autonomie et consommation

J'ai 1300 km.
Sur route conduite normale, voire plan-plan vu le temps, en mode STD : 5,3 l
Itinéraire journalier Paris-banlieue en mode STD : 7,1 l (beaucoup de feux)
Ça ne me parait pas délirant.

Moi j'aime alors je ne compte pas plus

Y a pas de miracles, si on veut des watts il faut de la sauce! Ma femme fait 3l/100 avec son scoot mais ça fait pas tout a fait la même chose quand on met la poignée dans le coin!

WillyRedLine a écrit:244km pour moi, la réserve a clignottée, il restais 2.5L

J'ai fais ça aussi mais roulé coulé, les premiers kil ...... Mais là a 670 KLM au compteur je suis plus à 210 KLM et pas grand chose en réserve ......mais qu'est ce que c'est bon   
Vivement le  ........

j'hallucine en lisant vos consos....   
Je vais faire mon 2ème plein et je suis à peine à 300kms....
Je roule cool, et vu le temps qu'environs 30 kms de trajets par jour et 75% d'autoroute et pas encore ouvert à fond, premier plein quasi qu'en mode B à cause du temps et je suis à 6.9L selon le mode AVE....
Premier plein était presque au niveau bas de la cuve de remplissage, j'ai mis environ 12 litres, et là en rentrant à env. 153 kms, la moto posée sur la béquille, réserve qui clignote et le F-trip qui s'affiche...
j'ai laissé la moto 1 minute à la verticale, mais tjrs la réserve qui clignote
breizhrider (la soluce à oser )

il manque 3L c est sur  

3L tu penses?
Je trouve beaucoup, je dirais plutôt 2L max.... Je verrais en faisant le plein, mais je ne pourrais à
peine effleurer les 200kms...
J'ose pas imaginer en mode A la conso....
  

Perso je roule quasiment qu'en ville avec des feux toutes les 30 secondes, je reste sur les 2 (parfois 3) premiers rapports, et ce jusqu'à 100 km/h, et malgré ça je fais qu'un petit 7L/100.. Et je suis très on/off et aime délester la roue avant..
Donc je considère que c'est une conso raisonnable !
Dès que je sors un peu de la ville je consomme moins, bien entendu !

Thorb a écrit:j'hallucine en lisant vos consos.... :shocked_
Je vais faire mon 2ème plein et je suis à peine à 300kms....
Je roule cool, et vu le temps qu'environs 30 kms de trajets par jour et 75% d'autoroute et pas encore ouvert à fond, premier plein quasi qu'en mode B à cause du temps et je suis à 6.9L selon le mode AVE....
Premier plein était presque au niveau bas de la cuve de remplissage, j'ai mis environ 12 litres, et là en rentrant à env. 153 kms, la moto posée sur la béquille, réserve qui clignote et le F-trip qui s'affiche...
j'ai laissé la moto 1 minute à la verticale, mais tjrs la réserve qui clignote
breizhrider (la soluce à oser )

 


Salut thorb!!!
Tu fais tes Pleins toujours à la même station? (grande surface ou station , 0,98 ou 0,95?) ...un peut de grimpette  ? Au début c'est un peu normal et ça descend par la suite!   analyse au fur et à mesure,  Ou peut être  une mauvaise jauge ? Attends un peu et tu verras à la longue ,si en B tu arrives pas en dessous de 6l fais voir au docteur YAM .......(mon avis) 

salut Twinsscroll!
Premier plein je ne sais pas, quasi sûr "grande surface" exclus (aucune et pas le genre de la concession...)
Sinon pour l'instant shell 95, mais je vais essayer un plein en 100 power....
Sur mon ancien Bi c'était 10% d'autonomie en plus....
Je suis en full aussi, peut-être une des raisons?

Thorb a écrit:salut Twinsscroll!
Premier plein je ne sais pas, quasi sûr "grande surface" exclus (aucune et pas le genre de la concession...)
Sinon pour l'instant shell 95, mais je vais essayer un plein en 100 power....
Sur mon ancien Bi c'était 10% d'autonomie en plus....
Je suis en full aussi, peut-être une des raisons?

Bi mais en 600 ? 850 maintenant ...Laisse faire les milles et tu pourras voir, mais une moyenne un petit 6l c'est normal ,après tout dépend de l'admission d'air si il fait très froid sa consomme plus normal et l'inverse si il fait chaud, l'altitude aussi , ça doit pas avoir une grosse influence ! mais peut être un peu .je pense ...,moi je tourne au 0,95 station et puis tu vois ,je fais une moyenne de 5,8 en B  , mais apparemment le 0.98 serait plus conseillé .
En full ça doit consommer plus normal .....

non, bi 1000 cm3.... VTR 1000 F....
Mais comme c'est que le 3ème plein que je vais faire, je vais voir.
Je vais essayer un coup la v-power, on verra!

