Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Je dois pouvoir vous les vendre 61€ Frais de port compris ...
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Dernière édition par Macduff le Ven 8 Avr 2022 - 12:27, édité 1 fois
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
SuperMacduff a écrit:Tuto de montage, une grosse 1/2 heure:
Ton tuto tu l'as mis dans le paragraphe des tutos du fofo, plus facile à retrouver, si un jour on en a besoin.
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Vous serez les béta testeurs
Merci d'avance pour vos retours.
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Macduff a écrit:Suite à la remarque d'un client, ajout des couples de serrage dans le tuto
Bien, mais les 150Nm de couple à appliquer sur l'axe de roue arrière sont bien trop importants, 110 est préférable.
Le forum s'en fait l'écho (de la valeur trop importante) depuis les débuts du mt09.
V
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
nickel! 20/20
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
ZEBRAZOMA a écrit:bonne initiative, bon produit (acier +laser+ thermolaquage), prix correct et bonne boutique
nickel! 20/20
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Jy, je viens de lire (survoler) le post qui dit que 150N.m sont trop élevés et la mésaventure de julien.jyti a écrit:Macduff a écrit:Suite à la remarque d'un client, ajout des couples de serrage dans le tuto
Bien, mais les 150Nm de couple à appliquer sur l'axe de roue arrière sont bien trop importants, 110 est préférable.
Le forum s'en fait l'écho (de la valeur trop importante) depuis les débuts du mt09.
V
Je pense que les 150N.m ne sont absolument pas en cause dans ces dommages, l'axe est en M18 et le couple de serrage normal pour de la visserie classe 8.8 standard c'est 355N.m NL (Non Lubrifié) et 266N.m Lubrifié voir tableau:
Dans sa mésaventure il n'a pas dû positionner correctement le méplat de l'axe dans la plaque de réglage alu côté gauche, voir avoir mis l'écrou en faux filet et sans la rondelle sous l'écrou vu l'état de la plaque de réglage droite !
Je ne parle pas des traces de coups de marteau sur l'axe et sur le bras oscillant côté gauche !
Comme on dit dans le Sud-Ouest c'est "Tripote & Mascagne"
Merci pour vos commentaires
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Yess F2 (Option Électronique) avec de la famille dans la mécanique auto et de précision (Suisse), j'ai restauré mon premier moteur de bateau à 11ans pour le voisin, et 40 ans en BE derrière, je m'occupe en attendant la retraiteZEBRAZOMA a écrit:hum, a le lire, je pressens fortement que notre ami Macduff a du faire (comme je l'ai fait) bac F1 et/ou BTS "fabrications mécaniques" dans sa jeunesse au mini....
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
As-tu fait des essais du 38 à des vitesses plus élevées ?
Si oui aucun problème de régulateur et autre ?
le_chris- Débutant du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Il ne peut pas y avoir d'autre problème, le TCS et l'ABS ne fonctionnent qu'avec le delta de comptage des trous entre AV et AR, donc si tu changes bien les 2, tout fonctionne.
@+
Macduff- Membre régulier du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Vous pouvez retourner les rotors si ils ne vous conviennent pas et êtres remboursés hors frais de port si ils ne sont pas endommagés.
@+
Macduff- Membre régulier du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
J'ai monté les rotors ce WE.
Ça fonctionne à merveille. Vitesse réelle à tous les niveaux de vitesse (max 130) et testé avec 3 GPS différents.
Par contre, impossible de me connecter au site "adresse mail inconnue".
Mais il me semble qu'il a été actualisé depuis ma commande non ? La base de données à été réactualisée par la même occasion ?
PS : Commentaire laissé sur le site .
madmax800cc- Posteur fréquent du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Il n'y a pas de création de compte automatique ou obligatoire pour commander, donc même si tu as passé une commande, tes données saisies ne sont que dans la commande.
Perso ça me gonfle de devoir créer un compte et un mot de passe sur chaque site où j'ai besoin de quelque chose, d'autant plus que pour mes rotors tu as peu de chance de devoir revenir sur le site. Si vous préférez, je dois pouvoir activer la création de compte!
Mais à priori tu as trouvé comment retourner sur l'article et déposer un commentaire
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Pour ma part ce n'est pas nécessaire.
Mais en cas de réclamation (que je ne te souhaite pas) ou même pour recommander les mêmes références, une grande majorités des gens retourneront sur le site pour consulter leur historique(s) de commande(s) et facture(s).
madmax800cc- Posteur fréquent du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
vu qu'il n'y a quasiment qu'un seul produit sur ce site, peu de risque de se tromper, non?
