Le top 3 des accessoires indispensables.

Floyd31 a écrit:J'utilise le coyote en application tph avec le Bluetooth dans le casque et ça marche vraiment pas mal

Ouais  super tu peux me rencarder la dessus on m'a dit que ça coûtait 5€ par mois mais je vois pas du tout ce tarif  et j'en ai une craquée qui marche bien mais qui parfois je ne sais pas pourquoi ne signale pas  bon c'est déjà pas mal mais j'ai toujours le stress de tomber sur ce qu'il ne faut pas .... Donc si c'est trop cher je conserve la mienne mais à 5€/mois je commence à réfléchir si toutes fois les services surtout pour les radars le reste je m'en fou les bouchons accidents et autres en moto pas de soucis et le gps je le mets plus avec le smartphone car le processeur chauffe à fond et à un moment donné il couperet la fini plus de gps ... adieu le nord le sud et les autres comme à l'ancienne tout aux panneaux et au pif ...
Bon ... Bref si ça fonctionne bien cette appli et que pas cher un bon Tom Tom ça vaut 100 balles sur le net j'ai déjà le support étanche... Si non je garde mon appli coyote craquer qui est pas mal du tout mais qui des fois aller savoir pk...elle n'avertie pas ...je ne sais pas pk...

peut être tout simplement car le radar n'est pas encore signalé ? ou qu'elle perds le GPS, ou qu'elle croit que tu roules dans l'autre sens ... sinon tu changes de téléphone pour un truc qui tient un peu plus la charge en gps

pour cent euros t'as des redmi 4 ou redmi note 4 ( en version globale, donc plus adaptée pour le réseau français) qui font bien le job si t'es pas trop gourmand (ou pressé, la livraison de chine est un peu longue, et si tu veux pas te prendre des frais de douane, tu évites à tout prix DHL & co ^^)

Certain d'entre vous roule avec une inclinaison de plaque en mode panneau solaire ?

L'application smartphone Coyote, c'est 12 par mois, mais quand tu prends à l'année, c'est 49€, soit en moyenne 4€ par mois et je ne les regrette pas. Ca marche vraiment pas mal et ça m'a évité pas mal d'amendes.
J'avais un boitier avant et je payais donc les 12€/mois. Et bien l'appli marche largement aussi bien et comme j'ai toujours mon tel avec moi contrairement au boitier, je peux l'utiliser avec n'importe quel véhicule

Le boîtier coyote moto c'est celui ci ? https://m.darty.com/m/achat/gps_autoradio_dvd_portable/gps_avertisseur_radar/avertisseur_radar/coyote_mini.html?store=907015&dartycid=sea_shopping-local_PLA-Telephonie-et-Mobilite/Assistant-d-Aide-a-la-Conduite_adgroup_Assistant-d-Aide-a-la-Conduite/Coyote&s_kwcid=AL!289!3!{creative}!{matchtype}!{placement}!{network}!!{keyword}&ef_id=WYC0jwAAAGs37gfG:20180111090652:s

sinon y'a Waze qui fonctionne tres bien aussi, et il est gratuit

Franchement les mecs... le mieux c'est de rouler à 60 quand c'est 70... 42 quand c'est 50...

Plus sérieusement sur Paris,périph et a86 je roule entre 90 et 100 casi tout le temps  et j'ai  perdue 3 pts en 12 ans de permis. Donc je me sent pas vraiment persécuté.

Après la seul vrais  solution c'est d'assumer , Gggaaaaazzzzzzz

Étonnant, surtout avec le nombre de radar au klm sur le periph de Paris ... Je suis loin de prendre la meule tous les jours, les rares fois ou je fais 10 bornes de périph matin et soir pour aller au taff, je fais hyper gaffe aux radars, et j'ai manqué de me faire flasher plus d'une fois alors que je fais mon possible pour vraiment respecter le 70 ...

decadence a écrit:Étonnant, surtout avec le nombre de radar au klm sur le periph de Paris ... Je suis loin de prendre la meule tous les jours, les rares fois ou je fais 10 bornes de périph matin et soir pour aller au taff, je fais hyper gaffe aux radars, et j'ai manqué de me faire flasher plus d'une fois alors que je fais mon possible pour vraiment respecter le 70 ...

