Nouvelle Tracer 2021 1

Désespérant

Question conteneur en retard, Il y a déjà eu des précédents :

https://www.lapresse.ca/actualites/insolite/201205/02/01-4521219-debris-du-tsunami-une-harley-davidson-retrouvee-au-canada.php#:~:text=La%20moto%20a%20%C3%A9t%C3%A9%20retrouv%C3%A9e,Ikuo%20Yokoyama%20l'avait%20plac%C3%A9e.&text=Yokoyama%2C%20qui%20a%20%C3%A9t%C3%A9%20retrouv%C3%A9,dans%20la%20pr%C3%A9fecture%20de%20Miyagi.

https://moto-station.com/moto-revue/actu/belle-histoire-la-harley-du-tsunami-echoue-au-musee-harley-davidson/431562

Bonjour à tous,

Je suis le fil de ce topic plus par curiosité car je n'ai pas acheté cette nouvelle version.

Par contre un de mes collègues l'a commandée et a été informé vendredi que sa moto arrivait le samedi 1er mai en concession (+ temps de montage).

Le concessionnaire lui a expliqué que c'était la seule moto qui lui serait livrée en mai car il n'a pris aucune option.

Apparemment dès qu'il y a des options, les motos et les options sont montées par Yamaha Europe avant de partir chez les concessionnaires (où? je n'en sais rien).

Donc de ce que je comprends, ceux qui n'ont pas pris d'options seront servi en premier.

Voilà les informations que j'ai eue. J'attends de ses nouvelles pour la suite .

Bonne journée.

madmax800cc a écrit:Bonjour à tous,

Je suis le fil de ce topic plus par curiosité car je n'ai pas acheté cette nouvelle version.

Par contre un de mes collègues l'a commandée et a été informé vendredi que sa moto arrivait le samedi 1er mai en concession (+ temps de montage).

Le concessionnaire lui a expliqué que c'était la seule moto qui lui serait livrée en mai car il n'a pris aucune option.

Apparemment dès qu'il y a des options, les motos et les options sont montées par Yamaha Europe avant de partir chez les concessionnaires (où? je n'en sais rien).

Donc de ce que je comprends, ceux qui n'ont pas pris d'options seront servi en premier.

Voilà les informations que j'ai eue. J'attends de ses nouvelles pour la suite .

Bonne journée.

Il n'y a pas d'options, juste des accessoires qui sont montés en concession !

Je confirme, la réponse de Superviseur RS.

Encore un concess qui raconte ce qu'il veut alors .

madmax800cc a écrit:Bonjour à tous,

Je suis le fil de ce topic plus par curiosité car je n'ai pas acheté cette nouvelle version.

Par contre un de mes collègues l'a commandée et a été informé vendredi que sa moto arrivait le samedi 1er mai en concession (+ temps de montage).

Le concessionnaire lui a expliqué que c'était la seule moto qui lui serait livrée en mai car il n'a pris aucune option.

Apparemment dès qu'il y a des options, les motos et les options sont montées par Yamaha Europe avant de partir chez les concessionnaires (où? je n'en sais rien).

Donc de ce que je comprends, ceux qui n'ont pas pris d'options seront servi en premier.

Voilà les informations que j'ai eue. J'attends de ses nouvelles pour la suite .

Bonne journée.

En Belgique c'est peut-être différent. Cela m’étonne un peu que les options soient montées par Yamaha Europe. Perso j'ai pris la selle confort et la protection radiateur en option et je peux te confirmer que ces deux éléments seront montés par mon Concessionnaire.

Samedi 1 mai, rien que ça c’est louche.

nico636 a écrit:Samedi 1 mai, rien que ça c’est louche.

oui...

Info officielle de cette après-midi. Toujours rien de concret.

nico636 a écrit:Samedi 1 mai, rien que ça c’est louche.

Oui mais c'est en Belgique 

nico636 a écrit:

Nous avons le même concessionnaire nicolas , ils ont une réputation de sérieux, je suis persuadé qu'ils feront tout leur possible de leur côté pour te satisfaire.

Hello tous,

Je n'ai pas commandé, mais je vais faire un tour à Aubagne et Aix cette semaine je pense pour prendre la température. Une GT m'intéresse mais la disponibilité sera décisive. Si pas de dispo rapide, il n'y aura pas d'achat.

J'ai lu rapidement le sujet et à priori aucune n'a encore été livrée et elles sont en arrivage, on verra si l'intégralité des précommandes sont vendues ou si certaines sont disponibles. Admettons une livraison le mois prochain, mais plus je partirai sur un autre modèle d'une autre marque en stock.

