Voyant moteur allumé
+13
Nicos49
desmorg
Fred54
chtit
doody
Eric60
synapse38
asteriscme
pegase22
olivierzx
iron man
Th.B
MathieuLav68
17 participants
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: XSR 900 :: Mécanique moteur pour XSR 900
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Voyant moteur allumé
doody a écrit:chtit a écrit:1: des tas de truc, c'est comme pour une bagnole, le voyant diag moteur indique un defaut relevé par l'ECU, ca peut etre un capteur, un injecteur, une sonde, une bougie, distri decalé, bref des tas de truc plus ou moins grave
2: en passant une valise, peut etre un lecteur OBD avec adaptateur yamaha
3: sur les MT "phase 1" (donc de 2014 à 2016) oui, mais pour les XSR je sais pas si c'est pareil, ou si c'est comme sur les MT phase 2 (2017/2020) qu'on peut plus acceder au diag dans le compteur
Ok Chtit,
mais comment peut on rentrer dans le diag ? faut il un lecteur obd ? ou y a t il une manip a faire (comme sur certains modèle de yam où il fallait faire depuis le compteur ) ?
si c'est comme sur les MT phase 1, c'est via une manip dans le compteur, de la meme façon que pour debrider la moto dans la premiere video https://www.mt09.net/t98-debridage-du-yamaha-mt-09-c-est-ici?highlight=d%C3%A9bridage
ou via un lecteur OBD aussi
mais si c'est comme les MT phase 2, le diag n'est plus accessible depuis le compteur, donc lecteur OBD obligatoire
chtit- Trés gros posteur du forum
- Messages : 2928
Date d'inscription : 24/05/2017
doody aime ce message
Re: Voyant moteur allumé
chtit a écrit:doody a écrit:chtit a écrit:1: des tas de truc, c'est comme pour une bagnole, le voyant diag moteur indique un defaut relevé par l'ECU, ca peut etre un capteur, un injecteur, une sonde, une bougie, distri decalé, bref des tas de truc plus ou moins grave
2: en passant une valise, peut etre un lecteur OBD avec adaptateur yamaha
3: sur les MT "phase 1" (donc de 2014 à 2016) oui, mais pour les XSR je sais pas si c'est pareil, ou si c'est comme sur les MT phase 2 (2017/2020) qu'on peut plus acceder au diag dans le compteur
Ok Chtit,
mais comment peut on rentrer dans le diag ? faut il un lecteur obd ? ou y a t il une manip a faire (comme sur certains modèle de yam où il fallait faire depuis le compteur ) ?
si c'est comme sur les MT phase 1, c'est via une manip dans le compteur, de la meme façon que pour debrider la moto dans la premiere video https://www.mt09.net/t98-debridage-du-yamaha-mt-09-c-est-ici?highlight=d%C3%A9bridage
ou via un lecteur OBD aussi
mais si c'est comme les MT phase 2, le diag n'est plus accessible depuis le compteur, donc lecteur OBD obligatoire
Merci Chtit !
Et la question ultime : ........ où trouver la signification des codes diag ( afin de les lire et potentiellement les ôter ? )
doody- Débutant du forum
- Messages : 66
Date d'inscription : 15/10/2018
Localisation : 45000
Re: Voyant moteur allumé
BjrFred54 a écrit:Gaffe le cable avec la prise blanche ne convient plus pour la 9 ou 9gt 2021, pour elle il fait le ca le avec la prise rouge.
J’ai un cable a prise blanche dispo.
Du coup ça existe les lecteurs avec une prise rouge stp ?
Pour T9 2021.
Merci
Dernière édition par desmorg le Dim 24 Avr 2022 - 21:32, édité 1 fois
desmorg- Gros posteur du forum
- Messages : 1702
Date d'inscription : 07/03/2022
Localisation : 90
Re: Voyant moteur allumé
arghhhh je viens de regarder et je n'ai pas de fil vert ...
Une idée Messieurs ? help !
Peut être le jeune rayé vert ??
