Correction du compteur de vitesse avec un Speedohealer

Bonjour,

Quelqu'un a t'il installé sur une Tracer un Speedohealer afin de compenser l’erreur d’affichage assez importante de la vitesse et donc du kilometrage réel ?

https://www.tech2roo.com/24-speedohealer

Merci

oui, pour moi
la vitesse indiquée sur le compteur du Tracer est maintenant identique à celle de mon GPS et le kilométrage parcouru est réel  cela devrait être comme ça en sortie d'usine de nos machines.

Ah cool

Et donc (histoire de profiter de ton expérience) tu as branché cela comment et quel correction a tu apporté ?

El Mancho a écrit:Ah cool  

Et donc (histoire de profiter de ton expérience) tu as branché cela comment et quel correction a tu apporté ?

pour faire simple, branchement selon notice (cordon standard sur la Tracer, rien de compliqué) et correction selon les spec de l'application speedohealer avec un petit affinement selon la lecture de mon GPS.

je suis en déplacement donc difficile pour moi de te communiquer la correction exacte mais très facile à faire et je ne regrette pas ce petit achat.

El Mancho a écrit:Bonjour,

Quelqu'un a t'il installé sur une Tracer un Speedohealer afin de compenser l’erreur d’affichage assez importante de la vitesse et donc du kilometrage réel ?

https://www.tech2roo.com/24-speedohealer

Merci

Le delta est de combien d'origine à peu près ?

Perso, avant installation du speedohealer j’etait a 110 compteur pour 100 au gps soit 10%, ce qui est énorme

oui c'est dans l'ordre d'idée environs 9-10% ce qui bien trop.

Par contre Fmax01 quand tu pouras je serais preneur du max d'infos sur ton montage

J'ai le iCoyotte qui tourne sur le smatphone fixé au guidon dès que je roule ... même pour faire 15 bornes !

Il me donne la vitesse réélle ... et plus si affinités !

je me disait aussi que la marge compteur etait assez importante
deja à la sensation de vitesse en roulant

mais aussi car je suis passé devant un radar automatique à 88/89kmh compteur (bien callé pensant ne pas me faire gauler, pas de bol j'avais pas vu le panneau 70 avant le radar, seulement celui de la fin de limitation à 70 )
bref, j'ai recu le PV qui m'indique que je me suis fais flasher à 78kmh (retenue 73), soit une marge compteur, que je trouve enorme, de +12.82 à 14.10% !!!    (selon si j'etais à 88 ou 89kmh pile au moment du flash)

j'ai jamais testé avec la vitesse GPS pour voir, mais c'est vraiment beaucoup, comparé a mes honda qui avaient que 5% de surplus
le hornet je lui avait installé un speedo, car avec le pignon -1dents j'avais 11% d'erreur, la MT en transmi origine à encore plus ! (ou alors j'ai un pignon plus petit sans le savoir )

Fmax01 a écrit:Perso, avant installation du speedohealer j’etait a 110 compteur pour 100 au gps soit 10%, ce qui est énorme

Ah OK effectivement !
Moi qui pensais avoir progressé énormément au guidon grâce au Tracer, en fait je me traîne autant qu'avant...

Blague à part, l'écart est-il aussi important à basse vitesse d'après ce que vous avez pu constater au GPS (perso, je n'en ai pas) ?
Ce qui est assez important car c'est bien en ville qu'on risque le plus l'excès, même en faisant gaffe, alors avec un compteur faux, il vaut mieux savoir de combien pour pas jouer avec le feu...
Surtout que pour 1 km/h, c'est jackpot pour les points et le portefeuille !

Je pensais franchement que les étalonnages compteur s'étaient bien améliorés sur les véhicules récents (en voiture, c'est flagrant je trouve).

Autre chose : vous pensez vraiment que, du coup, l'odomètre est faux d'autant ?
Pour avoir fait de longues sorties avec un collègue en BM, on avait quasiment la même distance totale à la fin, je veux dire à moins d'1% près.
Mais la sienne est peut-être aussi fausse que la mienne !

l'erreur est exprimé en pourcentage, donc la difference de vitesse varie en fonction de l'allure, ce n'est pas 10kmh fixe

si c'est 10% de marge, à 50kmh ca fait 55kmh affiché au compteur, à 100/110, 200/220 etc...