Je te souhaite bonne chance mais à Aubagne les premières livraisons sont prévues le mois prochain et peut-être quelques une les derniers jours de Mai . Sur Aubagne il ont une vingtaine de précommandes déjà 🤨

Titou13 a écrit:...Sur Aubagne il ont une vingtaine de précommandes déjà 🤨

Une vingtaine ? dans 1 concession ou plusieurs  !

SuperviseurRS a écrit:

nico636 a écrit:Samedi 1 mai, rien que ça c’est louche.

oui...

Peut être, en attendant il a eu un coup de fil fin de journée lui disant que la moto était prête et l'attendait sagement au showroom.

Dès qu'il a les papiers et la plaque il va la chercher (il espère avoir le tout vendredi).

On a tous hâte de voir ça !!!

Une vingtaine sur Aubagne uniquement

ah ouais 20 rien qu'à aubagne... bon bah s'il en a commandé 21 ça se tente lol et il n'y a peut être pas que des GT dans le lot ...
on verra aix, marseille ça me gonfle d'aller en ville pas envie, je passerai un coup de fil à toulon aussi

j'en suis même à réétudier la f900xr dispo en stock en bmw à priori, même si je risque d'être déçu elle n'est pas chère ... j'avais essayé la 1000xr et grosse déception dans la version euro5 du 1000 complètement castré (j'avais le s1000r 2014 avant)

Titou13 a écrit:Une vingtaine sur Aubagne uniquement

Oui j'avais compris !! mais cette vingtaine n'est pas réservée uniquement à un seul concessionnaire rassure moi

Axolotl a écrit:ah ouais 20 rien qu'à aubagne... bon bah s'il en a commandé 21 ça se tente lol et il n'y a peut être pas que des GT dans le lot ...
on verra aix, marseille ça me gonfle d'aller en ville pas envie, je passerai un coup de fil à toulon aussi

j'en suis même à réétudier la f900xr dispo en stock en bmw à priori, même si je risque d'être déçu elle n'est pas chère ... j'avais essayé la 1000xr et grosse déception dans la version euro5 du 1000 complètement castré (j'avais le s1000r 2014 avant)

Bon alors là j'ai un soucis  la  bmw  s 1000  xr  complètement castré     je m'explique   avant de changer de monture j'avais la tracer  2019 gt  avec

(changement   ligne racing  , silencieux arrow )   et un petit passage chez Fred pour un petit  flash donc déjas pas mal    ensuite pour une question de suspensions car je roule souvent en duo voir  tout le temps  28 000 km en 1 an c'était le moment de prendre une décision donc  sous les conseil d'un ami qui avait franchi le pas pour une s1000 xr  il me dit "  vas essayer  mais attention une fois que tu as mis tes fesses dessus difficile de revenir en arrière "  donc je prends rdv chez bmw  et il me la laisse  2 h  et je teste en duo  freinage , accélération , suspension  sauf  les virolos car je ne voulais pas prendre de risque vue que ce n'est pas ma moto  
Alors avec ma femme on discute par intercom et là je peux te garantir que mon  choix c'est vite confirmé  !!!!!! et pour ma femme aussi !!!! bien que le CP3  est un super moteur dynamic  ,  la s1000xr avec ses 165 cv    pour nous çà le faisait largement ,  après c'est vrai que j'ai pu lire par rapport à la V1   elle était peut être légèrement castré en euro 5  mais franchement  il y en a largement assez pour faire sauter son permis sur la route et je ne ferais aucune modification  par contre niveau parti cycle la V2 est   je te passerais le shifter qui est du velour en monté et en descente  et là c'est encore un autre monde !!!  2014 à 2020 il y a eu du changement  , pour la f900 xr  je ne la connais pas mais franchement elle est super bien équipé le moteur je ne pourrais vous dire je ne l'ai pas essayé mais esthétiquement elle n'est pas dégueu ce n'est que mon avis bon vivement que je la récupère !!!!!   c'est long   mais bon je ne vais pas me plaindre d'autant que je sais qu'il y en a parmi vous qui attendent leurs belles aussi !!!!! bon courage au passage surtout avec les beaux jours pffffff   allez allez on vas croiser les doigts bientôt bientôt 

Ca y 'est ! Y nous ont mis le Romu en colère ! 

