compte rendu de la reprogrammation de l' ECU par yamaha

men fou je vais prendre GG pour les intimes....

Bonjour
Peut on faire cette manipe de débridage avec un ECU flasher ???
Mon garage Yam ma demandait avant de flasher mon ECU si elle êtes débridé
Car d’après Yam si on flashe un ECU sur une moto débridé on crame l'ECU
mais il ne dise pas si une fois flasher on peu faire le débridage !

Moi j'ai fait le flash ecu par yamaha et debridage après, c'est le jour et la nuit. Perso je vous recommande, comme expliqué dans les autres tutos, les 10cv manquant comblent ses à coups.
Cette saloperie de bridage nuit au bon fonctionnement du moteur et ça c'est pas moi qui le dit!
Quand un constructeur fournit des moteurs en full et qu'ils arrivent dans notre pays gouverné par des manches à couilles faut pas s'etonner.

Coyoteam a écrit:Bonjour
Peut on faire cette manipe de débridage avec un ECU flasher ???
Mon garage Yam ma demandait avant de flasher mon ECU si elle êtes débridé  
Car d’après Yam si on flashe un ECU sur une moto débridé on crame l'ECU
mais il ne dise pas si une fois flasher on peu faire le débridage !

Slt,
ben moi je l'ai fait la MAJ et ma MT été déjà en full ,aucun souci !!

Merci à vous

Pour ceux qui l'ont fait, c'était toujours gratuit ? On me demande 40€...

il n'est pas gêné ton concess !!!

Au temps pour moi, c'est bien gratuit. Le service commercial n'avait pas l'air d'être au courant...

Stef66 a écrit:Au temps pour moi, c'est bien gratuit. Le service commercial n'avait pas l'air d'être au courant...

Oui gratuit, bon tant mieux alors...

ou alors, ils ont essayé...

Bonjour
Notre MT09 est d'octobre 2013 sa reprogrammation de l'ECU a été trés bénéfique sur tous les plans.
On peut maintenant passer un rond-point en ne tenant le guidon que d'une seule main (la droite!!!) sans crainte.
Aux craintifs de la perte de caractère vu que l'on n'a plus d'appréhension on tourne la poignée franchement et
on a l'impression que cela part plus fort qu'avant.
Ceux qui n'ont pas fait la repro. ont tort, surtout de s'emmerder avec des bricolages CO2 ou poignée de gas.
Cordialement
Angel & Marc

ladyroadster a écrit:Bonjour
Notre MT09 est d'octobre 2013 sa reprogrammation de l'ECU a été trés bénéfique sur tous les plans.
On peut maintenant passer un rond-point en ne tenant le guidon que d'une seule main (la droite!!!) sans crainte.
Aux craintifs de la perte de caractère vu que l'on n'a plus d'appréhension on tourne la poignée franchement et
on a l'impression que cela part plus fort qu'avant.
Ceux qui n'ont pas fait la repro. ont tort, surtout de s'emmerder avec des bricolages CO2 ou poignée de gas.
Cordialement
Angel & Marc

même commentaire

du bonheur ,
pas de perte de puissance,pas vu de différence non plus au niveau frein moteur
j'ai également rendu un peu de garde à la poignée et là c'est parfait
n'hesitez pas vous ne serez pas déçu

Voici ma pierre a l'édiffice.

mon MT est en full, et quand je suis aller pour la révision, j'ai essayer la démo avec la mise a jour.
j'ai trouver un léger mieu, j'ai donc demander qui maitre a jour la mienne.

et quand je les reprise j'ai vu aucune difference, je suis donc retouner pour leur demander si il n'avait pas oublier de faire la mise a jour et il bien confirer quel etait faite.
donc sur ma MT qui est en full sa na rien changer.

la mienne n'est pas en full aucune différence non plus des acoups a bas régime depuis la révision des 10000kms a tel point que le mode standard est inutilisable !

Ben
j'hésite toujours après voir lu l'ensemble du post ...
LA mienne est une 2013, Ecu non flashé.
Après avoir essayé le tracer qui est sensiblement plus doux je me dis que c'est plus cool, mais en même temps la brutalité actuelle ne joue qu'en 1ère ensuite ça va.
Alors

J'apporte mon ressenti suite a la MAJ de ma mt :

Premier tiers de compteur, reprise des gaz veloutés, deuxième tiers la différence avec la MAJ d'origine est moins prononcé mais bien la, troisième tiers, pas trop vu de différence, sa pousse
Comme certains, j'ai perdu du frein moteur, beaucoup a mon gout.

Bref sur la mienne la sauce a pris, elle devrait être plus agréable a utilisé plus rassurante dans les manoeuvres.
Pas vu de changement au niveau de la patate du moteur.

Salut à tous,
j'arrive après la bataille j'ai l'impression....
Hier j'ai fait ma premier révision des 1 an (5000km), donc changement de faisceau (rappelle yen de 2014) et j'ai demandé un reprogrammation.
Resultat: c'est un vrai plaisir.... je n'ai plus ces à coup de m...de!
Elle est vraiment devenu agréable à conduire. E je pense qu'en duo, ça évitera les coups de casque
Coté puissance, RAS, ça envoie tjr du lourd

Bonjour
Perso pour moi le reprogrammation a apporté un plus
mais de la mettre en Full après la reprogrammation c'est encore plus flagrant
Codialement

Bonjour à tous.
Après seulement 15 jours avec ma MT 09 ABS de Novembre 2013 et après avoir lu toutes les pages concernant la reprogrammation de l' ECU aux normes 2015 (comme un Tracer, selon mon concessionnaire), j'ai décidé de la faire faire (coût 30 € puisque plus en garantie).
Je n'étais pas content de ne pouvoir utiliser que le mode B en ville (trop d'à coups en modes STD et A), la ville étant mon terrain de jeu (700 kms en 15 jours !).
Mon ressenti : IMPECCABLE !!
Fonctionnement beaucoup plus calme (ressemble + à un quatre pattes, dont je proviens) et PLUS D'A COUPS EN STD (un tout petit peu en mode A, je suis pointilleux).
La pêche: il y en a largement assez !!
Frein moteur en effet un peu diminué (l'effet 4 pattes).
J'ai pas encore testé s'il y a une différence en consommation.

CONCLUSION : A FAIRE SANS MODERATION, au moins pour les + de 50 ans, comme moi:D