le kilometrage parcouru est faussé d'autant, 100km parcouru s'affiche en 110km parcouru au compteur, 10 000 km ca passe en 11000 au compteur (donc on fait nos revision trop tot en fait )



sur les bagnoles c'est exactement pareil, la difference de vitesse varie d'une marque à une autre
sur ma MT je suis aux alentour de 13% (à verifier/confirmé), sur mes honda j'avais 5%, sur ma bagnole (peugeot 206 S16) j'ai 7% (sur autoroute 140 compteur, 131 GPS)


sachant qu'en plus l'erreur augmente avec l'usure des pneus, ben oui plus ils s'usent plus leurs diametre et circonference diminue, donc pour un tours de roue la distance parcouru est plus faible, donc erreur compteur encore plus grande


mais tu parle de faire attentions en cas de radar, hé bien non justement avec la marge compteur, tu roule moins vite que ce qui est affiché, donc pas de soucis tu peut rouler à l'allure reglementaire au compteur, voir meme un peu plus, sans te faire flasher

c'est pour ca que ca me fait marrer les gens qui rallentissent à 70 au lieu de 90 dés qu'ils voient un radar, alors que meme en roulant à 90 ils sont deja en dessous de la limite reel

Y'a les instructions ici : https://www.youtube.com/watch?v=wb8C6LiEewY
J'avais déjà remarqué cette différence de 10% que je trouve comme tout le monde énorme et pas normale. On devrait pouvoir corriger ça d'origine dans l'ordinateur de bord.
90€ pour avoir la vitesse et le kilométrage réel sachant que je ne l'utiliserais pas pour le débridage ça fait quand même mal la gueule...

oui perso je prefere laisser comme ca pour l'instant

à voir si c'est pas reprogrammable dans l'ECU peut etre ? via CBR954/ulteambike/NRbike

chtit a écrit:l'erreur est exprimé en pourcentage, donc la difference de vitesse varie en fonction de l'allure, ce n'est pas 10kmh fixe

si c'est 10% de marge, à 50kmh ca fait 55kmh affiché au compteur, à 100/110, 200/220 etc...

le kilometrage parcouru est faussé d'autant, 100km parcouru s'affiche en 110km parcouru au compteur, 10 000 km ca passe en 11000 au compteur (donc on fait nos revision trop tot en fait )



sur les bagnoles c'est exactement pareil, la difference de vitesse varie d'une marque à une autre
sur ma MT je suis aux alentour de 13% (à verifier/confirmé), sur mes honda j'avais 5%, sur ma bagnole (peugeot 206 S16) j'ai 7% (sur autoroute 140 compteur, 131 GPS)


sachant qu'en plus l'erreur augmente avec l'usure des pneus, ben oui plus ils s'usent plus leurs diametre et circonference diminue, donc pour un tours de roue la distance parcouru est plus faible, donc erreur compteur encore plus grande


mais tu parle de faire attentions en cas de radar, hé bien non justement avec la marge compteur, tu roule moins vite que ce qui est affiché, donc pas de soucis tu peut rouler à l'allure reglementaire au compteur, voir meme un peu plus, sans te faire flasher

c'est pour ca que ca me fait marrer les gens qui rallentissent à 70 au lieu de 90 dés qu'ils voient un radar, alors que meme en roulant à 90 ils sont deja en dessous de la limite reel

J'avais bien compris que le compteur exagérait et pas l'inverse, sinon il y aurait des procès contre les marques à chaque PV !
Bon, j'en conclus que le Tracer n'est pas plus concerné qu'une autre machine et que, grosso modo, jusqu'à 55 compteur en ville et 99 sur route, ça doit passer face à un radar.
Mais effectivement, comme dit par d'autres, ça me semble bien cher pour pas grand chose. Si encore, ça réduisait le kilométrage réel de 10%, ça serait bon pour la revente...

Attention toutefois : si vous passez en wheeling devant un radar à 99km/h compteur, il se peut que votre roue arrière tourne plus vite que ne vous l'indique la roue avant !
Enfin, je crois.

Street a écrit:Bon, j'en conclus que le Tracer n'est pas plus concerné qu'une autre machine et que, grosso modo, jusqu'à 55 compteur en ville et 99 sur route, ça doit passer face à un radar.

oui sans probleme

Street a écrit:Mais effectivement, comme dit par d'autres, ça me semble bien cher pour pas grand chose. Si encore, ça réduisait le kilométrage réel de 10%, ça serait bon pour la revente...

bah ca affichera le kilometrage reel, et pas 10% de plus comme d'origine, donc oui potentiellement une machine qui prend moins de kilometre

Street a écrit:Attention toutefois : si vous passez en wheeling devant un radar à 99km/h compteur, il se peut que votre roue arrière tourne plus vite que ne vous l'indique la roue avant !
Enfin, je crois.

quand la prise de compteur est sur le capteur ABS ou sur la roue avant, oui un wheeling fausse ou meme arrete le compteur

par contre quand c'est pris sur le pignon de sortie de boite, la vitesse affiché en wheeling est identique à celle sur les deux roues

Avec ma T120 j'ai fait plusieurs Paris-Marseille et retours en roulant autour de 140 km/h au compteur, pas flashé une seule fois.