Je rappel que c'est un Xsr e 2016
Bon je sais pourquoi je ne trouve pas le fil vert sur xsr de 2016......c'est qu'il est déjà en full ! Je n'ai pas pensé par commencer par le commencement !! Regarder le CG qui m indique gentiment que la belle est en 84,6 Kw
PAr contre il m'a fallut aller voir la concess. Cela a pris 10 mn pour m'entendre dire que cela arrive souvent ce type d'alerte. En gros ( dans mon) cas, le code erreur etait un code d'absence de connexion. Au dire du mecano de la concess, cela arrive quand la batterie est faiblarde ou qu'il y a un bug au démarrage ( du genre démarreur faiblard) . J'ai appris aussi ceci : Un voyant orange qui à un code passif ( qui peut s'effacer) n'est pas grave (en fonction du type d'alerte) . Car le dysfonctionnent peut être temporaire (comme une batterie faible ou un pb de liaison entre les différents capteurs) . A partir du moment ou le code alerte (voyant) peut etre effaçable c'est que la panne est sans gravité.
Un dysfonctionnement gravé, important disparait avec la réparation du dysfonctionnent. ( c'est en gros l'idée qui m'a été décrite).
Voilà, je ne prêtant pas vous dire que c'est la vérité universelle, mais je voulais juste faire le retour qui m'a semblé (personnellement ) intéressante.
En tout cas , je me dis que je pourrais investir dans un lecteur ODB . Car dans mon cas j'ai dû laisser la moto en place le temps de passer à la concess. Ce lecteur me permettrai d'identifier facilement les pannes sans gravités.
Si quelqu'un peut me conseiller un modèle parmi ceux de ce fil ?
merci
Une idée Messieurs ? help !
Peut être le jeune rayé vert ??
Je rappel que c'est un Xsr e 2016
Bon je sais pourquoi je ne trouve pas le fil vert sur xsr de 2016......c'est qu'il est déjà en full ! Je n'ai pas pensé par commencer par le commencement !! Regarder le CG qui m indique gentiment que la belle est en 84,6 Kw
PAr contre il m'a fallut aller voir la concess. Cela a pris 10 mn pour m'entendre dire que cela arrive souvent ce type d'alerte. En gros ( dans mon) cas, le code erreur etait un code d'absence de connexion. Au dire du mecano de la concess, cela arrive quand la batterie est faiblarde ou qu'il y a un bug au démarrage ( du genre démarreur faiblard) . J'ai appris aussi ceci : Un voyant orange qui à un code passif ( qui peut s'effacer) n'est pas grave (en fonction du type d'alerte) . Car le dysfonctionnent peut être temporaire (comme une batterie faible ou un pb de liaison entre les différents capteurs) . A partir du moment ou le code alerte (voyant) peut etre effaçable c'est que la panne est sans gravité.
Un dysfonctionnement gravé, important disparait avec la réparation du dysfonctionnent. ( c'est en gros l'idée qui m'a été décrite).
Voilà, je ne prêtant pas vous dire que c'est la vérité universelle, mais je voulais juste faire le retour qui m'a semblé (personnellement ) intéressante.
En tout cas , je me dis que je pourrais investir dans un lecteur ODB . Car dans mon cas j'ai dû laisser la moto en place le temps de passer à la concess. Ce lecteur me permettrai d'identifier facilement les pannes sans gravités.
Si quelqu'un peut me conseiller un modèle parmi ceux de ce fil ?
merci
Dernière édition par doody le Sam 30 Avr 2022 - 15:34, édité 1 fois
doody- Débutant du forum
- Messages : 66
Date d'inscription : 15/10/2018
Localisation : 45000
Re: Voyant moteur allumé
desmorg a écrit:BjrFred54 a écrit:Gaffe le cable avec la prise blanche ne convient plus pour la 9 ou 9gt 2021, pour elle il fait le ca le avec la prise rouge.
J’ai un cable a prise blanche dispo.
Du coup ça existe les lecteurs avec une prise rouge stp ?
Pour T9 2021.
