ligne IXRACE - XPURE INOX

Pas de chance.... et tu aurais pu avoir l'immobilisation du véhicule mais bon heureusement que c'est rare mais possible...

Ils m'en ont parlé mais bon, s'ils avaient voulu l'appliquer, je l'aurais remonter sur le champ et plus de raison de l'immobiliser car elle aurait été en règle, le DB Killer était sous la selle avec la clé pour le remettre. Mais ça ne permet pas d'éviter les 90 €.

Ah si ça évite les 90€ si tu peux remettre la meule dans les règles sur le moment tu peut prendre juste une mineure ou rien mais demande leu si une Harley c'est normal les échappements libres d'origine qui dépasse souvent les 105db et eux il ne peuvent rien leur faire

Oui heureusement que tu avais tout avec toi

a mon avis ça dépend surtout du flic qui contrôle, le mien n'était pas compréhensif, alors que c'était un motard...

Il Devait rouler en BMW ... Il était jalou ...

Alors les gars? Quelques test avec des coups de forêts dans la chicane?... Ça marche mieux sans faire trop de bruit?

Je suis preneur aussi des avis après avoir percer quelques trous, il y a tellement de différence avec ou sans chicane....

moi j'ai abandonné l'idée de percer la chicane. je roule sans et c'est bon, toi prendre...

Reçu ce matin...
De chez Tech2roo, merci Fred!



Montage seulement la semaine prochaine... pas le temps.
Je donnerais mes impressions après le montage et le premier roulage.
Avant montage, je peux juste dire que le silencieux est bien fini! c'est vraiment beau.
je suis moins impressionné par le collecteur. Les soudures ne sont pas hyper propre et je ne sais pas de que métal sont fait les tubes mais il y a une sorte de traitement type "galva" appliqué après réalisation. je ne pense pas que cela tienne bien dans le temps...
Alors attention ce n'est pas une critique et évidement pour le prix c'est vraiment très très bien! le rapport qualité/prix est la! pour 600€, on est content!

antoine1985 a écrit:Ils m'en ont parlé mais bon, s'ils avaient voulu l'appliquer, je l'aurais remonter sur le champ et plus de raison de l'immobiliser car elle aurait été en règle, le DB Killer était sous la selle avec la clé pour le remettre. Mais ça ne permet pas d'éviter les 90 €.

Alors pour éviter de tromper les autres membres...qui seraient tenté de rouler sans la chicane dans le pot mais sous la selle en se disant qu'ils ne risquent qu'une prune car une fois controlé il suffirait de la remonter et pas d'immobilisation...et bien c'est faux....!!, l'infraction est constaté et c'est au bon vouloir de l'agent verbalisateur de t'immobiliser ta carte grise ou non pour representation avec controle sonometre...

Donc tu te plains d'avoir été sanctionné par un flic "motard"..pour le coup il t'a fait une fleur...

V

LuCyFer a écrit:Ah si ça évite les 90€ si tu peux remettre la meule dans les règles sur le moment tu peut prendre juste une mineure ou rien mais demande leu si une Harley c'est normal les échappements libres d'origine qui dépasse souvent les 105db et eux il ne peuvent rien leur faire

Tout depends de l'homologation de chaques machines et son niveau sonore sur la carte grise....après l'histoire des harley c'est comme la fiabilité des ducat...celà perdure les légendes...

Pour info, la nouvelle suz gsx-s 1000 est homologué a 100db...loin devant la MT a 94 db....

V

@ Bilou 34 : belle acquisition avec cette cartouche...

Petit retour tardif...
J' ai fait environs 2000 Kms avec la ligne.
J'en suis super content, rapport qualité/prix absolument imbattable!
Je roule avec la chicane "optimisé"...


Franchement sans, c'est pas possible... Ça fait trop de bordel, même si le son est sympa, très rauque! Pas du tout aigu. Trop bon!

Par contre, aujourd'hui je part faire un tour pour tester la GoPro, sur le casque, je part de chez moi et je passe par la route ou ca tourne un peu, sur un raccord bien degeu, un gros trou en début de virag, j'ai fait frotter le collecteur!... J'ai halluciné! Pourtant j'avais pas énorme d'angle, la compression des suspattes combiné à l'angle a suffit à faire toucher... C'est la première fois et ce n'est pas rassurant... Je vais (encore) durcir l'amorto... Enfin augmenter la pre-contrainte sur le ressort. C'est déjà arrivé à quelqu'un?...


Quoi qu'il en soit, je comptais changer la ligne par une plus haut de gamme plus tard... Je ne le ferais pas! Elle me plait trop cette Xrace!

sur un raccord bien degeu, un gros trou en début de virag, j'ai fait frotter le collecteur!... J'ai halluciné! Pourtant j'avais pas énorme d'angle, la compression des suspattes combiné à l'angle a suffit à faire toucher... C'est la première fois et ce n'est pas rassurant... Je vais (encore) durcir l'amorto... Enfin augmenter la pre-contrainte sur le ressort. C'est déjà arrivé à quelqu'un?...


slt bilou,


tu n'es pas le seul   moi aussi avec les suspatts d'origine j'avais frotté le dessous du collecteur "xrace z7" rien de méchant mais ne cherche plus c'est a cause de la compression de ces suspatts de M..... !

