Nouvelle MT09 2021

iron man a écrit:

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
je vois que sur ta moto t'as quand même pensé à ta belle 

..... Hé non: j'ai d'abord pensé à mes fesses car je roule beaucoup. 

bonne mère!!! tu écris sans filet au dessus du vide toi .... j'espère qu'elle ne lit pas le fofo car tes fesses sinon .....  

Aucun problème.

Faudra que les MT 09istes de la région toulonnaise fasse une sortie journée ensemble; Et pourquoi pas une journée essai de la nouvelle, avec resto ou picnique après?

avec les modifications classiques ( selle + repose pieds ) la MT est largement aussi confortable qu'une tracer ( à condition d'éviter les déprimantes 4x voies ou encore pire les autoroutes )  et avec ma douce, les étapes de 500 kms passent comme une lettre à la poste

Petit tour cet après-midi chez le CC, il reçoit les Mt09 SP que début mai au mieux .
L attente va être interminable 🤪

Je vois que c'est pas facile les dates de livraison, éventuellement et en petite consolation, le porte clef est dispo  



pour ceusses qui seraient intéressés, vous cliquez sur la signature  

Ben je crois que les Toulonnais (et les autres aussi !) ils vont plus se faire un repas tiré du sac qu'un restau
Passke les pauvres restaurateurs, en ce moment, ils "douillent" !!!

Un debriefing intéressant de motomag ;
 test mt09

domdom42 a écrit:Un debriefing intéressant de motomag ;
 test mt09

et ben voilà on l'a la réponse,
tout est bon sur la mt 9 sauf l'amorto arrière qui n'est pas au top et bien, les plus exigeants des futurs proprios savent qu'avec une rallonge de 5 ou 600 balles ils auront une bécane tip top franchement vu le prix de départ de la meule avec une bonne négo ça va pas casser 3 pattes à un canard ...

A voir que s'ils vont mettre sur la version SP : suspensions électroniques ???

Et ... on attend toujours l'essai de la Tracer 9 ... qui arrivera en concession dans ... (une petite pensée pour Iron Man).

JP43 a écrit:A voir que s'ils vont mettre sur la version SP : suspensions électroniques ???

Et ... on attend toujours l'essai de la Tracer 9 ... qui arrivera en concession dans ... (une petite pensée pour Iron Man).

oups!!......................................................................................mi avril puis mise en peinture donc presque fin avril pour moi ça commence à faire vraiment long

l'amorto AR qui n'est pas bon, tout le reste au TOP
c'est la même conclusion que la MT09 de 2013 

oui, enfin, considérer que la fourche est satisfaisante est faire preuve de beaucoup de mansuétude, et si jamais vous mettez un amorto correct, vous la mettez encore + en difficulté ( le bon ressenti arrive quand l'av et l'ar s'entendent bien sinon, ça devient sportif )

JP43 a écrit:A voir que s'ils vont mettre sur la version SP : suspensions électroniques ???

Et ... on attend toujours l'essai de la Tracer 9 ... qui arrivera en concession dans ... (une petite pensée pour Iron Man).

Râté, Yam garde le matos de la 2020 avec peut être un setup interne modifié.

Donc, les suspattes électroniques seront réservées à la Tracer GT ? Comme ils vont pouvoir "se la péter" les heureux possesseurs de la Tracer GT 2021 ... quand ils en auront pris possession ...

Et ça pourrait me motiver pour changer ma Tracer 2017.

Moi j'adore, elle me fait envie, me tarde de pouvoir l'essayer  

JP43 a écrit:Donc, les suspattes électroniques seront réservées à la Tracer GT ? Comme ils vont pouvoir "se la péter" les heureux possesseurs de la Tracer GT 2021 ... quand ils en auront pris possession ...

Et ça pourrait me motiver pour changer ma Tracer 2017.

Ouais ouais et ouais je vais me la péter nananère et ouais !!!

iron man a écrit:

JP43 a écrit:Donc, les suspattes électroniques seront réservées à la Tracer GT ? Comme ils vont pouvoir "se la péter" les heureux possesseurs de la Tracer GT 2021 ... quand ils en auront pris possession ...

Et ça pourrait me motiver pour changer ma Tracer 2017.

Ouais ouais et ouais je vais me la péter nananère et ouais !!!

:topp:ec

Suspattes électroniques .....ça fait moto de riche  alors qu'elle ne l'est pas !

milou24 a écrit:Moi j'adore, elle me fait envie, me tarde de pouvoir l'essayer  

moi, j'y vais pas !... je risquerais de craquer... cependant elle me chatouille, elle me chatouille !

pegase22 a écrit:

milou24 a écrit:Moi j'adore, elle me fait envie, me tarde de pouvoir l'essayer  

moi, j'y vais pas !... je risquerais de craquer... cependant elle me chatouille, elle me chatouille !

Quoi ? La MT-09 te chatouille ? Ce ne serait pas plutôt la T9 Pégase ?

les suspattes électroniques je me disais c'est un gadget mais quand tu y as goutté 


tu roules confort et dès que tu arrives sur un tronçon ou tu sais que que tu vas t'amuser , tu mets le mode sport et tu as plus la même moto .
en plus sur le gs, solo , duo, duo chargé tu vois pas de différence tu peux envoyer , j'espère que ça sera aussi bon sur le tracer

pegase22 a écrit:


Suspattes électroniques .....ça fait moto de riche  alors qu'elle ne l'est pas !

mmm... ben à 14.000 sans le top case avant négo, c'est de moins en moins une moto de pauvre quand même ...