Merci
page 9-5 du manuel d'atelier
https://mega.nz/file/joFFzRTb#509JbW0mZcs3K2-kO5l6DKr0wcRYpX8mCErRWID6J34
chtit- Trés gros posteur du forum
- Messages : 2928
Date d'inscription : 24/05/2017
Localisation : Honefleu
Re: Voyant moteur allumé
Ici
€ 6,54 Réduction de 25% | Câble professionnel EFI National IV 6 broches OBD2 16 broches, pour Suzuki/Yamaha/Honda, outil de Diagnostic, connecteur adaptateur Obd
https://fr.aliexpress.com/item/1005002495159616.html
€ 6,54 Réduction de 25% | Câble professionnel EFI National IV 6 broches OBD2 16 broches, pour Suzuki/Yamaha/Honda, outil de Diagnostic, connecteur adaptateur Obd
https://fr.aliexpress.com/item/1005002495159616.html
Fred54- Bon posteur sur le forum
- Messages : 528
Date d'inscription : 19/05/2021
Localisation : Lorraine
pegase22 aime ce message
Re: Voyant moteur allumé
C'est une RMT de 2014 donc prise blanche .chtit a écrit:
page 9-5 du manuel d'atelier
https://mega.nz/file/joFFzRTb#509JbW0mZcs3K2-kO5l6DKr0wcRYpX8mCErRWID6J34
Merci
desmorg- Gros posteur du forum
- Messages : 1702
Date d'inscription : 07/03/2022
Localisation : 90
Re: Voyant moteur allumé
Merci , du coup comme j'ai déjà un ELM il me faudrait un logiciel ou une appli .Fred54 a écrit:Ici
€ 6,54 Réduction de 25% | Câble professionnel EFI National IV 6 broches OBD2 16 broches, pour Suzuki/Yamaha/Honda, outil de Diagnostic, connecteur adaptateur Obd
https://fr.aliexpress.com/item/1005002495159616.html
Ca existe pour Yam ?
desmorg- Gros posteur du forum
- Messages : 1702
Date d'inscription : 07/03/2022
Localisation : 90
Re: Voyant moteur allumé
Ton ELM est surement déjà compatible, pas besoin d'autre chose. C'est ça qui est bien avec la norme OBD II.
Tu branches cet adaptateur sur ton ELM de BAR et ça marche direct.
Le mien basique chinois marche nickel. https://fr.aliexpress.com/item/4001054364916.html
Tu branches cet adaptateur sur ton ELM de BAR et ça marche direct.
Le mien basique chinois marche nickel. https://fr.aliexpress.com/item/4001054364916.html
_________________
Membre N°129
MT09 2013-2017 : 35 000 km
MT09 2017-2019 : 25 000 km
MT10 2019-2024 : 33 000 km
Tracer GT 2024 : 8 000 km
olivierzx- Admin
- Messages : 9345
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Re: Voyant moteur allumé
Je n'ai pas tout dit c'est vrai , c'est un ELM sans écran donc il me faut un log ou une appli .
Je peux essayer avec ceux que j'ai c'est vrai mais s'il y en a un spécial YAM autant faire avec .
Ou comme le tien .
Je peux essayer avec ceux que j'ai c'est vrai mais s'il y en a un spécial YAM autant faire avec .
Ou comme le tien .
desmorg- Gros posteur du forum
- Messages : 1702
Date d'inscription : 07/03/2022
Localisation : 90
Voyant défaillance moteur puis voyant alerte pression et voyant pression
Bonjour,
J'ai acheté ma mt09 à un garage à 3665kms , fais changer mes biellettes de suspensions à 4220kms !
A 5800 kms je suis sortie et le voyant défaillance moteur s'est allumé et 30kms plus loin je me suis arrêté , reparti avec le même témoin pour m'arrêter 30kms plus loin !
Quand j'ai voulus redémarrer le voyant témoin alerte pression d'huile et d'alerte pression d'huile se sont allumés et je n'ai pas pu démarrer ! Plus de témoin de défaillance moteur .
J'ai pu redémarrer après 15min , j'ai regardé mon niveau d'huile à plat et je suis au dessus du max sachant que mon arrière est plus basse de 4cm !
Les 2 témoins s'allument avant démarrage et s'éteignent au démarrage et je n'ai pas repris la route depuis !
Des idées ?
Merci d'avance ...
J'ai acheté ma mt09 à un garage à 3665kms , fais changer mes biellettes de suspensions à 4220kms !
A 5800 kms je suis sortie et le voyant défaillance moteur s'est allumé et 30kms plus loin je me suis arrêté , reparti avec le même témoin pour m'arrêter 30kms plus loin !
Quand j'ai voulus redémarrer le voyant témoin alerte pression d'huile et d'alerte pression d'huile se sont allumés et je n'ai pas pu démarrer ! Plus de témoin de défaillance moteur .
J'ai pu redémarrer après 15min , j'ai regardé mon niveau d'huile à plat et je suis au dessus du max sachant que mon arrière est plus basse de 4cm !
Les 2 témoins s'allument avant démarrage et s'éteignent au démarrage et je n'ai pas repris la route depuis !
Des idées ?
Merci d'avance ...
