Personnalisation peinture et nos délires

pegase22 a écrit:c'est qui... qui fait le singe sur un side-car ?... facile !

vous avez pas 2 heures !

iron man a écrit:Celui ou celle qui est dans quoi ????

On appelle ça le panier !!!!
Yes t'as intérêt de me mettre 20 hein !!

pegase22 a écrit:

iron man a écrit:Celui ou celle qui est dans quoi ????

On appelle ça le panier !!!!
Yes t'as intérêt de me mettre 20 hein !!

20/20  

le singe est bien celui ou celle qui est dans le panier  


sait pas si ça s'appelle comme ça en sidecar de compète ?

rafale44 a écrit:Salut a tous,

@Pegase, il y a une pointure en Side-car dans ta région.

"Philippe Le Bail. Pilote de side-car en championnat du monde"



Le fils, David, préfère rester sur 2 roues.



Père et fils qui partage le même passion, ça fait rêver.

Je rajoute que David et Philippe tiennent une concession Yamaha " j'ai toujours acheté mes motos avec eux.
Super prestation et prix très très "comme on aime ".

https://auto-moto-pontivy.fr/

dj romu a écrit:Pegase 22   il faut quand mème rappeler que tous les membres du forums peuvent venir ici poster des sujets tout aussi  intéressant que les nôtres  c'est un peu le bistrot du coin  ici  , mais ouvert à tout le monde donc si vous avez des trucs sympas à faire partager  il ne faut pas hésiter on ne vous diras rien  !!!!!!    tout le monde est accepté !!!!   dans la joie et la bonne humeur

dj romu a écrit:Pegase 22   il faut quand mème rappeler que tous les membres du forums peuvent venir ici poster des sujets tout aussi  intéressant que les nôtres  c'est un peu le bistrot du coin  ici  , mais ouvert à tout le monde donc si vous avez des trucs sympas à faire partager  il ne faut pas hésiter on ne vous diras rien  !!!!!!    tout le monde est accepté !!!!   dans la joie et la bonne humeur

Taz 66 a écrit:

dj romu a écrit:Pegase 22   il faut quand mème rappeler que tous les membres du forums peuvent venir ici poster des sujets tout aussi  intéressant que les nôtres  c'est un peu le bistrot du coin  ici  , mais ouvert à tout le monde donc si vous avez des trucs sympas à faire partager  il ne faut pas hésiter on ne vous diras rien  !!!!!!    tout le monde est accepté !!!!   dans la joie et la bonne humeur

Alors j'me lance :

Si tu es une blonde à forte poitrine, tu m'intéresse !



https://youtu.be/pXt1GajfArE 

rafale44 a écrit:Salut a tous,

--------------------------------------------------------------------------
-->Bon pour le coup pour ne pas pourrir le post tracer 2021
-->"désolé pour le HS"
-->"je l'ai déjà dit ça"
-->"par contre le hors sujet, s'est pénible"
-->etc..
-------------------------------------------------------------------------
Bon,
Je vais vous le dire comme je pense, cette dictature autour du poste "Tracer9 2021" m'insupporte.
Vous vous faite rembarrer, insulter, rappeler a l'ordre et vous ne dite rien, voir même vous vous excusez, a tel point que ça en devient gênant.

Fin de la parenthèse.

dj romu a écrit:faits divers insolites    



https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/trois-motards-en-patrouille-surprennent-un-tournage-x-sur-l-a7-2018821.html

dj romu a écrit:faits divers insolites    



https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/trois-motards-en-patrouille-surprennent-un-tournage-x-sur-l-a7-2018821.html

rafale44 a écrit:Salut la Team,

Petites questions pour un ami :
1/comment savoir si un Tracer 900 de 2016 est a 106 ou 115 ch ?
Je parle de la carte grise, mais je suis preneur de toutes les infos.

2/ est ce que cette manipe est correcte pour upgrader le Tracer ?
https://www.youtube.com/watch?v=iEhaT9CjNbY&list=WL&index=1

Iron., pégase "Help i Need somebody" 


Merci les copains !

Axolotl a écrit:

dj romu a écrit:

Axolotl a écrit:ah ouais 20 rien qu'à aubagne... bon bah s'il en a commandé 21 ça se tente lol et il n'y a peut être pas que des GT dans le lot ...
on verra aix, marseille ça me gonfle d'aller en ville pas envie, je passerai un coup de fil à toulon aussi

j'en suis même à réétudier la f900xr dispo en stock en bmw à priori, même si je risque d'être déçu elle n'est pas chère ... j'avais essayé la 1000xr et grosse déception dans la version euro5 du 1000 complètement castré (j'avais le s1000r 2014 avant)

Bon alors là j'ai un soucis  la  bmw  s 1000  xr  complètement castré     je m'explique   avant de changer de monture j'avais la tracer  2019 gt  avec

