Kawasaki Ninja H2

Hello!

Kawasaki a bien gardé le secret et il faudra attendre la fin du mois (le 30 septembre) et l'intermot de Cologne pour voir la Ninja H2.
Si le ramage ce rapporte au plumage.....

L'article de moto Caradisiac:

Kawasaki annonce l’arrivée d’« une moto qui s’affranchit des limites du possible » : la Ninja H2 déboulera le 30 septembre à Cologne.

Il faudra attendre le 30 septembre prochain et l’Intermot Motorcycle Show de Cologne pour voir celle qui promet « d’exploiter toute la puissance du groupe Kawasaki unie en une force collective »… La Ninja H2 arrive et si l’on en croit le fabricant ça va dépoter grave ! Jugez plutôt :
« Capturer l'esprit des 750cc H2 Mach IV, 500cc H1 trois cylindres et de la conquérante 903cc Z1 Super Four, qui sont à l’origine même de l’image de performance de Kawasaki, pour l’insuffler dans le projet Ninja H2 était la solution parfaite pour faire entrer au panthéon des légendes cette machine qui est appelée à incarner la performance et l'expertise de l’ingénierie de Kawasaki, tout en changeant le paysage du monde moto pour toujours ». Whaou… avec tout ça le fabricant le plus vert du monde de la moto doit assurer grave !

Pour nous faire patienter Kawasaki met en ligne un teaser qui ne vous en apprendra pas plus… mais le voici tout de même. Quoiqu’il en soit nous reviendrons sur le sujet dans les plus bref délais une fois que nous en saurons un peu plus alors comme on dit, restez connectés.

Y a de quoi etre curieux , Kawa fait un fameaux teasing



http://www.ninja-h2.com/

Wait and see...

J'ai vu sur le site que le "vol.2" du teaser sera dispo mercredi 3 septembre, donc effectivement...Wait and see...

kawa renoue avec le passer et ressort le fameux H .
look sportif apparemment.
j ai hate ...........

Mauvaise nouvelle : apparemment, ce sera un 4 cylindres.
Mais … à compresseur.

Caramba ! j'avais pensé que le "H" renvoyait aux 3 cylindres des 2 temps des années 70 ...

Affaire à suivre.

ouais bon , rien avoir avec les anciennes H mais ils ont garder la l architecture des z 1300 d époque .
le compresseur doit servir pour les bas régimes d ou le défaut du 4 pattes , donc de la puissance de bas a haut régimes sachant que le 4 cylindres est efficace que dans les hauts régimes.
c est très prometteur et osé de la part de kawa . donc a voir sur essai ce que ca donne .

En effet, ce sera un moteur 4 cylindres avec turbo. Aujourd'hui Kawa à mis en ligne la bande son de la futur H2. On n'entend bien le changement de régime à l'enclenchement du turbo.




D'ailleurs il y a presque un an, Kawa nous en parlait déjà de ce moteur Turbo.




Prochaines infos, le 5 septembre.

http://www.ninja-h2.com

- On voit pas que c'est un 4 pattes sur le croquis, comment vous savez ? Pourquoi pas 3 comme les vraies H2 ?

- Ca fait pas vraiment un bruit de dump valve je trouve ... Ca serait pas le bruit de la chaine d'entrainement du compresseur qui se prend le rétrogradage dans les dents ? A l'accélération, y'a aussi ce bruit de sifflement, genre cascade de pignon Honda :p

Sur la photo du moteur présenté l'an dernier, le 4 cylindres semble évident.

plus de trou a l acceleration ca doit bien pousser

Embrayage directement en bout de vilebrequin.

lequipement.fr a écrit:Sur la photo du moteur présenté l'an dernier, le 4 cylindres semble évident.

Certes, mais faire un savant teasing pour au final découvrir un moteur présenté il y a un an, c'est un peu débile de la part des marketeux de chez Kawa du coup ...

Ben j'avoue que j'ai eu un peu la même
Hâte de voir se que ça va donner en vrai

3eme partie ...

On y apprend rien de plus mais jolie vidéo ^^

La vidéo se termine par le chiffre 136, en plus d'être l'age de l'entreprise ça peut aussi servire de symbole à Kawa pour légitimer la puissance de la bête (136cv pour une remplacante de la ZX6-R...).
Un peut comme les 1001cv de la Veyron qui sont une référence au compte des mille et une nuits bien connu des riches arabes, cible commerciale de Bugatti.

Faudra voir la cylindrée, mais avec un turbo, 136cv, ça fait un peu faible.....


En tout cas ils savent faire le buzz

kawa avait déjà tenter dans les années 80 un z 1300 6 cylindres turbo et vite abandonné . a suivre .

l'intérêt serait de "downscaler" (600 à 900 cm3 grand maxi) pour faire une moto compact donc légère et de préférence un 3 pattes ! éventuellement 2...
j'ai vu un canard qui parlait pour la H2 du (lourd et cher) 1400 kawa turbo ou compresseur de 300 ch !!! si ce devait être ça et bien AUCUN INTERET

jivoitoubo a écrit:
j'ai vu un canard qui parlait pour la H2 du (lourd et cher) 1400 kawa turbo ou compresseur de 300 ch !!!

Sur caradisiac ils en parlent => ici

RGI a écrit:Faudra voir la cylindrée, mais avec un turbo, 136cv, ça fait un peu faible.....


En tout cas ils savent faire le buzz

Et pourtant un petit 3 cylindres de de 500 à 600cc avec 136cv et un couple de 1000cc serait bien sympa!

Un peu comme le concept Suzuki Recursion et son bicylindre turbo 500cc de 100cv et 10mkg de couple

tous les constructeur AUTO se mettent au downscaling pour d'évidentes raison d'économie de carburant (ils y sont obligés par les futures réglementations)

les 3 cylindres fleurissent chez beaucoup de marques : PSA, RENAULT, BMW, FORD, OPEL etc... c'est pas pour rien alors qu'il y a quelques années, il n'y avait quasiment aucun 3 pattes en auto (à part le VW 1.4 diesel)

et le downscaling se conçoit encore davantage en moto pour des questions de poids, d’encombrement, de coûts et d'économie de conso (mais ce dernier point est moins important chez les motards)

bref un 600/850 3 pattes compressé (pas de turbo, trop pointu) de moins de 170/180 kg tous pleins fait... le top pour moi

4ième partie ... la référence ... c'est plutôt du lourd !

j etais pas loin de la vérité .

La 5ieme partie !
D'où vient l'emblème KAWA ... Je ne connaissais pas le dessin !


Pour le reste : Moto Journal !
Du côté des nouveautés, Kawasaki continue de nous allécher avec sa future sportive : la Ninja H2. Moto Journal vous dévoile même à quoi cette moto pourrait ressembler en prenant comme base la silhouette dévoilée par Kawasaki dans le 4e volet de ses vidéos consacrées à la Ninja H2. Vous saurez tout sur ce futur quatre-cylindres de 1 000 cm3 gavé par un compresseur.
Read more at MotoJournal

Génial !!! une hypersport...
aujourd'hui ca se vends comme des "cercueils à 2 places"
sont fort en marketingue chez kawa !