Nouvelle MT09 2021

ben, à part les concess eux même, on est sur des rumeurs ( pour pas dire le détestable fake news )

Genève, aucune news

Bonjour a tous , ça fait quelques semaines que je vois des essais de la mt09 version 2021 sur le net , mais toujours par des pro et comme je n'en suis pas un j'aimerai le retour d'un d'entre vous qui ne roule pas que sur la roue arriere ,un avis objectif d'un conducteur lambda qui l'aurai essayée et qui serai en mesure de faire une comparaison avec un ancien modéle 
merci pour votre aide

favereau a écrit:Bonjour a tous , ça fait quelques semaines que je vois des essais de la mt09 version 2021 sur le net , mais toujours par des pro et comme je n'en suis pas un j'aimerai le retour d'un d'entre vous qui ne roule pas que sur la roue arriere ,un avis objectif d'un conducteur lambda qui l'aurai essayée et qui serai en mesure de faire une comparaison avec un ancien modéle 
merci pour votre aide

J'aimerais beaucoup te faire une retour, mais pour l'instant les seuls essais qu'il y a eu sont des essayeurs "presse, écrite, télévisée ou web" pour les autres ben on attend patiemment ou pas d'ailleurs qu'il en arrive en concession si tu remontes le post ou que tu vas sur celui de la tracer 2021 tu verras que l'attente est longue.... très longue ... prévu pour début avril pour la mt09 et mi- avril pour la tracer si ça ne change pas encore d'ici là... avant cette date je ne vois pas qui pourra te faire un retour ...

Je vous recommande vivement la lecture des revues "MOTO REVUE" et "MOTO MAGAZINE d'avril 2021 dans lesquels énormément de sujets "brûlants" et surtout préoccupants sont disséqués (inter-file, le CT moto, le 80 du gouvernement qui fait le forcing pour que ça ne repasse pas à 90 etc...).

Mais surtout, 2 articles respectifs sur la nouvelle MT-09 modèle 2021 qui ne sera livrable qu'en mai.

Quelques photos et passages :










Pour la date des premières arrivées en concessions, je crois que c'est clair cette fois-ci (enfin !) :

Cela semble vérifier ce que m a dit mon concessionnaire pour la livraison de la MT SP ,vers la mi-mai... 🥺

J'ai eu le même son de cloche également !

Moi on ma dit mt 09 en mai mais la sp sa risque d'être encors plus tard...

elle n égalerait pas la street.....réputée pour avoir une partie cycle au top, et je confirme car pour avoir testé, c est la meilleure partie cycle qui m a été donné d essayer !

il semblerait que les suspensions ont progressé.....mais pas assez a priori

j ai hate de voir ce que donnera la new SP !

J'ai lu certains commentaires de belge disant recevoir leur 09 la semaine prochaine .

Possible ?

Il n'y a pas un site où un endroit où il y a des infos en temps réel ?

Au vue des vidéos sur YouTube elle est deja en concession de plusieurs pays d'europe mais pas en france

Mais naaaaan. Suisse c'est pareil, on me parle du mois de mai ... Dégouté

Yamaha Nice donne des dates de receptions à Fin Avril pour les premières

J'ai failli annuler ce matin mais apparemment c'est pour fin avril

Moi j'y suis passé ce matin y s'avait reçu la sp pour le showroom magnifique mais par contre pas de news pour ma 09

effectivement, annuler sa commande juste avant les livraisons serait ballot

Bikerbiky a écrit:J'ai failli annuler ce matin mais apparemment c'est pour fin avril

patience (facile de le dire) mais on y arrive doucement

Entre les potes qui m'ont mis le doute et la livraison qui prend du retard, j'ai failli perdre patience

Bikerbiky a écrit:Entre les potes qui m'ont mis le doute et la livraison qui prend du retard, j'ai failli perdre patience

J'ai commandé une pièce basique en soit chez YAM, elle est au catalogue dispo, 

Je rame, déjà 8 jours, et toujours rien au niveau livraison en concession !

J'ai essayé la SP tout à l'heure. En vrai elle est plus belle (bien plus) selon moi. Je la trouvais moche (genre 11/20), et la sp en vrai mériterait 14 ou 15. Stable, maniable, étroite (mais on sent un peu le relief du réservoir), freinage pas rodé pas de mordant, ou bien à cause des sempiternelles durites caoutchouc. Commodos pas terribles, le doigt touche à droite quand on actionne le cligno vers la gauche.

Mais alors le moteur, ça parait plus mou en bas, pas cette traction immédiate qui a diminué au fil des versions, mais ça envoie plus, voire bien plus quand on tourne (mode 2 et 1). Le shifter fonctionne bien.

Assez emballé, à voir les suspensions en version normale et le freinage une fois rodé.

