Votre moto avant la MT-09

C'est parti !

Motobécane D45 : Trois vitesses au réservoir, moteur rincé ---> Apprentissage sur route de montagne à 12 ans !


Peugeot 103 SP : de 14 à 16 ans --> 2 ans pour apprendre ce que la motobec ne pouvait pas faire, c'est à dire dépasser les 35 km/h


Honda 125 XR : De 16 à 20 ans ---> la brêle à tout faire !


Kawasaki 600 KLR : Démarrage au Kick, moteur génial, partie cycle un peu améliorée, electronique (très) défaillante, bref plus de temps à la réparer et à kicker qu'à la piloter.


Yamaha XT 600 : Repeinte et modifiée d'un peu partout coté moteur : Bécane indestructible, pour la ballade tranquille.


Yamaha XT 660R : L'éclate totale ! Mais pas en ville ...


Yamaha XT 500 - C'est le bon ordre : Retour au source pour cette moto achetée à un ami, essayée chez lui 30 ans plus tôt !
Elle ne sera plus jamais à vendre, moi vivant !


Triumph Bonneville T100 : Belle machine, parfaite pour la ballade, la preuve ...


Yamaha MT-09 : La petite dernière, la plus fofolle de toutes !

Un petit Duke r 690 pendant 3 ans, et c'est une très bonne meule! Après avoir gouté a sa il me fallait une meule avec du couple et qui soit légère comme un vélo pour ne pas être déçu, la mt-09 est parfaite avec l'allonge en plus, un régale

Une Speed Triple de 2010 (ma 3ème). Une excellente moto avec un moteur qui envoie, une tenue de route d'enfer en ligne droite comme en virages et pour ne rien gâcher une gueule de tueuse brutale et classe à la fois. Si je devais y trouver quelques défauts je dirais: un poids un peu excessif, le léger manque d’allonge du moteur et surtout la boite de vitesse qui manque cruellement de précision (et c'est d’ailleurs pour ça que je l'ai changée).
Si la MT09 pouvait m'apporter la moitié du plaisir que m'a procuré la Speed ça serait déjà énorme.

Bon il va falloir changer la position de conduite sur la MT   

Pas de souci à se faire la MT elle donne la banane aussi

Puisque tu parles de position c'est vrai que ça change pas mal. J'ai d'ailleurs un peu de mal à trouver mes marques quand je passe en mode énervé. Mais bon j'ai fait que 350kms à son guidon... Encore un peu de patience est nécessaire avant de maîtriser la bête.

Haaa le Speed Triple... j'ai ai eu deux dont le premier, un 2001 little ass, était préparé... miam !
On pouvait manger tout ce qui roulait (ou presque) puis le deuxième, un 2003 fat ass, était plus sage mais pas le pilote puis je suis arrivé sur la MT, tout ça pour rester en 3 pattes car c'est vraiment ce qui me plait.

Pour la position, difficile de dire si on sort le fessier ou la jambe...

J'ai découvert le Speed avec le premier modèle en 1050cm3. Jamais essayé les précédents. Ce qui m'a plus immédiatement c'est son 3 cylindres, souple, coupleux, puissant... Mais manquant un peu d'allonge au moment de débrancher le cerveau.
Sur la Mt09 même le "problème" d'allonge à disparus. Pour la position, je reste sur mes acquis, j'essaye de sortir le cul  . La jambe j'y arrive pas  

Jamais pensé à prendre toutes mes belles en photos , alors je vais les énumérer .
tout commence avec un 103 sp de chez Peugeot puis un 600 XT et ma préférée depuis une quinzaine d'année ma bonne vieille K100 LT de chez BMW . Entre j'ai roulé , sur K75 , K1100 LT,R1100RT,R1150RT,1300 FJR , il faut dire que ces dernières ne m'appartenaient pas . Ce que je sais , c'est que la prochaine sera la MT09 pour les balades perso et aller au taf   

Willycmoi a écrit:Ducati monster 1100 evo, superbe moto... mais c'est une ducati :-D

j'avoue que cette evo a un bon look !  
Mais le prix....  
Tu as été déçu ? Pas fiable ?  

CBR600F abs, modèle 2013.
Super moto, mais pas fun...

1974 : Yamaha 125DT (en attente de pouvoir m'acheter une voiture !)



Fin 1974 : Honda 350Four (finalement j'ai attrapé le virus de la moto, je passe mon permis et j'achète ma 3 1/2 !!)



1975 : Honda 750 Four (la 350Four pas assez puissante, donc on monte en gamme !! Photo prise avant le 1er arrêt de la moto pour passage à la bagnole !)



1990 : Honda 1000 CBR (130cv) (après 15 ans d'arrêt de la moto le virus réapparaît !!



