crash bar motech

J'ai monté mes crash bar motech.
Je pense qu'ils protègent bien si chute à l'arrêt, ça à l'air de depasser légèrement les fourches.

En revanche, je pensais pouvoir monter des led additionnels mais ce sera difficile.
Quelqu'un l'a t'il fait sur un niken et où ?

Marco99 a écrit:En revanche, je pensais pouvoir monter des led additionnels mais ce sera difficile.

le pourquoi ? ....t'as pourtant le support pour

marco99 a écrit:J'ai monté mes crash bar motech.
Je pense qu'ils protègent bien si chute à l'arrêt, ça à l'air de depasser légèrement les fourches.

En revanche, je pensais pouvoir monter des led additionnels mais ce sera difficile.
Quelqu'un l'a t'il fait sur un niken et où ?

Moi si j'avais un niken je monterais des leds additionnels sur les caches au dessus des suspensions avant
c'est a mon avis un super endroit pour:
la vision accrue a ce niveau
et pour l’esthétique je trouve ça pas mal car possibilité de cacher tous les fils dessous
c'est mon avis ... à partager ou pas...

bon finalement je renonce aux leds additionnels car pour le moment je trouve les codes et phares tres bien.
pas bien compris comment les fixer sur les caches.

Marco99, petite question: pour monter les crash bar sur ton Niken, tu as démonté les fixations moteur où cela vient par dessus?
Merci de ta réponse.

je pense que si c'est comme sur les MT "conventionnelles" qu'il ne faut pas toutes les démonter en un seul coup, mais y aller endroit de fixation à l'unité, coté par coté... avec le poids tu risques de ne plus avoir les trous des vis dans le prolongement de ta vis filetée   après c'est galère !

A voir pour le Niken ?

un peu loin mais je pense les avoir demonté un par un ... de memoire livré avec des vis + longues.
bref aucun pb particulier.

Boubou, je mets ma réponse de MP sur ce post que je n'avais pas vu pour que ça serve à tout le monde...

Re: Crash bar Niken

Il faut les remplacer par les fixations fournies par SW.
pas de difficulté particulière,
sauf qu'il faut être bien équipé avec les clefs qui vont bien et une bonne rallonge pour desserrer les axes moteurs d'origine...
bon, je suis heureusement pas mal équipé depuis le temps et les boulons japonnais ne résistent pas à la clé à chocs...
( plus facile que les Mobylettes...    )
...et avoir une clef dynamo pour resserrer au couple, 100 ou 120Nm, je ne me souviens plus.

si c'est ta préoccupation, le moteur ne bouge pas car il tient par ailleurs pendant la manip.

sinon, ça me va bien les crash bar,
l'habitude des flat twin BMW...
sauf qu'il faut les démonter quand tu veux mettre la béquille d'atelier avant si tu changes tes pneus par toi même.
+
Ph.

iron man a écrit:

Moi si j'avais un Niken je monterais des leds additionnels sur les caches au dessus des suspensions avant

alors, j'ai pas mal bataillé pour monter mes petits additionnels à LED,
je voulais à la fois qu'ils tournent avec les fourches,
qu'ils me rendent plus visibles sans éblouir,
et qu'il m'aident à mieux voir en virage,
(parce que c'est une cata ces lampes de poche d'origine...  )
donc j'ai du renoncer aux vrais phares add. comme j'avais sur ma GS1200,
par manque de place,
et j'ai "essayé" ces petits 4 leds de chez Ali...
bon, c'est de la daube, ça éclaire en cercle, il faut les plier par terre pour ne pas éblouir.
j'ai déjà deux lampes grillées et ça se plie de rire à chaque freinage de première ligne...
sinon, ils sont pas mal placés, mais il faut que je les remplace par du bon matos.

si tu as une photos plus pres de ton montage....

marco99 a écrit:si tu as une photos plus pres de ton montage....

pour répondre à ta question,
je ne suis pas très fier de mon montage,
j'ai fixé les LED sur une petite patte elle même montée sur une vis M6 ou M5 tête exagonale de 10 qui trainait par là.
ce choix provisoire car je voulais que ça tourne avec les roues
et c'est sans risque pour la sécurité.
Maintenant, ces LED sont de la daube AliExpress,
je vais les virer et les remplacer par du matos plus sérieux... mais je n'ai pas le temps...
électriquement, je me suis piqué sur la prise accessoire au guidon
via in inter au guidon évidement...
pas de relai, pas utile vu la faible puissance.

voilà voilà...    à oublier...

