Re: un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz

par **Charnay78** Mer 2 Juil 2014 - 17:46

Je pense que cela fait partie de la solution même si ça ne règle pas tout.
Toutes nos MT sont identiques coté moteur et réglage injection à l'origine, mais pour ce réglage de la poignée il est probable qu'il y ait de légères différences d'une moto à l'autre ce qui expliquerait le ressenti plus ou moins important de ces à coups selon les différents propriétaires de MT.
Donc je pense que c'est à vérifier et à optimiser.

par Pakalolo67 Mer 2 Juil 2014 - 23:16

J'ai testé et c'est pas mal du tout ! plus de jeu a l’accélérateur ,on est plus fin sur la poignée ça m’évite les accoups ! cheers

un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 26822046

Je suis allé chez Yamaha cet après midi et que soit les 07 ou les 09 aucune n'ont de jeu a accélérateur...

par favereau Jeu 3 Juil 2014 - 18:10

Le jeu vient au fur et a mesure ou les pièces se mettent en place , d'origine le jeu est très faible .

par Pakalolo67 Jeu 3 Juil 2014 - 21:45

D'origine moi j'ai toujours eu un peu de jeu..

par MaTh09 Ven 1 Aoû 2014 - 13:00

ça prend 2 minutes a faire et ça marche bien a faire d'urgence cheers

par thedude 92 Sam 2 Aoû 2014 - 13:18

manip faite hier c'est mieux merci un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 3333716243

par thomasjulien Dim 3 Aoû 2014 - 14:52

On ne risque pasuneusure plus rapide

par titirenosch Dim 3 Aoû 2014 - 20:38

Uneusuredequoiexactement? Wink

par thomasjulien Dim 3 Aoû 2014 - 22:35

Je pensai au câble ou poignée, mais je pense pas une fois réfléchi; -)

par titirenosch Dim 3 Aoû 2014 - 22:42

Si tu resserres trop, je pense que la tension peut endommager la poignée elle même et/ou l’émetteur côté moteur. Puisque Yamaha dans son délire nous à pondu un ride by wire à la fois mécanique et électronique...Ou comment se prendre la tête pour rien. un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 1829848767

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par julien Lun 4 Aoû 2014 - 9:52

Le fait d avoir des cables avec le ride by wire n est la que pour un ressentie a la poignèe, juste de quoi fournir une resistence a la rototion et n afflue en rien sur l electronique de la gestion des gaz. Mais cela n est que mon avis, car si comme sur une voiture il n y avais qu un potentiometrea la poignèe je pense que cela serais ingerable ou du moins pas facile.

par PoloKK Lun 4 Aoû 2014 - 10:03

julien a écrit:Le fait d avoir des cables avec le ride by wire n est la que pour un ressentie a la poignèe, juste de quoi fournir une resistence a la rototion et n afflue en rien sur l electronique de la gestion des gaz. Mais cela n est que mon avis, car si comme sur une voiture il n y avais qu un potentiometrea la poignèe je pense que cela serais ingerable ou du moins pas facile.

Cela permet surtout une économie d'échelle à la fabrication, pas besoin de redévelopper une poignée d'accélération par potentiomètre et pour nous de pouvoir changer sans aucun soucis nos poignées par celles de n'importe quel fournisseur.

par titirenosch Lun 4 Aoû 2014 - 11:43

Pour le ressenti, j'avais une duke 4 avec ride by wire et potentiomètre dans la poignée. Franchement je préférais ce ressenti.
Pour ce qui est économie d'échelle, je ne suis pas sur de la pertinence. Une poignée+câble électrique contre poignée+câble en ferraille+potentiomètre récepteur+câblage électrique...

par Gigamatt Mar 23 Aoû 2016 - 11:43

J'ai tenté le réglage sur ma Tr :
Retrait de l'embout de guidon, butée gauch, jeu sur la molette = la poignée ne revient pas sans aide.
Pour info, j'ai changé mon guidon par un LSL.

Dois-je graisser qq part?

par Gigamatt Mar 23 Aoû 2016 - 12:07

[quote="Gigamatt"]J'ai tenté le réglage sur ma Tr :
Retrait de l'embout de guidon, butée gauch, jeu sur la molette = la poignée ne revient pas sans aide.
Pour info, j'ai changé mon guidon par un LSL.

