Ligne complète Akrapovic carbone

Fabien74 a écrit:très clair, merci

@fred: tant pis, je vais sur la roadsitalia qui est un super compromis pour le prix

Il chante plus fort le roadsitalia , j'ai entendu la différence sur Ixrace, Akra carbone.

Oula écoute pas bozerman, si tu lit page 8, tu verra qu'il faut que la pièce non homologué soit la cause de l'accident, lit si je me souviens l'équipement.fr a posté un sujet très clair sur ce point.

Tu risque une amande pour non confirmé et une immobilisation, la roadsitalia est très abordable (400€) mais il va falloir que tu regarde les courbe de l'akra carbone pour comprendre que pour - de 300 € supplémentaire tu va gagner 7ch en haut ( 10 a certains endroits de la courbe) et du couple, le roadsitalia tu va gagner bruit ( beaucoup) et perdre du poids pour 400€

Petit rectificatif roby49, ce n'est pas MOI qui dit cela mais l'article en question, nuance. Merci

Le prend pas pour toi bozerman je site juste ton poste

Dans la pratique, il faut que l'assureur puisse prouver que la pièce non homologuée ou le débridage, soit la cause directe de l'accident pour pouvoir se défausser.
Sur un débridage c'est extrêmement extrêmement rare, et alors sur un pot c'est du jamais vu

Par contre c'est plutôt chiant avec la maréchaussée qui peut immobiliser le véhicule.

roby49 a écrit:Le prend pas pour toi bozerman je site juste ton poste

Pas de soucis, juste que je ne suis pas l'auteur du texte. V

Fabien74 a écrit:très clair, merci

@fred: tant pis, je vais sur la roadsitalia qui est un super compromis pour le prix

Pourquoi tu prends pas un arrow à 650€ , tu aimes pas ?

T'as aussi les termignoni qui sont pas mal et peu fréquent

bjr pour info on gagne à peu près pareil avec le termi en terme de puissance et de poids par rapport à l'akra non homologué? merci

Réponse :

Ligne complète Termignoni :


Pour l'Akra, pas de courbe ...

ok merci Fred; )

Si on se donne la peine de s'intéresser réellement au produit et ce qu'il peut apporter..à la MOTO...on trouve .. la courbe akra existe..et rien a voir avec le termignoni....toutes les vraies info sont dispo sur le site Akra...

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/9cd81efa4082420d997c5e7d8192c033.pdf

V

Posté aussi pour l akra en page 9 (post du mois d aout )
Ps: merci El d

micka GIGW a écrit:Posté aussi pour l akra en page 9
Ps: merci El d

Merci à toi... ..tu m'as fait basculer du vrai côté noire de la MT...

EL D a écrit:Si on se donne la peine de s'intéresser réellement au produit et ce qu'il peut apporter..à la MOTO...on trouve .. la courbe akra existe..et rien a voir avec le termignoni....toutes les vraies info sont dispo sur le site Akra...


V

Merci pour le lien !
Le distributeur officiel Akra ne l'a pas mise sur son site, j'ai pas pensé à aller voir directement sur celui du constructeur

EL D a écrit:Si on se donne la peine de s'intéresser réellement au produit et ce qu'il peut apporter..à la MOTO...on trouve .. la courbe akra existe..et rien a voir avec le termignoni....toutes les vraies info sont dispo sur le site Akra...

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/9cd81efa4082420d997c5e7d8192c033.pdf

V

+1

Impressionnant comment le "creux" des 4500 trs est gommé !!
hâte d'essayer sur la route !



Pour en revenir a l'homologation, j'ai rouler 2 ans avec une ligne Yosh (N.H et sans DB killers) sur une  ZX 6r qui faisait surement 2 fois plus de bruit que l'akra, le tout c 'est comme cela a était dit, c 'est d'être "souple" sur la poignée en ville et devant les bleus. pour moi c 'est toujours passé ................. maintenant personne est a l'abri d'un contrôle qui tourne mal pour son porte monnaie

bonjour, Di@blo95 c'est la courbe de quel echappement que tu as afficher?
personne a celle de l'ARROW ?

