Bruit embrayage

Raoul a écrit:Lol
Ok, ceux qui sont surpris... Sont ceux qui n'ont jamais eu de Yamaha :

C'est un bon résumé!   

Ca c'est fait..   

    

C'est pour cette raison que l'on met des pots bruyants, pour couvrir tout bruit suspect  

Blague à part (recentrons le sujet comme dirait un(e) modo   ) j'ai le bruit de manière régulière, j'en avais parlé au concess qui m'avait dit de patienter, depuis j'ai fait 400 bornes et le régime moteur ayant augmenté, c'est devenu un bruit aléatoire.

Peut-être que ceux qui roulent sur circuit (Tom si tu me lis..) ont mis du gaz "à fond" et auront un retour sur le sujet.

En résumé, le concess m'a dit que Yam France lui aurait répondu qu'il fallait lui mettre 11 000 tours (à toc quoi..) et qu'en gros ça disparaissait.

Je m'y risquerais pas la question aux pistards ci-dessus n'est donc pas anodine .

Meme pas j ai eu une 600 fazer 75 000 kms puis une Fz1 fazer 100 000 kms rien de comparable au niveau du bruit ...

Chaque marque à ses spécificités mais ma MT concentre toutes mes anciennes !!!
-bruit d'embrayage de la ducat (à sec lui)
-sifflement de la boite de la R1
- bruit de distri de la 1200 bandit (hs)
-stabilité a haute vitesse du tdr
-et vitesse de pointe du SV
OUI mais voila je l'aime !!!!!! 
elle est légére comme la triumph 675 bourre autant que la 1050 freine mieux que les gsr ou z et léve la roue avant mieux que toute autre. 
Je m'efforce de corriger les petits défaults de jeunesse (suspenssions, distri, débridage v-max ) une ligne pour cacher les bruits suspects et nickel!!!!

hello, moi aussi elle fait ce bruit de casserolle au point mort. Mon garagiste m'a dis que c'était normal que ses autres client on aussi ce bruit.
mais que c'est énervant !!!!  

Sur la mienne c'est très aléatoire, mais c'est de plus en plus fréquent.
Les premiers 3000 km c'était rare, maintenant à 6000 c'est souvent.

Perso j'ai un bruit assez désagréable quand je suis arrêté et que je veux démarrer fort en faisant patiner l'embrayage : ca fait un assez fort bruit de grincement, comme une porte. Assez fort (je l'entend plus que le moteur) et ciblé sur l'avant, et je pense que cela vient de l'embrayage et remonte dans le câble jusqu'à la poignée, pour ça qu'on a l'impression que cela vient de l'avant.

picouze a écrit:Perso j'ai un bruit assez désagréable quand je suis arrêté et que je veux démarrer fort en faisant patiner l'embrayage : ca fait un assez fort bruit de grincement, comme une porte.  Assez fort (je l'entend plus que le moteur) et ciblé sur l'avant, et je pense que cela vient de l'embrayage et remonte dans le câble jusqu'à la poignée, pour ça qu'on a l'impression que cela vient de l'avant.

  un grincement !?
As tu essayé de graisser la gaine de ton câble d'embrayage ?

Est ce que ça fait la même chose quand tu démarres de façon normale ? Si oui, essaie de graisser ton câble, si non, ben démarres normalement et emmène la MT chez le concess, y'a probablement quelque chose d'anormal.

D'autres ont essayé le départ "Pôle pozichonne" et ont ils eu le même type de bruit ?

Speedfan a écrit:
  un grincement !?
As tu essayé de graisser dans la gaine de ton câble d'embrayage ?

Pour votre information:
Le câble d'embrayage est revêtu d'un matériau antifriction genre Teflon (PTFE), ce qui rend son graissage inutile et même nuisible à son bon fonctionnement.

@+

pourquoi faut graisser le cable d'embrayage tout les 50 kms maintenant,oui il a des bruits,mais un moteur çà vit,a vous écoutez il faudrait emmener la moto tout les 2 jours chez le conscessionnaire,moi j'ai 10.000 kms et tout va bien sourtout je me prends pas la tête au moindre bruit.
bonne route

ph1prevot a écrit:

Speedfan a écrit:
Pour votre information:
Le câble d'embrayage est revêtu d'un matériau antifriction genre Teflon (PTFE), ce qui rend son graissage inutile et même nuisible à son bon fonctionnement.

@+

Merci pour cette précision.
J'ai eu plusieurs machines qui manifestement n'en était pas pourvues, j'ai graissé et ça allait bien mieux (plus souple et plus de tout bruyant), mais si les MT sont "équipées", alors mon post est non avenu.
Bien bu ph1prevot  

Eric60 a écrit:pourquoi faut graisser le cable d'embrayage tout les 50 kms maintenant,oui il a des bruits,mais un moteur çà vit,a vous écoutez il faudrait emmener la moto tout les 2 jours chez le conscessionnaire,moi j'ai 10.000 kms et tout va bien sourtout je me prends pas la tête au moindre bruit.
bonne route

Salut Eric60, tu as raison faut pas se prendre la tête à chaque bruit, mais le cas remonté par Picouze dépasse "le moindre bruit", perso je trouverais ça inquiétant, d'où ma proposition (devenue caduque après l'intervention de ph1prevot).