Je vais voir ce que ça donne avec la XSR, prochain voyage en mars

El Mancho a écrit:oui c'est dans l'ordre d'idée environs 9-10% ce qui bien trop.

Par contre Fmax01 quand tu pouras je serais preneur du max d'infos sur ton montage

Voici le lien pour la vidéo d’installation faite par tech2roo :

https://youtu.be/wb8C6LiEewY

Perso, j’ai une correction à -6,8

celui qui programme a - 50 %,il revend sa moto avec un kilometrage faux ?

Fmax01 a écrit:

El Mancho a écrit:Par contre Fmax01 quand tu pouras je serais preneur du max d'infos sur ton montage

Voici le lien pour la vidéo d’installation faite par tech2roo :

https://youtu.be/wb8C6LiEewY

Perso, j’ai une correction à -6,8

Ok pour la correction.
j'ai bien vu la vidéo générique, c'est pas compliqué a monter.
Mais j'aimerais savoir ou tu a fait ton repiquage sur le faisceau de la Tracer.

sur la video,il dit de brancher le cable sur le capteur de vitesse,il se trouve ou ce capteur ?
Merci pour les reponses.

El Mancho a écrit:

Fmax01 a écrit:

El Mancho a écrit:Par contre Fmax01 quand tu pouras je serais preneur du max d'infos sur ton montage

Voici le lien pour la vidéo d’installation faite par tech2roo :

https://youtu.be/wb8C6LiEewY

Perso, j’ai une correction à -6,8

Ok pour la correction.
j'ai bien vu la vidéo générique, c'est pas compliqué a monter.
Mais j'aimerais savoir ou tu a fait ton repiquage sur le faisceau de la Tracer.

Pour le MT09 Tracer, il faut prendre le SPEEDOHEALER V4 - Universel, je te joins le lien de la notice de branchement :

https://www.healtech-electronics.com/docs/Supplementary%20Manuals/SH-U01_MT09_TRACER_2015_en.pdf

Fmax01 a écrit:Perso, j’ai une correction à -6,8

C'est la marge constructeur ou tu as changé le pignon de sortie de boîte ?

Je suis avec un pignon d’origine

Fmax01 a écrit:
Pour le MT09 Tracer, il faut prendre le SPEEDOHEALER V4 - Universel, je te joins le lien de la notice de branchement :

https://www.healtech-electronics.com/docs/Supplementary%20Manuals/SH-U01_MT09_TRACER_2015_en.pdf

Effectivement pas besoin de plus d'explication, leur doc est nickel

merci

Street a écrit:
Attention toutefois : si vous passez en wheeling devant un radar à 99km/h compteur, il se peut que votre roue arrière tourne plus vite que ne vous l'indique la roue avant !
Enfin, je crois.

Pour les MT09, sur les vidéos de wheeling - sur de longues distances, en accélération - qui circulent sur le net, on voit bien que les vitesses continuent à être indiquées correctement sur le compteur.

JL61MT09 a écrit:

Street a écrit:
Attention toutefois : si vous passez en wheeling devant un radar à 99km/h compteur, il se peut que votre roue arrière tourne plus vite que ne vous l'indique la roue avant !
Enfin, je crois.

Pour les MT09, sur les vidéos de wheeling - sur de longues distances, en accélération - qui circulent sur le net, on voit bien que les vitesses continuent à être indiquées correctement sur le compteur.

Ok donc inutile de ne rouler qu’en wheeling pour revendre sa moto avec moins de kilomètres !

chtit a écrit:sur ma bagnole (peugeot 206 S16) j'ai 7% (sur autoroute 140 compteur, 131 GPS)

Sur ma SW-S16 à 140 compteur je suis à 138 réels.
On doit pas avoir les même pneus (205/45/16) et du coup j'ai moins d'erreur.

Pour la MT j'ai 8% avec des S20 neufs et ça monte à 10% en fin de vie.
Avec les PP3 j'avais 10% neufs et 13 en fin de vie.

Oui j'ai des ouragan en 195/45 r16, elle etait d'origine avec des foudre en 185/55 r15

Toi ca doit etre une phase 2 avec des 195/55 r15 option 205/45 r16

Je passerais peut etre en 205 le jours ou j'aurais les 4 pneus a changer en meme temps

La SW est livrée d'origine en 16.
La mienne est une des dernières, avec ESP. (pas drôle, mais sécurisant)

Ha ok une SW, oui d'origine en 16, les derniere s16 3 portes aussi avec l'esp (comprend pas l'intérêt, faut y aller vraiment fort pour que le train arriere essais de passer devant)