Clignotants séquentiels / défilants

Ola !

Alors que j'essayais obstinément de survivre de nuit sur la rocade, j'ai été doublé (ma foi très proprement) par une grosse berline sombre que je n'ai pas identifié (un truc noir dans le noir, forcément c'est pas clair). Mon regard, habituellement fixé sur mon compteur de vitesse (bah ouais, c'est Barbidule et ses Barbapapas qui ont dit que si tu respectais toujours bien bien bien les limitations de vitesse alors tu aurais deux fois du dessert et que en plus tu mourerrais pas ; si la Sécurité Rentière le dit c'est que ça doit être vrai ), a été attiré par les clignotants de ladite berline. C'était une ligne de leds de chaque coté, qui s'allumait de façon progressive de l'intérieur vers l'extérieur. Hormis l'aspect visuel plutôt joli, j'ai trouvé que ça attirait clairement beaucoup plus l'attention que les clignotants simples qui s'allument, qui s'éteignent, qui s'allument, qui s'éteignent, ...

A peine rentré dans ma maison, j'ai sauté sur le PC pour chercher des infos sur le truc, histoire de me coucher moins con (et non pas de mourrir moins con puisque je vais pas mourrir vu que Barbidule et ses Barbapapas ont dit que... etc etc... faut suivre un peu hein !).
Donc aussitôt après avoir rentré, bâché et antivolé la bécane, enlevé et rangé mes gants, casque, bottes, jean, blouson, tour de cou, ... bref, une bonne demi-heure plus tard, j'ai découvert que ce bidule s'appelait un clignotant séquentiel (ou défilant). Et que ça existait aussi pour les mobylettes, motocycles, et autres machins à deux roues.

Mal m'en a pris, parce que depuis je m'interroge le neurone :

- c'était vraiment super visible sur la voiture, mais le schmurtz lumineux faisait une ligne d'au moins 30 centimètres de long à vue de nez, donc autrement plus grand que les 5 à 10 centimètres des clignotants moto. Et toutes les vidéos de clignotants séquentiels moto que j'ai pu trouver sur le net sont filmées à un ou deux mètres maximum de distance. C'est sans doute bien pour apprécier (ou pas) l'esthétique de ces appendices plastico-metallo-alternativo-lumineux. Par contre pour en évaluer l'efficacité, c'est un poil moins pertinent. Sauf pour le cas précis où la voiture qui me suivrait serait à un mètre derrière moi, avec son conducteur assis sur le capot... (cas intéressant d'un point de vue innovation, mais sur lequel on va faire l'impasse pour l'instant). Bref, est-ce que ces machins (à coût forcément prohibitif) apportent réellement un plus dans la façon de dire "fait attention gentil monsieur qui me suit, je vais bientôt procéder à une altération de ma trajectoire" ? Ou alors c'est ni plus ni moins efficace que les clignos classiques et ça fait juste joli (ce qui est déjà pas mal en soi) ?

- deuxième angoisse spirituelle : si par hasard les amis Schtroumpfs de Barbidule voient ça sur ma moto, est-ce que je serais décapité en place de Grève puis privé pendant 3 mois de dessert pour non-respect de l'article machin du code de la route afférent aux clignotants? Ou alors c'est légal et je risque rien ?


Chart

Chart a écrit:Et que ça existait aussi pour les mobylettes, motocycles, et autres machins à deux roues.

t'as vu ça où ?

V....

C'est pas ce genre de truc que tu cherches ? (regarde la vidéo dans la description de l'article)

Clignos séquentiels

En tapant "clignotants séquentiels" dans google.

On trouve notamment chez Motoblouz :

Marque IXS

Marque Chaft

Y'en a un peu partout ailleurs aussi, chez Louis.de, Ixtem, Access-Moto, Tech2Roo, AVDB... etc ainsi bien évidemment que chez Aliexpress et Amazon...

En fait, je cherche des avis sur l'intérêt du truc, et éventuellement des retours de ceux qui en aurait monté.

Bon... Moi j'y connais rien en cligno séquentiel mais juste pour dire que j'aime bien ta prose...
Voilà

Ca y est, pigé la différence entre une ampoule et le défilement des leds séquentielles !

t'enlèves ton clignotant a ampoule, et tu mets le séquentiel...y rien d'autre,
tout se fait à l'intérieur du cligno....??? ai-je bon ?