Dois-je graisser qq part?[/quote]

Problème trouvé :
Les 2 BTR à même la poignée étaient trop serrées.
:cyclops:

par Gigamatt Mar 23 Aoû 2016 - 14:49

Test fait,
Je profite pleinement de ma dent en moins sur mon psb un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 3087849249

par domdom42 Mar 23 Aoû 2016 - 15:35

testé et approuvé , plus agreable en ville .
cheers

par domdom42 Mar 23 Aoû 2016 - 15:37

dis moi ,pas trop de wheeling avec une dent en moins ?
ca me tente bien c 'est un peu creux a 4000 en duo

par Gigamatt Mar 23 Aoû 2016 - 15:46

Tu trouveras ton bonheur à 3000!
Honnêtement, suis pas un foudre de guerre, mais je me régale vraiment.
Voilà une modif pas chère qui améliore, à mon sens, le comportement de la moto.

par domdom42 Mar 23 Aoû 2016 - 16:03

je l'avais fais sur mon tiger 1050 c'etait le pied en sortie d'epingle et en montagne de la patate a tous les regimes
je craignais de trop delester avec le tracer
merci pour la reponse
le compteur n'est pas trop faussé ? sur le tiger il avait fallu mettre moins 6 %

par Gigamatt Mar 23 Aoû 2016 - 16:18

T'a un impact, je n'ai pas en core vérifié au GPS, mais à 60 compteur, tu es entre 53 et 55

par domdom42 Mar 23 Aoû 2016 - 17:47

ok merci
on verra a la revision des 10000 kms ,

par pegase22 Mer 31 Aoû 2016 - 21:07

thedude 92 a écrit:manip faite hier c'est mieux merci

qui peut détailler la manip ?....

On visse = on tend le câblage....mais on arrête à quel moment ?....quel est le "signe" qui nous dit d'arrêter de tourner la vis du tendeur ?
merci!
V....

par pegase22 Mer 31 Aoû 2016 - 21:20

pegase22 a écrit:
thedude 92 a écrit:manip faite hier c'est mieux merci

qui peut détailler la manip ?....

On visse = on tend le câblage....mais on arrête à quel moment ?....quel est le "signe" qui nous dit d'arrêter de tourner la vis du tendeur ?
merci!
V....

oups

en début de post, j'ai trouvé en partie la réponse, je vais l'essayer

par **synapse38** Mer 31 Aoû 2016 - 21:29

C'est la 1ère chose que j'ai faite sur ma MT, comme sur ma FZ6.

Cette espèce de marge molle avant l'action réelle sur le câble est absolument insupportable.
Sur la MT je me prenais des décélérations maousses à chaque changement de vitesse.

D'ailleurs, le système de réglage est infiniment mieux foutu sur la MT !

par pegase22 Jeu 1 Sep 2016 - 20:39

J'ai fait la dite manip, je suis "bluffé" du résultat obtenu un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 4159379539

....maintenant elle est au combien plus agréable, a faire obligatoirement Twisted Evil

merci jean-michel pour le tuyau !
V.... Wink

par Giorgio676 Jeu 1 Sep 2016 - 22:04

Je serai donc le seul à ne sentir aucune différences et à avoir toujours des à coups??? cherry

par pegase22 Jeu 1 Sep 2016 - 22:30

Giorgio676 a écrit:Je serai donc le seul à ne sentir aucune différences et à avoir toujours des à coups???

Franchement en mode STD, je me régale, les a-coups sont bien gommés, comparé à avant !
J'ai oublié d'essayer en mode A Rolling Eyes

par elrouss08 Ven 2 Sep 2016 - 8:02

Impec pour moi aussi. Merci du tuyau.

par NicoTFL Ven 2 Sep 2016 - 9:02

Et moi pas de soucis avec juste ma carto 2016

par **synapse38** Ven 2 Sep 2016 - 17:10

un americain dit avoir une solution pour regler la poignée de gaz - Page 2 1109529184

Je suis à peu près convaincu que tout le monde ne parle pas de la même chose dans ce sujet ! lol!

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