facile ou pas de rabaisser sa tracer 9 ?

Bonjour, j'aurais bien aimer rabaisser ma tracer 9 2016 car elle reste haute malgré mon 1m80 , je n'ai pas les pieds a plat au sol et j'ai dur de lever la patte pour monter dessus   vu mes problemes de dos.
Pour l'arriere, il suffit de mettre deux biellettes aparement mais il faut garder l'assiette aussi il parait, donc si quelqu'un a deja fait l'avant , je vous écoute ... 

1m80 et trop haute ?
Tu es comme moi, grand torse et jambes de nain ?

Le souci c'est que la garde au sol est déjà pas terrible, donc si tu rabaisses encore tu vas toucher sans arrêt.

La technique pour monter quand on peut plus lever la patte c'est de mettre le pied sur le cale-pied, tu gagnes 20-30 cm.

olivierzx a écrit:1m80 et trop haute ?
Tu es comme moi, grand torse et jambes de nain ?

Le souci c'est que la garde au sol est déjà pas terrible, donc si tu rabaisses encore tu vas toucher sans arrêt.

La technique pour monter quand on peut plus lever la patte c'est de mettre le pied sur le cale-pied, tu gagnes 20-30 cm.

Tout à fait d'accord, je mesure 1,72 m et, avec ma souplesse légendaire, c'est bien pratique de passer par le repose-pied !

olivierzx a écrit:1m80 et trop haute ?
Tu es comme moi, grand torse et jambes de nain ?

Le souci c'est que la garde au sol est déjà pas terrible, donc si tu rabaisses encore tu vas toucher sans arrêt.

La technique pour monter quand on peut plus lever la patte c'est de mettre le pied sur le cale-pied, tu gagnes 20-30 cm.

sur mon softail, pas de soucis mais la ca se complique un peu avec le dos destroye mais vais tester cette option 

bizarre en effet , j'avais une 2016 moi aussi et avec le kit rehausse d'ulteam bike et j'avais les pieds à plat (1m77 et jambes courtes ) , ta moto n'aurait elle pas un kit de réhausse posé par l,ancien propriétaire .

domdom42 a écrit:bizarre en effet , j'avais une 2016 moi aussi et avec le kit rehausse d'ulteam bike et j'avais les pieds à plat (1m77 et jambes courtes ) , ta moto n'aurait elle pas un kit de réhausse posé par l,ancien propriétaire .

pas la moindre idée, a moins que l'amortisseur a ete rehaussé si c'est possible ? c po

j'en ai eu une rabaissée en pret de la concession, c'est une vraie galere, ca frotte au moindre virage, et impossible a béquiller sur la centrale l,angle n'est plus bon pour la bascule

easyrider a écrit:

domdom42 a écrit:bizarre en effet , j'avais une 2016 moi aussi et avec le kit rehausse d'ulteam bike et j'avais les pieds à plat (1m77 et jambes courtes ) , ta moto n'aurait elle pas un kit de réhausse posé par l,ancien propriétaire .

pas la moindre idée, a moins que l'amortisseur a ete rehaussé si c'est possible ? c po

si ta moto a le kit ulteam bike oui c'est une réhausse de 2 cm j'avais le même c'est pour corriger légèrement l'assiette en fonction du nouvel amortisseur pour que justement tout soit impec au niveau assiette inconvénient ça réhausse la moto de 2 cm bon moi j'avais pas de souci je fais 1.83 

peut être est ce cela que tu as ?
Tu as quel amortisseur?

Fred54 a écrit:j'en ai eu une rabaissée en pret de la concession, c'est une vraie galere, ca frotte au moindre virage, et impossible a béquiller sur la centrale l,angle n'est plus bon pour la bascule

oui c'est une horreur il faut recouper la béquille il faut aussi retoucher la latérale si non ça bascule mais parterre c'est une merde noire je confirme

iron man a écrit:

easyrider a écrit:

domdom42 a écrit:bizarre en effet , j'avais une 2016 moi aussi et avec le kit rehausse d'ulteam bike et j'avais les pieds à plat (1m77 et jambes courtes ) , ta moto n'aurait elle pas un kit de réhausse posé par l,ancien propriétaire .

pas la moindre idée, a moins que l'amortisseur a ete rehaussé si c'est possible ? c po

si ta moto a le kit ulteam bike oui c'est une réhausse de 2 cm j'avais le même c'est pour corriger légèrement l'assiette en fonction du nouvel amortisseur pour que justement tout soit impec au niveau assiette inconvénient ça réhausse la moto de 2 cm bon moi j'avais pas de souci je fais 1.83 

peut être est ce cela que tu as ?
Tu as quel amortisseur?

d'apres le revendeur , tout est d'origine, amorto avec ressort noir

Comme nombre d'entre vous sur le sujet, je ne suis pas favorable au rabaissement de la moto. Plutôt rehausser les jambes du pilote, et pour ça il y a 2 astuces.