Oui oui, en terme d'installation c'est tout pareil que des clignotants Led standard. Mais quid de l'efficacité...

Chart a écrit:Oui oui, en terme d'installation c'est tout pareil que des clignotants Led standard. Mais quid de l'efficacité...

bein en vl'à une idée de cadeau du papa Noel !

chez les Chinois ça coûte quedal

Noël, illuminations, clignotants. Ouais c'est cohérent tout ça :-)

La différence de prix entre les chinois et ici est proprement hallucinante. A voir la durée de vie réelle comme d'habitude...

Montés sur une Tracer, et filmés de jour d'un peu plus loin et sous plusieurs angles :
https://youtu.be/gJPH7om4kDQ
Je trouve ça pas très visible au final.

ouai parce que autant sur une bagnole avec de long cligno, comme chez audi par exemple, y'a un interet

mais sur des petit cligno de 3/4cm sur une moto, ca sert à rien

chtit a écrit:ouai parce que autant sur une bagnole avec de long cligno, comme chez audi par exemple, y'a un interet

mais sur des petit cligno de 3/4cm sur une moto, ca sert à rien

y aurait-il pas plusieurs puissances ou intensités selon modèles ?

si ils sont homologué, ca veut dire que leurs intensité est suffisante (21W pour des cligno à ampoule standard homologué)

donc non c'est pas un probleme de manque de puissance, simplement leurs taille et leurs façon de clignoter qui du coup les rend moins visible je trouve

Chart a écrit:Noël, illuminations, clignotants. Ouais c'est cohérent tout ça :-)

La différence de prix entre les chinois et ici est proprement hallucinante. A voir la durée de vie réelle comme d'habitude...

Pour 90% des usagers de la route la durée de vie des clignotants n'est pas un problème ... ils s'en servent pas.

Et vu la différence de prix c'est pas grave si ils claquent au bout d'un an.

J'ai les IXS X-LEDIND-60 depuis plus d'un an. Monté d'abord sur ma Tracer puis maintenant, sur ma 09. Perso, j'adore.
Je trouve qu'ils attirent bien l’œil et éclairent fort.
Seul truc chiant : ils sont un poil trop long (donc pas protégé par mes tampons protection de cadre).

j'en ai acheté, avec une centrale clignotante soit disant compatible, ben ça marche pas, juste les 3 1ère led qui s'allume, j'ai donc acheté des résistances, je testerais qd j'aurais du temps, mais si pareil ca sera poubelle direct.

Ola Superpoule !
Est-ce que par hasard ça te serait possible de faire un bout de vidéo de ta moto avec les clignotants allumés ? Genre de jour/de nuit et sous différents angles (dans l'axe devant/derrière, sous 45 degrés) ou carrément en tournant autour, et cela à une dizaine de mètres de la bécane, histoire qu'on se rende compte exactement du rendu.

Du coup, pour demain matin, c'est croissants et café ?
Franchement, flemme de filmer puis de upload...
Mais surtout, comme les pots d'échappement, en vidéo, c'est pas ouf.

Ca, ça ou ça ne te suffisent pas ?
Je rappelle qu'ils sont homologués CE. Si tu hésites, pars sur un autre modèle.

J'en ai vu une fois en vrai, c'est super visible et c'est joli. Mais ceux des vidéos s'éteignent trop vite. Ceux que j'ai vu en vrai restait allumés plus longtemps.

Peut être aussi une histoire de centrale inadaptée ...

SuperPoule a écrit:Du coup, pour demain matin, c'est croissants et café ?

Non non, ça c'est bon, j'me démerde. C'est moi qui paye le caf' et ramène les croissants à mon équipe le matin !

Blague à part, je te les offres volontiers si d'aventure tu passais à Toulouse avec tes clignos !  

SuperPoule a écrit:Franchement, flemme de filmer puis de upload...

Je comprends parfaitement. Mais bon, ça coutait rien de demander hein, y'a des fans de la vidéo...  

SuperPoule a écrit:Mais surtout, comme les pots d'échappement, en vidéo, c'est pas ouf.

Ouaip, c'est vrai que c'est souvent trompeur.