Arrive demain à Bx....

La tienne ??

sieg66 a écrit:
Mais alors le moteur, ça parait plus mou en bas, pas cette traction immédiate qui a diminué au fil des versions, mais ça envoie plus, voire bien plus quand on tourne (mode 2 et 1). Le shifter fonctionne bien.

tu veux dire que ça pousse - en bas et + en haut régime ?

ça ressemble bien à ce que l'on retrouve sur toutes les concurrentes ... la MT aurait-elle perdue sa particularité de bien coupleuse à bas régime ? dommage

Bonjour à tous,

De mon côté, j’ai pu faire un petit essai hier en fin de journée de la version classique et je suis sincèrement ravi de cette MT 09 3.0.

Elle est toujours aussi coupleuse voire même plus tout en étant bien plus douce.

La moto n’ayant que 12 kms au compteur, rien n’était rodé, j’y suis allé très calmement mais déjà quel pied !

Les suspensions de la version classique sont bien plus fermes que sur le modèle 2017 et devraient être suffisantes pour un usage comme le mien (conduite calme la plupart du temps et un peu d’arsouille de temps en temps).

La boîte est plus douce, c’est très net.
Et la sonorité de l’échappement d’origine est vraiment vraiment très sympathique.

J’irai essayer la version SP la semaine prochaine pour me faire une idée.

J’ai vraiment hâte de recevoir la mienne !

Michel06 a écrit:

sieg66 a écrit:
Mais alors le moteur, ça parait plus mou en bas, pas cette traction immédiate qui a diminué au fil des versions, mais ça envoie plus, voire bien plus quand on tourne (mode 2 et 1). Le shifter fonctionne bien.

tu veux dire que ça pousse - en bas et + en haut régime ?

ça ressemble bien à ce que l'on retrouve sur toutes les concurrentes ... la MT aurait-elle perdue sa particularité de bien coupleuse à bas régime ? dommage

Non pas du tout, en fait ça pousse plus bas et j'ai l'impression qu'on sent moins le creux entre 5000 et 6000 de l'ancienne. Clairement, j'avais l'impression du coffre d'une mille, et quand je suis remonté sur ma xsr, je l'ai trouvée plus poussive et moins explosive.

Ce dont je parle est plutôt lié à une gestion différente de la part de l'électronique, peut-être la centrale inertielle sur 6 axes qui change nos repères en ajoutant en efficacité, parce que franchement, en traction control sur 2, ma xsr coupe sans arrêt en 1e et même 2e, là où j'ai ressenti une accélération, un naturel et un coffre plus important avec là nouvelle.

Max28 a écrit:Bonjour à tous,

De mon côté, j’ai pu faire un petit essai hier en fin de journée de la version classique et je suis sincèrement ravi de cette MT 09 3.0.

Elle est toujours aussi coupleuse voire même plus tout en étant bien plus douce.

J’irai essayer la version SP la semaine prochaine pour me faire une idée.

J’ai vraiment hâte de recevoir la mienne !

Super C'est le même ressenti que moi apparemment. J'avais l'impression d'être sur une motocross quand j'ai pris un chemin un peu étroit et sinueux, avec une patate qui a ce côté réserve de puissance et où on n'ose pas tourner à fond.

Tu pourras nous faire une comparaison quand tu auras essayé la SP ? Je suis intéressé par la normale, pour le tarif, et il n'y en aura pas à l'essai d'après la concession. T'a-t-elle paru saine, suspensions bien accordées, sans être non plus tape-cul ?

Sincèrement, les suspensions de la version classique me sont apparues comme très bien accordées.
Elles sont fermes dans le bon sens terme, elles le sont suffisamment pour contenir les mouvements de la moto sans être tape cul.
Je posterai un message quand j’aurai essayé la version SP.
En tout cas, je suis vraiment conquis par cette nouvelle MT09 qui plus est proposée à un tarif pour le moins accessible à la vue des prestations proposées.

Merci pour ta réponse. Comment as-tu trouvé le freinage ? Et par rapport à l'ancienne ?

Et la conduite en ville ? Facilement maniable

Je ne peux vous parler du freinage sachant que la moto était neuve et que rien n’était rodé.
Quant à la conduite en ville, elle est ultra facile et bien plus douce qu’avant.
Les 2 premiers rapports rallongés n’y sont certainement pas étrangers.
Par contre, le rayon de braquage est plus que moyen.
C’est la seule chose que je peux critiquer.
Pour le reste, c’est vraiment top !

Elle avait un saut de vent celle que tu as essayer ou brut? La gueule donne quand même mieux en vrai?

Autre chose . C'est quoi ton gabarit ? Vu que je ne suis pas très grand (1m70 pour 70kg) j'aimerai avoir un point de comparaison