Nicos49- Nouveau membre
- Messages : 3
Date d'inscription : 30/08/2023
Localisation : Orée d'anjou
pegase22 aime ce message
Re: Voyant moteur allumé
une idée :
va vite te présenter d'abord
va vite te présenter d'abord
doudou26- Membre régulier du forum
- Messages : 264
Date d'inscription : 01/10/2022
Localisation : 26
pegase22 et iron man aiment ce message
Re: Voyant moteur allumé
Bonjour,doudou26 a écrit:une idée :
va vite te présenter d'abord
Merci pour l'info
Nicos49- Nouveau membre
- Messages : 3
Date d'inscription : 30/08/2023
Localisation : Orée d'anjou
pegase22 aime ce message
Re: Voyant moteur allumé
Bonjour, avez vous une idée de prix pour un passage au diag chez Yamaha pour enlever le voyant suite à un graissage sur la béquille ? ..
Dav2a- Nouveau membre
- Messages : 5
Date d'inscription : 07/01/2024
Localisation : Bonifacio
Re: Voyant moteur allumé
Dav2a a écrit:Bonjour, avez vous une idée de prix pour un passage au diag chez Yamaha pour enlever le voyant suite à un graissage sur la béquille ? ..
Bonjour, il y a déjà un post là dessus: lecteur de code OBD, à trouver dans la rubrique "recherche"...
Je crois 10 à 15 € chez Yamaha mais l'achat de la prise et du transmetteur bluetooth est moins cher.
patrice55- Posteur fréquent du forum
- Messages : 763
Date d'inscription : 27/09/2020
Localisation : LORRAINE 55
Re: Voyant moteur allumé
https://www.mt09.net/t13157-lecteur-de-code-obd?highlight=lecteur+de+code+obdpatrice55 a écrit:Dav2a a écrit:Bonjour, avez vous une idée de prix pour un passage au diag chez Yamaha pour enlever le voyant suite à un graissage sur la béquille ? ..
Bonjour, il y a déjà un post là dessus: lecteur de code OBD, à trouver dans la rubrique "recherche"...
Je crois 10 à 15 € chez Yamaha mais l'achat de la prise et du transmetteur bluetooth est moins cher.
_________________
Jamais plus qu'à fond, c'est plus prudent !
Taz 66- Modérateur
- Messages : 9485
Date d'inscription : 26/04/2020
Localisation : France
Re: Voyant moteur allumé
Taz 66 a écrit:https://www.mt09.net/t13157-lecteur-de-code-obd?highlight=lecteur+de+code+obdpatrice55 a écrit:Dav2a a écrit:Bonjour, avez vous une idée de prix pour un passage au diag chez Yamaha pour enlever le voyant suite à un graissage sur la béquille ? ..
Bonjour, il y a déjà un post là dessus: lecteur de code OBD, à trouver dans la rubrique "recherche"...
Je crois 10 à 15 € chez Yamaha mais l'achat de la prise et du transmetteur bluetooth est moins cher.
bon investissement, surtout que ça peut revenir
question que je me pose... y en a pas besoin pour une 2015
pegase22- Le forum est ma maison !
- Messages : 20104
Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : - Là où y a des mouettes ! - Bretagne Occidentale-
Re: Voyant moteur allumé
Dav2a a écrit:Bonjour, avez vous une idée de prix pour un passage au diag chez Yamaha pour enlever le voyant suite à un graissage sur la béquille ? ..
Tout dépend de ta relation avec lui, ça peut être gratuit comme couter 1/4 d'heure de MO. (environ 20€)
L'appareil sera rentabiliser instantanément.
Prends en un avec câble d'adaptation séparé pour pouvoir l'utiliser sur une autre moto/voiture.
_________________
Membre N°129
MT09 2013-2017 : 35 000 km
MT09 2017-2019 : 25 000 km
MT10 2019-2024 : 33 000 km
Tracer GT 2024 : 8 000 km
olivierzx- Admin
- Messages : 9345
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» PB Tracer 9 GT - Remise des gaz
» Panne moteur, voyant allumé, la MT-09 ne démarre plus
» MT09 de 2019 - voyant moteur allumé
» Comment afficher le "mode diagnostic" sur une Tracer 2017
» Voyant moteur lamda allumé après Dynojet
» Panne moteur, voyant allumé, la MT-09 ne démarre plus
» MT09 de 2019 - voyant moteur allumé
» Comment afficher le "mode diagnostic" sur une Tracer 2017
» Voyant moteur lamda allumé après Dynojet
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: XSR 900 :: Mécanique moteur pour XSR 900
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum