guidonnage mt09

jmarc a écrit:le train avant est léger sur tout les modèles de tracer 900 et mt et ca peut importe l'année , du coup rehaussé de l'ar avec des cales devrait suffire , mais comme l'amorto ar est a moindre frais faut le virer et rehaussé le tout !

Pourtant j’ai le modèle SP avec l’amorto ohlins...

donc cale de rehausse https://www.ulteambike.com/kit-de-rehausse-de-garde-au-sol-yamaha-mt09,fr,4,KGASMT09-.cfm

jmarc a écrit:donc cale de rehausse https://www.ulteambike.com/kit-de-rehausse-de-garde-au-sol-yamaha-mt09,fr,4,KGASMT09-.cfm

Il faut refaire tout le réglage suspension du coup ensuite ? Est ce facile à poser d’ailleurs ces biellettes ? (Je suis novice en mécanique moto )

je reviens faire un petit tour sur le sujet que j'ai lancé ...
apparemment c'est un problème récurent sur ce modèle , perso j'ai un peut sur-gonflé mes pneus et réglé au plus dur l'amortisseur ar ce qui a réduit fortement le soucis .....

Après , ce n'est pas une bécane faite pour prendre des vitesses très élevé donc pour l'instant je laisse comme ça !

Bugs67 a écrit:

Lucifer a écrit:Perso modèle SP aucun louvoiement, les suspat de base sont effectivement à incriminer je pense..

Je sais pas si on peut appeler ça du louvoiement mais à haute vitesse je trouve que le train avant est très léger comme s’il n’était pas bien ancré sur le bitume. Et j’ai le SP également... si quelqu’un a une solution de réglage...

Verifie ta precontrainte av/ar, ca doit s enfoncer et remonter en meme temps quand tu mets ton poids sur le bouchon de reservoir. Le reglage d origine c est tout ouvert sur l hydraulique de la fourche des non sp!!!! Il faut fermer rebond et compression au moins a moitié pour avoir un avant solide. Peut etre est ce la meme chose sur les sp.

Un peu de lecture : https://acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2012/11/24/comment-bien-regler-ses-suspensions

Merci lecep je vais lire ça !

phiphi09 a écrit:je reviens faire un petit tour sur le sujet que j'ai lancé ...
apparemment c'est un problème récurent sur ce modèle , perso j'ai un peut sur-gonflé mes pneus et réglé au plus dur l'amortisseur ar ce qui a réduit fortement le soucis .....

Après , ce n'est pas une bécane faite pour prendre des vitesses très élevé donc pour l'instant je laisse comme ça !

a mon avis c est pour cela quelle est bride a 226 kh :cyclops:
j ai remarqué quelle  guidonne un peut moins avec le ctc sur le 1 ,il n y a plus ce  problème de roue avant  qui touche la route et ce relève; retouche .....  
sur le 1 je trouve que c est plus franc ,il y a moins ce léchage de bitume et de vibrations dans le guidon

salut,
jaii fait 35000kms en tracer qui bougeait en fonctions des différents vents etc...

la mt09 sp elle est un vrai rail !

la mt09 d'origine est un saucisson

conclusion simple. les suspentions d'origine c'est de la daube, essayer un 09sp !

MTZ a écrit:salut,
jaii fait 35000kms en tracer qui bougeait en fonctions des différents vents etc...

la mt09 sp elle est un vrai rail !

la mt09 d'origine est un saucisson  

conclusion simple. les suspentions d'origine c'est de la daube, essayer un 09sp !

Pourtant c’est bien un SP que j’ai...

la sp est une moto pour rouler seul  ,ou alors je demande a ma femme de se passer de sa jambe gauche  
 la cartouche d amorto est vraiment volumineuse

la MT meme de base de toute façon n'est pas faite pour avoir un(e) sds, selle inconfortable, repose pied haut, pas de poignet passager

cyrille71 a écrit:la sp est une moto pour rouler seul  ,ou alors je demande a ma femme de se passer de sa jambe gauche  
 la cartouche d amorto est vraiment volumineuse

En effet mais c’est quoi le rapport ??

avec le saute vent yamaha sur ma 09 sp j'ai des louvoiements aussi

borisb11 a écrit:avec le saute vent yamaha sur ma 09 sp j'ai des louvoiements aussi

Moi j’en avait même avant le saute vent. Bref train avant à oublier sur le MT-09 j’ai l’impression...

Changer de pneu et le louvoiment disparaîtra (modèle a partir de 2017)

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sans saute vent et avec amorto de direction doit pas y avoir de pb. moteur trop puissant pour ne pas avoir d'amorto de direction :/ sur la mt10 il y est d'origine