(changement   ligne racing  , silencieux arrow )   et un petit passage chez Fred pour un petit  flash donc déjas pas mal    ensuite pour une question de suspensions car je roule souvent en duo voir  tout le temps  28 000 km en 1 an c'était le moment de prendre une décision donc  sous les conseil d'un ami qui avait franchi le pas pour une s1000 xr  il me dit "  vas essayer  mais attention une fois que tu as mis tes fesses dessus difficile de revenir en arrière "  donc je prends rdv chez bmw  et il me la laisse  2 h  et je teste en duo  freinage , accélération , suspension  sauf  les virolos car je ne voulais pas prendre de risque vue que ce n'est pas ma moto  
Alors avec ma femme on discute par intercom et là je peux te garantir que mon  choix c'est vite confirmé  !!!!!! et pour ma femme aussi !!!! bien que le CP3  est un super moteur dynamic  ,  la s1000xr avec ses 165 cv    pour nous çà le faisait largement ,  après c'est vrai que j'ai pu lire par rapport à la V1   elle était peut être légèrement castré en euro 5  mais franchement  il y en a largement assez pour faire sauter son permis sur la route et je ne ferais aucune modification  par contre niveau parti cycle la V2 est   je te passerais le shifter qui est du velour en monté et en descente  et là c'est encore un autre monde !!!  2014 à 2020 il y a eu du changement  , pour la f900 xr  je ne la connais pas mais franchement elle est super bien équipé le moteur je ne pourrais vous dire je ne l'ai pas essayé mais esthétiquement elle n'est pas dégueu ce n'est que mon avis bon vivement que je la récupère !!!!!   c'est long   mais bon je ne vais pas me plaindre d'autant que je sais qu'il y en a parmi vous qui attendent leurs belles aussi !!!!! bon courage au passage surtout avec les beaux jours pffffff   allez allez on vas croiser les doigts bientôt bientôt 

Je connais bien le 4cyl BMW pour l'avoir eu dans une S1000RR ainsi que dans une S1000R, au temps d'euro 3 et 4 (ou que 4? enfin peu importe) et oui, c'est un pousse au crime très efficace, sauf que j'ai une conduite plutot sur le couple et occasionnellement dans les tours et donc pas forcément dans la puissance. Nous n'avons que des voitures électriques depuis quelques temps et forcément, on y prends gout et il faut que ça envoi sans attendre.

En euro4, ce 1000 était vraiment très bon, il reprenait très bas et sans creux, vigoureusement pour un 4cyl ce qui est rare (je préfère, naturellement, les bi ou les 3 pattes pour leur spontanéité). Un 4cyl a généralement de l'inertie et une plage d'utilisation très (trop) longue pour l'exploiter correctement. Je n'exploitait que rarement la puissance max (160cv sur cette version) mais enroulant plus que dynamiquement sur les mi régimes dans un bruit de boite à air très sympatique. Pour tout dire, et quand j'étais déjà venu sur ce forum auparavant, j'envisageait déjà de passer sur la tracer mais la hauteur de selle et l'injection brutale m'avait rebuté, j'étais parti sur la 765 chez Triumph, et je m'amusait plus avec voir roulait même plus fort qu'avec la BM... légèreté aidant.

Voulant cette fois définitivement passer au trail sportif, confort, facilité, mélant l'utile à l'agréable (les valises pour faire un tour de moto et sortir le drone sur un spot), je suis retourné essayer l'année dernière entre 2 confinements la nouvelle XR et oui, effectivement elle marche bien et ça envoi fort si tu tires dessus, mais comme tu l'as dit, tu n'as pas fait de virage. Perso, je ne roule en moto QUE pour le loisir donc UNIQUEMENT en virage et en conduite dynamique, pas du tout utilitaire. Et c'est là que tu ressens la molesse des reprises à bas et moyen régime, entre chaque virage, et quand tu vois que dès l'essai tu essores la poignée à mi régime et tu te dis "mais merde, ya pas de reserve en fait" ben j'aime pas. Je préfère une moto qui a de la reserve de puissance que je n'utiliserai peut etre pas, que me retrouver poignée en coin en usage courant. Pareil en voiture, mes 450cv électrique, bah ils se reposent souvent, mais ils sont là si j'ai envie lol
Par contre le shifter est impressionnant d'efficacité (je suis à l'ancienne, j'aime pas trop ces trucs électroniques et j'aime bien manier l'embrayage) et l'injection est d'une souplesse incroyable à la remise des gaz, totalement à l’opposée des différentes japonaises que j'ai essayé. Sur l'ancienne tracer j'avais immédiatement remarqué une coupure à la remise des gaz en courbe, avec un truc "eco" qui s'affiche et disparait accompagnant ces accoups, insuportable.

Donc je ne dis pas qu'elle n'est pas bien, mais pour avoir connu ce 1000 autrement, il a perdu (pour moi) tout ce qui le caractérisait. D'ailleurs, j'avais vu à l'époque certaines video d'un italien ou autrichien qui l'avait achetée et qui démontrait dans un col la rupture entre le bas/mi régime et l'arrivée de la puissance au dela de 6-7000, c'était flagrant, et je l'ai remarqué lors d'un simple essai de moins d'1h dans l'espigoulier ...
En plus de ça, elle est bien trop haute pour moi et le demi tour en haut du col était un vrai calvaire lol

La F900 c'est le trail utilitaire, pas trop cher, mais je pense que j'en serai extrêmement vite déçu, je préfère limite faire l'impasse sur la moto encore cette année (je n'en ai plus depuis plus d'un an, parceque je fais les choses bien je me casse les ligaments juste avant le premier confinement l'année dernière et je chope un covid carabiné il y a quelques mois...) donc je suis plus à un an près lol

Bon et vu que je connais le CP3 je sais qu'il a le comportement qui me convient (comme le 765 ou la brutale 800 que j'avais eu) et même encore plus dynamique à priori. Ca sera presque une première pour moi, en japonaise, j'ai toujours préféré les européennes mais là, le prix est intéressant par contre la finition, elle est vraiment déplorable sur la tracer ... les rilsan pour tenir les câbles sur le guidon, le bocal de pisse pour les freins, les comodos en plastique cheap, ces écrans minuscules affreux ... il y a encore du progrès à faire, mais pour l'usage que j'en aurai ça fera le taff et ça se revends bien, et c'est l'une des plus basses pour mes petites jambes lol

Sinon, multistrada 1260 elle était bien, selle basse, coupleux à souhait, avec une allonge bien sympa quand on a envie ... mais quel tarif !!

Désolé pour le HS