Pourquoi tu ne mets pas des pattes de fourche 
A ne pas mettre sur des fourches commandées electroniquement 
Mais sur le niken  pas de souci 

https://www.ledperf.com/supports-de-fixation-pour-barre-led-et-phare-led-sur-tube-de-29-a-33-mm-p-30190.html?gclid=Cj0KCQjw5ZSWBhCVARIsALERCvySw4XML9ERLrpVlOKKUTVUIA_CTRhxXmqVjRiWU_9P-gcsyy3gMmMaAoOsEALw_wcB

J'ai le même  genre je peux  t'assurer que la nuit c'est le jour avec ça 

https://www.next-tech-france.com/phares-additionnels-led/1502-phares-led-pour-moto-nt-xp4-12v-50w-haut-de-gamme-noir-3701107028511.html?gclid=Cj0KCQjw5ZSWBhCVARIsALERCvwbbClQ_1VsPeE2t-ftemi5tyhTzNUnGs0DNiymxHxeRPP5Wl_kBo8aAiJ7EALw_wcB

excellent ces trucs,
je ne savais pas que ça existait...!
très bonne info  
pour les loupiotes, j'en ai déjà installé sur d'autre bécanes et je sais où trouver les bons,
mais je n'avais pas la place...

en fait on pourrait presque mettre des pattes de phares de cafards racers...

les tubes de Niken font 50 à 60mm suivant l'endroit..

Je viens de vendre mon Niken et je l'avais équipé comme des crashs bars identiques . j'avais monté ces feux avec les support indiquée par Iron.

https://www.ledperf.com/supports-de-fixation-pour-barre-led-et-phare-led-sur-tube-de-29-a-33-mm-p-30190.html?gclid=Cj0KCQjw5ZSWBhCVARIsALERCvySw4XML9ERLrpVlOKKUTVUIA_CTRhxXmqVjRiWU_9P-gcsyy3gMmMaAoOsEALw_wcB

Je dois les remonter sur le nouveau des que c'est fait je te fais un topo . 
En fait , j'ai installer ça car il y a un "putain de trou noir " au niveau des roues av en virage serrés ....Surtout dans les ronds points si tu veux rentrer un peu fort ....Et puis on ne peux pas rouler plein Phare tout le temps .....
Bref à suivre apres remontage 

Bjr Marco 
Voici mon montage sur mes crash bar....
Ce montage est perso, uniquement pour éclairer l'angle mort au niveau des roues AV....Pour le reste je trouve l'éclairage d'origine bien suffisant . Pour un éclairage plus routier il suffit de placer les phares add plus haut sur le tube ....Pour info , j'ai pris le + après contact sur l'allume cigare coté selle (modèle GT)   ....

Montés sur la fourche, l'avantage est d'éclairer là ou tu vas et pas tout droit....

Le résultat d'une chute avec peu de protections ...

Ca fait mal au ventre   !!!!

Pierre Boubou a écrit:Ca fait mal au ventre   !!!!

sentimental du coté de la clé de 12, le Boubou !

vrai qu'elle a souffert, j'ose pas penser au gars dessus ! 

pegase22 a écrit:

Pierre Boubou a écrit:Ca fait mal au ventre   !!!!

sentimental du coté de la clé de 12, le Boubou !

vrai qu'elle a souffert, j'ose pas penser au gars dessus ! 

On ne se moque pas d'un Niken blessé  , Petit salopard!!!!!!       

La mienne  aussi avait pris dans sa gueule  quand je me suis pris la caisse et pas qu'un peu...

je suis aussi tombé sur le circuit de Lédenon  mais la moto n'a pas souffert

petokask30 a écrit:je suis aussi tombé sur le circuit de Lédenon  mais la moto n'a pas souffert

 si tu y vas avec ta moto, si gamelle, pas sur de rentrer avec le soir avec, donc problème !
L'idéal (pas le même budget) l'embarquer dans une camionnette 

se viander, on le regrette toujours, même sans dégâts corporels !

le plaisir c'est de piloter sa moto et le but n'est pas de tomber

petokask30 a écrit:le plaisir c'est de piloter sa moto et le but n'est pas de tomber

forcément !...mais ça fait parti du jeu !

Bonjour, à tous je possède un niken, est ce que les crash bar pour mt-09 vont dessus les fixation sont même ou pas
Merci

Bonjour,
Ça m'étonnerait fortement  vu que le Niken a le cadre tubulaire les fixations ne sont pas au même endroit.

OK merci beaucoup tarifs les moins coûteux pour des crash bar

iron man a écrit:Bonjour,
Ça m'étonnerait fortement  vu que le Niken a le cadre tubulaire les fixations ne sont pas au même endroit.

Motec fait des crash bar pour Niken qui sont parfaites...

J'ai eu l'occasion de les tester, le Niken m'a échappé en montant un trottoir et s'est posé par terre coté droit,
posé sur les crash bar, + support de valise...
rien absolument rien de visible, les CB on fait leur boulot !!!  

Maitouk a écrit:

iron man a écrit:Bonjour,
Ça m'étonnerait fortement  vu que le Niken a le cadre tubulaire les fixations ne sont pas au même endroit.

Motec fait des crash bar pour Niken qui sont parfaites...

J'ai eu l'occasion de les tester, le Niken m'a échappé en montant un trottoir et s'est posé par terre coté droit,
posé sur les crash bar, + support de valise...
rien absolument rien de visible, les CB on fait leur boulot !!!  

Tu as pas trop galéré pour le relever ?
Il pèse le bestiau et couché ...

Quoique le système de parallélogramme et les roues plus petites à l'avant aident peut être.