SuperPoule a écrit:Ca, ça ou ça ne te suffisent pas ?

Déjà vu, oui. C'est justement ce que je disais, c'est filmé de trop prêt pour se faire une idée. A part la fin de celle avec la Z800.

SuperPoule a écrit:Je rappelle qu'ils sont homologués CE. Si tu hésites, pars sur un autre modèle.

Of course. Ceux-là m'intéressaient car ils semblent de bonne qualité dans tous les commentaires. M'enfin bref, je va réfléchir...

Chart a écrit:Montés sur une Tracer, et filmés de jour d'un peu plus loin et sous plusieurs angles :
https://youtu.be/gJPH7om4kDQ
Je trouve ça pas très visible au final.

Je confirme que sur les voitures, c'est beaucoup plus visible, mais la ligne est beaucoup plus longue. Là, il manque clairement de la longueur pour que ce soit visible

fab_tracer a écrit:

Chart a écrit:Montés sur une Tracer, et filmés de jour d'un peu plus loin et sous plusieurs angles :
https://youtu.be/gJPH7om4kDQ
Je trouve ça pas très visible au final.

Je confirme que sur les voitures, c'est beaucoup plus visible, mais la ligne est beaucoup plus longue. Là, il manque clairement de la longueur pour que ce soit visible

J'ai encore vu une Audi ce matin avec ces clignotants : les leds orange défilent, mais une fois arrivé au bout, ça reste allumé. Or, sur les motos présentées en vidéo, à peine la dernière led s'allume que le cligno en entier s'éteint. Il faudrait qu'il reste allumé.
Il faudrait que ça fasse ça (à partir de 1'20):

Salut,

Petite histoire d emes clignos pour compléter la discussion
J'ai acheté ma mt09 d'occaz avec des clignos LED et des résistances. Le hic c'est qu'il y a eu des courts circuits sur des résistance et les clignos allaient trop vite. J'ai laissé trainé ...
Cet été, après m'être fait casser un support de cligo j'ai découvert les clignos chinois montrés par b0b44 au début du post, j'en ai commandé 4, les ai monté et ... ça marche mais ça va trop vite. Comme sur les vidéos, ça défile en permanence et ça reste pas allumé.
Pas assez visible à mon gout, j'ai "investi" (~10€ de mémoire) dans une centrale clignotante. Et là ... nickel, ça fait comme la vidéo de AdrienC juste au dessus à 1:19.
J'ai constaté une légère différence en interfile avec les warning, peut être lié à l'effet "écartez vous" de la lumière qui va vers l'extérieur.
En tout cas, je ne regrette pas mon investissement de <30€ (4xclignos + centrale)

En espérant que ce témoignage fasse avancer le schimilimili...

olivierzx a écrit: Pour 90% des usagers de la route la durée de vie des clignotants n'est pas un problème ... ils s'en servent pas.

MDR!!! c'est tellement vrai!!

si non pour revenir sur la question, j'en ai vu, pas plus tard qu'hier sur une tracer devant moi dans les inter-files et c'est sympa ça se voit et ça attire l’œil du moins le soir, le jour je ne sais pas s'il y a une grande différence avec des leds classiques mais j'ai trouvé ça sympa!

Salut
Difficile de faire un choix j en est tellement vu.
Tu as les hammer 2.0 qui ont vraiment tout pour plaire,sauf la longeur a mon gout
Bonne recherche

https://www.motoblouz.com/vente-clignotant-chaft-hammer-led-sequentiels-2-0-121903.html

Ceux là ?

Pour la largeur :

https://www.ebay.fr/itm/Led-Protege-Main-Neuf-pour-Yamaha-TDM850-TDM900-A-Moto/192655223058?hash=item2cdb256912:g:qJ4AAOSwcdBWRjua:rk:30

Mais faudra bricoler pour les rendre séquentiel

Leonandco a écrit:Pour la largeur :

https://www.ebay.fr/itm/Led-Protege-Main-Neuf-pour-Yamaha-TDM850-TDM900-A-Moto/192655223058?hash=item2cdb256912:g:qJ4AAOSwcdBWRjua:rk:30

Mais faudra bricoler pour les rendre séquentiel  

l'idée est bonne même en doublons avec ceux d'origine