La première, c'est de glisser dans les chaussures de moto des semelles en gel haute densité qui font gagner 4 mm à l'avant et 7,8 mm au talon.
J'ai testé la marque Spenco, chez Décathlon au prix de 19€, c’est super. https://www.decathlon.fr/p/semelles-spenco-gel-performance/_/R-p-X8556072

La seconde, c'est d'aller voir un cordonnier qui rajoute de l'épaisseur sous la chaussure, et là encore on peut gagner quelques cm. Un ami enduriste de très bon niveau et mesurant 1,65m fait rehausser ses bottes et il grimpe aisément sur sa KTM 300 2 temps de 960mm de hauteur de selle.

Enfin, dernière chose, inutile d'avoir les 2 pieds au sol quand on s'arrête, il suffit de sortir le cul de la selle d'un côté pour poser un pied sans risquer la chute.

Bonne route 

Sinon Honda re commercialise le DAX..

Le ressort  noir ne veut pas dire qu'il n'est pas d'origine 
J'avais  un shock factory  noir tu as le choix des couleurs

Riviera406 a écrit:Comme nombre d'entre vous sur le sujet, je ne suis pas favorable au rabaissement de la moto. Plutôt rehausser les jambes du pilote, et pour ça il y a 2 astuces.
   La première, c'est de glisser dans les chaussures de moto des semelles en gel haute densité qui font gagner 4 mm à l'avant et 7,8 mm au talon. J'ai testé la marque Spenco, chez Décathlon au prix de 19€, c’est super.https://www.decathlon.fr/p/semelles-spenco-gel-performance/_/R-p-X8556072
   La seconde, c'est d'aller voir un cordonnier qui rajoute de l'épaisseur sous la chaussure, et là encore on peut gagner quelques cm. Un ami enduriste de très bon niveau et mesurant 1,65m fait rehausser ses bottes et il grimpe aisément sur sa KTM 300 2 temps de 960mm de hauteur de selle.
   Enfin, dernière chose, inutile d'avoir les 2 pieds au sol quand on s'arrête, il suffit de sortir le cul de la selle d'un côté pour poser un pied sans risquer la chute.
  Bonne route 

je ne peux plus faire les mouvements que je veux avec mon dos c'est delicat , un des inconvenients est que devant mon garage c'est en pente et pour reculer vers la route j'ai un moment ou je ne touche pratiquement les pieds mais je compte arreter la moto bientot car les lombaires n'en veulent plus 

iron man a écrit:Le ressort  noir ne veut pas dire qu'il n'est pas d'origine 
J'avais  un shock factory  noir tu as le choix des couleurs

je voulais juste savoir si il etait possible de rabaisser sois meme sans trop d'outillages mais bon je vais certainement la revendre alors et on verra bien !

Riviera406 a écrit:Comme nombre d'entre vous sur le sujet, je ne suis pas favorable au rabaissement de la moto. Plutôt rehausser les jambes du pilote, et pour ça il y a 2 astuces.
   La première, c'est de glisser dans les chaussures de moto des semelles en gel haute densité qui font gagner 4 mm à l'avant et 7,8 mm au talon. J'ai testé la marque Spenco, chez Décathlon au prix de 19€, c’est super.https://www.decathlon.fr/p/semelles-spenco-gel-performance/_/R-p-X8556072
   La seconde, c'est d'aller voir un cordonnier qui rajoute de l'épaisseur sous la chaussure, et là encore on peut gagner quelques cm. Un ami enduriste de très bon niveau et mesurant 1,65m fait rehausser ses bottes et il grimpe aisément sur sa KTM 300 2 temps de 960mm de hauteur de selle.
   Enfin, dernière chose, inutile d'avoir les 2 pieds au sol quand on s'arrête, il suffit de sortir le cul de la selle d'un côté pour poser un pied sans risquer la chute.
  Bonne route 

Je suis d'accord  il vaut mieux  passer par d'autre moyens que celui de la moto  elle même pour palier à cet inconvénient pour certains d'entre nous. 
C'est mon avis également.

easyrider a écrit:

iron man a écrit:Le ressort  noir ne veut pas dire qu'il n'est pas d'origine 
J'avais  un shock factory  noir tu as le choix des couleurs

je voulais juste savoir si il etait possible de rabaisser sois meme sans trop d'outillages mais bon je vais certainement la revendre alors et on verra bien !

Ah  je n'ai jamais  dit que ce n'était  pas possible  de la rabaisser je ne fais que  te donner mon avis sur cet inconvénient après tu en fait évidemment ce que tu en veux je ne dis jamais  que j'ai raison  c'est un simple avis mais je le défends et j'explique  le pourquoi  sans plus .
Je n'ai jamais  dit non plus qu'il fallait  la revendre .
Je réponds à ton topic sans aucune autre prétention.
J'espère  que tu l'as pris comme tel .
Et que tu trouveras le moyen qui te convient  le mieux 

iron man a écrit:

easyrider a écrit:

iron man a écrit:Le ressort  noir ne veut pas dire qu'il n'est pas d'origine 
J'avais  un shock factory  noir tu as le choix des couleurs

je voulais juste savoir si il etait possible de rabaisser sois meme sans trop d'outillages mais bon je vais certainement la revendre alors et on verra bien !