ZEBRAZOMA- Gros posteur du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
madmax800cc- Posteur fréquent du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Il n'y a pas de problème pour les réclamations éventuelles, ou redemander une facture, il suffit de me contacter par E-mail.madmax800cc a écrit:Bonjour Macduff,
Pour ma part ce n'est pas nécessaire.
Mais en cas de réclamation (que je ne te souhaite pas) ou même pour recommander les mêmes références, une grande majorités des gens retourneront sur le site pour consulter leur historique(s) de commande(s) et facture(s).
Celui qui le désire peut créer un compte pour avoir son historique.
Pour les autres marques, j'ai commencé d'étudier mais c'est plus compliqué que chez YAM, chez KAWA par exemple les refs sont différentes entre avant et arrière et ne correspondent pas entre différents modèles ex Z750 et Z900 sont différents. Je verrai quand j'aurai atteint un niveau d'équilibre avec les modèles YAM-MT qui sont compatibles avec 6 modèles de 2014 à 2020. Pour que le prix soit raisonnable, il faut faire découper des séries.
De plus, il faut trouver des personnes qui veulent bien tester, je n'ai pas les moyens d'acheter plusieurs motos ni de changer tous les 3 mois Et sur les super sport je pense que les pistards préfèreront le SPEEDOHEALER.
Merci à tous en attendant
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Chez Suzuki et Honda ça a longtemps été (peut être encore) un capteur sur le PSB.
_________________
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MT09 2013-2017 : 35 000 km
MT09 2017-2019 : 25 000 km
MT10 2019-2024 : 33 000 km
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Oui Olivier, tu as raison, il faut tout vérifier mais ce n'est pas facile à faire, les Forums des autres marque sont loin d'être aussi riches en informations que celui du MT09.netolivierzx a écrit:Il faut surtout vérifier que les autres marques utilisent aussi les capteurs ABS pour définir la vitesse de la moto.
Chez Suzuki et Honda ça a longtemps été (peut être encore) un capteur sur le PSB.
@+
Macduff- Membre régulier du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Des retours ?
C'est quoi le mieux ? 38 dents ? 37 dents et pignon de 17 ?
Et qu'en est-il du kilométrage ?
Merci par avance pour vos réponses.
le_chris- Débutant du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
De là à dire qu'ils font exprès pour voir les motos plus souvent en révision ... mine de rien 8% d'erreur ça finit par payer.
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olivierzx- Admin
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Etant le seul (à ma connaissance) avec le 37 et le PSB 17 pour que le régulateur fonctionne et après 4000 Km:le_chris a écrit:Bonjour,
Des retours ?
C'est quoi le mieux ? 38 dents ? 37 dents et pignon de 17 ?
Et qu'en est-il du kilométrage ?
Merci par avance pour vos réponses.
Avec le PSB 17 tu perds un poil de nervosité et si tu fais de la ville tu es obli gé de rouler un rapport en dessous pour éviter les sous régime, sinon en mode balade ça consomme un poil moins.
Avec le 38 la vitesse affichée est un poil en dessous de la vitesse réelle (toujours variable suivant ta monte pneumatique.
Calcule le % d'écart de ton compteur avec ton GPS en ligne droite à vitesse stabilisée, le 38 donne - 5% et le 37 -7.5%.
@+
Macduff- Membre régulier du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
Commande passéeMacduff a écrit:Etant le seul (à ma connaissance) avec le 37 et le PSB 17 pour que le régulateur fonctionne et après 4000 Km:le_chris a écrit:Bonjour,
Des retours ?
C'est quoi le mieux ? 38 dents ? 37 dents et pignon de 17 ?
Et qu'en est-il du kilométrage ?
Merci par avance pour vos réponses.
Avec le PSB 17 tu perds un poil de nervosité et si tu fais de la ville tu es obli gé de rouler un rapport en dessous pour éviter les sous régime, sinon en mode balade ça consomme un poil moins.
Avec le 38 la vitesse affichée est un poil en dessous de la vitesse réelle (toujours variable suivant ta monte pneumatique.
Calcule le % d'écart de ton compteur avec ton GPS en ligne droite à vitesse stabilisée, le 38 donne - 5% et le 37 -7.5%.
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le_chris- Débutant du forum
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Re: Rotor sonde ABS modifiés SONDAGE
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