2003 : Bmw R1150R (reprise de la moto après 12 ans d'arrêt)



Fin 2003 : Suzuki 1200 Bandit



2004 : Suzuki 1300 Hayabusa (172cv) (Missile sous-sol !)



2005 : Yamaha R1 Steelfighter (152 cv) (je voulais arrêter la moto, trop de répression routière, et mon concessionnaire me fait essayer cette machine, je replonge !!)



2006 : 800 VFR (bonne routière)



2006 : Honda 1000CBF (106 cv), (ça sent la fin de la bécane, trop de répression !)



2014 : Yamaha MT09 : après un arrêt de 7 ans de nouveau repris par le virus !!



Il y a eu aussi 24 bagnoles, mais ça c'est une autre histoire !!  

Xj600n, minsk 125, yamaha dt125, zr7 puis mt

XV2PS a écrit:Xj600n, minsk 125, yamaha dt125, zr7 puis mt

Une Minsk 125 ? C'est quoi comme engin ?
Une marque locale du Vietnam ?

Une vieille ferraille achetée neuve environs 250 euros, une espèce de
enduro 125cc 2 temps fabriquée en bellarus. Les premiers mois il faut juste retrouver toutes les visses qui se désserrent. Mais pour le prix, on peut les exploser
Le siège alu et bois n’était évidement pas d'origine   

Pour ma part : FZ6 S2 -> FZ8 -> MT-09...

Tout d'abord merci à PoloKK pour ta photo du 103 SP, j'avais le mème    
je commence: donc Peugeot 103 SP, YAMAHA TY 50, HONDA MT8, YAMAHA DTMX 80, HONDA XR 125 (le meme que le tient poloKK, décidement!!!) HONDA MTX 125 (plié) HONDA MTX 125 (commandé sur mon lit d'hopital) HONDA MTX 200, SUZUKI RH 240, KTM GS 125, SUZUKI Djebel 600, HONDA Dominator 650, YAMAHA Super Tenere 750, TRIUMPH trident 750, BMW R 1100R, BMW R1100S, BMW R1150R, BMW R1150RS, KTM 950 Supermoto, YAMAHA TY 125, HONDA CRE 250, KAWASAKI KLE 500, KAWASAKI Versys 650, BMW F800S et la plus belle pour la fin VOXAN Street Scrambler

photo Voxan

Ouah: Collector !  

Très belle cette Voxan !   

Bon mis a part les mobs, j'ai eu dans l'ordre :

- un 600 cbr de 1993
- deux 1100 gsx r air/huile de 1992
- un 1100 cbr xx de 1998 (dernier à carbu)
- un 1000 varadero carbu
- un 1150 gs adventure
- deux 1000 varadero injection de 2004
- un 1300 fjr de 2005
- un MT 01 de 2005
- un 1000 varadero de 2007
- un MT 01 de 2008 que je possède toujours et qui pourrait être remplacé par ...    
- un 1340 B king
- un 1200 xtz que je possède aussi

Magnifique la Voxan !
Pour les brèles en commun avec Leyack, faut dire qu'à l'époque y avait guère le choix ...
T'avais des sous = Yam TY ou DT 50
T'avais pas de sous = Peugeot 102, 103 ou 104 ou une "bleue" Motobec
T'étais bricoleur = Malaguti, Gitane Testi ou Fantic (avec des sous pour le Fantic)

Bref, même génération, même moto !!!!

Pour ma part comme mes parents ne voulaient pas que je roule  sur la route j'ai commencé par le Cross
En 1980 j'ai acheté une RM125 T de 79 que j'ai gardé deux ans



En 1982 ma première moto neuve un magnifique RM125Z je me rappelle encore la première sortie   
vendue en 1986 ( a l'époque on pouvait rouler plus d'un an avec la même machine )



En 1986 j'ai arrêté le cross et j'ai acheté un DR600SG que j'ai utilisé en loisir jusqu'en 1996 puis elle est restée stockée dans un garage
chauffé jusqu'en 2004 date à laquelle je l'ai vendue à un copain en état neuf . ( j'aurais du la garder)


pour les 3 premières les photos ne sont pas les miennes car je n'ai pas retrouvé mes albums

plus de moto de 1996 à 2007 puis retour du virus avec l'achat d'une ER6N orange pearl que j'ai gardé 2 ans et qui m'a permis de reprendre confiance sur 2 roues ( et là c'est bien la mienne)


En 2009 une F800R avec quelques modifs pour la rendre un peu plus jolie



Et depuis un mois ma mt09



c'est léger quand je vois les collections de certains mais l'important c'est de rouler aujourd'hui   

