) semble impératif... Wink

+1 et pour la protection, ben à partir de 130, ça commence à tirer sur les bras...

pouass a écrit: à partir de 130, ça commence à tirer sur les bras...

...sur circuit, évidemment...



Moi c'est pas les bras, c'est les cervicales...

V

Miura a écrit:

pouass a écrit: à partir de 130, ça commence à tirer sur les bras...

...sur circuit, évidemment...



Moi c'est pas les bras, c'est les cervicales...

Pour les cervicales, un seul remède Miura, marcher sur la tete!
Ca muscle le cou.

Je vais y penser...

Merci de votre accueil

La Tracer ne m'excite pas trop, ça fait moins jouet, trop sérieux. Et forcément plus chère aussi.