Nouvelle Tracer 2021 1

Peashooter a écrit:Mon concess me disait que la machine de démo sera probablement en vente cette automne. Je sais qu'il les achète alors peut être que ça lui permet de la vendre. Parce qu'ils ont font quoi sinon? Ou alors ils ont obligations de ne pas la vendre avant tant de temps.

t'as tout compris...actuellement en tant que toute 1 ère en nouveauté non...

faut laisser à la clientèle la possibilité de la voir et de l'essayer, plus tard lorsqu'elle sera plus connue, effectivement faudra bien la vendre 

y a donc un certain délai de conservation en magasin !.

Comment se rendre chez un concess pour la voir, si jamais elle n'est en magasin ?

pegase22 a écrit:.......Comment se rendre chez un concess pour la voir, si jamais elle n'est en magasin ?

En laissant celle d'un client en magasin en attendant que celui-ci vienne la chercher...c'est ce qu'il s'est produit avec la première T9 que mon CC à reçu. En petit commité bien sur !

iron man a écrit:

termi a écrit:

iron man a écrit:Je suis dégoûté je viens de prendre encore 2 semaines dans la vue
Arrivée prévue semaine 22 c'est à dire 1ere semaine de juin comme moi j'ai 10 jours de peintre derrière ça me fait 3e semaine de juin je préfère même plus y penser...
Je me serais fais un second retrait de permis de 6 mois tout seul sans passer par les bleus...

Pffffffffff !! je suis dégouté pour toi. D'ailleurs je ne suis pas à l'abri non plus car je n'ai pas de nouvelle de mon CC.
Par contre Iron, voit-il ta T9 dans son logiciel ??

Oui il la voit mais bon il ne peut rien affirmer et c'est surtout ça qui me fait peur

S'il la voit ça devrait être bon t’inquiète 

Le Yam de gujan vient de recevoir la GT . Il avait la MT depuis un moment.
Pour la gt c'est vrai qu'elle en jette. Le BO est différent , accès très facile à l'amorto. De même au niveau moteur c'est plus aéré. Quelques photos . On voit les cales pieds , caoutchouc. De même le sélecteur avec le shifter fait très classe , plus rien à voir avec l'ancien. Désolé pour la qualité des photos

Bonsoir,

La mienne est arrivée en concession mercredi dernier, j'ai été la chercher vendredi soir. 250 km ce WE... C'est mon premier trois cylindres yam et je n'ai donc pas de points de comparaison avec les anciennes tracer, comme par exemple Peashooter peut en avoir. Je peux par contre comparer avec les 3 cylindres Triumph que j'ai eu en 1050 et 765. Le 3 cylindres Yam est mieux rempli et plus coupleux en bas. Pour le reste, assez confortable, du moins sur 250 bornes. Position de conduite ok avec bulle en haut pour mon mètre 83. Un peu chipoté au début pour aller dans les différents écrans, mais maintenant c'est ok. Il s'agit d'une tracer 9 standard rouge. Perso je trouve le rouge beaucoup plus beau en réalité que sur les prospectus et mon concessionnaire dit exactement la même chose. En Belgique, apparemment 3 semaines de plus pour les GT donc première semaine de juin...

Merci pour les retours. Elle va faire un carton. Il me semble aussi que le couple est supérieur à la 2017. Le bruit ne t'a pas dérangé ?

Triple Bru a écrit:Bonsoir,

La mienne est arrivée en concession mercredi dernier, j'ai été la chercher vendredi soir. 250 km ce WE... C'est mon premier trois cylindres yam et je n'ai donc pas de points de comparaison avec les anciennes tracer, comme par exemple Peashooter peut en avoir. Je peux par contre comparer avec les 3 cylindres Triumph que j'ai eu en 1050 et 765. Le 3 cylindres Yam est mieux rempli et plus coupleux en bas. Pour le reste, assez confortable, du moins sur 250 bornes. Position de conduite ok avec bulle en haut pour mon mètre 83. Un peu chipoté au début pour aller dans les différents écrans, mais maintenant c'est ok. Il s'agit d'une tracer 9 standard rouge. Perso je trouve le rouge beaucoup plus beau en réalité que sur les prospectus et mon concessionnaire dit exactement la même chose. En Belgique, apparemment 3 semaines de plus pour les GT donc première semaine de juin...