Bonne soirée à tous

jmls22 a écrit:Pour ma part comme mes parents ne voulaient pas que je roule  sur la route j'ai commencé par le Cross
En 1980 j'ai acheté une RM125 T de 79 que j'ai gardé deux ans



En 1982 ma première moto neuve un magnifique RM125Z je me rappelle encore la première sortie   
vendue en 1986 ( a l'époque on pouvait rouler plus d'un an avec la même machine )



En 1986 j'ai arrêté le cross et j'ai acheté un DR600SG que j'ai utilisé en loisir jusqu'en 1996 puis elle est restée stockée dans un garage
chauffé jusqu'en 2004 date à laquelle je l'ai vendue à un copain en état neuf . ( j'aurais du la garder)


pour les 3 premières les photos ne sont pas les miennes car je n'ai pas retrouvé mes albums

plus de moto de 1996 à 2007 puis retour du virus avec l'achat d'une ER6N orange pearl que j'ai gardé 2 ans et qui m'a permis de reprendre confiance sur 2 roues ( et là c'est bien la mienne)


En 2009 une F800R avec quelques modifs pour la rendre un peu plus jolie



Et depuis un mois ma mt09



c'est léger quand je vois les collections de certains mais l'important c'est de rouler aujourd'hui   

Bonne soirée à tous

Oui, c'est vrai que certains on peut être eu plus de motos que d'autres mais tu as et tu as eu de belles motos ! (j'adore aussi la F800R)
C'est le plus important .    

Après dans la vie, chacun trouve ses priorités !

Pour certains, cela sera la famille ou bien la maison, les vacances ou voyages ...
J'en connais qui mangent des pattes et du jambon à tous les repas maissssss à 32 ans, ils possèdent un appart et une maison à Rennes et vivent à Vannes dans un troisième bien .
C'est leur choix .   

Moi, je vis pour la moto et je n'ai jamais envisagé de vivre à trois ou quatre; j'ai fait des choix pas toujours simple mais c'est ainsi !
Question de philosophie   

si j'avais eu un garage plus grand j'aurais gardé la Voxan, c'est une moto très attachante et sans problèmes (contrairement à ce que pense beaucoup de motards).
malheureusement soit on roule soit on collectionne, certains arrivent à concilier les deux, moi je n'y suis pas arrivé, donc je l'ai vendue.  
mais je crois que pour la plupart d'entres nous il nous faudrait des garages de 3000 m2.
c'est fou comme les bécanes de nos 16 ans nous font réver, en plus est étaient magnifiques.

Eh oui !
A 14 ans j'avais eu une Mob' 51 !  Et, à 15 ans juste avant quelles soient interdites les "50 à vitesses manuelles": j'ai eu une Suzuki ER 21 !  

Je ne sais pourquoi j'ai un faible pour une de celles de Pouet et surement por l'Orange :

ludo52 a écrit:

ebouillator a écrit:Pour ma part 1 FZ6 N S2 avec des pots carbones Léo, j'en étais super content jusqu'à ce que j'essaye la MT09

bonjours je croie que je connait cet moto tu la pas vendu a un plombier "Yannick"

Salut, oui c est bien ça !!!
Il y a quelque temps je l'ai aperçu à Bordeaux

Ma premiere mobylette peugeot 103 chopper

ma premiere 125 a 15 ans une s3

a 19 ans une 125 zing kimco
ma 12
ma premiere grosse cylindré une r45 bmw

et aprés sa c est enchainé





600 GSF

800 volusia

1200 bandit s

1100 shadow

aprés un essai de buggy

essai de quad yamaha 350 maga

solex de passage neuf

660 XTX

honda 1100 pan european que j ai démonté et repeinte entierement


la pan avec sa remorque conféctionné totalement par més soins l attache aussi


la 600 xj a madame

bmw

yamaha 1100 bulldog

yamaha 1300 XJR

yamaha 1300 royal star avec un gros V4


kawasaki 1200 ninja

suzuki 1400 GSX

trial sherco 290

j ai essayé le trike boom mustang 1600 16v moteur ford 110 cv

le trike avec sa remorque

Victory cross country serie limité

la victory cross country tour toutes options

actuellement ma MT09 et la MT07 de ma femme

Mes moto avant....
Ayant 23 ans je n en ai pas tant que ça
Mais je suis allé progressivement
Un 50 cc supermotard aprillia sx 50(moteur et chassi derby)
Une enduro huskvarna te 410 (fourche magnum quelle diamètre..)
Une supermotard huskvarna te 610
Une petite er6n de kawasaki
Deux street triple (une fini sous une voiture...

moi mes deux anciennes un vmax acheté (accidenté) que j'ai gardé plus de 12 ans et tout modifié .



et R1 crossplane

Sympa le Vmax tuné