Crash bars + sacoches

Hello tout le monde !

J'ai lu une très grosse partie des sujets concernant les Crash Bars sur la 900 GT

Mais je suis dans le dilemme/ j'hésite pour mettre des mots (même si ils sont pas tout juste)

Je m'explique je veux mettre des protections mais ou je puisse attacher des sacoches pare-carter de contenance ~ 6L
l'image est pour montrer ce que je veux dire :



Je sais qu'il y a les GIVI - SW MOTECH - PUIG - MOTEA - HEED - HEPCO & BECKER d'autres que je ne connaitrais pas? possible...


Je cherches la discrétion tout comme la praticité et l'efficacité et la cerise sur le gâteau celle qui ne se pliera pas a la 1ère chute (comme une certaine GSA mais chutttttt elle repart dans la concession ) vous me direz que je cherche l'impossible...


Rare sont celles en 3 points de fixations (qui pour ma part est beaucoup mieux que seulement 2 points)

Pour vous qui me lisez qu'en pensez-vous? un avis constructif? une image peut-être?

Merci pour le coup de main

Bonjour,

pas grand chose de positif à dire pour ma part, j'ai des pare-carters bas sur ma 900gt, le cp3 est déjà large du bas, j'ai aussi un roadster qui me donne le même sentiment.
Ajouter des sacoches en bas me semble problématique au moins pour les maneuvres sans être dessus.

Reste(rait?) des sacoches positionnées en haut et là les pare-carters me semblent malaisés  mais je peux me méprendre...

Perso j'ai un top case 50l, des valises de 30l (fjr) et une sacoche de cuisse   ; )

V

Que penses tu de celles-ci : https://fr.aliexpress.com/item/1005006235470936.html

Et pour les sacoches : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-sac-de-barre-de-protection.html?spm=a2g0o.productlist.search.0

Il faudra regarder les mesures pour que ça tombe sur les tubes.

Le we dernier près d'Albi j'ai vu un truc de fou le gars sur un zx 1100 il avais deux sacoches arrières  et les mêmes sur le carénage au moins 30l chacune mais en souple le mec avait 4 sacoches le top case la sacoche  de réservoir et en duo ...

Bon à ce niveau là moi je prends la BAR   parceque dans cette configuration conduire même  enroulé rapide doit être absolument déconcertant  moi je pourrais pas en tous cas ...

Merci pour les réponse je vais répondre dans l'ordre ^^

Jyti Merci d'avoir prit le temps  mais les pare carters bas c'est bien mais pas pour ce que je veux faire:)

Olivier c'est des crash bars typ GIVI tu as l'idée de ce que j'ai en tête a voir

Chef Avenger J'ai rendu la  BMW GSA le voyage chargé a fond je connais bien et ça me dérange pas
Disons que je suis revenu sur Yam parce que voilà je m’éclate beaucoup plus avec Je ne vais pas faire de comparaison
C'est 2 mondes différents mais certains petit + comme tout font des fois le comfort du voyage