@+

bilou34 a écrit:Petit retour tardif...
J'en suis super content, rapport qualité/prix absolument imbattable!
Je roule avec la chicane "optimisé"...

C'est aussi je que je pensais faire mais finalement je roule sans chicane; trop bon, et les bleus ne m'ont pas encore mis de prunes

@ Tyto Weel; Ok, ca me rassure quand même... effectivement je pense aussi que les suspat' sont en cause...
@ Shibuya: j'hesite à la virer la chicane, par chez moi je n'ai jamais vu de brigade de controle, mais il suffit que je sorte pour qu'il en créer une... je suis du genre poissard... ;-)

En tout cas, elle donne un bon son cette ligne!

Bonjour j ai mis un pot xrace X pure black sur mon mt09 tracer avec un trou de 8 sur la pastille du db killer le top au passage c un très bon pot à un prix vraiment cool 990 € les deux lignes port inclus
Juste un petit bémol pour le serrage du collecteur les tubes qui relies les collecteurs entre eux tombes devant les vis des pipes

Salut à tous,
j'ai monté cette semaine mon pot iXrace Xpure Black.
J'avais déja dans l'idée de modifier le Dbkiller, c'est à dire doubler le nombre de trou en conservant le diamètre initiale.
J'ai donc acheter en plus un autre DBkiller afin de toujours en avoir un légal dans le topcase.
Puis après je me suis posé la question du niveau sonore.
J'ai donc fait des relevé que je vous livre ci après.
Le niveau sonore a été relevé au moyen d'un iphone et d'une application gratuite.
Le téléphone était à environ 2.00m du pot , dans l'axe de la moto et à 1.00m du sol.
J'ai fait trois mesure: ralenti, 5000 t/mn, 8000 t/mn
Je l'ai fait avec le DB d'origine, le DB modifié et en libre.
L'application permettant de figer la valeur maxi, la chose était simple, monter à 5000 ou 8000 progressivement sans dépasser, noter la valeur et recommencer 5 ou six fois afin d'avoir une moyenne pour chaque cas.
Enfin, voilà ce que ça donne:

Échappement sans DBkiller  
Ralenti 90Db
5000t/m 97Db
8000t/m 98DB

DBkiller origine
Ralenti 84Db
5000t/m 90Db
8000t/m 94DB

DBkiller modifié
Ralenti 86Db
5000t/m 92Db
8000t/m 96DB

photo du DBkiller origine et modifié

Merci pour ton retour ,moi j ai decatalyser et couper le bouchon du db killer .
https://youtu.be/iE3hvJCGCnk

Je viens de voir, le son est très sympa, mais pour le coup je pense vraiment hors légalité.
Bonne route à toi

Oui pas sur car le contrôle se fait à 5000trm mes bon
Ces un choix ,j'ai changer pour faire +de bruit que d origine. Une bonne ligne pour pas chère

Sympa toit ça !

ca me botte pas mal ce pot

Ce pot permet-il de laisser la béquille centrale sur la Tracer ?
Est-il obligatoire de prendre une ligne complète ?
Des réglages sont-ils nécessaires suite à ce montage ?
Quelle différence entre le noir et l'inox sinon le look ?

Pour la bequille je sais pas ,aucun avantage à prendre  inox ou noire  juste les goûts moi j avais peur que le noir passe à la  longue.
Aucun reglage sur la 2017 la sonde lambda fais son job .très peu de petarade .j ai posté 2 vidéo sur you tube .voilà et moi par contre j ai viré le catalyseur

-> Ce pot permet-il de laisser la béquille centrale sur la Tracer ?
Oui bien sur, aucun soucis.

Est-il obligatoire de prendre une ligne complète ?
-> Oui pas le choix, la ligne du Tracer étant en un seul bloc

Des réglages sont-ils nécessaires suite à ce montage ?
-> Pas besoin, même si tu peux modifier ton CO (voir post sur le forum sur le sujet)

-> Quelle différence entre le noir et l'inox sinon le look ?
Aucune, le noir est de l'inox peint.

Dispo ici. Ne pas oublier la remise forum :
https://www.tech2roo.com/echappements-ixrace-pour-motos-yamaha/2644-echappement-ixrace-x-pure-yamaha-mt09-xsr900-et-tracer-900.html

Cette ligne est-elle catalysée? si oui peut on l'enlever et est ce que on y gagne quelque chose a part poluer davantage?
Merci!!

Il y a un catalyseur (obligatoire pour l'homologation)
Il n'est pas amovible, même si certains de mes clients le virent à coup de burin On gagne forcément quelques chevaux et on pollue plus.

Fred a écrit:Il y a un catalyseur (obligatoire pour l'homologation)
Il n'est pas amovible, même si certains de mes clients le virent à coup de burin  On gagne forcément quelques chevaux et on pollue plus.

D'accord merci de ta réponse Fred
Meme si on a l'impression que sur la photo page1 ben qu'il est rentré en force ds la base du collecteur ... Je veux dire ca doit etre chaud a enlever

commande passée à l'instant, merci Fred pour le code promo