Personnellement, j'ai l'impression en roulant que le mode A consomme moins (à allure égale, donc pas poignée dans le coin ) que les autres modes et que le B consomme plus...

Sinon dernier plein le compteur indiquait 6,2L/100km mais je fais du Paris et de l'autoroute à petite vitesse, aujourd'hui ça roulais bien, le compteur indique 5,3L/100km c'est variable ^^

dagda-esus a écrit:Personnellement, j'ai l'impression en roulant que le mode A consomme moins (à allure égale, donc pas poignée dans le coin ) que les autres modes et que le B consomme plus...

Sinon dernier plein le compteur indiquait 6,2L/100km mais je fais du Paris et de l'autoroute à petite vitesse, aujourd'hui ça roulais bien, le compteur indique 5,3L/100km c'est variable ^^

Perso j'ai remarqué qu'en mode B je deviens un peu fainéant sur les changements de vitesse et j'ai tendance à essorer plus ènergiquement la poignée, peut être un début d'explication
Du coup je n'utilise presque plus le mode B.

Sinon, a vitesse stabilisée, je ne suis pas sur qu'il y ai une grosse différence de consommation entre le mode B et le mode A.

Magellan a écrit:

dagda-esus a écrit:Personnellement, j'ai l'impression en roulant que le mode A consomme moins (à allure égale, donc pas poignée dans le coin ) que les autres modes et que le B consomme plus...

Sinon dernier plein le compteur indiquait 6,2L/100km mais je fais du Paris et de l'autoroute à petite vitesse, aujourd'hui ça roulais bien, le compteur indique 5,3L/100km c'est variable ^^

Perso j'ai remarqué qu'en mode B je deviens un peu fainéant sur les changements de vitesse et j'ai tendance à essorer plus ènergiquement la poignée, peut être un début d'explication
Du coup je n'utilise presque plus le mode B.

Sinon, a vitesse stabilisée, je ne suis pas sur qu'il y ai une grosse différence de consommation entre le mode B et le mode A.

Ceci explique cela ...... Il est sûre que si on roule à 100kl/h en 6 ,quelque soit le mode A,STD ,B effectivement je crois ou pense pas que la conso soit modifiée énormément ...

Thorb a écrit:non, bi 1000 cm3.... VTR 1000 F....
Mais comme c'est que le 3ème plein que je vais faire, je vais voir.
Je vais essayer un coup la v-power, on verra!

Vu la conso d'un VTR 10% ça fait 15 km ...

Salut à tous
J'ai fais cette après-midi 200 KLM tout rond et fais une moyenne de 5,1 (que de la grand route )et le réservoir plein de chez plein .
j'ai arrondi le compteur à 1000klm tout rond!!! c'est bon pour la révision       ) et il me reste encore la moitié du réservoir  , j'ai essoré la poignée deux ou trois fois , en mode STD , ...elle est pas mal quand même côté conso .....juste pour dire que c'est faisable ....
à oui !!!petite astuce pour mettre un peu plus de carburant à la pompe éviter de faire du remous lors du remplissage car le remous augmente  le gaz plus que le liquide et vous pouvez allez jusqu'à 80cl de plus en liquide,  la seul chose ça énerve le véhicule qui attend derrière    et pis hein   
C'est de la bombe cette bécane   .........j' 

Salut Twinsscroll,

Le compte rendu final (pas pu passer par ici avant) j'ai eu la réserve qui clignote à 153kms, ai fait le plein à 179kms.... Un peu pressé, j'ai pas été jusqu'en haut du réservoir, enfin quasi, car cette fois j'ai remplis le réservoir de 13,97 L de V-Power... (un peu merdique de faire le plein avec ces pistolets qui crachent trop d'essence d'un coup)
Donc les 2 premiers pleins devaient faire environ 12L...
On verra cette fois combien j'arrive à faire

@olivierzx : Avec ma VTR j'arrivais à faire plus de 220kms avec un plein (je roulais toujours sur le couple, j'aime pas être bourrin, lol) pour une moto qui avait 75000 kms, ça consommait pas trop

Avec la MT, comme je n'ai que 400 kms, je n'ai pas encore ouvert au max... Vivement que les 1000 arrivent

A bientôt les Mtistes, salutations à tous!!

pour moi en std 220 km et un peu plus de 11l de mis à la pompe

chapeau!!
en essorant la poignée ou à la cool?

la taupe a écrit:pour moi en std 220 km et un peu plus de 11l de mis à la pompe

Oui c'est ça et conso moyenne 5,3 l ...