Si tu peux nous mettre quelques photos de ta tracer standard en rouge ça serait cool , justement la standard en rouge m'intéresse

Yam Nantes vient de recevoir sa première Tracer 9 2021 (version standard, couleur Tech Kamo). Mais c'est juste un modèle d'expo, non disponible à l'essai...
J'ai tout de même pu me mettre en selle et me balader ... dans les menus de configuration du tableau de bord.

J'ai vendu ma Tracer 900 GT et attend avec impatiente ma future Tracer 9 GT Red, qui doit arriver fin Juin.

Comparé à la Tracer 900 GT :

• l'écartement entre les reposes pieds conducteur et les reposes pieds passager devient enfin suffisant. Je chausse du 43 et j'ai une position plutôt reculée de mes pieds sur les reposes pieds. Résultat sur la Tracer 900 : j'avais régulièrement mes talons en contact avec le support du repose pied passager. En duo il fallait que le passager mette ses pieds en canard pour que chacun trouve sa place... Corrigé sur la Tracer 9 :-)
  
• L'ergo qui permet de déployer la béquille centrale est très près du talon, à vérifier en roulant mais il y a un risque que le talon se trouve en contact avec ce dernier entre deux actions sur le sélecteur de vitesse :-(
  
• La pièce plastique qui se trouve sur le réservoir juste devant la selle est moins bien ajusté que sur la Tracer 900 et semble de moins bonne qualité :-(
  
• Les deux écrans sont d'une taille identique mais ils sont plus petit que l'écran de la Tracer 900 GT. Du coup l'écran de gauche semble minuscule au regard de toutes les informations affichées (et encore sur le modèle standard il n'y avait pas les poignés chauffante ni le mode de suspension). L'écran de droite est sous exploité avec seulement 4 informations affichées. Dommage qu'on ne puisse pas configurer le nombre d'information à afficher sur cette écran (il y aurait de la place pour 6 voir , ni configurer des "onglets" pour préconfigurer des groupes de 4 informations. Là il faut sélectionner chaque information unitairement pour la remplacer par une autre.
  
• La selle semble moins fine à l'entre jambe du coup même si elle est plus basse que sur la Tracer 900 je n'ai pas eu cette impression.
  Elle est également plutôt ferme (j'avais mis une selle confort Bagster Bultex sur ma Tracer 900 GT, donc je ne peux pas comparer avec la selle d'origine)
  
• Repose pied conducteur avec caoutchouc : devrait être moins glissant avec semelle mouillée que la Tracer 900 GT et filtrer un peu mieux les vibrations
  
• La bulle d'origine semble plus haute que celle de la Tracer 900 que j'avais remplacé par la bulle haute Yamaha pour plus de confort car j'avais le flux d'air dans le menton avec beaucoup de bruit dans le casque (je me mesure 1m80). Avec la Tracer 9 je pense que la bulle standard devrait suffire.
  

En attendant de pouvoir en essayer une pour de vrai, vous pouvez toujours éplucher le manuel utilisateur disponible sur le site Yamaha (dans Tracer 900 - 2021) https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/service-maintenance/owner-manual

Adrians a écrit:

Si tu peux nous mettre quelques photos de ta tracer standard en rouge ça serait cool , justement la standard en rouge m'intéresse

Bah oui elle sont ou ces photos ?

d.maumenee a écrit:Yam Nantes vient de recevoir sa première Tracer 9 2021 (version standard, couleur Tech Kamo). Mais c'est juste un modèle d'expo, non disponible à l'essai...

Curieux ces motos qui un coup sont des modèles d'expo, d'autres des modèles d'essais.....

Peashooter a écrit: Le bruit ne t'a pas dérangé ?

Tu vas pas remettre ça Peashooter   pitié

chris33 a écrit:Le Yam de gujan vient de recevoir la GT . Il avait la MT depuis un moment.
Pour la gt c'est vrai qu'elle en jette. Le BO est différent , accès très facile à l'amorto. De même au niveau moteur c'est plus aéré. Quelques photos . On voit les cales pieds , caoutchouc. De même le sélecteur avec le shifter fait très classe , plus rien à voir avec l'ancien. Désolé pour la qualité des photos

Merci chris33 pour ce petit reportage photos

termi a écrit:

d.maumenee a écrit:Yam Nantes vient de recevoir sa première Tracer 9 2021 (version standard, couleur Tech Kamo). Mais c'est juste un modèle d'expo, non disponible à l'essai...

Curieux ces motos qui un coup sont des modèles d'expo, d'autres des modèles d'essais.....

+ 847... quel intérêt ? ...