Chaque jour pour aller au boulot (aller/retour), je passe devant 14 radars automatiques (feux et/ou vitesses).
Multipliés par 5 jours x 48 semaines par an, ça représente 3360 passages devant des radars, chaque année, rien que pour les trajets boulot.

Il y a des années, où je ne reçois aucun PV. Je peux donc m'estimer chanceux statistiquement.
Par contre, 3360 passages annuels, si c'est pas de la persécution, je me demande ce que c'est ...

Un énorme avantage sur Paris c'est le trafic, je passe bien souvent en interfil di coup suis à l'abris des flash

Putain les mecs je vous tire mon chapeau 3000 Passages devant des dizaines de radars moi il m'aurait foutu en cabane c'est sur!!! Non sans rire je déconne mais c'est vraiment la louze ces p... De radars je vais regarder cette appli de près, c'est dommage celle que j'ai est une coyote craqué mais quelques fois je suis passé devant des radars et elle m'a pas signalé bon je les connaissais donc pas grave mais du coup j'ai perdu un peu confiance...

haahahha après calcul, j'dois passer devant une quinzaine de radars également ... sauf que je la prend que rarement la meule pour aller au taff... heureusement pour mon permis

Personne n'est tenté par l'Inforad moto ?
Je l'avais sur ma précédente bécane et cela s'est souvent avéré utile.
Je crois que Passepoil en a monté un sur sa belle rouge.
Un commentaire, Pascal ?

dgillou a écrit:Personne n'est tenté par l'Inforad moto ?
Je l'avais sur ma précédente bécane et cela s'est souvent avéré utile.
Je crois que Passepoil en a monté un sur sa belle rouge.
Un commentaire, Pascal ?

Il nous faudrait un véritable retour d'un motard qu'on utilise souvent sa belle .

Car oui ça m'intéresse beaucoup même

L'Inforad, c'est top.

J'ai la version "M1", non communicant; les zones de danger sont bien signalées quand je pars dans un coin que je ne connais pas.

Je suis arrivé au mois de Mars dans la charente-maritime, et je remercie l'inforad!!! Juste des mise à jour à faire régulièrement.

Je l'avais sur mes deux dernières motos, à savoir un 1000 Fazer et un 800 VFR. Pareio, c'est top...

http://inforad.net/produit/kit-moto-inforad-communicant/.

C'est celui ci le M2?

Sérieusement : de bonnes suspensions.

Miura a écrit:Sérieusement : de bonnes suspensions.

Je reçois ma Tracer lundi a 17h... et J'appréhende beaucoup, avec cette histoire d'amortisseur de série minable... comment une moto noté 4.6/5 peut elle être si peu agréable a conduire ?

oklesse a écrit:

Miura a écrit:Sérieusement : de bonnes suspensions.

Je reçois ma Tracer lundi a 17h... et J'appréhende beaucoup, avec cette histoire d'amortisseur de série minable... comment une moto noté 4.6/5 peut elle être si  peu agréable a conduire  ?

attends  attends rassure toi,
j'ai gardé la tracer un an avant de mettre le kit de Fred, j'ai toujours dit que ma tracer tenait très bien la route et je me régalais avec mais,
je trouvais que l'arrière était très secs sur mauvais revêtement et l'avant très vif trop même, sans pour autant te faire peur mais l'avant plonge un peu trop à mon gout mais attention moi je n'ai jamais eu une seule fois des louvoiement comme certain donc ça m'a permis d'attendre puis avec tous les retours supers positifs que j'ai lu sur le forum et les dires de quelques potes à moi j'ai franchi le pas et là j'ai connu la nuit et le jour mais ce qui ne veut pas dire que la tracer est inconduisible en version origine certainement pas!!!
tu n'en tire pas sa quintessence c'est tout...

et pour son prix tu peux te permettre d'en faire un top game pour pas très cher quand tu regarde la concurrence t'as très vite compris que t'as pas fait le mauvais choix alors tkt pas tu vas t'éclater ça c'est une certitude  ...!!!

iron man a écrit:

oklesse a écrit:

Miura a écrit:Sérieusement : de bonnes suspensions.