Ah  je n'ai jamais  dit que ce n'était  pas possible  de la rabaisser je ne fais que  te donner mon avis sur cet inconvénient après tu en fait évidemment ce que tu en veux je ne dis jamais  que j'ai raison  c'est un simple avis mais je le défends et j'explique  le pourquoi  sans plus .
Je n'ai jamais  dit non plus qu'il fallait  la revendre .
Je réponds à ton topic sans aucune autre prétention.
J'espère  que tu l'as pris comme tel .
Et que tu trouveras le moyen qui te convient  le mieux 

non, je comprend, c'etait un moyen pas trop cher pour la garder encore un peu mais comme je dit le dos va m'obliger d'arreter malheureusement , je perd le plaisir de rouler car j'ai mal , un jour ce sera la fauteuil roulant 

Ah bon alors je n'y étais  pas du tout  je pensais  que c'était  juste un problème  de taille de jambes je pensais que ton problème  de dos était  classique  venant en principe  de l'âge  qui nous guette à  tous je vois que c'est tout autre en ce qui te concerne. 
Si la douleur  est aussi intense  il est clair que le plaisir  de rouler devient  obsolète j'en suis désolé  pour toi .
J'espère  que tu arriveras à  trouver un compromis.

Essaie de prendre un système  qui se remet à  l'origine  facilement  

Un montage bielette + béquille  adapté  
1h pour la biellette  chez le concess

1 à 2 h chez un soudeur  pour les deux béquilles 
Ou tout simplement  tu vires ta centrale  momentanément et tu recoupes seulement  ta latérale 

Pas trop cher tu peux faire faire par des pro car je suppose que ton dos t'empêche  de trop forcer et il ne vaut mieux  pas et le jour où tu la vends tu négocies la dépose de tes bielettes  et tu n'a qu'à trouver une béquille  latérale  d'occas .

Tu auras fait quelques temps de plus et j'espère  sincèrement  que tu éviteras le fauteuil  roulant. 

Après quand je parle de dangerosité du dérèglement  de l'assiette il faut comprendre  dans les conditions  d'essai optimum de la moto si ta conduite  est par exemple  plutôt  tranquille il n'y aura évidemment pas beaucoup de risques  mais seulement  si tu t'amuses à  la pousser dans ses derniers retranchements. 

Bon courage à  toi ! Je te souhaite  le meilleur 

Bien sur que si qu'on peut la rabaisser !

La preuve, Iron Man roule avec ça, aux couleurs de son choix :

https://www.amazon.fr/Homcom-%C3%A9lectrique-Enfants-partir-musiques/dp/B07X5LM5LX/ref=asc_df_B07X5LM5LX/?tag=&linkCode=df0&hvadid=353932576468&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2703102929520996438&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9110235&hvtargid=pla-823359335252&ref=&adgrpid=75376770150&th=1



Avec klaxon et feux opérationnels !...Non mais, c'est ki l'boss ?

easyrider a écrit:

iron man a écrit:

easyrider a écrit:

iron man a écrit:Le ressort  noir ne veut pas dire qu'il n'est pas d'origine 
J'avais  un shock factory  noir tu as le choix des couleurs

je voulais juste savoir si il etait possible de rabaisser sois meme sans trop d'outillages mais bon je vais certainement la revendre alors et on verra bien !

Ah  je n'ai jamais  dit que ce n'était  pas possible  de la rabaisser je ne fais que  te donner mon avis sur cet inconvénient après tu en fait évidemment ce que tu en veux je ne dis jamais  que j'ai raison  c'est un simple avis mais je le défends et j'explique  le pourquoi  sans plus .
Je n'ai jamais  dit non plus qu'il fallait  la revendre .
Je réponds à ton topic sans aucune autre prétention.
J'espère  que tu l'as pris comme tel .
Et que tu trouveras le moyen qui te convient  le mieux 

non, je comprend, c'etait un moyen pas trop cher pour la garder encore un peu mais comme je dit le dos va m'obliger d'arreter malheureusement , je perd le plaisir de rouler car j'ai mal , un jour ce sera la fauteuil roulant 

Il est temps pour toi de passer au canam, confort pullman et pas de souci de longueur de jambes.
En occas on trouve des RS pour pas trop cher, le mieux étant le SE5. (boite séquentielle au guidon)
Mon pater de 86 ans roule avec toutes les semaines et son dos ressemble à une fermeture éclair tellement il a été trituré/réparé.

enfin merci pour vos reponses, je vais tirer encore dessus une saison ou deux, ce que que dit depuis 5 ans car la passion est tjr la mais la raison me tape sur l'epaule .
j'opterai peut etre pour un petit cabriolet ou un ancetre restauré, de quoi prendre du plaisir quoi !

Cabriolet ? malheureux, tu pourras pas en sortir.

Une bonnie oui, ou une BSA

Ahhhh ! ça s'discute.

Je me verrais bien dans une petite Mazda MX 5. Ils sont sympas ces petits roadsters et on en trouve en bon état avec des prix (encore) raisonnables.

Et c'est mignon tout plein, non ?

 jm bien ca moi

Ah l'interceptor de Mad Max ...