La MT-09X (TDM) serait pour 2015 !

oui mais c'est anti patinage c'est sa ???

Valentino qui parle anglais "Un grand moment"

Pareil, 18 litres, j'ai vu l'allume cigare, mais rien sur les suspats ...
Si c'est les même, je m'achéterai un kit Streetbox Hyperpro

Alors Fred heureux....

P... c'est passé vite. 3 maps d'injection spécifiques Tracer
anti patinage débrayable en standard
190 kg à sec / 210 kg
saute vent 3 positions réglables
Nouveau phare à LED
ABS en standard
Siège et guidon réglables en hauteur
18 litres de fuel

Va falloir attendre qu'ils la mette sur le site pour en savoir plus, rien entendu sur les suspensions ....

Piero a écrit:P... c'est passé vite.  J'ai noté
3 maps d'injection spécifiques Tracer
anti patinage débrayable en standard
190 à sec / 210 kg
saute vent 3 positions réglables
Nouveau phare à LED
ABS en standard
Siège et guidon réglables en hauteur
18 litres de fuel

en résumé ... une bonne petite routiere prêt à toutes les situations et ses 3 maps spécifique je pense qu'elles doivent être plus docile ( surtout si il y a un anti patinage ) comme me dit mon concess ..... elle reste light après tout ces modifs
ps ; j 'adore ce phare !

Charnay78 a écrit:Va falloir attendre qu'ils la mette sur le site pour en savoir plus, rien entendu sur les suspensions ....

j'ai rien vu non plus mais une street box et op c'est régler !

Il y a déjà un article sur le repaire des motards
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141103-yamaha-mt-09-tracer.php

Caractéristiques Yamaha MT-09 Tracer
Moteur 3 cylindres 847 cm3
Sélection du mode de fonctionnement D-MODE avec trois paramètres spécifiques à la Tracer
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (Yamaha Chip Controlled Throttle, Y-CCT)
Système de contrôle de la traction (TCS) commutable de série
Poids pleins faits: 210 kg
Poids à sec : 190 kg
Pare-brise réglable en hauteur à 3 positions
Doubles phares à LED
Deux freins à disques flottants avant de 298 mm de diamètre avec étriers montés radialement
ABS de série
Fourche inversée de 41 mm réglable
Suspension arrière Monocross réglable
Position de conduite redressée avec selle conducteur réglable en hauteur
Position réglable du guidon
Réservoir de 18 litres
Pneu avant : 120/70ZR17
Pneu arrière : 180/55ZR17
Béquille centrale de série
Disponibilités / Prix
Coloris : Matt Grey, Lava Red, Race Blu
Disponibilité : février 2015
Prix : NC

Lu sur le repaire des motards :
"La partie cycle est elle aussi commune à celle du roadster original à commencer par le cadre en aluminium coulé, les suspensions et les freins."

...mêmes suspates.
et prix inconnu...

http://www.moto-station.com/article87882-news-moto-2015-eicma-yamaha-mt-09-tracer-master-of-tourism.html

Pour le prix c'est facile :
Aux US :
MT-09 : 8190$
MT-09 Tracer : 10490$

C'est grosso modo ce qu'on disait, dans les 10500€ quoi ...

c'est pas si grave je trouve car pour faire de la route elle sont pas si dégueu ses suspensions ... ( quand ti va molo )

la tdm viend 'etre presenté enfin au journal yamaha, avec les nouvelle, 250 wrz r1et r1m la r3 etc...

Guidon réglable aussi (plus en avant ou en recul en fonction de la position souhaitée).
Pareil pour la selle réglable.

Superb !!
elle me botte bien !
mais il me faudra attendre 2020 pour atteindre un prix d’occasion qui me permettra de me faire plaisir ...
a moins que ...
je vais de ce pas voir la française des jeux ...
que faire d'autre ...

ce qui reste assez drôle pour une routière, c'est la position stupide des repose pieds passagers, ne faîtes pas l'essai avec votre moitié sinon, privé de mt tracer  

thdu a écrit:ce qui reste assez drôle pour une routière, c'est la position stupide des repose pieds passagers, ne faîtes pas l'essai avec votre moitié sinon, privé de mt tracer  

c'est exactement ce que je n'est pas compris non plus en même elles sont petites les

le prix reste contenu malgres toutes les modifs , a voir en vrai parce qu'en photo ou video c'est jamais pareil ..
aux US ils vendent la mt 09 en jaune ? elle est presentée sur leur site mais pas dans les coloris dispo... ?!  

chipstade a écrit:la tdm viend 'etre presenté enfin au journal yamaha, avec les nouvelle, 250 wrz r1et r1m la r3 etc...