Merci beaucoup d.maumenee pour ton retour très intéressant et également pour le lien vers le manuel utilisateur.

termi a écrit:

Peashooter a écrit: Le bruit ne t'a pas dérangé ?

Tu vas pas remettre ça Peashooter   pitié

 J'ai cherché à connaitre le nombre de décibels produits par le nouveau pot ... j'ai pas trouvé 

+ ou moins de décibels, comparé aux anciennes versions ?.

Est-ce que ce nombre, est en adéquation avec la légalité de notre législation, sur l'émission tolérée des bruits  ? ... 

Seront nous hors la Loi (sonorité) ou dans les clous ?

Moi je trouve la bulle d'origine trop haute esthétiquement parlant je mettrais certainement un ermax 35 noire quand elle sera sortie ou similaire ...
Ça m'avait beaucoup plus sur mon ancienne tracer et finalement la protection me convenait.
Je trouve que le côté sportif est exacerbé avec un bulle plus petite mais c'est juste mon goût.

Pour avoir écouté le son de Mt 09 SP je suis enchanté par le son d'origine bon ok c'est pas mon arrow que j'adorais mais je trouve qu'il est sympa vraiment il ont fait des efforts sur ce point

Sur ma carte grise provisoire, 96 Db à l’arrêt. Moi qui part pour le Tyrol dans un moi la limite est à 95Db.

pegase22 a écrit:

.......... J'ai cherché à connaitre le nombre de décibels produits par le nouveau pot ... j'ai pas trouvé  ....

Je pense que le son sera valorisant en ville ou sur petits trajets. Moi qui va le plus souvent possible au boulot en moto plutôt que de me faire ch... à prendre le train je pense que ça risque de devenir gênant après 1 heure de trajet

Je dois y aller également début juillet ... tu me diras si tu as passé les contrôles ou si tu as payé l’amende (220€)

pegase22 a écrit:

termi a écrit:

Peashooter a écrit: Le bruit ne t'a pas dérangé ?

Tu vas pas remettre ça Peashooter   pitié

 J'ai cherché à connaitre le nombre de décibels produits par le nouveau pot ... j'ai pas trouvé 

+ ou moins de décibels, comparé aux anciennes versions ?.

Est-ce que ce nombre, est en adéquation avec la légalité de notre législation, sur l'émission tolérée des bruits  ? ... 

Seront nous hors la Loi (sonorité) ou dans les clous ?

C'est obligatoire qu'il soit en règle avec la législation au niveau du bruit .

Aucun constructeur ne prendrait ce risque car sa bécane ne serait pas homologué pour la route ou alors il faudrait que comme HD il est une dérogation spéciale et qu'elle soit accepté et Yam n'est pas HD et en géopolitique il n'ont pas le même poids même s'ils écrasent HD au niveau des ventes car si HD était Jap ils auraient des sourdines au niveau de leurs échappement mais ils sont américains.

Et quand j'entends une HD passer et que le mec qui a dessus pas plus tard qu'hier s'amuser dans un embouteillage a faire péter son bordel comme c'est pas permis
Je me dis qu'on nous prend vraiment pour des cons car mon arrow a côté c'était vraiment cool .....
Et en plus il roulait avec un casque allemand de 39/45 chromé et en débardeur bras nus .
Je vais passer sous silence ce que j'en pense
Ce qui m'a plus c'est que je lui ai fait l'exter dans la sortie d'autoroute un bon droit qui se referme avec mon scoot xmax 125 de m... j'étais MDR . Oui je sais c'est con .................... Mais ça fait du bien

Pardon je suis en partie HS

Chris06fr a écrit:Je dois y aller également début juillet ... tu me diras si tu as passé les contrôles ou si tu as payé l’amende (220€)

Payer une amende à cause du son d'origine, c'est un comble   alors les proprios de T9 ou MT09 sont exclus de cette région

iron man a écrit:......Ce qui m'a plus c'est que je lui ai fait l'exter dans la sortie d'autoroute un bon droit qui se referme avec mon scoot xmax 125 de m... j'étais MDR

J'ai eu 2 Xmax. Je peux te dire que ce n'est pas de la m....c'est sur si tu compares un scoot avec une moto.....

Ce que je ne comprends pas c'est que l'on te vend une bécane, qui n'est pas en normalité (question décibels) en France ...! 
Donc si un jour il est préconisé aux F.O de verbaliser, tu l'as dans le baba !.