C est la courbe avec la ligne Akra carbone
pour la courbe Arrow tu doit surement la trouver sur le site Arrow

la ligna akra a l'air d'avoir un meilleur rendement

Ici :



(en grand : http://www.arrow.it//oggetti/5103_SC_Yamaha_MT-09_13.pdf)

merci,quel est le meilLeur choix a votre avis ARROW ou AKRA ??

Bozerman a écrit:

Fabien74 a écrit:très clair, merci

@fred: tant pis, je vais sur la roadsitalia qui est un super compromis pour le prix

Pourquoi tu prends pas un arrow à 650€ , tu aimes pas ?

si mais 450€ tarif super intéressant pour avoir un peu de barouf

Fabien74 a écrit:

Bozerman a écrit:

Fabien74 a écrit:très clair, merci

@fred: tant pis, je vais sur la roadsitalia qui est un super compromis pour le prix

Pourquoi tu prends pas un arrow à 650€ , tu aimes pas ?

si mais 450€ tarif super intéressant pour avoir un peu de barouf

C'est pas faux...

Di@blo95 a écrit:Ca y est, la ligne est montée
Le son est  hâte de rouler

Alors..tu roules tellement que tu n'as plus le temps d'un retour sur le clavier..???...

Pour l'assurance je pense exactement comme Fred...jamais l'assurance ne se retournera et invalidera un sinistre pour un pot....pas encore eu un cas de jurisprudence a ma connaissance tendant a ce sens..

V

+850.
Le seul soucis des lignes non homologuées, c'est le risque d'immobilisation de ta moto, avec retrait de carte grise et l'obligation de représenter la moto en règle. (et amende plus élevé qu'un pot H sans chicane).

Et bien sur l'éventualité d'un contrôle technique s'il arrive un jour, qui obligerait à représenter sa moto en règle tous les x ans (et surement d'autres trucs sur la bécane au passage).

PS : j'ai déjà du le dire, mais trés chouette ta MT, et le chant de l'Akra lui va à ravir !

Fred a écrit:+850.
Le seul soucis des lignes non homologuées, c'est le risque d'immobilisation de ta moto, avec retrait de carte grise et l'obligation de représenter la moto en règle. (et amende plus élevé qu'un pot H sans chicane).

Et bien sur l'éventualité d'un contrôle technique s'il arrive un jour, qui obligerait à représenter sa moto en règle tous les x ans (et surement d'autres trucs sur la bécane au passage).

PS : j'ai déjà du le dire, mais trés chouette ta MT, et le chant de l'Akra lui va à ravir !

Tout pareil..

V

le son est envoutant et l'esthetique inégalable,le prix pique un peu!

EL D a écrit:
Alors..tu roules tellement que tu n'as plus le temps d'un retour sur le clavier..???...

Pour l'assurance je pense exactement comme Fred...jamais l'assurance ne se retournera et invalidera un sinistre pour un pot....pas encore eu un cas de jurisprudence a ma connaissance tendant a ce sens..

V

même pas ! le temps est vraiment pourri j 'espère pouvoir faire quelques kilomètres ce week end

Fred a écrit:+850.
Le seul soucis des lignes non homologuées, c'est le risque d'immobilisation de ta moto, avec retrait de carte grise et l'obligation de représenter la moto en règle. (et amende plus élevé qu'un pot H sans chicane).

Et bien sur l'éventualité d'un contrôle technique s'il arrive un jour, qui obligerait à représenter sa moto en règle tous les x ans (et surement d'autres trucs sur la bécane au passage).

PS : j'ai déjà du le dire, mais trés chouette ta MT, et le chant de l'Akra lui va à ravir !

Merci

GG72100 a écrit:le son est envoutant et l'esthetique inégalable,le prix pique un peu!

le prix n'est pas si excessif que ca, si tu mets de coté le fait qu'elle ne soit pas homologuée !

Pour un Akrapovic, c'est ultra raisonnable