Clignotement regulateur de vitesse....relais stop

Bonsoir à tous
La semaine dernière, lors d'un retour du boulot un soir, je suis allé faire une balade. Sur une portion
de ligne droite, je me suis amusé avec le régulateur de vitesse (je ne l'utilise que trés rarement! mais bref!)
Et là hop.. le symbole orange clignote et impossible de passer le Set pour valider le régulateur de vitesse donc!
Je vérifie en me rappelant les conditions de mise en route du régulateur mais tout ok, je suis bien au dessus de 50, au dessus de la 4ème vitesse..
Bonc. Je m'arrete et je repars.. hop ca fonctionne.... bref.... au cours de mon petit périple le long du retour du boulot... ca ne fait que ca
Ce weekend idem, je vais faire un tour en Ariège... et hop idem
ET là je me souviens d'une reflexion d'un gars sur un forum... que ca viendrait du relais du contacteur de feu stop....
Arrivé à la maison je vérifie.... et pile dans le mile Emile.... le feu arrière se bloque en position stop et je relais qui se bloque
et grésille... puis revient à zero.. etc.. truc aléatoire... se colle parfois, feu en position rouge bloqué.. etc
Et effectivement dans ce cas le régulateur se met à clignoter comme qoui il ne peux pas etre activié... tu m'étonnes
normale il croit que je freine!
Aller demain je vais chez Yam voir si dispo  et le pris

C'est un OMRON  G8HN-1C4R-DJ-12VDC....cinq broches... made in chaina....30 balles made in Japansur le et
mais 6 euros en made in china avec 3 semaines de délais! (Aliexpress)
Je me demande si une version de voiture ( y a les memes en version 12 V cinq broche) serait possible?

Quand pensez vous?

Fred

je le vois ICI CHEZ ALI livré en 8 jours.  Les 3 dernières commandes que j'ai faites chez Ali ont été livrées en 7 jours.
Sinon, le problème du régulateur c'était le contacteur du levier de frein qui déconnait, si j'ai bonne mémoire. Et qui à fait d'ailleurs l'objet d'un rappel par Yamaha (le mien à été changé en garantie)

Omron est une grande marque de relais industriel. Tu dois pouvoir trouver sur des site comme rs-online ou farnell. Si ton relais n'est pas monte sur support, et que donc tu peux '' bouger '' les raccordements, il te faut verifier, bien sur la tension, et le courant admissible par les contacts. Si tu as 12W en 12V tu as besoin de 1A,. Je te conseille de prendre plus pour eviter les pb de charbonnage sur utilisation par à-coup
Tu devrais trouver tres facilement.

Salut. Oui effectivement ca pourrait être aussi le contacteur du frein mais que les deux (freins avant et arriere) fasse la même chose, y a peu de probabilité
Je vais changer le contacteur mais pour un pas chère....si 7 jours sur Ali, je vais commander

Merci

Fred

Si les contacts du relais sont charbonnés, il y a possibilité de l'ouvrir et de polir les contacts avec du papier abrasif grain 600 type carrosserie ça marche très bien.

Salut Laurent. Oui tu as raison j'ai eu fait ca dans ma jeunesse sur des relais de voiture
Mais il me semble que celui ci est enrobé... voir si démontable. Je regarde illico

Fred

Salut. Bon j'avance dans mes investigations. Démontage contacteur frein avant ce matin. Dans le bazarre (le contacteur) y a deux microrupteur de chez OMRON. Y en a un qui semble déconner....A priori ce sont des types D2HW-BL202MR et D2HW-BL202ML donc pour un gauche et droite (position des deux pins de fixation) et en version 2 fils rouge et noir pour des Normalement Closed donc normalement fermé pour les pros en anglais!
Ca vaud entre 4 et 6 euros sur le net mais 20 balles de port!.... justement c'en est des p...... Bon je crois que y'en ai chez RS, surement plus chers mais possible de faire une commande au boulot.... chhhhhuuuuuuutttt
En parallèle j'ai commandé le relais pour 6 balles!...A+

Ce fameux contacteur a été changé en garantie /rappel il y a quelques années sur les anciennes tracer 900 GT et les mt10. (j'y ai eu droit)
https://www.moto-net.com/article/rappel-yamaha-remplace-les-contacteurs-de-frein-de-30-000-motos-et-scooters.html#:~:text=Yamaha%20Motor%20France%20lance%20une,roues%20Niken%20est%20%C3%A9galement%20concern%C3%A9.

Pour résoudre le problème certains avaient ponté les 2 en attendant.

Essaye d'aller voir ton concessionnaire, qui sait...

Salut Olivier. Oui j'avais vu ce rappel. Pour la version T9 2022 en ce qui me concerne, je n'ai eu qu'un rappel pour la reprogrammation de l'ECU un an aprés mon achat.
Je vais en parallèle de l'achat des deux microrupteurs, appeler le concessionnaire.. On verra bien. Mais garantie passé de 5 mois. J'ai eu un Pb de joint spy de sortie de pignon de boite 2 mois aprés la garantie... rien a faire.. pas pris! Je n'y crois pas trop. Pour le joint spy, ca ma couté le joint soit 16 ou 18 euros. POur les microrupteurs ca n'ira pas plus haut en prix.. mais bon....ca fait des petites choses qui montrent un Pb de fiabilité non?
Si tous les deux mois aprés la garantie, je change des capteurs et des pîèces..... ca va m'occuper!