Taz 66 a écrit:Ca y 'est ! Y nous ont mis le Romu en colère ! 

touche pas à ma Teutonne !

dj romu a écrit:

Axolotl a écrit:ah ouais 20 rien qu'à aubagne... bon bah s'il en a commandé 21 ça se tente lol et il n'y a peut être pas que des GT dans le lot ...
on verra aix, marseille ça me gonfle d'aller en ville pas envie, je passerai un coup de fil à toulon aussi

j'en suis même à réétudier la f900xr dispo en stock en bmw à priori, même si je risque d'être déçu elle n'est pas chère ... j'avais essayé la 1000xr et grosse déception dans la version euro5 du 1000 complètement castré (j'avais le s1000r 2014 avant)

Bon alors là j'ai un soucis  la  bmw  s 1000  xr  complètement castré     je m'explique   avant de changer de monture j'avais la tracer  2019 gt  avec

(changement   ligne racing  , silencieux arrow )   et un petit passage chez Fred pour un petit  flash donc déjas pas mal    ensuite pour une question de suspensions car je roule souvent en duo voir  tout le temps  28 000 km en 1 an c'était le moment de prendre une décision donc  sous les conseil d'un ami qui avait franchi le pas pour une s1000 xr  il me dit "  vas essayer  mais attention une fois que tu as mis tes fesses dessus difficile de revenir en arrière "  donc je prends rdv chez bmw  et il me la laisse  2 h  et je teste en duo  freinage , accélération , suspension  sauf  les virolos car je ne voulais pas prendre de risque vue que ce n'est pas ma moto  
Alors avec ma femme on discute par intercom et là je peux te garantir que mon  choix c'est vite confirmé  !!!!!! et pour ma femme aussi !!!! bien que le CP3  est un super moteur dynamic  ,  la s1000xr avec ses 165 cv    pour nous çà le faisait largement ,  après c'est vrai que j'ai pu lire par rapport à la V1   elle était peut être légèrement castré en euro 5  mais franchement  il y en a largement assez pour faire sauter son permis sur la route et je ne ferais aucune modification  par contre niveau parti cycle la V2 est   je te passerais le shifter qui est du velour en monté et en descente  et là c'est encore un autre monde !!!  2014 à 2020 il y a eu du changement  , pour la f900 xr  je ne la connais pas mais franchement elle est super bien équipé le moteur je ne pourrais vous dire je ne l'ai pas essayé mais esthétiquement elle n'est pas dégueu ce n'est que mon avis bon vivement que je la récupère !!!!!   c'est long   mais bon je ne vais pas me plaindre d'autant que je sais qu'il y en a parmi vous qui attendent leurs belles aussi !!!!! bon courage au passage surtout avec les beaux jours pffffff   allez allez on vas croiser les doigts bientôt bientôt 

Je connais bien le 4cyl BMW pour l'avoir eu dans une S1000RR ainsi que dans une S1000R, au temps d'euro 3 et 4 (ou que 4? enfin peu importe) et oui, c'est un pousse au crime très efficace, sauf que j'ai une conduite plutot sur le couple et occasionnellement dans les tours et donc pas forcément dans la puissance. Nous n'avons que des voitures électriques depuis quelques temps et forcément, on y prends gout et il faut que ça envoi sans attendre.

En euro4, ce 1000 était vraiment très bon, il reprenait très bas et sans creux, vigoureusement pour un 4cyl ce qui est rare (je préfère, naturellement, les bi ou les 3 pattes pour leur spontanéité). Un 4cyl a généralement de l'inertie et une plage d'utilisation très (trop) longue pour l'exploiter correctement. Je n'exploitait que rarement la puissance max (160cv sur cette version) mais enroulant plus que dynamiquement sur les mi régimes dans un bruit de boite à air très sympatique. Pour tout dire, et quand j'étais déjà venu sur ce forum auparavant, j'envisageait déjà de passer sur la tracer mais la hauteur de selle et l'injection brutale m'avait rebuté, j'étais parti sur la 765 chez Triumph, et je m'amusait plus avec voir roulait même plus fort qu'avec la BM... légèreté aidant.

