HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

certains concess' sont rassurés quand les pièces sont fournis par eux-même...

broukmout a écrit:certains concess' sont rassurés quand les pièces sont fournis par eux-même...

Rassurés de pouvoir faire de la marge oui
C'est compréhensible, mais dans ce cas là, à eux de se bouger le cul pour proposer de bonnes solutions à leurs clients.

Est ce que les biellettes de rehausse il teambike monté avec le kit streetbox rapporte encore du mieux? Mon concessionnaire me propose que ce kit et vu que je veux faire faire le montage chez lui..... Par contre les biellettes m intéressent également (je fais 1,85)

nicocaya a écrit:Est ce que les biellettes de rehausse il teambike monté avec le kit streetbox rapporte encore du mieux? Mon concessionnaire me propose que ce kit et vu que je veux faire faire le montage chez lui..... Par contre les biellettes m intéressent également (je fais 1,85)

Tu peux les monter sans soucis, juste qu'il faudra très certainement que tu rajoutes un peu de pré-charge sur le ressort de l'amortisseur (2 tours devraient faire l'affaire).

Merci du retour

stinger75 a écrit:curieusement je ne m'en été pas aperçu immédiatement, mais la hauteur de la tracer à sensiblement baissé depuis la pose du nouvel amortisseur.
Est-ce que d'autre membres ayant fait monter l'hyperpro ont eu cet effet là ?

et bien j'avais mal farfouillé sur le forum
je suis assez déçu de ce problème, quelqu'un a t'il l'explication?

Tu es sur de ne pas avoir ce ressort sur ton amortisseur ?
https://www.tournay-distribution.com/kit-abaissement-ressort-d-abaissement-pour-amortisseur-arriere-hyperpro-ref-hyspya09sb010-8724.html
Sinon retour vendeur ou SAV si tu as un soucis ...

lerem a écrit:

stinger75 a écrit:curieusement je ne m'en été pas aperçu immédiatement, mais la hauteur de la tracer à sensiblement baissé depuis la pose du nouvel amortisseur.
Est-ce que d'autre membres ayant fait monter l'hyperpro ont eu cet effet là ?

et bien j'avais mal farfouillé sur le forum
je suis assez déçu de ce problème, quelqu'un a t'il l'explication?

Le ressort étant progressif et donc plutôt souple en début d'enfoncement, ça n'est pas si surprenant que ça du coup.
Si ça te gêne, tu peux toujours rajouter un peu de pré-charge au ressort afin de récupérer une assiette qui te conviendrait mieux.

Salut à tous,

Juste un ptit mot sur les pneus que je viens de changer, car l'incidence que cela a sur l'ensemble de la moto est hallucinant ! Je pense que cette nouvelle monte (BT S21 dans mon cas) a sublimé le pack des chez hyperpro.. J'ai enfin la moto dont je rêvais...paradoxalement, les nouveaux pneus semblent beaucoup plus tendres ou souples, que ceux d'origine, et la moto est nettement plus agréable en terme de comportement. La tracer est ma 27 eme moto, et c'est la première fois qu'un changement de pneumatiques transfigure à ce point une bécane. Je pense que cela met en évidence l'inadéquation des d222 d'origine avec le reste du véhicule. Rajouter à cela, des suspensions indignes...et vous obtenez une bécane "presque" parfaite. Vraiment dommage que Yamaha, n'ai pas jugé bon de monter légèrement en gamme sur ces 2 aspects.
En tout cas je confirme que d'investir dans des suspensions de qualité et des pneus performants, transforment complètement cette meule !

A+

Salut. Sur le kit streetbox il y a un réglage usine de fait en fonction du poids du pilote? Ou est ce au pilote de tout régler? Merci

non pas de réglage "usine". Par contre, dans la boite, il y a une feuille avec des conseils de réglages. à respecter au départ, puis à affiner au fur et à mesure...Perso j'ai le kit depuis quelques mois et je pense avoir trouvé "mes" réglages". Par contre, depuis que le froid est arrivé, j'ai du desserrer un peu ma fourche, car l'huile est beaucoup moins fluide, et mon train avant était devenu trop dur.

stinger75 a écrit:non pas de réglage "usine". Par contre, dans la boite, il y a une feuille avec des conseils de réglages. à respecter au départ, puis à affiner au fur et à mesure...Perso j'ai le kit depuis quelques mois et je pense avoir trouvé "mes" réglages". Par contre, depuis que le froid est arrivé, j'ai du desserrer un peu ma fourche, car l'huile est beaucoup moins fluide, et mon train avant était devenu trop dur.