Thorb a écrit:Salut Twinsscroll,

Le compte rendu final (pas pu passer par ici avant) j'ai eu la réserve qui clignote à 153kms, ai fait le plein à 179kms.... Un peu pressé, j'ai pas été jusqu'en haut du réservoir, enfin quasi, car cette fois j'ai remplis le réservoir de 13,97 L de V-Power... (un peu merdique de faire le plein avec ces pistolets qui crachent trop d'essence d'un coup)
Donc les 2 premiers pleins devaient faire environ 12L...
On verra cette fois combien j'arrive à faire

@olivierzx : Avec ma VTR j'arrivais à faire plus de 220kms avec un plein (je roulais toujours sur le couple, j'aime pas être bourrin, lol) pour une moto qui avait 75000 kms, ça consommait pas trop

Avec la MT, comme je n'ai que 400 kms, je n'ai pas encore ouvert au max... Vivement que les 1000 arrivent

A bientôt les Mtistes, salutations à tous!!

Salut thorb!
Oui tiens moi au jus .....mais tu devrais quand même passer les 210 KLM minimum en STD.....
Bon week´s...

210kms dès que le témoin de réserve s'enclenche.... Je vais me mettre à genoux et prier
et si à 190kms le voyant de la réserve et le F-Trip viennent faire leur apparition je vais tenter les 210kms...
      
Je te tiendrais au jus!
Tout bon week'nd!

pour moi ça veut rien dire tout ça car chacun a sa notion du je tire dedans...
quand j'avais mon xjr 1300 des gars du forum disais ouuuh 8l en conduite sportive et 10000km avec mon pneu ar
bon ok sauf que moi c'etait 11L et 4500 km le michelin pr3
mdr quoi

et pour info maintenant que j'ouvre avec la mt c'est 180 km ça clignote et encore on est pas en été je suis sur que ça va descendre a 150 lol

Hier soir f-trip a 180 kms et j'ai pas l'impression de tirer dedans

réponse pour Thorb
juste pour info lorsque la moto est sur la latérale et que le voyant clignote au environ de 170 km en remettant la moto droite c'est normal que ça clignote encore il faut rouler environ 5 km pour que le premier segment s'affiche en fixe , c'était déjà le cas sur les fz1
en fait l'autonomie est d’environ 190 km avant réserve et 220 km avant la panne donc il faut rester vigilant en fonction de la façon dont a rouler depuis le dernier plein ;
personnellement je met le compteur à zéro et je me sert de la jauge que comme une indication supplémentaire ;

dabaz18 a écrit:pour moi ça veut rien dire tout ça car chacun a sa notion du je tire dedans...
quand j'avais mon xjr 1300 des gars du forum disais ouuuh 8l en conduite sportive et 10000km avec mon pneu ar
bon ok sauf que moi c'etait 11L et 4500 km le michelin pr3
mdr quoi

Quand je pense que ma plus grosse conso avec mon XJR doit être aux alentours de 8.5l... en ballade avec madame, c'est à dire chargé et tout en cinquième, alors qu'en virée avec les potes, je tourne à 7.5 sur autoroute et dans les virolos en poussant les rapports (pas sexuels) je "tombe" à 6.5...

La magie des carbus!!   

Thorb a écrit:210kms dès que le témoin de réserve s'enclenche.... Je vais me mettre à genoux et prier
et si à 190kms le voyant de la réserve et le F-Trip viennent faire leur apparition je vais tenter les 210kms...
      
Je te tiendrais au jus!
Tout bon week'nd!

Cela doit être faisable lors de mon dernier plein j'ai fait 200 km avant que le témoin s'allume.
Après une petite balade de 100 bornes aujourd’hui mon ordinateur de bord est même redescendu a 5,2L   

Mes consos descendent.

2 pleins cette semaine (90% ballade/10% ville dont 80% enroulé rapide et 20% hard tout en mode B) : moyenne 5L0 et 4L8.
Je suis sûr que sur autobeurk à vitesse légale on doit pouvoir atteindre les 4L5 voir moins ...

Salut olivierzx ,
C'est déjà beau ça ,5 L /100.
Que du bonheur