Voulant cette fois définitivement passer au trail sportif, confort, facilité, mélant l'utile à l'agréable (les valises pour faire un tour de moto et sortir le drone sur un spot), je suis retourné essayer l'année dernière entre 2 confinements la nouvelle XR et oui, effectivement elle marche bien et ça envoi fort si tu tires dessus, mais comme tu l'as dit, tu n'as pas fait de virage. Perso, je ne roule en moto QUE pour le loisir donc UNIQUEMENT en virage et en conduite dynamique, pas du tout utilitaire. Et c'est là que tu ressens la molesse des reprises à bas et moyen régime, entre chaque virage, et quand tu vois que dès l'essai tu essores la poignée à mi régime et tu te dis "mais merde, ya pas de reserve en fait" ben j'aime pas. Je préfère une moto qui a de la reserve de puissance que je n'utiliserai peut etre pas, que me retrouver poignée en coin en usage courant. Pareil en voiture, mes 450cv électrique, bah ils se reposent souvent, mais ils sont là si j'ai envie lol
Par contre le shifter est impressionnant d'efficacité (je suis à l'ancienne, j'aime pas trop ces trucs électroniques et j'aime bien manier l'embrayage) et l'injection est d'une souplesse incroyable à la remise des gaz, totalement à l’opposée des différentes japonaises que j'ai essayé. Sur l'ancienne tracer j'avais immédiatement remarqué une coupure à la remise des gaz en courbe, avec un truc "eco" qui s'affiche et disparait accompagnant ces accoups, insuportable.

Donc je ne dis pas qu'elle n'est pas bien, mais pour avoir connu ce 1000 autrement, il a perdu (pour moi) tout ce qui le caractérisait. D'ailleurs, j'avais vu à l'époque certaines video d'un italien ou autrichien qui l'avait achetée et qui démontrait dans un col la rupture entre le bas/mi régime et l'arrivée de la puissance au dela de 6-7000, c'était flagrant, et je l'ai remarqué lors d'un simple essai de moins d'1h dans l'espigoulier ...
En plus de ça, elle est bien trop haute pour moi et le demi tour en haut du col était un vrai calvaire lol

La F900 c'est le trail utilitaire, pas trop cher, mais je pense que j'en serai extrêmement vite déçu, je préfère limite faire l'impasse sur la moto encore cette année (je n'en ai plus depuis plus d'un an, parceque je fais les choses bien je me casse les ligaments juste avant le premier confinement l'année dernière et je chope un covid carabiné il y a quelques mois...) donc je suis plus à un an près lol

Bon et vu que je connais le CP3 je sais qu'il a le comportement qui me convient (comme le 765 ou la brutale 800 que j'avais eu) et même encore plus dynamique à priori. Ca sera presque une première pour moi, en japonaise, j'ai toujours préféré les européennes mais là, le prix est intéressant par contre la finition, elle est vraiment déplorable sur la tracer ... les rilsan pour tenir les câbles sur le guidon, le bocal de pisse pour les freins, les comodos en plastique cheap, ces écrans minuscules affreux ... il y a encore du progrès à faire, mais pour l'usage que j'en aurai ça fera le taff et ça se revends bien, et c'est l'une des plus basses pour mes petites jambes lol

Sinon, multistrada 1260 elle était bien, selle basse, coupleux à souhait, avec une allonge bien sympa quand on a envie ... mais quel tarif !!

Désolé pour le HS

madmax800cc a écrit:

SuperviseurRS a écrit:

nico636 a écrit:Samedi 1 mai, rien que ça c’est louche.

oui...

Peut être, en attendant il a eu un coup de fil fin de journée lui disant que la moto était prête et l'attendait sagement au showroom.

Dès qu'il a les papiers et la plaque il va la chercher (il espère avoir le tout vendredi).

Voilà, pour les sceptiques :

La moto de mon collègue au ShowRoom de la concession :



Le lien officiel :

https://www.facebook.com/clmmotos

En voilà une bonne nouvelle. 

Je devrais avoir la première redline GT sur Grenoble : début juin  (réservée le 9 décembre)

S'agissant du "bocal de pisse pour les freins", je suis d'accord. Ca m'agresse également. Ce bocal basic coûte 2€ sur Aliexpress !

Sur mon futur Tracer 9 GT, j'aimerai bien remplacer ça, par quelque chose de plus qualitatif.

SuperPoule a écrit:Je devrais avoir la première redline GT sur Grenoble : début juin  (réservée le 9 décembre)

Félicitation SuperPoule

Kerikeri91 a écrit:S'agissant du "bocal de pisse pour les freins", je suis d'accord. Ca m'agresse également. Ce bocal basic coûte 2€ sur Aliexpress !

Sur mon futur Tracer 9 GT, j'aimerai bien remplacer ça, par quelque chose de plus qualitatif.

J'avais commandé ce bocal (ci-dessous) mais sur le site Yamaha France ils parlent de cache bocal et non pas de bocal en aluminium comme décrit sur le catalogue Yamaha. Mon CC attend de recevoir le produit pour me dire s'il s'agit d'un cache ou bien d'un bocal !!