La SUZUKI GSX-S 1000 GT 2022

Elle était pressentie ! Voici la nouvelle Suzuki GSX-S 1000 GT 2022. Une déclinaison routière du roadster GSX-S 1000 commercialisé cette année.
Moteur 4 cylindres en ligne, 999 cm3, 152 ch à 11 000 trs/min, 106 Nm à 9 250 trs/min, Euro5


https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/suzuki-gsx-s-1000-gt-2022-suite-logique/515432

gueule moderne mais elle est pas moche celle là!

Le passager m'a l'air drôlement haiut perché...

ben franchement elle est pas mal en plus son écran de 6,5 pouce 

Personnellement je trouve ça un peu décevant. Le look est particulier mais a la limite ça plaît à certains donc pourquoi pas, mais c'est surtout qu'à part des gadgets électroniques elle n'a rien à apporter de plus qu'un Fazer 1000 d'il y a 10 ans en revanche ce sera certainement plus le même tarif..

Capacité de charge des valises 5kg pour 36L?!?! Pour une sport GT ça fait pas très sérieux.
Je ne sais pas comment on fait pour mettre 5 kg dans une valise de 36l mis à part d'y mettre les 24 rouleaux de p cul .
Sachant que ma sacoche de réservoir qui chargé a 20l fait déjà 5kg , ça fait un peu léger de mon avis .

J'aime bien le pot bien intégré , la boucle arrière qui ressort doré , et les protections haut carénage ça c'est pas mal

Elle ressemble beaucoup à la kawa z1000sx,  c est pas mal mais pas ma tasse de thé

Enzo19 a écrit:Personnellement je trouve ça un peu décevant. Le look est particulier mais a la limite ça plaît à certains donc pourquoi pas, mais c'est surtout qu'à part des gadgets électroniques elle n'a rien à apporter de plus qu'un Fazer 1000 d'il y a 10 ans en revanche ce sera certainement plus le même tarif..

Faut pas pousser ! Le Fazer 1000 n'est plus produit depuis 2005 ! Un pur roadster qui plus est.
Après, tous les avis sont défendables.

C'est vrai que celle-ci est un roadster carrossé en GT, mais sans l'être vraiment. De la cosmétique donc, mais que je trouve plaisante. Les goûts et les couleurs quoi
Quant au look, comme le dit le journaliste, il est clivant, mais moi j'aime beaucoup. Son look me rappelle beaucoup mon 800 Fazer.

Je voulais parler du fz1 1000 Fazer qui est sorti jusqu'en 2014, qui propose un 4 cyl de 150 CV et 10 mkg de couple plutôt haut perchés, soit en gros la même chose que cette machine de 2021.. alors la facture monte à cause des assistances au pilotage, de l'écran de télé pour lire sa vitesse et d'options en tous genres. Ce que je veux dire c'est que Suzuki propose une machine sans évolution majeure comme sur beaucoup de ses machine du moment.

J'avais compris que tu voulais parler du FZ1.

 Ce que tu dis est parfaitement exact  

Et comme toutes les marques, Suzuki a cédé à l'inflation galopante du prix des motos, qui fait qu'on ne te vend pas grand chose de plus, mais ce pas grand chose te coûte la peau des burns burnes 

Pas mal mais encore sur une vieille base de moteur de GSXR. A ce prix, 15K, ça devient de moins en moins défendable. Ouais il y'a de l'électronique, mais désolé ça coûte plus rien et permet même de compenser les erreurs de conception... Bref déçu.

J'ai fait un tour ce week end dans les concessions bordelaises et je me suis fait la même réflexion avec beaucoup de constructeurs. Les 660 d'aprilia partent sur un principe très intéressant de sportives et roadster sportif en moyenne cylindrée mais les machines sont vendues pour plus de 10000 euros alors que la finition mécanique n'est pas non plus exceptionnelle.. la suspensions n'est même pas entièrement réglable, le freinage est composé d'éléments milieu de gamme pas d'embrayage antidribble... Alors c'est sur tu as une super centrale a inertie pour contenir tes 95 poneys sauvages je ne sais pas si le tarif de la r7 a déjà été dévoilé mais si elle arrive à être en dessous des Aprilia yaura pas photo

Les derniers B1250 fa étaient vendus 10000 € il y a 5 ans et faisaient probablement aussi bien le job.

enfin une suzuki  agréable à regarder , mais ça reste un 4 pattes avec un couple maxi à plus de 9000 tours

olivierzx a écrit:Les derniers B1250 fa étaient vendus 10000 € il y a 5 ans et faisaient probablement aussi bien le job.

Avec 30 kgs de plus ...et 5000 euros de moins !