WRF et pas Z

sinon charnay en rouge il y a ça !
la je vais me faire virer c'est sur

c 'es beau aussi

alexi a écrit:c 'es beau aussi

je veux mon neveu !

thedude 92 a écrit:

alexi a écrit:c 'es beau aussi

je veux mon neveu !

donc tu me l'achète pour noel TONTON

il y a du chemin de parcouru depuis 1955

bof les bases étaient déjà là regarde bien en ferment les deux yeux

C'est la MT-0quoi cette rouge?
Ok je sors

Ou celle là où l'on voit bien que le vélo existait avant

une chtite video pour la route

Voilà ce qu'ils disent sur le site US:

Top Features:
New for 2015!
847cc liquid-cooled, in-line 3-cylinder, DOHC, 12-valve “Crossplane Crankshaft Concept” engine derived from the award winning and media favorite FZ-09. This engine combines advanced high tech components including YCC-T® and Yamaha D-Mode, with a crossplane concept crankshaft to deliver an exciting, torquey and quick-revving engine character.
Equipped with Traction Control System (TCS), ensures smooth starts even on wet road surfaces and unpaved roads. The system can be turned on and off by the rider.
YCC-T is Yamaha’s exclusive ride-by-wire throttle control system derived from MotoGP® technology. YCC-T works in unison with the Traction Control System and gives the rider quick throttle response.
Anti-lock brakes work to help prevent wheel lock during braking.
Touring amenities include a height adjustable windshield, side faring, adjustable riding position, 12V electrical outlet and a generous 4.8 gallon fuel tank. The FJ-09 is ideal for the daily commute, short fun rides, or weekend getaways.
Multi-function dot matrix LCD instrument panel is designed to visually relay FJ-09 data to the rider quickly and clearly.
A modern and stylish LED headlight offers superior visibility and complements the FJ-09’s design.
Accessory top case is available for added touring convenience and enjoyment.
Engine:
847cc liquid-cooled, in-line 3-cylinder, DOHC, 12-valve engine with fuel injection. This engine combines advanced high tech components including YCC-T and Yamaha D-Mode, with a crossplane crankshaft concept to deliver an exciting, torquey and quick-revving engine character.
This 3-cylinder engine features Yamaha’s “Crossplane Crankshaft Concept” that provides linear torque development in response to the rider’s throttle input.
The ride-by-wire Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) system senses the slightest throttle input by the rider, relays the data to the ECU which sends commands to a servo-motor actuator controlling the intake airflow volume.
The FJ-09 is equipped with Yamaha D-MODE (or “Drive Mode”) variable throttle control system. The rider can choose at will from three throttle valve control maps (Standard Mode, “A” Mode, and “B” Mode) for different performance characteristics.
Traction Control System (TCS) helps ensure smooth starts even on wet road surfaces or unpaved roads. The system detects rear wheel spin and reacts though combined control of the ignition timing, fuel injection volume and throttle opening (YCC-T).
Chassis/Suspension:
For excellent damping characteristics, the front suspension is an inverted fork with 41mm inner tubes with 5.4 inches of travel. The front suspension features adjustment for spring preload and rebound damping.
The rear suspension features a linked-type Monocross® shock. The shock is positioned below the seat and features an almost horizontal alignment. This unique positioning contributes to mass centralization and a slimmer body design. The rear suspension is also adjustable for spring preload and rebound damping.
Front brakes consist of two floating 298mm discs with 4-pot opposed piston calipers. The calipers are radial mounted.
Large 4.8 gallon fuel tank with 44 miles per gallon* means less-frequent stops for fuel when on the open road.
Lightweight Controlled-Fill die cast aluminum swingarm is used to reduce weight.
The windscreen of the front cowl can be height-adjusted to three positions at 15mm increments without the use of tools.
The aluminum tapered handlebars are adjustable up to 10mm to accommodate different rider physiques and preferences.
Multi-function instrument panel features speedometer, tachometer, fuel, clock, gear indicator, eco indicator, D-MODE and TCS indicators.
Additional Features:
The main seat section can be adjusted to two height positions without using tools. The 2 positions are at 15mm increments.
A center stand is standard on the FJ-09 for added rider convenience when parking or doing maintenance.
A 12V electric outlet (on the side of the instrument panel) is standard as an additional convenience.