Et oui, dès lors qu'on augmente le grade de l'huile, elle se fige à cause du froid.

Salut à tous. Ça y est ma mt va recevoir son kit streetbox aujourd'hui . Auriez vous dès conseils de réglage pour moi qui fais 85kg en tenue d'Adam et 95 tout équipé ? Merci

Moto réceptionnée, je n ai fait que quelques kms mais arrivé chez moi j'ai repris les mesures de hauteur histoire de .... Et là j ai presque 15mm de différence niveau hauteur par rapport à l origine, est ce. Oral?

Personne pour me renseigner? Y a t il quelqu'un avec le kit qui aurait la gentillesse de le communiquer une mesure genre moto debout avec son propre poid ? Disons mètre sur le filtrage de l axe de la roue arrière et jusqu'à l angle du feu arrière ? Merci

Pourriez-vous donner vos valeurs de course morte et avec pilote depuis position moto complètement levée ? Merci

Demain ou après demain je peux te faire ça pour l'arrière, mais bon le problème c'est que mon réglage ne te conviendra pas car je suis un peu plus léger que toi (j'utilise quasi la course entière sur l'amortisseur sur route)
Pour l'avant c'est pas la peine que je mesure, car j'ai pas les ressorts Hyperpro.

Je te remercie. C sympa

La différence de hauteur peut etre due aussi au fait que maintenant tu sois en ressort progressif

Salut. je compte raccourcir mon support de plaque yamaha et donc pour voir si le support pouvait rentrer en contact avec le pneu, je me suis couché sur l arriere de la selle et ai chopé le bras oscillant et là, j ai reussi à mettre l amortisseur en butée... juste en pompant à l aide de mon poid et bras,pourtant pas enormes les bras :-)... Normal?

Avec la précharge entièrement ouverte (ressort au premier cran) tu peux arriver en butée à la main.
Mais bien réglée aucune raison.

Salut tous. Donc ma mt est équipée du kit streetbox (génial au passage) et là j ai fait monter les biellettes de rehausse... je ne sais pas si c est une impression mais pour moi vers 140 sur autoroute j au l impression que la moto est moin stable , genre comme si je ressentais plus les turbulences... quelqu un d autre aurait cette impression dans la même configuration que là moti ?

Normal je pense, le fait d'avoir rehaussé l'arrière, tu as donc diminué l'angle de chasse.

nicocaya a écrit:Salut tous. Donc ma mt est équipée du kit streetbox (génial au passage) et là j ai fait monter les biellettes de rehausse... je ne sais pas si c est une impression mais pour moi vers 140 sur autoroute j au l impression que la moto est moin stable , genre comme si je ressentais plus les turbulences... quelqu un d autre aurait cette impression dans la même configuration que là moti ?

Pas super surprenant avec les ressorts progressifs Hyperpro qui sont souple (un peu trop) en début d'enfoncement.
Tu peux essayer de rajouter de la pré-charge sur les ressorts de fourche pour relever un peu l'assiette de l'avant et ainsi récupérer de la stabilité.

"V"

Fred

Merci beaucoup pour ton retour. Je vais essayer ça

Merci beaucoup Fred !!!! J ai réduit de deux stries La Fourche et là !!!! Moto 1000 fois plus stable.

nicocaya a écrit:Merci beaucoup Fred !!!! J ai réduit de deux stries La Fourche et là !!!! Moto 1000 fois plus stable.

Impec

Est ce que c'est possible de monter un ressort progressif sur un EMC Sportshock 2?

Salut tout le monde, j'ai monté des ressorts hyperpro dans ma fourche (mt9 2015) et pour obtenir une bonne "course morte" il me reste qu'un repère de précontrainte, ça me laisse pas beaucoup de marge...bizarre
c'est arrivé à quelqu'un d'autre ?
Sinon très bon résultats, tenue de route nickel, content.

Salut, j'ai 36mm de course morte au 6éme trait sur une MT de 2017. Ressorts progressifs.

ok merci
j'avais calculé 27mm de course morte, faut que je revois ça...