SC Project bosse...

Non, ça fait quand même sacrément long pour une livraison ^^'

Salut,
je viens de monter l'euro 3 sur ma tech black:

Je la trouve superbe, mais apres une ballade de qques kilometres, je viens de la déposé malgré le db killer elle est beaucoup trop bruyante pour moi. J'ai vraiment les boules mais entre le voisinage et mon boulot en horaire décalé, je laisse tombé. Je ne comprend vraiment pas comment elle a pu être homologué !

oui, vraiment très esthétique.

les tubulures en sortie d'échappement bien plaquées au bloc moteur, ça a de la gueule !

tu l'as démonté, dommage !....qu'en fais-tu maintenant ?

Elle est vente
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1386016813.htm?ca=2_s

tito64 a écrit:Elle est vente
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1386016813.htm?ca=2_s

Tu pourrais la mettre aussi sur le forum y a une rubrique dédié à la vente des accessoires d'occasion !

T'as vu ça ?


https://www.mt09.net/d10062297-recherche-ligne-d-echappement-mt09-2017

pegase22 a écrit:

tito64 a écrit:Elle est vente
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1386016813.htm?ca=2_s

Tu pourrais la mettre aussi sur le forum y a une rubrique dédié à la vente des accessoires d'occasion !

T'as vu ça ?


https://www.mt09.net/d10062297-recherche-ligne-d-echappement-mt09-2017

L’annonce est déjà faite, elle sera en ligne apres verif des admins

Salut,

c'est vrai qu'elle est magnifique , mais ôtez moi d'un doute ; sur la tracer il faut enlever la centrale pour la monter, non?

Apparemment on peut conserver la bequille centrale avec un tracer. Sc-Project presente une photo d’un tracer avec cette ligne et la centrale sur leur site.

Edit:

, j'ai peut être (ou surement   ) dit une connerie les deux lignes (mt 09, tracer), paraissent identique mais les ref sont differentes:
MT 09 Y13-C21A (c'est bien celle que j'ai)
900 TRACER Y19-C21A
J'imagine qu'il y a une modif pour "supporter" la béquille centrale

Bonjour,

Je vais bientôt avoir une MT-09 de 2017 et je voulais savoir si je pouvais installer la ligne Sc Poject avec le silencieux CR-T car sur leur site il n'est que dans leur rubrique MT-09 2014-2016.
Quelles sont les différences s'il y en a ?

Petite question, j'ai fait un devis pour la MT09 SP, le vendeur voulait ajouter la ligne et quand je lui ai dit que j'étais plutôt parti pour la sc project, il m'a dit que je perdrai la garantie. Apparemment il n'y a que la ligne akra titane qui permettrait de la conserver. Est-ce que c'est vrai? (et éventuellement qu'est-ce que ça implique?)

Jamais entendu ça. Pour moi le mec cherche à faire du chiffre et gonfler sa commission chez Akra.

KroustyBat a écrit:Bonjour,

Je vais bientôt avoir une MT-09 de 2017 et je voulais savoir si je pouvais installer la ligne Sc Poject avec le silencieux CR-T car sur leur site il n'est que dans leur rubrique MT-09 2014-2016.
Quelles sont les différences s'il y en a ?

Aucune.

dr_gameover a écrit:Jamais entendu ça.

pareil !

Ils font bien leur taf de commercial ! Moi le mec me dis ca il le regretterai 2 secondes plus tard...

Un commercial me dit la même chose, il est sûr de ne plus me revoir !!
C'est honteux cette attitude

et si tu changes de gommes pendant la garantie tu perds ta garantie

Nebra a écrit:Petite question, j'ai fait un devis pour la MT09 SP, le vendeur voulait ajouter la ligne et quand je lui ai dit que j'étais plutôt parti pour la sc project, il m'a dit que je perdrai la garantie. Apparemment il n'y a que la ligne akra titane qui permettrait de la conserver. Est-ce que c'est vrai? (et éventuellement qu'est-ce que ça implique?)

En theorie seul la ligne vendue dans le catalogue accessoires officiel yamaha permet de conserver la garantie. Sur le papier le vendeur a raison, dans la pratique le geste n’est pas très élégant (pour ne pas dire plus )et tu ne sera pas embêter en prenant une autre marque.

TITO 64 a écrit:En theorie seul la ligne vendue dans le catalogue accessoires officiel yamaha permet de conserver la garantie

qui fait que t'achètes une ligne (hors garantie Yam)....mais à la révision ou en cas de problème, tu remets l'origine....pour présentation à ton concess !
C'est de bonne guerre !

D'accord merci à tous! Jme doutais bien que c'était un truc comme ça mais je préférai demander dans le doute ^^. Maintenant reste à se fixer entre la version euro4 ou pas

dr_game0ver a écrit:

KroustyBat a écrit:Bonjour,

Je vais bientôt avoir une MT-09 de 2017 et je voulais savoir si je pouvais installer la ligne Sc Poject avec le silencieux CR-T car sur leur site il n'est que dans leur rubrique MT-09 2014-2016.
Quelles sont les différences s'il y en a ?

Aucune.

Merci

Déterrage qui a monte la version euro 4 pour Tracer 900

Poluxxx a écrit:Déterrage qui a monte la version euro 4 pour Tracer 900

Il semble que les Euro4 avec leur énorme catalyseur et la chicane complètement soudée ne fassent que très peu de différence niveau bruit avec l'origine...
A confirmer. Mais sur MT-07, les personnes ayant acheté des Euro4 en sont déçu...