Maintenant, on s'emballe pas hein, il n'est pas indiqué qu'il faut graisser tous les 50 kms et passe chez le concess tous les 15 jours.
Mais comme il n'est pas indiqué le kilométrage de la MT de Picouze, j'ai fait une suggestion.

Ta machine a passé les 10000 et tu n'es peut être plus dans le cadre de la garantie, ce qui n'est pas le cas de tout le monde, je proposais un graissage et d'aller chez le concess pour plus de sécurité et de confort.

Salut Speedfan.
Je précise que ma moto est garantie jusque novembre 2015 puisque je l'ai eu en novembre 2013 et que le kilométrage n'a rien avoir la dedans,la garantie est de 2 ans point

Salut Eric, tes deux dernières interventions sont pertinentes, merci de les avoir ajoutées.

Ce forum est une communauté où chacun peut s'y exprimer comme il l'entend (dans les règles du forum) et suggérer (ce que j'ai fait), donner des contre avis (ph1prevot l'a fait), exprimer des points de vue (tu l'as fait), maintenant, libre à chacun de voir midi à sa porte, en ce qui me concerne, si j'étais confronté au grincement indiqué par Picouze, je demanderai conseil au concess.

Et comme tu l'indiques, point.

Viperhell a écrit:hello, moi aussi elle fait ce bruit de casserolle au point mort. Mon garagiste m'a dis que c'était normal que ses autres client on aussi ce bruit.
mais que c'est énervant !!!!  

la meme que toi sauf que ma blazing a 311 km ! mes vous dites tous que ces normale donc je m inquiette pas et ca me change pas de ma ducat d avant    

ikc a écrit:

Viperhell a écrit:hello, moi aussi elle fait ce bruit de casserolle au point mort. Mon garagiste m'a dis que c'était normal que ses autres client on aussi ce bruit.
mais que c'est énervant !!!!  

la meme que toi sauf que ma blazing a 311 kg ! mes vous dites tous que ces normale donc je m inquiette pas et ca me change pas de ma ducat d avant     

311kg c'est un peu la plus grosse orange du monde...
Je pense que tu n'as que 311 km au compteur non?!

 corriger   

C'est n'est pas la friction du câble d'embrayage qui cause se crissement, le câble, je n'agit plus dessus à ce moment là et donc, est juste tendu et fait donc office de transmetteur des vibrations très rapides (dont produisent un son) qui proviennent de l'embrayage (niveau de la boite de vitesse) et finissent donc au niveau de la poignée, et je ressens aussi ces vibrations dans la main.

Pareil pour moi ......(

et ceux qui ont mis du du "mécacyl"...se plaignent-ils moins ?
V....

Bonjour déterrage de post j'ai ce bruit de fou meme en roulant mon concess ma dit pas normale vue qu'elle n'est plus garantie il m'a dit d'ouvrir pour voir mais rien d'anormal quelqu'un à trouvé la cause de ce bruit?

Ce que je sais, c'est qu'au démarrage, sur la centrale, au point mort, lorsque j'actionne le levier d'embrayage tout simplement (sans passer de vitesse) ça "castagnette" un max, puis ça cesse !
mais rien en roulant !
V.....

pegase22 a écrit:Ce que je sais, c'est qu'au démarrage, sur la centrale, au point mort, lorsque j'actionne le levier d'embrayage tout simplement (sans passer de vitesse) ça "castagnette" un max, puis ça cesse !
mais rien en roulant !
V.....

Ahh nan ça c'est normal on l'a tous x) ...

Xiyitifuride a écrit:

pegase22 a écrit:Ce que je sais, c'est qu'au démarrage, sur la centrale, au point mort, lorsque j'actionne le levier d'embrayage tout simplement (sans passer de vitesse) ça "castagnette" un max, puis ça cesse !
mais rien en roulant !
V.....

Ahh nan ça c'est normal on l'a tous x) ...

Il a fallu qu'on en parle sur le fofo, pour qu'un jour je m'en aperçoive !

Alors apres redémontahe aujourd'hui je me suis aperçu que la rondelle entre la cloche et la noix d'embrayage est mal usiné l'intérieur n'est pas rond et vu que l'arbre est cranté je me demande si le bruit ne ne vient pas de la demain je passe chez yam avec l'embrayage

Possible d'avoir des svp

Je vais essayé d'en faire mais c'est très compliqué a voir

Tiens nous au jus stp.

Alors visiblement cloche d'embrayage hs
Vous avez des liens de pieces moins chere car en france chez yam aie 600€