Sonde Lambda (défaut moteur) sur compteur

Bonjour à tous,

Ayant une MT 09 de 2022 avec lequel je me régale.

Un p'tit soucis est parvenu.

J'ai une ligne Dominator dessus jusqu'à la aucun souci.

Il y a une semaine hop! voyant moteur.

Et bah l'obd2 me dit bien que c'est la sonde lambda qui est défectueuse.

Alors bon 210€ la sonde un peu la flemme quoi..

Avez-vous des solutions alternatives ? si oui c'est top! 

Merci d'avance !

GAAAZ

Tu peux brancher un éliminateur de sonde lambda.

https://www.tech2roo.com/eliminateur-sonde-lambda-o2-optimizers-moto/118583-eliminateur-de-sonde-lambda-o2-healtech-pour-motos.html

Et ce serait sympa de passer par là : https://www.mt09.net/f6-presentation

Salut merci de ta réponse!

Hors je ne trouve pas la réf exact pour ma 09?

Tu l'aurais par hasard?

Cdt !

Présentation faites

Appelles les c'est plus simple.
En fait c'est qu'une histoire de connecteur différent suivant les constructeurs.

olivierzx a écrit:Appelles les c'est plus simple.
En fait c'est qu'une histoire de connecteur différent suivant les constructeurs.

Alors après réponse de leur part, aucun modèle n'est pour l'instant fabriqué pour la 09, du moins pour la dernière phase.

J'avoue que je me retrouve un peu comme un c... là...

Si jamais tu à une solution alternative, je suis clairement preneur 

Merci

V

Sese33 a écrit:

olivierzx a écrit:Appelles les c'est plus simple.
En fait c'est qu'une histoire de connecteur différent suivant les constructeurs.

Alors après réponse de leur part, aucun modèle n'est pour l'instant fabriquer pour la 09 du moins pour la dernière phase.

J'avoue que je me retrouve un peu comme un c... là...

Si jamais tu à une solution alternative, je suis clairement preneur 

Merci

V

et qu'elles en seraient les conséquences, si tu en montais une ?

pegase22 a écrit:

Sese33 a écrit:

olivierzx a écrit:Appelles les c'est plus simple.
En fait c'est qu'une histoire de connecteur différent suivant les constructeurs.

Alors après réponse de leur part, aucun modèle n'est pour l'instant fabriquer pour la 09 du moins pour la dernière phase.

J'avoue que je me retrouve un peu comme un c... là...

Si jamais tu à une solution alternative, je suis clairement preneur 

Merci

V

et qu'elles en seraient les conséquences, si tu en montais une ?

Salut Pégase,

Pour le coup je pense que les résistance qui sont dans le O2 éliminator sont différentes en fonctions des modèles ainsi que les connecteurs..

Donc complexe de savoir laquelle est bonne non? 

bonjour

J'ai le meme probbleme, mon temoin moteur est allumé et le concesionnaire me dit que c'est la sonde qui est morte

le devis m'annonce 400 eur  nouveau capteur + main d'oeuvre.

a voir a la casse...

tracer900gt974 a écrit:bonjour

J'ai le meme probbleme, mon temoin moteur est allumé et le concesionnaire me dit que c'est la sonde qui est morte

le devis m'annonce 400 eur  nouveau capteur + main d'oeuvre.

a voir a la casse...

pour être honnête ton concess te prend pour un c..

La sonde est à 210€TTC.
Je présume qu'il te facture un passage diag pour effacer le code erreur ainsi que la pièce et clairement ça prend 5min à changer la sonde..
Donc les 400€ sont hyper excessif.

J'essaie de trouver une solution afin de contourner cette sonde de merd...
De plus qui vaut un prix exorbitant et qu'il en plus est de mauvaise qualité.

A voir si quelqu'un a une astuce afin de la "supprimer"

Mauvaise qualité ... NON, vous êtes les 2 seuls à avoir eu des soucis avec la sonde sur des millions de CP3.

Et pour toi, je pense que le flux de gaz généré par ta ligne open (température notamment) n'est pas étranger à la mort de la dite sonde.

Le plan de la prise et la procédure de test de la sonde sont à la page 551 de la doc atelier.
Il suffit de vérifier sur une moto en état de marche la valeur de la résistance.

olivierzx a écrit:Mauvaise qualité ... NON, vous êtes les 2 seuls à avoir eu des soucis avec la sonde sur des millions de CP3.

Et pour toi, je pense que le flux de gaz généré par ta ligne open (température notamment) n'est pas étranger à la mort de la dite sonde.

Le plan de la prise et la procédure de test de la sonde sont à la page 551 de la doc atelier.
Il suffit de vérifier sur une moto en état de marche la valeur de la résistance.

Salut Olivier,
Merci de ta réponse,

Or je retrouve pas mal de personnes qui rencontrent le même problème..

Je sais que les sonde lambda n'aiment pas l'humidité ( pas le choix quand tu doit mettre ta moto dehors )

Mon concessionnaire me raconte la même chose, beaucoup de problèmes de sonde lambda depuis 2022..

Le problème c'est le prix de la sonde quoi...

A voir si solution alternative maintenant