Controller O2 - KEVINXTX

Hatimz79 a écrit:Amis Traceristes  

Ayant souffert d’à-coups d’injection sur ma tracer à bas régime (comme un peu tout le monde), il fallait trouver une solution rapidement car çà devenait limite dangereux à la coupure des gaz en virage ou en rond-point. J’évitais même de l’utiliser en ville tellement c’était désagréable.
Je rappelle un peu ma configuration : Ligne Akra titanium, Filtre K&N, Blocage AIS.

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je voulais juste apporter mon témoignage par rapport à l’installation du controller O2 de kevinxtx. C’est tout juste génial. Je ne dirai pas que c’est parfait à 100% mais çà gomme les à-coups à 90% sur le mode standard et presque 100% sur le mode B. Quant au mode A, et bien il est ennnnnfin parfaitement exploitable et gérable. Avant, çà sautillait non-stop, çà coupait et c’était hyper désagréable.

En gros, si vous souffrez d’à-coups, foncez et achetez-le module. Vous aurez une autre machine plus onctueuse, un moteur plus rond et une accélération mieux gérée à tous les niveaux (pour pas cher en plus). En bref, que du bonheur.

Tof26 a écrit:

Hatimz79 a écrit:Amis Traceristes  

Ayant souffert d’à-coups d’injection sur ma tracer à bas régime (comme un peu tout le monde), il fallait trouver une solution rapidement car çà devenait limite dangereux à la coupure des gaz en virage ou en rond-point. J’évitais même de l’utiliser en ville tellement c’était désagréable.
Je rappelle un peu ma configuration : Ligne Akra titanium, Filtre K&N, Blocage AIS.

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je voulais juste apporter mon témoignage par rapport à l’installation du controller O2 de kevinxtx. C’est tout juste génial. Je ne dirai pas que c’est parfait à 100% mais çà gomme les à-coups à 90% sur le mode standard et presque 100% sur le mode B. Quant au mode A, et bien il est ennnnnfin parfaitement exploitable et gérable. Avant, çà sautillait non-stop, çà coupait et c’était hyper désagréable.

En gros, si vous souffrez d’à-coups, foncez et achetez-le module. Vous aurez une autre machine plus onctueuse, un moteur plus rond et une accélération mieux gérée à tous les niveaux (pour pas cher en plus). En bref, que du bonheur.

salut, pourrais tu m'indiquer si kev vend toujours sont boitier aujourd'hui (mai 2019) et si oui quel lien pour l'acheter en toute sécurité. Merci

synapse38 a écrit:

Si si, pleinement satisfait !!!

Pour moi, avec le boitier de Kev, c'est carrément une autre moto.
Impensable de rouler sans.

Le flash, c'est juste pour le fun, rien d'indispensable.
Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor

Et il se trouve que le flash, entre autres choses, fait le ménage dans les systèmes anti-pollution, et donc élimine le problème des à-coups.

Donc, plus besoin du boitier magique de Kev.

Note qu'aujourd'hui, je n'ai toujours pas roulé avec le flash, et sans le boitier.
Comme je l'ai dit ailleurs, je ferai un retour dès que possible.

synapse38 a écrit:Ça ne se fait pas de se citer   , mais je disais il y a peu dans un sujet juste à côté :

synapse38 a écrit:

Si si, pleinement satisfait !!!

Pour moi, avec le boitier de Kev, c'est carrément une autre moto.
Impensable de rouler sans.

Le flash, c'est juste pour le fun, rien d'indispensable.
Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor

Et il se trouve que le flash, entre autres choses, fait le ménage dans les systèmes anti-pollution, et donc élimine le problème des à-coups.

Donc, plus besoin du boitier magique de Kev.

Note qu'aujourd'hui, je n'ai toujours pas roulé avec le flash, et sans le boitier.
Comme je l'ai dit ailleurs, je ferai un retour dès que possible.

Et ma 1ère sortie est prévue demain !
Donc, je vous dirai. Promis juré !