Deux nouveaux test
https://youtu.be/W_5G7iio8u0

https://youtu.be/1H6enfckQY0

thdu a écrit:

pegase22 a écrit:


Suspattes électroniques .....ça fait moto de riche  alors qu'elle ne l'est pas !

mmm... ben à 14.000 sans le top case avant négo, c'est de moins en moins une moto de pauvre quand même ...

C'est aussi ce que je me dis de plus en plus

Oui bien sûr mais fallait pas s'attendre à avoir un équipement pareil à 10000 balles 

Puis il y a la tracer 9  pour ceux qui auraient moins de moyens avec la possibilité des packs d'options prévus dans lesquels ils peuvent choisir telles ou telles autres options sans tout prendre...

Bon après on connaît le principe des packs d'options nos amis de chez BMW ont ouvert la boîte de Pandore. 

Après on peut bien se payer une tracer 9 et monter par la suite des suspensions de belle qualité ça permet d'étaler les montants. 

Rappelez vous dans les années 90 c'était monnaie courante on passait par des accessoiristes pour améliorer ça ou ça et ça coûtait pas forcément moins cher certainement pas d'ailleurs...

Je trouve que maintenant les possibilités sont plus grandes après je ne dis pas que 14000 balles ce n'est pas une somme sérieuse mais il faut toujours regarder ce que propose la concurrence pour le même prix et là je trouve que Yam reste très raisonnable.
C'est mon avis 

Très raisonnable ! C'est un raccourci un peu hâtif ! 
Je trouve comme beaucoup, que le tarif de la Tracer commence sérieusement à grimper jusqu'à titiller le prix des marques "prémium" qui ont des degrés de finition et d'équipement d'un autre niveau.

Pratiquement 2000 euros de + en peu de temps, ils ont dû monter des arbres à cames en or !

heu pardon j'ai répondu à THDU mais je crois qu'on se mélange les pinceaux tous là .

14000 c'est la tracer 9 GT avec les suspensions pilotées sur 2 modes de conduite.
donc juste pour dire la tracer oui c'est 2000 balles en plus mais quand même il y a des améliorations nettes.
ne serait ce que la géométrie, le cadre les suspattes le shifter le TDB, même si elle est à controverse l'esthétique, le moteur , la courbe de couple, la baisse de poids, les jantes,... bon faut pas non plus croire qu'avec ça yamaha ce serait transformé en papy rouge et vert...
et 14000 en marque prémium on oublie c'est 20000 sans option, là je pense que vous êtes un tantinet dur les amis   

la T9 vaut 11000 avec des suspensions classiques améliorées mais classiques après chacun peut faire à sa guise et pareil là la concurrence fait elle beaucoup mieux ? moi je crois qu'elle fait beaucoup moins bien...

la mt9 classique, comme c'est le post dédié pour elle, c'est 9500 balles vous ne vouliez pas avoir des suspattes pilotées pour 9500 balles? 
là vous seriez dans quel monde? celui du père noël moi je veux bien mais bon.

franchement je vous trouve sévère, celui qui veut un roadster puissant rageur qui envoie à tous les régimes et qui tient par terre pour ce prix là il va tourner un moment, après oui il y a un compromis à faire entre confort et sportivité mais bon pour les plus exigeants ça va être quoi? 
une négo pour balancer un amorto à la hauteur 
c'est quoi ? 5/600 balles prix public, négocié c'est le genre de truc qui peut tomber à 450, à 10000 balles vous avez le roadster le plus bondissant de sa catégorie... 

pour ma part si je me foutais du confort et du duo, ce que je ne fais plus à 60 balais même si j'adore encore m'arsouiller de temps en temps, mais avec 20 piges de moins je taperais la dedans 
c'est le type même de bécane "amusement" quand ça tourne avec un mec qui en veut dessus je défi n'importe quel bordel de 200 bourrins de lui faire la nique sur une route à virages, c'est un vélo de 120 cv... vous êtes sévères les copains je vous le dit

Bikerbiky a écrit:Deux nouveaux test
https://youtu.be/W_5G7iio8u0

https://youtu.be/1H6enfckQY0

Allez une autre  avec un petit frottement de béquille à 12,50      pourtant pas trop penché ( je vous rassure ce n'est pas une mt 09   )

https://youtu.be/VmOhE250it4

Oui oui Rémy  Tu sais bien qu'à notre âge, on aime être dur ! même si c'est plus qu'une fois par mois
Les papys sont sévères et aiment bien râler pour un rien 

En plus, les papys c'est vicieux avec l'âge et ils aiment bien faire râler un peu les copains, question de rester en forme en étant le plus chiant possible

Tiens la preuve ! :

"C'est qui Iron man? Un gars qui vole dans l'hyper-espace "?



"Non non, un gars qui roule en bus" !

t'es un enfoiré mais ça c'est pas un scoop !!!!

iron man a écrit:t'es un enfoiré mais ça c'est pas un scoop !!!!

Ouuiiiiiiii ! 

Bonjour à tous quelqun aurai des news des dispo en concession (Française) 
???

ben, à part les concess eux même, on est sur des rumeurs ( pour pas dire le détestable fake news )