Il est bon de savoir que l'article du Code de la Route R.318-3 dispose que :

" les véhicules ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains "

Cet article permet donc aux F.O une verbalisation directe selon "l'humeur" de celui qui te mets la prune, sans avoir recours à une mesure sonométrique, ce qui peut être totalement arbitraire !.

J'arrête là ... termi va me dire que je physchote, que j'angoisse grave !  

termi a écrit:

iron man a écrit:......Ce qui m'a plus c'est que je lui ai fait l'exter dans la sortie d'autoroute un bon droit qui se referme avec mon scoot xmax 125 de m... j'étais MDR

J'ai eu 2 Xmax. Je peux te dire que ce n'est pas de la m....c'est sur si tu compares un scoot avec une moto.....

T'inquiètes termi ce que j'ai simplement voulu dire il fallait traduire le marseillais pardon.

Mon xmax de m... Voulait juste dire que lui avec son bordel a plus de 30000 balles il se faisait faire la Nike par un scoot 125 .
Bon on va me répondre qu'il y en a en Harley qui font la Nike a des sportives ...je sais j'ai vu la vidéo ... Bon on s'écarte là

Voilà ce qu'il fallait juste lire le scoot même si je n'aime pas ça car j'ai juste l'impression d'être assis sur une chaise roulante et c'est seulement un goût perso je reconnais que c'est fiable pratique et tout ce qu'on veut .

Je ne vois pas pourquoi vous avez peur du bruit de la Yam j'ai zappé un truc là où quoi ?
Excusez moi j'ai 143 notifs et j'ai pas pu tout lire

pegase22 a écrit:J'arrête là ... termi va me dire que je physchote, que j'angoisse grave !  

Pourquoi je dirais une chose pareil.... tu es libre de dire ce que tu veux 

Par contre moi je dis, vu que c'est d'origine je ne vois pas pourquoi tu aurais une prune. A ce moment là ils peuvent sortir des motos, voitures, etc....non homologuées et c'est la fête à neuneu

iron man a écrit:T'inquiètes termi ce que j'ai simplement voulu dire il fallait traduire le marseillais pardon.

Pas d'inquietude Iron ce n’étais en aucun cas méchant. J'avais bien compris le sens de ton message

iron man a écrit:Je ne vois pas pourquoi vous avez peur du bruit de la Yam j'ai zappé un truc là où quoi ?
Excusez moi j'ai 143 notifs et j'ai pas pu tout lire

 Faut que tu les lises les 143 

 en gros, fonction des sensibilités de chacun, y en a qui disent que le son "pourrait" être fatiguant à la longue, surtout sur les longs trajets... moins gênant sur les courtes distances disons de saute à saute feu rouge !

le monde à l'envers,   

on va changer de pot non pas pour entendre le son dégagé par son moulbif, mais au contraire, pour qu'il fasse moins de bruit !... 

Comme DAB...je n'oublie pas l'adage... "chacun fait ce qu'il veut !"... mais cette éventualité me fait marrer !

iron man a écrit:.......le scoot même si je n'aime pas ça car j'ai juste l'impression d'être assis sur une chaise roulante et c'est seulement un goût perso je reconnais que c'est fiable pratique et tout ce qu'on veut .

Là ou je me suis aperçu que c’était vraiment pratique c'est lorsque je me suis retrouvé avec mon casque dans les mains à ne plus savoir quoi en faire lors de l'achat de ma première moto. Il m'arrivait souvent de faire quelques courses après le boulot avec mes Xmax. je n'ai jamais eu de problèmes pour y loger dans sa "baignoire" énorme ces quelques courses et mon casque " on peut en loger deux"

C'est clair que ça plafonne à 120km/h mais bien plus rapide que mon ancienne MT125 

Je suis d'accord que je ne pourrais jamais revenir en arrière.....

termi a écrit:

pegase22 a écrit:J'arrête là ... termi va me dire que je physchote, que j'angoisse grave !  

Pourquoi je dirais une chose pareil.... tu es libre de dire ce que tu veux 

Par contre moi je dis, vu que c'est d'origine je ne vois pas pourquoi tu aurais une prune. A ce moment là ils peuvent sortir des motos, voitures, etc....non homologuées et c'est la fête à neuneu

moi aussi je croyais comme toi !.... vu que c'est un pot d'origine, que l'on ne peut rien nous reprocher !.

mais tout dernièrement ici, un formeur, nous a prouvé le contraire sur une Ducati vendue en France à + de 104 décibels, donc t'es en infraction malgré ta bonne foi !.