Je reçois ma Tracer lundi a 17h... et J'appréhende beaucoup, avec cette histoire d'amortisseur de série minable... comment une moto noté 4.6/5 peut elle être si  peu agréable a conduire  ?

attends  attends rassure toi,
j'ai gardé la tracer un an avant de mettre le kit de Fred, j'ai toujours dit que ma tracer tenait très bien la route et je me régalais avec mais,
je trouvais que l'arrière était très secs sur mauvais revêtement et l'avant très vif trop même, sans pour autant te faire peur mais l'avant plonge un peu trop à mon gout mais attention moi je n'ai jamais eu une seule fois des louvoiement comme certain donc ça m'a permis d'attendre puis avec tous les retours supers positifs que j'ai lu sur le forum et les dires de quelques potes à moi j'ai franchi le pas et là j'ai connu la nuit et le jour mais ce qui ne veut pas dire que la tracer est inconduisible en version origine certainement pas!!!

et pour son prix tu peux te permettre d'en faire un top game pour pas très cher quand tu regarde la concurrence t'as très vite compris que t'as pas fait le mauvais choix alors tkt pas tu vas t'éclater ça c'est une certitude  ...!!!    

Fiouu tu me rassure je peux re poser la bouteille de Jack Daniel's et les doliprane lol

J'attends le Mp de Fred pour entamer l'achat des Amorto (contacte dans le 95 ), mais c'est vrais que il y a tellement de points négatifs sur cette partie la de la moto, que  ça te fais vraiment réfléchir .

Un autre point important, pour quoi aucun Magasine moto en parle ? ou presque pas ? lobby ?

Bref,Effectivement pour 10.000 euros c'est pas 500 qui vont me tuer surtout si la moto n'est plus la même après l'opération, lundi soir je vais rouler et tester la bête, pardon la belle  pour voir ses point fort, mais surtout ses points faibles, après suis-je assez bon pilote pour  la poussez dans ses dernier retranchement... peut-être pas .

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Fiouu tu me rassure je peux re poser la bouteille de Jack Daniel's et les doliprane lol

J'attends le Mp de Fred pour entamer l'achat des Amorto (contacte dans le 95 ), mais c'est vrais que il y a tellement de points négatifs sur cette partie la de la moto, que  ça te fais vraiment réfléchir .

Un autre point important, pour quoi aucun Magasine moto en parle ? ou presque pas ? lobby ?

Bref,Effectivement pour 10.000 euros c'est pas 500 qui vont me tuer surtout si la moto n'est plus la même après l'opération, lundi soir je vais rouler et tester la bête, pardon la belle  pour voir ses point fort, mais surtout ses points faibles, après suis-je assez bon pilote pour  la poussez dans ses dernier retranchement... peut-être pas .[/quote]

pourquoi dis tu ça en moto avec l' expérience de la route on s'améliore tout le temps  quand c'est une passion on prend le temps et ça vient et tu la pousseras sans problème il faut juste bien la connaître et bien te connaître et déconne pas un jack daniel's ça se partage !!!

non trève de conneries oui c'est un vrai pousse au crime cette meule t'as tout le temps envie d'ouvrir en grand mais bon elle à quelques petits manques qui se corrige bien avec quelques € mais bon a 10000 balles ça peut encore passer non franchement même stock ça te permet d'attendre et c'est bien car quand tu vas mettre les amortos tu vas croire avoir acheter une nouvelle bécane mais je te mens pas tu verras... c'est mortel

et fait bien gaffe à toi quand même si tu la pousses dans ses derniers retranchements, elle envoie sa mère!!!    