Poluxxx a écrit:Déterrage qui a monte la version euro 4 pour Tracer 900

Je l'ai achetée, mais reçue après qu'une voiture m’aie foncée dessus, du coup moto épave et j'ai pas pu monter la ligne... Je reçoit la nouvelle courant semaine prochain, avec montage de la ligne en suivant. Je te dirait ce que j'en pense ^^

CTS94 a écrit:Il semble que les Euro4 avec leur énorme catalyseur et la chicane complètement soudée ne fassent que très peu de différence niveau bruit avec l'origine...
A confirmer. Mais sur MT-07, les personnes ayant acheté des Euro4 en sont déçu...

Sur ma ligne la chicane n'est pas soudée, mais tenue par un gros circlip, assez facile à enlever. Par contre le catalyseur semble deux fois plus long que sur les euro3... Du coup je vais tester la ligne avec chicane, sans chicane, et si le son me plait toujours pas, je décatalyserai la ligne Parce que oui, le catalyseur ne tient que par 4 points de soudures, très faciles d'accès. Et la grosse "marmite" dessous est complètement vide, il y a juste une paroi métallique pour séparer les deux chambres. Je vous ferai des tofs ce soir en rentrant chez moi

EDIT : Voilà les photos, comme promis !

La chicane dans son logement

La chicane démontée avec le fameux circlip

Le catalyseur, qui va quasiment jusqu'à l'emplacement de la sonde lambda, et avec les 4 points de soudure autour

La grosse "marmite", où apparemment il y a une autre sorte de chicane à l'intérieur, soudée celle-là

Bonjour, je viens partager mon expérience avec cette ligne

Déjà j'ai attendu 2 mois avant de recevoir la ligne... on m'avait prévenu que les délais chez SC project c'etait très très long !

Je monte la ligne sans soucis une edition 2014-2016 montée sur une 2017, je démarre et la ! un son beaucoup trop fort pour moi, je me dis que ça viens du fait que je me sois habitué à la ligne d'origine, je vais donc rouler un petit peu l'après midi et au retour je trouves le son bien trop fort je n'ose même pas être au dessus de 4k tours en ville...

J'ai donc contacté sc project il me propose d'ajouter un catalyseur dans la ligne, des avis ?

Le son est trop fort même avec la chicane ?
Si oui, tu peux tenter de modifier la chicane en bouchant quelques trous.

La cata réduira le bruit aussi mais j'ai peur qu'il étouffe davantage le moteur qu'une chicane moins libre.

olivierzx a écrit:Le son est trop fort même avec la chicane ?
Si oui, tu peux tenter de modifier la chicane en bouchant quelques trous.

La cata réduira le bruit aussi mais j'ai peur qu'il étouffe davantage le moteur qu'une chicane moins libre.

Oui je le trouve vraiment très fort il faut crier pour parler à quelqu'un avec la moto démarrée et en roulant c'est pas super agréable pour les oreilles, je ne pense pas avoir fait d'erreur sur le montage qui ferait que le bruit soit plus fort... je ne connais personne dans mon secteur avec une ligne SC project pour comparé

Le cata n’étouffera pas plus le moteur que la ligne d'origine et sa grosse caisse

Les silencieux sc projet son assez bruyant d'origine même avec la chicane, pour ça qu'elle y est tjrs sur mon oval matt carbon sur ligne d'origine du Z800, et si tu veux savoir, ça va pas aller en s'arrangeant
mais je te rassure on s'habitue et en 4 ans je me suis jamais fait aligner pour ça.

C'est sûr qu'un SC comparé à l'origine Euro 4 ... c'est beaucoup de dB de plus.

Par rapport à une Euro3 ça doit déjà moins choquer.

Bonjour,
Avis à ceux qui ont installé un sc conic euro 3 sur un modèle 2017, avez vous aussi ressenti une baisse de couple à bas régime?

Bonjour à tous,

Je détere un peu le topic sry!

Je vais faire prochainement l'acquisition d'une Yamaha MT09 Tracer de 2018 et je m'intéresse en particulier au pot SC Project S1. J'adore le look du pot et le bruit

1er question : est-ce que le SC project S1 euro 3 s'adaptera à ma Tracer de 2018?
2eme : s'il s'adapte correctement, est-ce qu'il y aurait le meme mais en version Full black?

Merci d'avance de vos réponses

V à tous

Shibitos a écrit:

Poluxxx a écrit:Déterrage qui a monte la version euro 4 pour Tracer 900

Je l'ai achetée, mais reçue après qu'une voiture m’aie foncée dessus, du coup moto épave et j'ai pas pu monter la ligne... Je reçoit la nouvelle courant semaine prochain, avec montage de la ligne en suivant. Je te dirait ce que j'en pense ^^

CTS94 a écrit:Il semble que les Euro4 avec leur énorme catalyseur et la chicane complètement soudée ne fassent que très peu de différence niveau bruit avec l'origine...
A confirmer. Mais sur MT-07, les personnes ayant acheté des Euro4 en sont déçu...

Sur ma ligne la chicane n'est pas soudée, mais tenue par un gros circlip, assez facile à enlever. Par contre le catalyseur semble deux fois plus long que sur les euro3... Du coup je vais tester la ligne avec chicane, sans chicane, et si le son me plait toujours pas, je décatalyserai la ligne Parce que oui, le catalyseur ne tient que par 4 points de soudures, très faciles d'accès. Et la grosse "marmite" dessous est complètement vide, il y a juste une paroi métallique pour séparer les deux chambres. Je vous ferai des tofs ce soir en rentrant chez moi

EDIT : Voilà les photos, comme promis !

La chicane dans son logement

La chicane démontée avec le fameux circlip

Le catalyseur, qui va quasiment jusqu'à l'emplacement de la sonde lambda, et avec les 4 points de soudure autour

La grosse "marmite", où apparemment il y a une autre sorte de chicane à l'intérieur, soudée celle-là

Salut SHibitos alors ton retour sur la ligne euro 4 ? t'as changé quelque chose ?