Votre commande comporte les articles suivants :

Référence Désignation
MS1MT09-RDFSM-KGASMT09-5502000 Pack Spécial suspensions Stage 1 MT09,Tracer et XSR900 14-17 80 kg - Route solo - Ressort rouge MT09 et XSR 900 (15W)
Voila j'en fais partie

Il faut absolument que je sorte de Paris pour rouler, avant quand j’étais dans e club GSXR il y avait une sortie tout les week-end parfois plusieurs par semaine, et j'avais vraiment bien progresser , j’espère trouver des camarades de jeux sur le 75

Perso, j'ai trouvé qu'au bout de quelques milliers de kilomètres les suspensions d'origine (malgré un réglage tip-top qui me convenait parfaitement, ni trop molles, ni trop fermes) accusaient le coup sur petites routes départementales ou vicinales au revêtement parfois très mauvais (au fin fond de l'Ardèche rurale et montagnarde...).
Sensation d'en prendre plein les bras, plein les reins... Petit coup de raquette extrêmement désagréable lors d'un freinage brutal très appuyé dans une descente en virolos prise un peu vite... (même celui que je venais de doubler s'en est aperçu)
Gros changement depuis l'installation de suspensions "ad hoc". Ce sont enfin de vraies suspensions qui amortissent vraiment ! Pas eu le loisir de beaucoup rouler depuis, mais c'est le jour et la nuit. La moto est redevenue agréable.
PS : Je n'ai pas une Tracer, mais une MT "de base".

Au départ je voulais acheter support de plaque,feux led + av et ar et les liserė de jantes x2, mais en parcourant de fond en comble le fofo ( Encore merci vous avez étais une mine d'informations)j'ai bien compris que le changement des "SUS" aller changer fondamentalement la moto.

J'attends lundi avec grande impatiente      

Tu nous fera un petit CR sur le post dédié

Adri-46 a écrit:Tu nous fera un petit CR sur le post dédié

Oh que oui !! , Je ne sais pas combien de temps je vais rouler avec les Amortisseurs d'origines, mais d'évidence pas assez pour être totalement objectif.

J'attends le contacte de Fred pour le Montage , ça me laisse le temps d'ici la de me faire une idée des suspensions d'origine.

Oh My Dog que j'ai Hâte !

Attention tout de même lors des poussées dans les derniers retranchements, vous risquez de recevoir des photos souvenirs par la poste ... ; )


Les suspensions bien que basiques permettent de rouler et maintiennent le prix dans des fourchettes très intéressantes.

Cela permet aussi d'optimiser son véhicule à son usage route/duo/circuit, permettant ainsi d'y consacrer le juste prix !

Les journalleux sont un peu trop oublieux des modifs qu'apportent beaucoup d'entre nous aux montures et ont souvent des avis un peu trop définitifs.

@Oklesse : tu vas te régaler, ne t'inquiète pas. Perso, j'ai changé les amortos car venant d'un Gex, je trouvais que ça manquait de rigidité. En revanche, ce qui n'a vraiment pas fait long feu, ce sont les pneus.

De toute façon, pour avoir regardé tout ce qui concerne ce pack suspensions, je n'ai à ma connaissance vue aucun retour négatif.
Certaines personnes (moi y compris) ont opter pour une cartouche hydraulique supplémentaire de fourche pour avoir un rendement optimal.
Mais dans tous les cas, ce pack est une réussite, ça ne fait aucun débat.

Le prof a écrit:@Oklesse : tu vas te régaler, ne t'inquiète pas. Perso, j'ai changé les amortos car venant d'un Gex, je trouvais que ça manquait de rigidité. En revanche, ce qui n'a vraiment pas fait long feu, ce sont les pneus.

Mdr ça c'est rassurant

Effectivement Adri vue le nombres de retour positifs c'est un investissement zéro risque

Un pot, une selle (trop tape cul d'origne) et en effet un pack Hyperpro !
Ensuite c'est de la balle cette moto ! (ha j'oubliais une bulle plus sympa quand même).